足部复合模型建立及其应用

文章利用逆向工程原理与技术,建立了人体足部骨骼、软组织模型以及复合模型,进而建立了足部有限元模型。对足部有限元模型进行了有限元模拟分析,验证了其有效性;作为足部模型的一个应用,利用足部模型建立了鞋楦模型,然后根据该鞋楦模型试行设计出不同的鞋模型。     

一种新的汽车列车动力学建模方法

提出了一种建立汽车列车动力学模型的新方法,即利用Newton定律和Lagrangian方法分别建立车辆系统的平动和横摆微分方程,模型建立过程中不考虑车辆之间的约束力,从而大大降低了模型建立的复杂程度.以牵引车-半挂车辆组合形式为例,用该方法建立了其侧向动力学模型,并利用该模型对某型号半挂汽车列车进行了仿真试验.该方法同样适用于其他组合形式的汽车列车动力学模型的建立.     

区域干道交通流量模型的计算机实现

随着交通系统的综合化和复杂化 ,利用计算机模拟交通系统的运行来建立模型将是一种必然趋势 .采用上海市内环线作为建立模型的对象 ,建立了区域干道交通量模型 .整个模型的建立分为三个阶段 :模型分析 ,计算机建模 ,调整参数 .提供了一个直观地观察各种参数调整对线路模型运转影响的工具     

牙轮钻机静动态力学模型的建立

本文讨论了YZ-55牙轮钻机整机静动态力学模型的建立。在模型建立过程中,结合微机的应用,提出了一些新的处理方法,从而使力学模型更加简练,使力学模型的建立更加趋于程序化。     

电动汽车动力电池的热效应模型

综述了国内外电池热效应模型的研究进展,归纳总结了动力电池热效应模型通用的建立方法及参数确定的计算或实验过程. 基于一系列简化和假设,建立方程并确定相关参数,建立模型. 结合所进行的电池热效应研究工作,提出改进电池热效应模型的意见,在模型建立中采用微量热仪对热量产生速率进行精确测定代入模型,并在实验中验证模型改进的效果,实验验证表明,模型的计算结果与实验结果吻合.     

一种模拟土体剪切变形过程的统计损伤方法

首先,从土体单元的微观受力分析,建立出土体剪切变形损伤模型。其次,引进统计损伤理论,考虑剪切面微元的破坏强度服从Weibull分布情况下,建立出土体剪切变形过程的统计损伤演化模型。然后,利用建立的土体损伤模型和统计损伤演化模型,建立了模拟土体剪切变形过程的剪切变形损伤统计本构模型。该模型考虑了土体剪切破坏后的残余强度,可较好地反映土体剪切应变软化特征。最后,通过试验曲线和模型曲线以及现有同类模型曲线的对比分析,验证了该模型的合理性与可行性。     

基于ARMA模型的河川年径流量预测

利用ARMA模型对河川径流量预测进行了研究.ARMA模型主要利用数据间的相关性来建立模型,根据数据分析建立ARMA(3,1)模型最优,但预测效果并不好.为了达到好的预测效果,把两个ARMA模型组合运用建立新的模型,得到较好的预测效果.     

基于距离误差的机器人运动学标定

基于机器人的DH运动学模型,建立了机器人各坐标系间的齐次变换误差模型.为避免因轴线的微小偏差引起连杆距离的较大变动,利用修正的DH运动学模型,建立了平行关节的齐次变换误差模型;用空间两点间的距离误差衡量机器人的绝对定位精度,并结合所建立的齐次变换误差模型,推导了基于距离误差的运动学标定模型,距离误差的引入避免了坐标系的...     

通信对抗系统电磁兼容问题数学建模与计算

在对通信对抗系统中的电磁兼容问题进行了分析的基础上,建立了电磁干扰余量数学模型和电磁干扰3要素数学模型。并依据所建立的模型,采集相关数据代入模型进行计算,证明了所建立模型的合理性。     

玻璃容器模具集成化CAD系统的IDEF方法建模技术

讨论采用 IDEF方法建立系统功能模型和信息模型的相关技术 ,给出了建模步骤、建模思路 ,并建立了系统的功能和信息模型     

地源热泵制冷系统计算机仿真技术研究概述

介绍了地源热泵制冷系统各部件的仿真模型及各模型建立的方法和特点,并在此基础上概述了现代系统仿真模型的建立方法及仿真算法,结合地源热泵系统指出了其系统模型建立和模拟的方向.这对地源热泵技术研究的不断拓展有着极为重要的意义.     

Box-Jenkins法在广西GDP预测中的应用

利用Box-Jenkins方法对1950至2004年广西国内生产总值进行了分析,建立了ARIMA模型,检验结果表明该模型有较好的预测效果.并把广西全社会固定资产投资额作为回归项引入到ARIMA模型中,由此建立了ARIMAX模型,从而进一步提高了模型的预测效果.     

用灰色理论预测石油总产值

本文介绍了灰色理论及其建模方法,运用它建立了石油工业总产值的灰色预测模型,并与计量经济学模型比较,指出了对上下波功问题,建立灰色模型比建立计量经济学模型拟合程度高。同时用模型计算出了1988、1989、1990、1991等四年的石油工业总产值的预测值。本文最后指出了灰色模型的局限性,提出了克服这一局限性的方法。     

基于Simulink与Stateflow的自动变速器性能仿真

文章依据两参数换挡规律,运用模糊控制理论建立了驾驶员模型,采用Stateflow有限状态机理论建立自动换挡模型,并且建立了自动变速器传动模型;对整车动力系统在特定工况下进行仿真分析研究,结果表明该自动变速器模型正确,能严格按照换挡规律换挡。     

液压防抱死制动系统的仿真研究

建立和论述了供ABS仿真系统使用的七自由度两轮整车模型、双线性轮胎地面模型、制动器模型;通过对ABS液压特性的试验研究建立了制动系统压力模型;并在所建立各模型的基础上编写了ABS仿真系统的程序.     

仙桃市农业经济协调发展的灰色关联模型及其分析

本文利用灰色系统建立动态模型的方法,建立了仙桃市农业经济协调发展的灰色关联模型,并通过这一模型对仙桃市的农业发展态协作了初步预测。     

高副接触摩擦学设计模型的构建

给出了直齿圆柱齿轮传动的强度设计模型 ,建立了润滑设计准则 ,并进而建立了直齿圆柱齿轮传动的摩擦学设计模型     

木材微观结构的有限元建模

均质化原理是简化周期性微结构材料模型的有效方法。介绍了木材微结构的特征,利用ABAQUS有限元分析软件根据有限元方法和均质化原理建立了木材微结构的有限元模型,此模型的建立为进一步利用有限元软件从微观入手分析木材性能建立了基础。     

440 t/h循环流化床锅炉整体动态模型及仿真

建立循环流化床锅炉的整体动态模型对循环流化床锅炉设计、生产优化、自动控制系统的开发研究等有至关重要的影响.本文在综合分析循环流化床锅炉床温和汽包压力的动态特性的基础上,采用集中参数化的方法,分别建立了燃烧系统模型和汽水系统模型;并通过炉膛传热量,将燃烧系统模型和汽水系统模型结合起来,从而建立了以给煤、一、二给风为输入变量的循环流化床锅炉的整体动态模型.并对所建立的模型方程进行仿真,结果分析证实了该模型的正确性.     

城市交通的热传导分布模型研究

运用热传导理论来建立城市交通分布模型,并通过平面热传导方程来对建立城市交通分布模型的可行性进行了研究,给出了热传导分布模型及初始条件和求解方法.