基于钻石模型的我国新能源汽车产业竞争力研究

以钻石模型为基础,对我国新能源汽车产业的生产要素、需求条件、相关产业与支持性产业、企业战略与同业竞争、外部环境与政府政策等竞争力影响因素进行分析,在此基础上提出了提升我国新能源汽车产业竞争力的对策,主要包括制定新能源汽车产业长期发展战略,加大研发力度,鼓励技术创新,加快相关基础设施建设,构建相关技术标准体系以及形成企业集群效应等。     

新能源汽车产业竞争力评价与提升策略

在建立吉林省新能源汽车产业竞争力评价指标体系的基础上,采用模糊综合评价法来评价吉林省新能源汽车产业的竞争力,并提出竞争力提升的相应策略。     

我国新能源汽车产业的可持续发展研究

新能源汽车可以缓解汽车对于石油的依赖,保障我国的能源安全,更加有利于我国的环境保护。本文综合分析了我国新能源汽车产业的发展现状和问题,并从政府和企业层面探讨了现在的新能源汽车产业可持续发展走向。     

基于钻石模型的中国汽车产业国际竞争力影响因素研究

利用1994-2008年数据,选取技术水平、国际直接投资、研究与开发投入以及行业规模等11个变量,构建了基于钻石理论的汽车产业国际竞争力影响因素模型,通过多元回归方法检验了这些因素对汽车产业国际竞争力的影响作用.结果发现：只有五个因素对我国汽车产业国际竞争力发展有显著影响.其中,研究与开发投入、货物出口额和行业规模与汽车产业国际竞争力发展存在显著正相关,国际直接投资和居民消费水平与汽车产业国际竞争力有显著负相关.     

“钻石模型”的理论发展及其对我国的启示

简述了波特的国家竞争力分析范式——“钻石模型”,重点回顾了学者对波特“钻石模型”的修正及拓展,如Cartwright的多因素钻石模型、Dunning的国际化钻石模型、Rugman and D’Cruz的双钻石模型、Moon,Rugman,＆ Verbeke的一般化“双钻石模型”及Anil Nair将政府作为第5个关键因素等,使得“钻石模型”具有更强、更广泛的解释力,如能更好地解释小国、欠发达国家和发展中国家的竞争力。最后,提出了对我国竞争力研究的启示：在运用“钻石模型”时,要充分考虑跨国经济的影响,视情况对待国内和国外需求,充分重视政府的作用等。     

新能源汽车产业发展现状及对我国发展的启示

能源和环境正在成为影响世界汽车产业发展的两大决定性因素.新能源汽车被视作当今汽车工业新时代的发展方向.本文首先对代表着世界汽车发展风向标的美国,欧洲和日本的新能源汽车的发展现状和其产业政策进行深入分析,然后借鉴发达国家的经验并结合我国新能源汽车产业发展的现状提出了我国新能源汽车产业发展的最新对策,以促进该产业快速和健康发展.笔者从如下三个方向提出了中国新能源汽车发展新对策:1中国新能源汽车产业的技术研发促进政策的建议.这一对策的实现需要发挥政府在推进新能源汽车技术研发中的主导作用和加大政府对新能源汽车研发领域的财政投入,以及加大政府对关键零部件的支持力度和采取税收优惠政策引导企业加大研发投入.2中国新能源汽车产业的财税金融政策建议这一对策的实现应加大补贴力度,降低转换成本并完善新能源汽车的政府采购制度.3中国新能源汽车产业的保障性政策建议.这一对策的实现需要完善标准体系和准入管理制度并成立专门的能源发展管理机构同时明确动力电池的回收与再利用模式.     

文化创意产业指标体系及评价模型

在国内外创意指数相关研究的基础上,构建了我国文化创意产业指标体系.并在此基础上建立了基于因子分析方法的评价模型,进一步利用该模型对我国七大城市的创意指数进行了测度,最后针对分析结果进行了排名.     

安徽省新能源汽车产业发展动力系统研究

本文运用系统科学理论,构建了新能源汽车产业发展动力模型,重点分析了环保与能源需求拉动力、技术创新驱动力、政府推动力以及配套设施等支撑要素的相互作用关系,并在研究所得的理论基础上,提出促进安徽新能源汽车产业发展的政策建议。     

浅谈中国汽车产业的现状

汽车产业作为中国工业的支柱产业之一，对社会经济建设和科学技术发展有着极为重要的推动作用。当前，中国汽车产业处于一个快速发展期，汽车年产销量连续两年位居世界第一并创下1800万辆的历史新高。2010年我国自主品牌汽车企业继续抢占市场份额。新能源汽车将是未来我国汽车产业的发展方向。我国汽车产业竞争力现状如何、有哪些主要因素影响着我国汽车产业以及如何提升我国汽车产业国际竞争力，这些研究都对促进我国汽车产业的发展具有重要的战略意义。     

创新,助力新能源汽车产业发展

为加快新能源汽车产业创新发展,促进汽车产业向电动化、智能化方向战略转型,持续增强新能源汽车产业核心竞争力,广东省陆续出台了《广东省新能源汽车产业发展规划(2013-2020年)》《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》《广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》等政策。本栏目摘录了广东省新能源汽车产业发展的相关政策内容,以飨读者。     

创新发展探索前行

正党中央、国务院高度重视新能源汽车产业发展。早在2012年,国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》就对我国新能源汽车产业的发展起到了很好的引领作用。自2008年以来的政府工作报告都有提及新能源汽车或清洁能源,特别是2019年政府工作报告,强调促进新能源汽车等新兴产业加快发展;在汽车市场中,要稳定汽车消费,继续     

区域新能源汽车产业创新策源能力分析 ——以上海为例

创新策源能力是衡量一个区域创新能力和核心竞争力的重要标志之一.新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业之一,其创新策源能力与区域创新竞争力密切相关.本文在对创新策源能力进行解析的基础上,构建了区域产业创新策源能力的分析框架,然后以上海为例,对区域新能源汽车产业创新策源能力进行了分析.结果表明,上海新能源汽车产业具有一定的优势基础,创新策源能力较强,但在具体细分环节与部分发达区域仍有差距.最后基于研究结论,提出了相关建议.     

新能源车——理想主义？现实主义？

2009年,中国制定lo大产业振兴汁划中,把新能源汽车产业化作为了重点。今年3月,由工信部牵头草拟的《新能源汽车产业发展规划》在万众期待声中应运而生,这是我国第一份针对新能源汽车产业的行业发展规划,将引导今后10年中国新能源汽车产业的发展,政府将在研发、生产、配套、税收等各个环节给予支持。     

关于吉林省新能源汽车产业发展的政策分析

根据汽车业＂十二五＂规划,新能源汽车是我国＂十二五＂规划中的七大新兴产业之一,已经成为国家振兴经济和转变产业结构的重要突破口。目前,国家对新能源汽车的政策倾斜,加速了汽车企业在新能源客车上的研发力度,加快新能源汽车发展的步伐。而吉林省作为我国重要的汽车产业基地,在国家宏观政策的向导下,依托一汽集团,将尽快完成新能源汽车产业化规模化生产,2012年新能源汽车产能规划达5万辆。2011年5月12日,吉林省人民政府下发了《吉林省人民政府关于支持新能源汽车产业发展的若干政策意见》,其中政策进一步加大了对新能源汽车发展的扶植力度。本文通过分析国内外新能源汽车产业政策,从而对吉林省新能源汽车产业发展的政策启示。     

中国乳制品行业国际竞争力分析

基于2010—2014年世界多国详细的乳制品贸易数据及进出口贸易数据,通过市场占有率、RCA指数和CA指数的计算,分析比较我国乳制品行业的竞争力状况。同时,基于2005—2014年的相关数据,利用Tobit模型对影响我国乳制品行业因素进行分析。结果表明:自2005年以来,我国乳制品行业的国际竞争力呈现逐年下降的趋势,并且我国在乳制品行业上基本不具备比较优势;同时,国内人口数、对外开放程度和人民币汇率变动是影响我国乳制品国际竞争力的重要因素。     

基于钻石模型的西安市文化产业竞争力评价实证

在钻石模型理论基础上,将文化产业竞争力影响因素分为生产要素、需求状况、相关及支持产业、企业竞争力、政府行为与机遇优势等5大要素,并以此建立文化产业竞争力评价指标体系.运用因子分析法,对西安市的文化产业竞争力进行评价与实证分析,并与中国18个主要城市作比较分析可知,当前西安市文化产业竞争力处于全国中上等水平.     

钻石模型框架下的中国咨询业发展策略研究

根据波特分析产业竟争力的钻石模型,结合我国咨询业的自身特征,从模型的4个决定因素生产要素、需求条件、企业竞争、相关产业和2个重要影响因素机遇、政府来分析我国咨询业的竞争力,通过相关分析,说明了我国咨询业市场现状和存在的问题,并提出相应的对策。     

我国新能源汽车销售量的预测模型

采用2011—2017年我国新能源汽车产销量的实际数据,分别建立了我国新能源汽车销售量的指数增长模型、Logistic阻滞增长模型以及二次多项式模型并进行预测.结果表明,二次多项式预测模型更符合我国新能源汽车发展的实际情况.其分析结果对预测未来几年我国新能源汽车销售量增长趋势、国家政府部门政策的制定、新能源汽车企业的生产经营活动具有一定的参考价值.     

新能源汽车产业专利分析及其技术路线图制定--以江苏省为例

新能源汽车是未来汽车产业的发展趋势,基于我国当前国情,通过宏观的国内外新能源汽车产业专利总体分析及其微观的江苏省新能源汽车产业专利年度分布,明确新能源汽车产业的关键技术问题,绘制新能源汽车技术路线图,正确把握新能源汽车产业发展方向,具有重要的工程指导意义。     

基于产业创新生态系统视角的新能源汽车发展路径研究——以江苏泰州为例

基于产业创新生态系统理论从功能角度构建了新能源汽车产业创新生态系统模型。以江苏泰州为例,基于调研,分析了泰州新能源汽车产业创新生态系统现状,认为当前存在的主要问题是优势、先锋种群创新能力不强,提出要加快培育龙头企业、加快创新驱动发展构建产业核心竞争力、以产业链为主线加快产业创新生态集群构建、加强产业创新生态系统设计等路径优化对策及建议。