城市道路用户满意度评价——以南通市为例

通过分析影响城市道路用户满意度的主要因素,建立了城市道路用户满意度评价指标体系。以南通市为例,采用满意度问卷调查法,通过李克特量表法对评价指标进行量化;基于FCE-AHP模型对南通市城市道路用户满意度进行综合评价,综合满意度为3.56,接近于比较满意,其中,舒适水平和信息化水平是南通市未来提升城市道路服务水平的工作重点;采用交叉分析法对不同城市道路用户特征进行满意度差异分析,结果表明,宜根据不同的用户需求提供差异化的城市道路服务,重点改善出行时间长、驾驶公交车和出租车用户的城市道路使用体验,特别关注老龄用户的城市道路出行服务,以应对南通的深度老龄化趋势。     

河南旅游景区游客满意度抽样调查与评价

在对国内外旅游景区游客满意度相关文献分析的基础上,对河南省26个旅游景区进行了实地问卷调查和数据的SPSS统计分析,对河南省旅游景区游客满意度做了多方面的评价.结果表明:不同性别游客的比例构成及满意度得分没有表现出差异性,而在年龄、学历、家庭月收入、出游方式上的游客比例和满意度得分表现出差异性;旅游交通及环境令游客满意,旅游购物、食宿条件、景区管理及服务、旅游资源开发令游客不太满意;不同A级景区整体满意度差异不太大,在不同调查指标上存在差异性;文化与娱乐类景区的满意度得分高于宗教与祭祀类和自然风光类景区,且不同指标之间的差异明显.针对差异分析和现存的问题,提出了一系列切实可行的对策建议,用于指导旅游服务,提升管理水平.     

服务贸易统计数据用户质量满意度评价分析

本文应用问卷调查的方法,获取了服务贸易统计数据用户的质量感知数据,并且综合应用因素分析法和模糊综合评价法,从数据的准确性等5个质量维度来探讨数据用户对服务贸易统计数据质量感知的主要维度及满意度。研究结果表明,用户对服务贸易统计数据整体质量以及数据的准确性、适用性等5个质量维度的满意度处于较低水平。不同专业技术水平的用户对各质量维度的感知水平存在较为明显的差异,用户专业技术水平越高,他们对数据质量满意度就越低。     

公路交通气象服务供需分析与满意度评价

 利用2020年全国公路交通行业气象服务调查数据，通过统计分析方法，研究公路交通行业气象服务需求与供给特征以及行业用户对气象服务满意程度。结果表明：超过60%的专家认为雾、降雨、降雪是公路交通行业最关注的气象要素，但不同生产环节的需求有所差别；对于服务产品，预警、预报、监测、影响评估类的需求度依次递减，但均超过95%，气象部门除了在影响评估类方面供给能力不足外，其余基本满足公路交通行业需求，并在提供产品时效及要素类别（气温和大风）上略有冗余；手机客户端、共享平台是行业用户最希望获取服务产品的渠道，而气象部门虽然发布途径多元化，但仍以网站、电话、电子信件等传统方式为主；行业用户对气象服务信息的综合满意度评分为89.4分，其中完整性、及时性、准确性的全国评分依次降低，公路运营环节满意度评价结果最高，私营企业满意度评价结果最低。     

基于综合赋权的嵌入式养老助餐服务可及性评价方法研究

为满足“银龄群”对助餐服务多样化和高质量的需求,进一步推进助餐服务均等化,构建科学合理的评价体系和评价方法是提升嵌入式养老助餐服务可及性的关键步骤。本文从“可及性”的可获得性、空间可达性、可负担性、适切性、可接受性的五个维度,构建了嵌入式养老助餐服务的评价指标体系。运用求取主观权重的网络层次分析法（ANP）和求取客观权重的熵权法进行综合赋权,得到评价指标的综合权重,然后采用模糊综合评价法结合综合权重对嵌入式养老助餐服务可及性满意度进行综合评价。结果表明,该方法具有科学性和合理性,为完善和推动嵌入式养老助餐服务的发展提供了量化依据和理论指导。     

基于熵权TOPSIS法的现代化国际港口城市发展评价及障碍度分析

针对现代化国际港口城市发展评价和影响因素识别以定性分析为主的问题,在同类研究成果的基础上,综合熵权TOPSIS法和障碍度模型,构建了现代化国际港口城市发展评价方法。以南通、上海、宁波、天津、烟台、厦门、青岛和大连8个港口城市为例,根据2013年统计数据,采用熵权TOPSIS法计算各港口城市在经济现代化、科技现代化、社会现代化、城市国际化和港口国际化五个要素层面的相对贴近度以及综合相对贴近度,对比分析了各港口城市之间的发展差距。根据障碍度模型,计算了每个港口城市评价指标的障碍度值。针对障碍度值排序前6的指标,分析制约各港口城市建设现代化国际港口城市发展进程中的关键因素。并以南通为例,识别制约发展的关键因素,提出了南通建设现代化国际港口城市的相关建议。实证结果验证了该方法的可操作性和有效性。     

既有公路服务区设施配置适宜性评价模型

随着社会的进步和发展,既有公路服务区设施配置逐渐难以满足司乘人员多元化的功能需求,为实现提高既有公路服务区设施配置适宜性的目的,本文围绕适用于既有公路服务区设施配置适宜性评价指标体系与评价模型展开研究。首先,从设施状况、服务水平、用户体验三方面,构建了涵盖设施完备率、平均拥堵程度、价格满意度等11项的评价指标体系;其次,在采用AHP法、序关系分析法、熵权法、DEMATEL法等单一赋权法获取了各指标主客观权重的基础上,引入最小二乘法最小化组合权重与主客观权重偏差的平方和,确定了各指标的最优组合权重,由此建立了改进云模型;最后,将研究模型应用于四川省某服务区R中,结合正向与逆向云发生器,计算出该服务区的综合评估云,进而确定评价等级为“良”。结果表明,运用改进云模型对既有公路服务区设施配置适宜性进行评价的方法是可行的。     

基于灰色关联度和AHP的用户满意度综合评价模型

针对信息不明确、评价指标关系复杂的产品用户评论,难以对其可用性进行有效综合评价的问题,提出一种灰色关联度和AHP结合的评价模型,并应用到产品可用性研究.模型利用AHP方法确定评价指标的相对权重,增强灰色关联度分析的客观性,以此对产品的用户满意度进行综合评价.通过从不同价位的手机产品所获取的数据集进行对比实验,该模型所推导的满意度评价排名与实际产品销售排名基本一致.此外,实验也证明了灰色关联度分析能更清晰地区分产品间的满意度差异.实验结果证明,在评价信息不完备情况下,该模型也能有效地综合评价产品的用户满意度.     

供电服务工程质量评价模型的构建与应用

为了在整个供电服务生命周期中做出各类关键决策调控,最终达到高的客户满意度,对供电服务系统的组成要素及其之间的关联关系进行分析并优化。借鉴质量管理中的SQFD方法,提出了5个一级16个二级供电服务顾客需求指标和6个供电服务技术需求指标,针对指标和关联关系提出数据采集和度量方法,构造出多指标融合的服务质量屋评价模型。以湖北十堰供电服务为实例,将顾客差异性评价观点融合形成多维度评价结果,对整个过程进行诊断和重新设计优化。     

公路客运服务质量综合评价

为了客观准确地评价公路客运服务质量,在分析服务水平综合评价特性的基础上,应用马斯洛需求层次理论,从客观性、经济性、服务性、快捷性、舒适性和方便性6个方面,构建了公路客运服务质量评价指标体系.引入了改进的层次分析法确定指标权重向量,采用模糊理论进行综合评价,并以实例进行分析.结果表明,该评价指标体系能有效地反映客运服务质量水平,可减少人为因素的影响.