带挤压油膜阻尼器悬臂转子系统的突加不平衡响应分析

以典型涡扇发动机带挤压油膜阻尼器(SFD)的低压悬臂转子结构为基础,通过合理简化模型,对转子系统中的轴承、挤压油膜阻尼器和突加不平衡量进行了相关分析和说明;并用实验得到前两阶临界转速结果验证模型的合理性;然后仿真模拟得到突加不平衡对旋转中的风扇盘在不同工况下的不平衡响应,其中包括在恒定转速下突加不平衡和转子在增速过程通过双稳态区域时施加不平衡时转子响应的特点。通过改变突加不平衡量的大小、相位和油膜间隙等影响因素来分析响应曲线的变化并得出结论。研究结果表明:在恒定转速下,系统参数的改变对突加不平衡有较大的影响;对于加速通过双稳态响应区,突加不平衡发生在不同转速区,不平衡响应走的路径也不同。     

转子-支承系统振动不平衡响应的MATLAB实现

转子-支承系统振动不平衡响应的计算在转子动力学计算中处于重要地位,有限元法是其计算的方法之一,针对工程上的大型软件和软件包不适应小型转子系统和学校开发教学课的特点,文章尝试开发采用MATLAB计算转子-支承系统振动不平衡响应的教学课件.     

转子—支承系统振动不平衡响应的MATLAB实现

转子—支承系统振动不平衡响应的计算在转子动力学计算中处于重要地位,有限元法是其计算的方法之一,针对工程上的大型软件和软件包不适应小型转子系统和学校开发教学课的特点,文章尝试开发采用MATLAB计算转子-支承系统振动不平衡响应的教学课件。     

复杂转子系统不平衡响应计算的伪模态综合法

本文在传递矩阵法和模态综合法的基础上 ,推导出了适合于复杂转子系统不平衡响应计算的伪模态综合法。该方法在用于诸如转子系统支承动力特性优化、动力敏感性分析等变调参数计算时 ,可以避免大量的重复运算 ,从而减少运算工作量 ,节省计算时间。通过算例分析 ,其结果是令人满意的。     

转子-支承系统振动不平衡响应的MATLAB实现

转子-支承系统振动不平衡响应的计算在转子动力学计算中处于重要地位，有限元法是其计算的方法之一，针对工程上的大型软件和软件包不适应小型转子系统和学校开发教学课的特点，文章尝试开发采用MATLAB计算转子一支承系统振动不平衡响应的教学课件。     

具有SFD的转子稳态动力响应的运动方程

模拟小型燃气涡轮三盘非对称布置的转子,这种结构模型更接近于真实结构,但导致了理论分析的高度复杂性,推导了稳态动力响应的运动微分方程。     

带阻尼器的滑动轴承转子系统功态特性研究

用快速伽辽金方法结合弗洛凯理论和数值积分方法,对挤压油膜阻尼器－滑动轴承－刚性Ｊｅｆｆｃｏｔｔ转子系统的稳定性和分叉行为进行了研究。计算结果表明,系统能够在一定范围内保持稳定,并出现倍周期和霍普夫分叉现象,为有效地控制转子的稳定运行状态提供了理论依据。     

挤压油膜柔性转子系统突加质量的响应特性

针对旋转机械中经常发生折断或丢失一部分旋转质量的现象，分析研究了挤压油膜阻尼器－滑动轴承－柔性转子系统在考虑油膜惯性力的情形下，突加不平衡作用的响应特性。并将其所得的结果与不考虑惯性力情形下的结果进行了比较。研究表明：考虑惯性力后，此转子系统在定转速条件下，突加不平衡质量的响应时间和振幅都减小了。     

磁流变液阻尼器控制转子突加不平衡响应的特性

建立了磁流变液阻尼器-单盘悬臂柔性转子系统突加不平衡响应的计算模型,理论分析了转子系统的突加不平衡响应特性,提出了抑制突加不平衡瞬态振动的方法。     

带阻尼器的滑动轴承转子系统动态特性研究

用快速伽辽金方法结合弗洛凯理论和数值积分方法 ,对挤压油膜阻尼器 滑动轴承 刚性Jeffcott转子系统的稳定性和分叉行为进行了研究 .计算结果表明 ,系统能够在一定范围内保持稳定 ,并出现倍周期和霍普夫分叉现象 ,为有效地控制转子的稳定运行状态提供了理论依据 .     

挤压油膜阻尼器柔性转子系统的动态特性

运用分岔理论对挤压油膜阻尼器-滑动轴承-柔性jeffoctt转子系统的稳定性和分岔行为进行了研究。计算结果表明,系统能够在一定范围内保持稳定,并出现倍周期和准周期分岔现象,为有效地控制转子的稳定动行状态提供了理论依据。     

不对称电路引起电机故障的分析及防治

在多速电机控制回路中，常因接触器的故障而使电机不对称运行．本文以不平衡三相电路理论计算出电机绕组的不对称电压，找出了使电机损坏的原因，从而提出在基本不增加投资的情况下自行增设交流接触器的检测电路或用滑差电机代替多速电机的预防与改进措施．     

滑动轴承转子系统挤压油膜阻尼器最佳参数的设计与实现

尽管挤压油膜阻尼器具有明显改善转子系统振动特性的作用，合理确定挤压油膜阻尼器的设计参数却非易事，尤其是在复杂的轴承－转子系统情况下．文中介绍了一种行之有效的挤压油膜阻尼器最优设计方法——虚设振幅逆解法．利用该方法可以首先估算系统所需的最佳支承质量、支承刚度和支承阻尼，进而可以确定满足以上参数要求的挤压油膜阻尼器的结构参数．文中针对滑动轴承支承的单质量弹性转子系统，分别对普通挤压油膜阻尼器和静压挤压油膜阻尼器的２种情况进行了计算和分析     

车用永磁交流发电机转子设计中的力学分析与计算

介绍一种小型车用永磁发电机转子的研制。通过加大传递扭矩、减小爪极齿弯曲变形、提高回转平衡精度而进行的力学分析与验算,为进一步开发该类产品提供了理论依据。     

MODEL MEASUREMENT AND ANALYSIS OF ROTOR BEARING SYSTEM OF OE-SPINNING

This paper describes a CAD compatible software which can conduct model measurementand analysis on a dedicated computer system.This system which can provide modal testing andanalysis capability is also demonstrated briefly.It addresses four main tasks:(1)modal testingand data acquisition,(2)data analysis and correlation,(3)output of modal analysis results,(4)predictions of modal parameters using Structural Dynamic Modification (SDM)software.     

CALCULATIONS AND ANALYSIS OF THE SPINNING ROTOR BEARING SYSTEM BY USING FEM

In this paper the formulation of finite element analysis for frame casing problems of theharmonic type is described. Attention is paid to the OE spinning rotor bearing assembly (RBA)' sdynamic model, whose harmonic parameters, such as natural frequencies and modal shapes, aresolved by means of structural analysis program using personal computer, i.e. SAP84 software. Ac-cording to orthogonal factorial design table (OFDT), the predominant sensitive influential factors(PSIF) of RBA are determined.     

挤压油膜柔性转子系统的优化设计

将优化设计方法应用于挤压油膜阻尼器－滑动轴承－柔性转子系统，从优化变量的选取、目标函数、约束条件等几方面来确定优化设计的数学模型，并将此模型应用于具体的实例中。计算表明，转子系统通过优化，能有效地改善系统运行的稳定性能。     

刚性内窥镜棒状镜中转系统成象分析

以传统的中转系统为对照，分析了新型棒状中转系统的结构和成像特性，为新型刚性内窥镜的设计提供了依据。