灌浆技术在水泥混凝土路面板施工中的应用

水泥混凝土路面在我国已有多年的使用历史,近年来,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,随着交通量的增加,尤其是汽车轴载日益重型化,在连续荷载作用下,出现路面损坏,使用品质下降等情况,水泥混凝土路面最严重的病害路面板的断板直至破碎,而这种情况往往是由于板下脱空所引起的。如果能解决板底脱空问题,那么水泥混凝土路面的使用年限将大大延长,板下灌浆技术是很有效的解决办法,它是通过对水泥混凝土路面板下灌注水泥浆液、水泥粉煤灰浆液、水泥砂浆,充实板底脱空空隙,达到稳定水泥混凝土板块的目的,改善路面通车状况的方法。     

聚酯玻纤土工布复合玻纤格栅新型土工材料在路面改造中的应用

0前言 目前，我国现有水泥混凝土路面，有很大部分已超过或接近设计使用年限。有的虽然未达到设计年限，但由于交通量的剧增．汽车轴载日益重型化及设计、施工等方面的原因，导致路面损坏，使用品质下降，影响了道路的使用功能，急需改造。     

应用水泥——乳化半柔性高强混合料施工技术的优势分析

随着公路建设的快速发展,我国现有的水泥混凝土路面有相当一部分已接近或超过设计年限,出现了路面损坏、使用品质下降的情况,影响了道路的使用功能,正面临着修复工作.为了防止和减弱反射裂缝对加铺层的影响,国内外开始使用一种丰柔性基层混合料白改黑技术.该文通过水泥-乳化丰柔性高强混合料施工技术的应用范围和技术特点,来分析应用水泥-乳化半柔性高强混合料施工技术所产生的社会效益和环境效益,从而说明应用水泥-乳化丰柔性高强混合料施工技术改造旧水泥混凝土路面所具有的优势.     

浅谈水泥混凝土路面大修改造设计

随着我国经济的迅速发展，公路上重载车辆的增多，水泥混凝土路面在使用年限末期不能再承担服务功能时，需进行大修处理以满足其使用功能。笔者通过对二级公路S103郑新线（郑州一新野）平顶山市境内段的水泥混凝土路面的大修改造，阐述二级公路的大修设计流程及水泥混凝土路面冲击压实技术在此次设计中的应用。     

高速公路水泥混凝土路面补强改造技术

广西高速公路的水泥混凝土路面,有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于交通量剧增,汽车承载日益重型化或设计、施工等方面的原因,出现路面损坏、使用品质下降的情况。本文以区内高速公路为例,阐述了公路改造的施工技术。     

小议压浆技术在路面养护中的应用

我国水泥混凝土路面始建于60年代中期,80年代以来,水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限,有的虽未达到设计年限,但由于水泥砼路面本身接缝多,对超载敏感,在重交通荷载、环境等外部条件的作用下,如果不及时进行养护维修,其使用性能迅速下降。为此,本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。     

小议压浆技术在路面养护中的应用

我国水泥混凝土路面始建于60年代中期，80年代以来，水泥混凝土路面在全国迅猛发展。有相当一部分已接近或超过设计年限，有的虽未达到设计年限，但由于水泥砼路面本身接缝多，对超载敏感，在重交通荷载、环境等外部条件的作用下，如果不及时进行养护维修，其使用性能迅速下降。为此，本文研究探索一种切实可行的修补方法——压浆技术。     

水泥混凝土路面裂缝成因分析及预防

水泥混凝土路面的各项路用性能均很优异,在我国得到了广泛的使用,但在使用过程中会出现裂缝等病害,本课题从路面厚度设计、路基和基层质量、混凝土质量、温度变化等影响因素对水泥混凝土路面裂缝的形成原因进行了科学的分析,并据此提出了预防水泥混凝土路面裂缝的有效措施.     

寒区有机纤维混凝土路面材料的性能研究

水泥混凝土路面与沥青混凝土路面相比虽有强度高、耐磨性好、使用年限长等优点,但其厚度较厚,抗冲击与韧性差,抗裂性较差。通过在混凝土中加入纤维,形成复合化混凝土能有效的提高水泥混凝土的性能。因此,复合化是水泥基路面材料高性能化的主要途径,也是我国当今水泥混凝土材料的主要发展方向之一。本文对有机纤维混凝土的施工工艺进行了探讨,为纤维混凝土性能研究和施工工艺的改进提供了参考依据。     

水泥混凝土路面碎石化施工技术探讨

在道路交通建设中我国修建了大量的水泥混凝土路面,现在很多的水泥混凝土路面达到或超过其使用年限,不能很好的行使其功能,需要进行修复。早期对水泥混凝土路面的修复中往往采取直接在旧水泥混凝土路面上加铺新的沥青面层。由于旧水泥路面的损坏问题没能得到很好的解决,其旧水泥混凝土板在车辆荷载和温度的反复作用下产生裂缝,最终影响到它上面的结构层使其产生反射裂缝,造成路面的早期严重破坏。这使人们逐渐认识到了反射裂缝的危害。本文主要介绍一种防止反射裂缝的技术——碎石化技术的应用心得。     

水泥混凝土路面断板产生的原因及养护维修处治措施

随着我国的社会主义现代化进程的不断发展,公路建设事业也得到迅速发展,特别是高等级公路的建设发展.而水泥混凝土路面已成为目前高等级公路路面面层的主要结构形式之一,但在施工实践和使用中暴露出许多问题,混凝土断板就是其中之一.结合我在界古公路养护维修工程收费广场混凝土路面设计及工程实践,通过工程实践,对水泥混凝土路面断板原因进行了深入调查与分析.经过省局批复,提出并实施了养护维修.施工效果明显,措施得力.     

混凝土双向拉伸弱化效应与路面开裂机理探讨

一般而言,水泥混凝土路面的设计使用年限为20～30年,但目前的实际情况是,不少新建混凝土路面3～5年甚至更短的时间,就不同程度地出现开裂破坏的现象。不但造成巨大的维修压力和经济负担,而且严重干扰交通。追根溯源,弄清水泥混凝土路面过早开裂破坏的根本原因,寻求预防控制的有     

混凝土路面的质量控制技术

水泥混凝土路面、桥面是行车荷载的直接承受体,其施工质量的好坏直接影响到行车舒适性、安全性,能否达到设计的行车速度、通行能力、使用年限,运营收益等技术经济指标。为抓好水泥混凝土路面三大指标(强度、平整度、厚度)的控制,采取以下管理措施:1路面三大指标1.1强度控制强度     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一,八十年代以后在我国得到了推广使用,但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先,给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法,以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析,提出了相应的解决方法。最后,提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

高速公路水泥混凝土路面的病害维修技术探讨

我国水泥混凝土路面在使用5-10年后,由于缺乏科学的维修和养护方法,使得病害得不到及时和有效的维修,路面破损程度日趋严重,已严重影响了公路的服务水平和行驶质量。本文通过对桂柳高速公路水泥混凝土路面维修技术方面的研究,找出费用、效益最佳的水泥混凝土路面维修方案．为今后水泥混凝土路面维修方案决策提供参考。     

论二级公路混凝土路面毁坏原因及养护措施

亳州市公路局在1998年以前管养的二级公路,大多为9m宽的沥青贯入式路面,随着交通量的增大,原有路面已不能满足高速增长车辆的顺畅通行,为适应交通快速发展的需要,改扩建为15m宽水泥混凝土路面。随着使用年限的增长以及超载车辆的过载碾压,水泥混凝土路面出现不同程度的毁坏,文章结合工程实例,对其毁坏原因进行分析并提出养护措施。     

浅析水泥混凝土路面的养护维修技术

水泥混凝土路面作为高级路面的主要形式之一，八十年代以后在我国得到了推广使用，但使用中出现了早期结构性损坏的问题。本文对水泥混凝土路面修复问题进行了研究。首先，给出了水泥混凝土路面的调查内容和方法，以取得确定维修对策和加铺层设计的第一手资料。然后对水泥混凝土的日常养护和病害处治等技术问题进行了分析，提出了相应的解决方法。最后，提出水泥混凝土路面修复过程的沥青加铺层的施工技术。     

水泥混凝土路面病害处理体系分析

通过对我国的水泥混凝土路面病害环节的分析，来进行日常路面病害对策的应用。在现实生活中，混凝土的路面使用年限都是受到约束的，特别很多路段的混凝土都是由旧路段进行改造的，所以使用久了，难免会出现一些应用缺点，需要引起我们的重视。针对混凝土的自身应用特点，展开分析。比如某些路段混凝土自身的脆弱性、低坚韧性、低强度等。上述环节都不利于日常车辆的正常行驶，需要引起我们的重视，积极做好水泥混凝土路面的优化工作，避免其出现过大程度的损伤。     

浅谈农村公路水泥混凝土路面板损坏的原因与对策

十六大以来,党中央、国务院高度重视"三农"问题,加大了农村基础设施投入,特别是我国农村公路建设投资力度之大,里程之长,经济效益之好前所未有,农村公路进入了前所未有的机遇期,是农村地区交通事业发展最快,农民出行条件改善最大的时期,农村公路作为国家发展的重要战略任务之一,为发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、促进城乡统筹发展、全面建设小康社会提供了良好的基础条件。目前,我国农村公路"村村通"工程建设中绝大部分均为水泥混凝土路面。根据已建成通车的农村公路水泥混凝土路面的使用情况,随着农村经济的迅速发展,农村公路交通量不断增大,而且超重超载大吨位运输车辆日益增多,致使有相当部分水泥路面已被破坏,如出现坑槽、麻面、露石、开裂、断板、沉陷、错台等病害。给养护、修复带来极大的困难。而且损坏、病害尤其突出,已成为农村公路水泥混凝土路面的通病,严重影响农村公路使用年限。