级配碎石砂回填结构物台背的施工方法

介绍安徽省101．303省道宿州市过境公路改建工程中，级配碎石砂材料回填桥涵台背时采用水冲级配碎石砂（水密法）的施工方法，重点对施工前的准备、台背回填范围、施工工艺和成品检测等进行了介绍。该施工方法工艺简单、实用性强，能有效减少结构物台背路基的沉降，避免桥台跳车的出现。     

影响结构物台背回填土质量缺陷的原因分析及对策

台背回填的质量控制是高等级公路路基施工质量控制的关键之一。结构物台背回填质量问题是造成桥头跳车的主要因素,因此在施工中保证结构物台背回填质量是一个重要的工作。结合合安高速路基施工实践,阐述台背回填的质量缺陷、原因分析及控制、补救台背回填的质量缺陷的对策。     

桥涵工程中台背回填的质量控制

台背回填质量历来是公路建设中质量控制的重点内容，其质量优劣直接影响到以后营运期间汽车行驶的舒适度、安全度，而桥头跳车便是其施工质量优劣的缺陷代表。因此，确保台背回填质量便成为消除桥头跳车的一剂良药，结合国内现阶段公路工程施工经验，对确保台背回填质量的有效措施进行探讨，以供同行借鉴。     

加强台背回填质量控制,防治桥头跳车

桥头跳车是公路建设中常见的质量缺陷之一。文章介绍了桥涵结构物台背回填的质量控制、施工工艺、施工管理以及检测标准。     

桥涵台背回填质量的技术探讨

台背回填质量历来是公路建设中质量控制的重点内容,其质量优劣直接影响到以后营运期间汽车行驶的舒适度、安全度,而桥头跳车便是其施工质量优劣的缺陷代表。因此,确保台背回填质量便成为消除桥头跳车的一剂良药,结合国内现阶段公路工程施工经验,对确保台背回填质量的有效措施进行探讨,以供同行借鉴。     

浅析公路桥涵台背回填的施工控制

桥梁与公路衔接处路基即台背回填,通常应先于桥梁工程半年填筑完毕,以确保沉降过程和路基稳定。但实际施工操作总是先形成结构物再行路基施工,造成路基沉降无预期,路基工作面受限而形成路基压实盲区,这也是形成公路桥头跳车质量通病的一个重要因素。本文根据公路建设的实践,从施工的角度阐述桥涵台背回填的施工与控制措施,以期减轻和改善公路桥头跳车危害。     

台背回填松铺厚度的试验研究

通过理论分析和现场试验研究 ,探讨不同的台背回填材料及不同的压实设备与回填松铺厚度的关系 ,找出最佳匹配方案 ,以及在最佳匹配方案下施工所能达到的台背回填效果。研究表明 ,在连续级配碎石、砂砾、石灰稳定土、石屑几种回填材料中以自然级配砂砾石为最佳台背回填材料。松铺厚度与回填材料、施工工艺、施工设备的最佳匹配是保证台背回填质量的关键。     

影响公路桥梁涵洞施工质量因素分析及应对措施

该文就公路桥梁涵洞施工质量和对策进行简要介绍及分析，最终综合得出影响公路桥梁涵洞施工质量的主要因素包括：地理环境、施工材料，跳车问题以及冬季施工注意事项，为此从专业技术，模板，回填，填充台背，处理软土地基方面均提出了质控对策，此外还包括一些防止跳车过程的方法，以此来确保施工质量。     

浅谈天然砂砾石路面底基层施工控制

安徽省池州殷汇至查桥的二级公路改造工程,路面底基层采用当地开采的天然砂砾石作为回填材料。在施工过程中,多次采用试验段来了解天然砂砾石的特性,为了保证填筑的砂砾石稳定成型,主要采用增加天然砂砾石达到一定的含泥量、铺撒石粉及水泥稳定砂砾石等方法,保证了工程质量,为天然砂砾石底基层的顺利施工打下了坚实的基础。     

公路路桥过渡段结构物回填施工质量控制探讨

高等级公路建设步伐的快速发展,对公路施工质量的要求也进一步提高。在高速公路桥台、涵洞等结构物与路基相接的过渡段易产生沉降差,常引起错台或路面结构破坏,造成跳车现象并危及行车安全。本文就当前高速公路桥台、涵洞与路基相接的过渡段结构物回填施工中出现一些质量问题的原因、施工要点及控制措施结合某工程实例作以阐述,表明提高结构物回填质量对高速公路施工质量的控制是十分有效的。     

台背回填施工中水泥稳定土的应用

针对桥涵台背处常见的桥头跳车现象,介绍了一种优质的水泥稳定土作为台背回填的填筑材料,并通过技术分析,用具体数据说明了水泥土的硬化效果,总结了这种材料在施工中质量控制方法及经验.     

浅谈台背回填施工控制

在道路施工中．由于桥梁台背处的回填是路基填土与桥梁结构物的衔接部分，其与路基．桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降，将导致桥头处出现错台，致使车辆行驶在这一位置时，产生颠簸，跳跃的现象。桥头跳车将直接影响行车的舒适及道路的使用寿命，是目前道路建设中难以根治的质量通病之一。因此．在工程施工中必须高度重视桥涵构筑物的台背回填质量。     

浅析桥头跳车原因及控制措施

分析了桥头跳车的原因，并从原地基处理、路基处理、施工工序合理安排、桥头处理等方面提出了桥头跳车的治理方案，并指出在这些方案中，桥(涵)台背的回填质量又是治理桥涵与路基过渡段跳车通病的关键，因此，在施工过程中，应严格选择回填材料。控制回填施工工艺。     

高等级道路桥（涵）头跳车原因浅析与处置措施

本文通过对高等级道路桥（涵）头跳车原因进行分析，结合某省道工程处置桥涵结构物台背的工程实例，提出有效解决桥（涵）头跳车的施工措施。     

探讨克服桥头跳车的方法

本文通过地质处理、基坑回填、台背回填的施工工艺及施工控制等方面探讨克服桥头跳车的方法和注意事项。     

基于强夯法的台背回填技术研究

为了消除或缓解在结构物背部,由于回填填方法不当,造成结构物背部产生桥头跳车的现象,本文介绍了采用强夯的方法处理结构物背部回填的基本原理、变形规律,同时提出强夯设计和施工的技术要求,为减少台背的不均匀沉降量,较好地解决这一病害,确保良好的车辆运行条件。     

固化粉煤灰在市政工程回填中的应用

在市政工程中，地下管线和桥涵台背回填因作业空间狭小，不易夯击或碾压，施工后达不到规定密实度，容易发生不均匀沉降，达不到道路工程的设计要求，直接影响道路工程的质量和使用寿命，选择轻质、高强、易于施工的台背回填材料是解决上述问题的一种有效方法．对不同比例下固化剂固化粉煤灰的振动特性、力学特性、水稳特性和抗冻性等工程性质进行室内试验研究，此外通过工程实例对其应用效果进行分析．结果表明固化粉煤灰具有质轻、强度高、刚度大、稳定性好、易于振捣施工等优良的工程特性，适合在市政工程构造物台背回填中应用．     

公路桥背回填压实试验

通过对公路桥头跳车成因的分析,在施工现场对几种不同的桥背回填材料的密实施工进行了试验,得出了与不同的桥背回填材料相匹配的压实机械和相应的施工工艺,提供了压缩百分数和压缩沉降量的压实评定标准,为解决桥背回填压实提供了较为科学合理的施工方法。     

台背回填处理方法探讨

桥、涵台背回填处理一直是公路建设的难题,也是公路工程施工中一个非常重要的环节。本文从海榆东线公路改造桥涵工程桥台基础及各类台身的特点出发,分析讨论基础基坑的回填,各类台身的台背处理方法以及在台背处理过程中的安全问题。     

公路桥头跳车的原因及处置方法

从施工方法不当、桥台台背回填不当、路面渗水、地基沉降、路基等方面提出了桥头跳车的原因并对其进行了分析,并从多方面提出了桥头跳车的处置方法。