花键轴的成形工艺及模具

通过对花键轴的结构分析,提出了一杯一杆类零件当杆的断面收缩率比杯形部分断面收缩率较多,而成形高度又较大时的成形问题。为了优化花键成形工艺,本提出了一种机加－冷压组合工艺及比较好的冷挤压毛坯形状。为类似零件的成形探索了一条行之有效的途径。     

基于RP的快速模具制造技术及工艺

快速模具制造技术有广阔的应用前景 ,可以用于新产品开发和小批量生产 ,降低生产成本 ,提高生产率 ,实现批量订制 .本文介绍了典型的快速模具制造技术及工艺 ,其中包括 :直接制造模具的SLS工艺、3D- P工艺、SDM工艺和 DMLS工艺 ,间接制造模具的硅橡胶模工艺、Quick Cast工艺、喷射粘结成形工艺、Keltool工艺、金属冷喷模工艺和电铸工艺 .随着快速模具制造技术的完善 ,快速模具的质量将不断提高 .     

螺杆泵定,转子主要参数及定子模芯设计

详细论述了螺杆泵定、转子的主要几何参数,分析了定子模芯的设计问题,并给出了较为实用的理论和经验公式。     

不锈钢水杯冲压模具的数字化设计

在工艺分析的基础上,本文对不锈钢水杯的冲压成型模具进行了数字化设计,具体包括采用I-DEAS软件进行模具强度与位移分析及数控编程、采用UG软件进行模具设计等内容。设计过程充分发挥了CAD/CAE/CAM技术的优势,极大地缩短了模具设计周期、降低了设计成本。     

冲压模具的加工工艺规程

胀形、翻边、缩口的冲压模分工序、分设备进行,工件经历变形——校正过程.冷精压模主要为平面精压,以矫正工件变形为主.     

诺氟沙星片的工艺改进

目的:提高诺氟沙星片的溶出度.方法:采用正交试验设计方法进行优选.结果:诺氟沙星片的溶出度得到显著提高.结论:改进后的诺氟沙星片制造工艺稳定可行.     

核能汽轮发电机定子线圈模具数控加工工艺研究

随着社会经济的不断发展,人们对能源的需求度越来越大,这就在一定程度上对核能汽轮发电机提出了更高的要求。本文分析了定子线圈采用数控加工工艺的原因,探讨了其加工方案,并总结了加工的具体步骤。     

多孔立体型面成形模具的设计

分离器筒壁压制大量成型孔,外形、尺寸位置要求复杂,定位困难。通过工艺分析,给出了板料预弯卷圆压形工序中压形模具的设计思想、结构和工作过程的设计要点。提出各主要工序成形技术难点及解决措施。完善了模具设计、制造和应用,达到产品设计和使用要求。     

加工模具零件的数控铣工艺改进

误差大是用数控铣床加工模具零件时比较难以解决的问题,该文通过对这一问题的工艺分析,对使用数控铣床加工模具零件过程中需要注意的事项和相应的处理方法进行详细的描述,旨在提高加工效率的同时又能保证模具零件的表面粗糙度和加工精度。     

谈冲压模具的设计与加工

随着现代工业技术的不断发展,冲压模具逐渐成为冲压生产过程中的一项不可缺少的装备,冲压模具的设计以及制造工艺直接影响冲压件的质量．结合工作实际,对冲压模具设计与加工进行研究,并给出具体实例,以期为模具生产企业提供有益的借鉴．     

封头的一种非常规冷压工艺及其模具设计

分析对比了冷压工艺生产封头对热压工艺的优势，重点介绍了封头的一种非常规的冷压工艺，研究结果表明：这一方法对提高产品质量、降低生产成本以及提高压力容器的专业化生产水平具有一系列技术、经济优势。     

多工序复杂复合模的工艺及结构设计

设计了一套复合模,解决了汽车车轴盖冲压一次成形的问题.分析了工件完成落料、拉伸、冲孔、翻边四道工序,一次冲压成形的工艺性,介绍了该复合模具的结构设计思路及装配工艺方法.突破了复合模只能完成三道工序的理念,在模具结构设计上有所创新,并给出了此类模具设计中结构参数的计算方法.     

模具的使用寿命与模具材料的选用和处理

本文简要归纳了几种常用模具钢的使用性能及其不同的组织状态对模具使用寿命的影响，因此．在设计制造模具时应根据不同的工况要求选出合适、经济的模具材料，并采用最优的热处理工艺．获得最佳的材料组织．充分发挥各种模具材料的优势，提高模具的使用寿命．     

典型落料凹模零件加工工艺分析

分析了典型落料凹模板类成型零件的加工工艺、零件材料及热处理要求 ,提出了可采用的工艺方案及工艺规程 ,对于型孔类成型零件采用数控线切割加工的程序编制方法及要点。     

重负荷冷作模具的承压能力分析

针对重负荷冷作模具在压缩主负荷下工作的承载能力进行了分析，指出在实际多向压力下模具的最大承压能力要大于模具材料的压缩屈服极限（反挤压时Δσ为５００～１０００ＭＰａ），强调了结合模具的具体应力状态及失效分析选择模具的合理承压水平，并作为选材及制订热处理工艺的指导．     

复杂型材挤出模结构优化设计方法

采用APDL建立了面向CAE的模头流道参数化模型,用分步单元划分策略和壁面滑移边界条件,完成了复杂型材熔体在模头内流动过程的三维数值模拟,获得了流道内的速度分布和压力分布.在此基础之上,以模头出口处型材截面上各子区域平均流速相等为优化目标,对模具流道的结构参数进行了优化设计,优化后流动平衡性有显著提高.复杂型材SF56流道结构参数的优化设计和实验,证明了该方法的正确性和有效性.     

模具热处理工艺并行设计

针对目前模具热处理中存在的问题，提出模具热处理工艺并行设计的新思想，将热处理CAD／CAE集成于并行环境中，并建立了相关模型，在各模块之间以实体一关系模型串联，建立动态推理机制，可使各单元模型间实现联动效应．将温度、组织、应力及性能进行耦合是模具热处理未来发展的方向，但建立一个普适性的数学模型是必要的，通过灵活的管理与协调，可及时沟通信息，减少冲突与冗余过程。     

模内压板与成形复合工艺及杆系柔性成形模具

分析了板料在曲面成形过程中的应力分布情况和板料的受压屈曲与起皱机理,提出了一种新颖的板料成形方法———模内压板与成形复合工艺,板料在成形过程中板面法向受压板力的约束,可抑制板料受压屈曲,这种工艺方法可以显著地减少板料在成形过程中的起皱现象.杆系柔性成形模具由若干个可调节杆组成,若干个杆组合成一个阵列,各杆端冲压头可以更换,选用与被冲压板件局部成形面近似形状的冲压头组成一定尺寸的模具冲压面,以适应加工件的表面形状,从而构成冲压成形模具.模内压板技术与杆系柔性成形模具相结合,实现模内多点压板与成形,从而可以有效地抑制板料的起皱.     

130型汽车转向节模锻工艺及模具设计

在 130型汽车转向节锻件原有工艺的基础上 ,提出了新的成形工艺及模具结构。实践证明 :新的工艺及模具结构突破了传统思维框架 ,既有利于锻件成形 ,模具结构又相对简单、易于加工而成本较低、寿命也较长。同时对圆棒料的弯曲回弹进行了理论分析