自动着舰纵向飞行控制系统操纵性能优化

 自动着舰引导系统能辅助高性能舰载机实现全自动安全、平稳着舰，其飞行控制系统须具备良好操纵性能。基于系统稳定性理论、F/A-18A舰载机测试数据和控制系统时域响应优化方法，提出了一种参数设计方法，“自内向外”逐环优化了自动着舰纵向飞行控制系统参数。仿真验证表明，该系统经参数整定后的指令响应优于F/A-18A的测试结果。     

逆系统方法及其应用

本文提出了一种设计非线性反馈控制系统的方法，称作过系统方法．这种方法的要点，就是用对象的逆系统构造出一种可用反馈结构实现的“α──阶积分逆系统”，将原对象补偿为具有线性传递关系的系统，即α阶伪线性系统，然后用线性系统的理论来解决这种系统的综合问题。同时，本文还将逆系统方法用于机械手控制系统的设计，从所给出的仿真来看，结果是令人满意的。     

非线性随机系统的协方差控制

本文研究用线性随机系统的协方差控制理论分析非线性随机控制系统的性能，拓宽了协方差控制理论的应用范围。     

车间级IMCS的约束优化决策系统

在车间级智能制造控制系统（ＩＭＣＳ）的总体框架结构下，建立了车间ＩＭＳ约束环境的优化决策系统。该系统用智能专家系统和仿真技术相结合的方法，解决车间级智能制造控制系统的决策分析问题，并为其提供决策依据和性能评估。     

Ⅱ型位置控制系统的一种设计方法

本文提出了运用状态观测器理论和通过状态反馈实现系统极点配置的原理,设计Ⅱ型位置控制系统的方法。理论分析和实验结果表明,用这种方法设计的Ⅱ型位置控制系统,可以达到起动无超调、跟踪速度快、稳态精度高的技术性能指标。文中还给出了这种系统的实验线路、系统参数、以及实验结果。     

双环状态优化反馈控制系统

单环状态优化控制系统已有许多设计方法，而双环状态优化控制的设计方法至今论述仍甚少，作者认为引入操作频率协调，可以将单环设计方法推广到双环甚至多环系统，本文详细论述这类系统的设计方法 。     

矿石质量均衡控制系统

整个系统由矿石质量规划系统、生产过程控制系统、宏观与微观均衡-控制协同优化系统和风险-效益分析决策系统构成。其中,矿石质量规划系统根据“准参量反序递推优化理论”,用多功能集成软件LOTUS1-2-3开发,内部采用板块式结构程度设计;生产过程控制系统根据矿石生产流程,用高级语言开发,内部各子系统采用独立模块结构程序设计;均衡-控制协同优化系统由VP-EXPERT和LOTUS1-2-3支撑,采用典型的专家决策支持系统交互式程序设计;风险-效益分析系统为辅助决策系统,根据评价锥理论采用高级语言开发。整个系统的运行可在内存>2MB的微机上实现。     

变结构变频调速原理

在交流调速系统中，调速精度较好的一种是变频调速，但变频调速由于交流机的特点，转矩控制困难，在交流机控制系统中，要想用古典控制理论来综合是不易办到的，所以我们采用变结构恒转差控制，把一个复杂的非线性系统化成一个典型非线性系统，结构简单，用非线性仿真方法进行调节器参数优化选择，经过多次实验效果较好。     

一类分布参数系统模型参考鲁棒自适应控制

针对一类分布参数系统，讨论了模型参考鲁棒自适应控制问题，将Ｈ∞优化思想引入模型参考自适应控制系统的设计，形成一种ＭＲＡＣＳ的Ｈ∞鲁棒设计方法，理论分析表明，该方法具有较强的鲁棒性和好的系统动态品质。     

中储式制粉系统解耦控制系统

基于多变量控制系统理论，本文提出了火电厂中间储仓式制粉系统的一种解耦控制设计方法。     

一种线性最优控制权矩阵灵敏度选取法

本文分析了闭环系统动态品质与线性最优控制权矩阵Q之间的内在关系,提出了一种线性最优控制系统权矩阵Q新的灵敏度选取法。作为实例,用本文的方法为一单机无穷大电力系统设计了线性最优附加励磁控制系统,理论分析及仿真结果表明,所设计的控制系统动态品质非常令人满意。     

自动着舰纵向飞行控制系统操纵性能优化

 自动着舰引导系统能辅助高性能舰载机实现全自动安全、平稳着舰,其飞行控制系统须具备良好操纵性能。基于系统稳定性理论、F/A-18A舰载机测试数据和控制系统时域响应优化方法,提出了一种参数设计方法,“自内向外”逐环优化了自动着舰纵向飞行控制系统参数。仿真验证表明,该系统经参数整定后的指令响应优于F/A-18A的测试结果。     

移动滑态变结构控制器设计

给出了移动滑态变结构控制器的设计方法。多变量不确定性变结构控制系统，其能达阶段对控制系统参数摄动较为敏感。为此，设计了移动滑态变结构控制器，使得控制系统在一开始就进入到所设计的滑动模态中并将其保持，从而降低了系统的能达时间，提高了系统抗参数摄动的能力。数字仿真表明，该方案有效地克服了系统参数摄动对控制系统的影响，验证了本文理论的正确性。     

基于EMS的地区电网混杂控制结构AVC系统

本文先介绍了混杂控制理论及基于这个理论的AVC系统总体方案,然后以中山电网运行的基于一体化SCADA/EMS平台的电压无功优化闭环控制系统（AVC）为例,论述了这种地区电网无功优化闭环控制的新的有益模式。     

永磁同步电机全数字控制系统的一种优化方法

永磁同步电动机的数字控制系统已经被广泛采用，硬件技术上发展的已经比较成熟，但其软件上却有不同的算法并且还有很大的优化空间，使得系统运行的各项指标得到优化．本文采用遗传算法补偿系统摩擦以及具有死区补偿的SVPWM算法来优化系统，从实验结果来看，所要优化的各项指标确实得到不同程度的改善，证明这种优化方法是可行的．     

最佳系统的设计

本文将单回路控制系统中典型最佳调节过程的定义扩充到多变量系统。用预补偿思路和根轨迹校正技术设计了一个简单的多变量控制系统，以说明多变量典型最佳控制系统的设计思想和方法。文章还指出，并非所有控制系统都要求符合典型最佳标准，判定液位控制系统的性能应采用ＩＡＥ准则。     

工程项目网络计划的综合优化及其动态优化管理

根据系统科学、技术经济学、运筹学及现代管理科学理论，并结合我国各种工程项目网络计划的基本要求、内容及特点，本文提出了网络计划综合优化及其动态优化管理的思想、理论分析和应用方法，建立了相应的数学模型，编写了相应的计算机程序软件，可以用计算机对工程项目进行综合优化计算和动态优化管理，实现了缩短工期、降低费用和均衡资源的目标。     

基于模糊数学的工程装备控制系统故障分析

工程装备控制系统结构复杂、故障率高，提出了控制系统故障树分析法。针对该系统底事件和中间事件发生故障概率情况获取不足的情况，建立了故障树模型。用模糊故障树分析法对故障树模型进行定性和定量分析。以故障诊断系统的直流电源子故障树系统为例，将模糊数学理论引入故障树分析法，并将基本底事件发生概率描述为一模糊数，通过其运算规则估计出整个系统的模糊故障率。该方法能快速准确地检测和诊断系统潜在故障，分析控制系统的可靠性。     

发电厂煤位电机控制系统输入/输出参数比的优化研究

本文在充分调研榆林国华电厂现场作业环境的基础上,利用模糊控制理论建立了输煤控制系统煤位电机的数学模型,并通过MATLAB的Simlink进行仿真分析,对输煤控制系统煤位电机的输入/输出参数比进行优化,仿真实验验证了该系统的正确性,仿真结果表明该方法在各种工况下煤位电机都能稳定工作。     

一类分布参数控制系统的镇定问题

研究了一类分布参数控制系统．应用半群理论和无条件基理论证明了系统解的存在唯一性，用（Ｄ）类算子理论解决了反馈系统的稳定性，给出了反馈后的闭环系统斯近稳定的条件．