变电站综合自动化系统

电力系统是由发、变、输、配、用电等设备和相应的辅助系统,按规定的技术和经济要求组成的,将一次能源转换为电能并输送和分配到客户的一个系统。电力系统自动化的主要内容包括控制中心、电厂自动化、变电站自动化、配电自动化以及需方管理系统和电能交易系统。变电站是电力系统中不可缺少的重要环节。担负着电能转换和电能重新分配的繁重任务,对电网的安全和经济运行起着举足轻重的作用。     

低压无功自动补偿装置的优化使用及效果分析

介绍了某厂低压无功自动补偿电容器的安装和优化使用,指出该装置提高了该厂电力系统的功率因数,降低了用电成本、变压器的电流和线损,节约了电能.     

高压电力系统中谐波渗透的研究

近年来,电力系统谐波污染问题的严重性得到了人们的日益重视。谐波对电力系统和用电设备产生了严重危害和影响。根据电路原理建立电力系统从110~0.4kV的谐波渗透模型,最终计算出从110~0.4kV电压综合畸变渗透率为0.75的结论。     

基于单片机控制的学生公寓用电系统的设计

随着高校现代化、智能化学生公寓的兴建,学生公寓用电智能管理控制系统得到了广泛应用,利用AT89S52单片机控制学生公寓用电的数据采集、处理、显示以及对异常用电的自动处理;通过RS485串口实现上位机与单片机之间的通信对学生公寓用电系统进行管理;采用电脑集中查询与LED自动显示相结合的查询方式,可方便地查询每个房间的用电量、剩余电量。目前该系统运行稳定、可靠,实现了学生公寓用电的智能化控制和管理。     

用电优化分配数学模型初探

运用运筹学中的优化方法,从变量、约束条件和目标函数三个方面,分析了电力系统中的用电优化分配问题,并由此建立了用电优化分配数学模型.     

10kV电力系统安全运行要素研究

10kV电力系统的安全运行对供电区域正常用电具有重要作用,直接影响到居民用电质量和使用安全。随着城镇化进程加快和经济快速发展,居民日常用电量和商业、工业用电量急剧增大,对电力系统安全运行提出了严峻挑战。对10 kV电力系统安全运行要素进行了探究,首先对10 kV电力系统的特点和安全运行标准进行了简述,其次归纳了安全运行的要素和常见故障类型,最后结合大数据技术和算法提出了10 kV电力系统安全运行的措施方法,优化了传统偏人工检查模式,以期为10 kV电力系统安全运行提供参考。     

多控制中心无功电压协调控制研究综述

随着电力系统的发展,不同控制中心间的弱耦合假设不再成立,无功电压协调控制至关重要。本文对已有的多控制中心无功电压协调控制方法进行总结,有针对性地提出三种协调控制模式,并说明不同协调控制模式的优缺点及其应用场景。     

浅析电力系统用电检查工作

随着我国经济的不断发展，电力系统得到了突飞猛进的发展。与此同时，电力系统中的用电检查工作也已经引起了社会的广泛关注，实际用电检查过程中会遇到各种各样的实际问题，相关单位应该做到注意检查、排查到位、整改合理，全面提高电力系统的安全性和可靠性，杜绝用电安全事故发生，构建良好的用电环境，最大限度地提高经济效益和社会效益。     

多控制中心无功电压协调控制研究综述

随着电力系统的发展,不同控制中心间的弱耦合假设不再成立,无功电压协调控制至关重要。本文对已有的多控制中心无功电压协调控制方法进行总结,有针对性地提出三种协调控制模式,并说明不同协调控制模式的优缺点及其应用场景。     

简议电力系统的继电保护技术

现代电力系统是一个由电能产生、输送、分配和用电环节组成的大系统,电力系统的飞速发展对电力系统的继电保护不断提出新的要求．本文论述了电力系统继电保护装置的要求,并对其发展趋势进行阐述。     

基于管理会计理论的电厂报价决策系统

提出了管理会计可以作为发电商务的主要理论依据,具体分析并论证了管理会计的主要内客,如成本性分析、本量利分析、预测分析、决策分析、预算、成本控制、责任中心、不确定分析等理论在发电商务应用的可能性、可行性及优势．在此基础上,结合计算机及电厂相关知识和最新的电力市场相关规定设计出了一套全新的竞价上网辅助决策系统,包括以电力市场数据接收、申报、保本分析、保价决策、负荷预测、安全域分析、最优符合分配、结算和敏感性分析、调度计划管理和风险分析等功能,并以此完成了电厂竞价上网辅助系统的功能设计．     

基于数据仓库技术的电力数据中心平台设计

我国电力企业普遍存在信息孤岛问题,现有的电力应用系统无法满足突发性查询及决策的需求,在很大程度上影响了决策的效率,造成获取必要的决策信息成本很高.为解决这些问题,本文提出基于数据仓库技术的电力企业数据中心平台的设计方案.基于数据仓库技术的电力企业数据中心平台可以统一数据源,实现全电力企业信息的共享和交换,支持电力企业领导决策分析.     

基于电场感应的水下无线电力传输

为了验证水下电能传输的可行性和研究影响传输效率的因素,采用电场耦合原理进行了简单的无线充电电路设计,对电场耦合式无线电能传输的系统结构和基本工作原理进行介绍,分析了其相比于磁场耦合方式的特点,以及由此带来的相应优势,通过多物理场仿真模拟极板间电场分布,设计了一种LC双边的CPT系统,采用单片机组成脉宽调制控制电路并用功率放大电路模块组成发射端和接收端。结果表明了运用电场耦合原理进行无线充电的可行性,在研究中发现极板间的传输距离是影响水下无线充电效率的一个因素,而且两个电极之间的杂散电容也会影响极板间的功率,所以由于极板间隙的存在极板间的功率损耗较大。所提出的LC双边CPT系统,不仅实现了水下无线电能传输,还保证了在一定距离和频率下传输效率的稳定。     

含分布式电源和电动汽车的配电网可靠性评估

针对目前大规模分布式电源和电动汽车接入配电网后,给配电网可靠性带来一定影响的问题,提出了一种含有分布式电源和电动汽车的新型配电网的可靠性评估方法。首先,考虑到风光出力的不确定性和相关性,选择拟合性最优的Frank-Copula函数,建立了风光联合出力概率模型。其次,分析了电动汽车用户行为特征,提出了基于动态分时电价的电动汽车有序充放电控制策略。最后,基于改进IEEE-RBTS Bus6测试系统的主馈线F4,对系统的可靠性指标进行计算分析,结果表明所提的风光联合出力模型和有序充放电控制策略可以有效降低对配电网可靠性的影响。     

含电动汽车的主动配电网优化调度

电动汽车随机充电功率会影响主动配电网优化调度,为了解决这一问题。提出了含电动汽车的主动配电网优化调度模型,模型分为两个目标函数。首先,需要以负荷曲线的最小方差优化电动汽车的充电功率作为优化调度之前的目标函数,可以获得电动汽车连接电网的时间和充电功率。然后,建立以分布电源功率为控制变量使得配电网运行成本最低的主动配电网日前优化调度模型。最后,建立的模型在IEEE33节点配电网系统中进行多场景分析电动汽车对主动配电网优化调度造成的影响,并采用CPLEX优化规划软件来求解模型。结果表明:所建立的模型和方法不仅可以保证配电网经济运行,而且还能有效的利用电动汽车的充电来减少配电网负荷曲线的方差。     

基于PID控制策略的汽车电动助力转向系统

电动助力控制是电动助力转向的基本控制策略，并决定电动助力的特性。EPS的控制系统主要由控制器、传感器及信号处理电路、助力电机及驱动电路等组成，讨论了电动助力控制的一般过程、电动机目标电流的控制策略等问题。台架实验表明，提出的控制策略是有效的。     

新余学院光伏并网发电系统示范工程分析

以新余学院太阳能光伏发电并网示范电站为例,从设计、应用等角度对太阳能光伏发电并网电站的工程项目作了分析。     

电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析

根据高频交流脉冲密度调制理论,提出了一种用于电动汽车高频交流功率分布系统的谐波分析方法和仿真模型.分析的结果有助于减小电力电子装置谐波对电动汽车电子控制系统的干扰.     

电弧炉主电路硬件仿真试验系统设计

该系统的设计目的是提供一个在现场试验前检验针对电弧炉电极调节系统所提出的控制算法的一个试验平台.该系统以单片机为核心,由检测的电流波形相位和控制信号大小产生模拟信号,模拟信号经功率放大设备放大后接入仿真变压器.试验结果表明,仿真电弧电压幅值可调,对外呈现纯阻性,与实际电弧典型波形相一致.试验系统与实际系统有相同的平均功率因数.仿真电弧的电流与控制信号符合实际系统的对应关系.在模拟电弧炉电弧电气特性上探索出了一种可行的、简单的方法,能够模拟出和实际电弧炉主电路相一致的外特性,能够满足电弧炉电弧控制试验的需要.     

计及分布式电源的配电网潮流和断线故障分析算法

介绍了分布式电源(DG)与配电网互联的两种常用接口方式,对异步发电机和太阳能电池两种典型DG的运行方式和控制特性进行了研究.建立了各自在潮流计算中所需的数学模型,提出了计及两种DG的交直流混合迭代潮流计算方法,并在此基础上通过考虑配电网特性对灵敏度分析法进行简化,使得该方法能够快速求解断线故障模式下的系统状态,也适合于计及不同DG形式的多电源配电网系统.通过对Kumamoto 15节点配电网系统进行测试,验证了所提出的潮流计算方法以及故障算法的有效性和合理性,为进一步研究DG对电网的影响奠定了基础.