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随着现代化城市高层建筑工程或大型工业精密设备对混凝土稳定技术要求的提高,我们开始逐渐研究大型结构基础和主体结构,于是大体积混凝土以其无缝、大体积的优势在工程中备受关注。然而大体积混凝土因其体积较大,在浇注过程中存在很大的不稳定因素,所以要求在施工过程中严格把控。 相似文献
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<正>随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛。我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土。美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土。 相似文献
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<正>水利工程中混凝土温度裂缝时有发生,因为水利工程中的大体积混凝土建筑物较其他土建工程都多,在其施工过程中不仅要注意做好结构分缝,同时也要特别预防温度裂缝的产生。在大体积混凝土中,温度应力及温度控制具有重要意义,在施工中混凝土常常出现温度裂缝,影响到结构的整体性和耐久性。一、温度应力分析 相似文献
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<正>一、引言研究表明,大体积混凝土结构物中的温度裂缝是不可避免的,重要的是采用合理的措施来防治和控制裂缝的发展。防止大体积混凝土出现温度裂缝应从两方面出发:一是从控制温度、改善约束,即从减小温度应力着手;二是尽可能设法提高混凝土抗裂能力,改善混凝土自身性能。同时大量的工程实践也表明,大体积混凝土结构温度裂缝的控制不能单靠某一项措施,必须结合实际,全面考虑,合理采用。 相似文献
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<正>在水利工程中,大体积混凝土结构界面尺寸较大,由外荷载引起裂缝的可能性很小。但是,对于大体积混凝土结构来说,水泥在水化反应中产生的热量很大,使得结构内部产生很大的温度应力和收缩应力;在一定条件下会使大体积混凝土结构从内部产生裂缝。本文,笔者主要分析了水利工程中大体积混凝土 相似文献
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一、工程概况
大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1m以上的混凝土结构,在混凝土硬化期间水泥水化过程中所释放的水化热产生的温度变化和混凝土收缩导致大体积混凝土结构出现裂缝,必须采用相应的技术措施妥善处理混凝土结构内外温度差值,合理解决温度应力并控制裂缝展开的混凝土结构。 相似文献
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堆石混凝土技术是在自密实混凝土技术基础上发展起来的一种新型大体积混凝土施工技术,解决了中小型工程中的大体积混凝土施工困难的问题。本文总结归纳堆石混凝土技术特点及优势,为以后相关工程提供借鉴指导。 相似文献
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<正>福建南平某工程属于二类高层住宅楼工程,地上19层,地下1层。地下室底板厚度不一,裙房部位为1.2m,主楼部位为2.0m。现场采用集中搅拌泵送浇筑混凝土,混凝土强度及抗渗等级为C35、P8,混凝土总量达3400m3,属大体积混凝土。本工程地下室底板浇筑时正值6月,控制好大体积混凝土施工过程中的温度裂缝是工程地下室底板施工的技术关键。 相似文献
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经济社会推动了建筑行业的蓬勃发展,高层建筑、大型建筑的结构设计变得丰富多样。先进的建筑设计理念和施工技术将混凝土施工推向了另一个发展阶段,由大体积混凝土施工项目构成的建筑内容,无论是在质量控制管理上,还是在技术应用效果上,都表现出了非常强的应用价值。基于此,本文将结合大型混凝土施工内容,对其技术与质量控制内容进行深入分析。 相似文献
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【目的】选择合适的大体积混凝土施工温控方案,有利于大体积混凝土施工过程中的温度控制,通过构建大体积混凝土温控方案评价体系,可以较好地实现温控方案的优选。【方法】本研究探讨了大体积混凝土施工温控方案评价体系中指标的确定方法。结合大体积混凝土施工的特点,选取合适的评价方法,提出采用层次分析法来确定各指标权重,给出指标权重确定的具体步骤,并结合工程实例进行分析论证。【结果】本研究提出的方法可以较好地实现大体积混凝土温控方案评价指标权重确定。【结论】本研究对类似工程可以起到指导作用,具有一定的工程实用价值。 相似文献
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随着我国高速公路、高速铁路及大型水利建设工作的开展.大体积高性能混凝土已越来越多地被应用于大型结构物的基础构造中.但大体积混凝土的表面裂纹问题则是相关技术人员所必须面对的一个课题. 相似文献
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在水利工程中,大体积混凝土结构界面尺寸较大.由外荷载引起裂缝的可能性很小。但是,对于大体积混凝土结构来说,水泥在水化反应中产生的热量很大.使得结构内部产生很大的温度直力和收缩应力;在一定条件下会使大体积混凝土结构从内部产生裂缝。 相似文献
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随着我国桥梁技术的突飞猛进,大体积混凝土在桥梁结构中的应用也越来越广泛.我国规定的普通混凝土配合比为:混凝土结构物中实体最小尺寸不小于1m的部位所用的混凝土,即为大体积混凝土.美国则规定为:任何现浇混凝土,只要有可能产生温度影响的混凝土,均称为大体积混凝土. 相似文献
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<正>冷缝是指大体积混凝土或要求连续浇筑的混凝土构件在浇筑过程中,由于施工因素(或混凝土供应不及时)造成的不规则的施工质量缝。当缝宽大于规范规定时,将降低混凝土结构的强度和抗应变能力。一、冷缝产生的原因冷缝就是在浇筑混凝土时,没浇筑完毕,先浇筑的混凝土达到终凝,再浇筑余下的部分,两个地方之间,因间隔时间过长,所产生不规则的施工质量缝。 相似文献