大柱网现浇混凝土框架正交异性空心大板楼盖的裂缝控制

通过对现浇钢筋混凝土空心板楼盖裂缝出现与成因的多方分析，结合现场施工实践，提出了现浇钢筋混凝土空心板裂缝控制方法。该控制方法对其他现浇轻质填芯钢筋砼楼盖／屋盖结构也具有普遍的适用性。     

寒冷地区挤压机生产混凝土空心板中的问题探索

本文就混凝土空心板成型构件表面塌陷，构件超厚，保护层露筋和空心板裂缝等问题，做了一些探索，提出了参考性的解决办法。     

在河滩存放预应力混凝土空心板导致裂纹产生与防范措施

由于预应力混凝土空心板自重轻、结构性能好、设计和施工都方便等有利因素而被广泛的使用,在内蒙古区内的绝大多数公路桥都是空心板桥,在实际的运营中受到了良好的经济效益和社会效益。本文以内蒙古乌兰察布盟某县某三级路中的空心板桥为例,空心板由于存放在河滩导致的裂缝问题进行阐述。由于乌兰察布盟属于严寒地区,预应力混凝土空心板存放在河滩,混凝土构件如果隔年存放必将经过冬季的低温和春季的升温解冻的作用,对板体产生热胀冷缩,以及地表土的变化,从而导致板体产生裂缝。裂缝主要集中在跨中向两端L/8的范围内。导致板体出现裂缝。本文对预应力混凝土空心板在河滩地区冻融作用和施工过程中的操作不当产生的裂缝作了剖析,提出了相应的防范措施。     

预应力空心板裂缝的控制与处理

针对南水北调中线干线工程建设中预应力空心板出现的裂缝情况,分析了裂缝产生的原因,给出了预应力空心板裂缝的控制措施与处理方法,旨在为类似工程的裂缝控制和处理提供一些参考。     

预应力桥梁空心板表面裂缝产生原因与防治

在预应力混凝土空心板预制中，产生表面裂缝的主要原因是原材料不合格，混凝土拌和、浇筑、养生不规范，关键工序控制力度弱等。加强原材料检测、规范施工和控制关键工序可消除预应力桥梁空心板混凝土表面裂缝。     

空心板在安装施工中存在的问题探讨

目前一些施工单位不按照空心板的安装规定施工,其施工质量普遍存在问题。本文针对这一情况论述了以下三个问题;1.顺板缝方向裂缝及预防措施;2．楼板横向裂缝及预防措施;3．空心板端头堵孔问题。     

分块预制改整体现浇空心板病害成因分析及其承载能力评定

将原设计为分块预制安装空心板改为整体现浇施工,板的受力状态由单向板转变为双向板。改变了施工方式却仍按原设计配置横向钢筋的空心板,往往容易出现超过规范限制的纵向裂缝,导致裂缝间的板块出现"单板受力"现象。对一座实际桥梁原设计为分块预制而施工时改为整体现浇的空心板病害原因进行理论分析;并应用MIDAS-Civil软件的梁单元和板单元,及ANSYS软件的Solid45单元分别建立了平面杆系模型、板单元模型及三维实体单元模型进行有限元分析;对内力及承载力计算方法进行研究,得出建立板单元模型计算内力既简便又可靠,及可采纳"荷载有效分布宽度"概念及初等梁理论公式计算承载力的结论;最后列出了3座空心板纵、横向弯矩的比例(约11.5%～16.1%)供工程人员参考。     

空心板桥横向联结性能及加固对策分析研究

空心板桥梁在运营多年后铺装层和主梁间铰缝处多会出现典型的纵向裂缝,严重影响空心板的横向联结性能.文章分析了其产生病害的原因及对策,对比了3个有限元模型计算结果和实桥静载试验结果,研究了不同加固方法对桥梁横向联结性能的影响及其规律.     

寒冷地区挤压机生产混凝土空心板中的问题探索

本文就混凝土空心板成型构件表面塌陷、构件超厚、保护层露筋和空心板裂缝等问题，做了一些探索，提出了参考性的解决办法。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

剖析了预应力混凝土空心板裂缝产生的原因，提出了相应的预防措施。     

预应力混凝土空心板的预制施工技术

本文主要以某大桥的上部结构为施工案例，并结合相关的施工资料，对预应力混凝土空心板的预制施工技术做了探讨和分析。     

溪坪大桥空心墩施工技术

本文对向莆铁路溪坪大桥空心墩在工期紧任务重的条件下，从模板的安装、砼的施工、裂缝控制等措施进行重点介绍总结。     

施工缺陷对空心板力学性能的影响分析

建立空心板实体单元的空间有限元计算模型,通过改变顶板、腹板厚度模拟橡胶气囊芯模在混凝土空心板施工中的缺陷,以此考虑空心板施工缺陷对空心板力学性能影响分析的影响,计算结果表明,当气囊上浮时,主要是削弱了空心板的抗弯刚度;当气囊侧向偏移时,对空心板的抗扭性能影响较大.所以,在空心板施工过程中应严格控制施工质量,防止由于气囊芯模上浮或偏移造成空心板出现各种病害,确保桥梁施工质量.     

预应力空心板地面纵向病害的分析与处理

介绍了预应力空心板地面纵向裂缝的成因和处理。     

碳纤维布加固预应力混凝土空心板桥力学性能分析

利用Midas/FEA有限元软件对承载能力不足的装配式预应力混凝土空心板桥,进行了碳纤维布和预应力碳纤维布加固后的力学性能分析.计算结果表明:采用碳纤维布加固可以使空心板的承载能力得到提高,受力性能得到改善;加固后空心板的钢绞线及混凝土的应力都有所减小,挠度明显减小;裂缝在空心板截面上的发展高度明显降低,虽然裂缝的数量增多,但碳纤维布有效地抑制了裂缝的发展,使其间距变小、分布均匀;采用预应力碳纤维布加固空心板桥,其各项性能均优于普通碳纤维布加固空心板桥,且可以使碳纤维布的高强性能得到充分发挥.     

浅探某公路桥部分桥面梁板产生裂缝的原因

介绍了引黄工程联接段施工公路1^#桥的工程概况以及预应力混凝土空心板施工条件，分析了部分桥面梁板产生裂缝的原因。     

浅谈如何控制空心板预制质量

近年来25m跨径以下的公路桥梁,上部结构多采用预制空心板,其优点施工方便,吊装运输安全,稳定性好。但在空心板预制过程中,易出现病害和质量问题,如处理不好,将会埋下质量隐患,影响桥梁使用寿命,甚至造成重大交通事故。根据以往的工作实践,就空心板预制施工中易出现的质量问题,分析产生病害的主要原因,提出施工改进措施。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

本文论述了预应力混凝土空心板裂缝产生的原因与防治措施。     

预应力混凝土空心板裂缝分析与防治

在商丘至周口高速公路施工中,某合同段出现了20m预应力混凝土空心板竖向裂缝的现象,此事引起了业主、监理、承包商各方的高度重视,对预制厂预制的全过程进行了调查分析,查阅了有关试验资料,对施工工艺做了详细了解,找出了产生裂缝的原因,提出了改进措施,使预应力混凝土空心板表面裂缝得到了控制,有效地防止了混凝土表面裂缝的再次发生。     

空心板梁底板纵向裂缝问题的分析

针对某空心板梁底板纵向裂缝的问题,利用ANSYS对其进行了分析,得出了主要是由空心板内及空心板外的温度差所引起的结论,并有针对性的提出了一些预防措施。