我国农业科技园区效益评价方法及实证研究

在建立农业科技园区效益综合评价指标体系的基础上,提出了一种基于BP神经网络的综合评价方法。该方法不仅能够模拟专家对农业科技园区效益进行综合评价,而且避免了评价过程的人为失误,仿真试验表明采用该方法获得的结果是令人满意的。     

海事事故中人为失误的作用机理

针对目前在海上安全管理中，强调对人为失误的控制和预防，要求安全管理人员深入了解人为失误在事故中的作用机理，掌握预防人为失误的有关知识这一趋势．在亚当斯的事故因果连锁模型的基础上，分析了事故中人为失误不同的表现形式、作用机理、产生的原因和其影响因素，阐述了预防人为失误的主要原则和方法．安全理论的应用，将有利于进一步减少海事的发生，增进海上安全．     

矿山环境对人的行为可靠性的影响

分析了矿井环境因素中照明、噪声和微气候对人的行为可靠性影响的机理；阐明了由于环境因素导致人为失误的危险性；分析并选取了单因素环境应激评价模型；应用模糊集理论建立了综合评价系统，对天溜井掘进单元作业进行评价，其结果与现场吻合。     

多米诺骨牌理论中的人为失误与风险管理(英文)

通过介绍多米诺骨牌理论在风险管理中的作用原理,提出海事风险管理应主要以控制人为失误为主的观点,深入分析人为失误的原因,提出控制人为失误的方法,总结多米诺骨牌理论的优缺点.     

模拟器在船舶避碰人的因素研究中的应用

介绍了利用操船模拟器进行避碰试验进而研究人为失误与影响因素之间的关系．通过对所获取的158组模拟操船避碰数据分析，证明培训、疲劳、来船数量以及操船人员性格对避让行为有影响，从而可以认定培训、疲劳、通航密度以及人的性格是对人为失误有影响的因素．     

船舶避碰过程中人的可靠性分析

探讨了人的可靠性分析技术在船舶避碰中的应用，提出了利用船舶碰撞事故报告以及事故统计数据并结合专家意见评估避碰过程中的人的可靠性的实用技术；给出了人为失误引发碰撞的概率以及失误迫使条件的量值．所提方法和评价结果为避碰系统中人的可靠性的进一步研究打下了基础，对船舶安全系统的风险分析也有参考价值．     

基于模糊规则库Fine-Kinney方法的沿海水域碰撞事故人为失误风险分析

引入模糊规则库和传统Fine-Kinney理论相结合的方法对沿海水域碰撞事故人为失误风险进行分析.根据各因子对沿海水域碰撞事故贡献度的分层结果,贡献度值随着管理规定的细化程度降低和船员判断难易程度提高而增加.利用A priority算法对浙江沿海2005—2014年424起海上事故样本进行关联规则挖掘,筛选碰撞事故为前项且人为失误为后项关联规则.利用统计学软件对该方法求出的各因子贡献度值与关联规则中置信度值进行比对分析,证明该方法分析结果基本符合实际情况,可用于海事风险分析研究.该方法首次应用于海事领域,可对单个风险因子进行独立评价.     

船舶碰撞事故中人为失误的灰色识别

利用灰色关联分析方法，对从有条件随机选取的100个船舶碰撞事故书面调查报告中的人为失误数据进行了分析，识别出碰撞事故中涉及的主要人的不安全行为，这些行为对事故发生的贡献排序依次为：瞭望不当、雷达设备使用不当、判断失误、操纵时间不当、通信交流不当、操船不当、未使用安全航速、违反规则以及未运用良好船艺．结果表明，灰色关联分析方法在人为失误识别中是有效、可行的．     

论如何减少电梯检验中的人为失误

随着近些年来我国电梯行业的高速发展，电梯相关的安全事故也增多了起来。在各种导致电梯安全事故的因素当中，人为失误占据的比例非常大。随着电梯检验中出现的问题愈来愈严重，确保电梯的安全运行能够有效保障人们的生命安全，必须要严格规范电梯的安全检验。因此，如何减少电梯检验中的人为失误，对实现电梯的安全管理来说意义重大。对在电梯检验中人为失误的关键要素进行了分析，并且提出了相应的管理建议。     

基于AIS和ECDIS的自动避让系统的研究

人为失误是发生海上碰撞事故的主要原因，建立完善的船舶自动避让系统是减少人为失误、提高航行安全的关键。快速、正确、详细地采集目标船和周围的环境信息是自动避让决策的基础。通过对现代航海技术AIS和ECDIS功能的分析，提出利用AIS和ECDIS解决自动避让系统信息采集问题的观点，以期对自动避让系统的开发研究有所帮助。     

铁路行车人因事故分析及对策

以某铁路局2001~2005年行车人因事故为研究对象,将人为失误分为遗漏差错、代办差错、无关行动、顺序差错和时间差错五类,并进行数据统计、分析,发现代办差错和遗漏差错是人为失误的主要类型.通过人为失误与主要原因的关联分析,发现教育培训、信息沟通和组织管理对代办差错影响较高,组织管理对代办差错的贡献率最高;遗漏差错与作业、运行程序和设计原因有关,运行程序影响最大.对人因事故发生的根原因分析表明,代办差错最主要原因是基本操作能力差、违章和盲目蛮干,遗漏差错主要原因是粗心大意、互监控不到位.最后从人机系统优化设计、加强管理以及建立人因数据库三个方面提出改善对策.     

船舶安全管理中的人为因素

讨论了如何利用危险评估技术来分析由人为失误和硬件失效引发的船舶失火的危险，通过对导致事件发生的基本人为因素事件的定性和定量分析，提出了降低火灾危险发生概率的方法。     

机舱火灾事故中人为因素的研究

讨论了如何利用危险评估技术来分析由人为失误和硬件失效引发的机舱失火这种危险，通过导致顶事件发生的为因素事件的定性和定量分析，提出了降低火灾危险发生概率的方法。     

煤矿事故中人因可靠性的应用及其改进

为更加全面地认识人为失误在安全生产中的影响,弥补人因可靠性分析技术在煤矿安全生产中应用的不足和缺陷,通过对现有技术的深入研究和缺点分析,采用理论研究、现场调查、数据统计和系统模拟等技术和手段,对原有HRA技术进行局部的改进并创新,制出人为失误表,分析人在集体作业中的可靠度,并将模拟数据进行修正,研究结果使人因可靠性分析技术的数据准确可靠,整体上提高了数据的科学性和实用性,有助于在煤矿安全生产中人为事故的有效控制.     

空中交通管制员的人为失误分析

空中的交通管制部门为航空器系统的重要部分,将其做好,才可得到安全的航空运行,空管系统的质量与飞行安全和效率具有密切联系,只要航空系统中有一个环节存在问题,就会对飞行安全造成影响.在很多事故中,进行事后分析,发现人为差错为重要因素,甚至会因为其导致重大空难.为避免这些事件的出现,要预防人为失误.包括人为失误导致的因素,常见失误,失误原因和减少失误的措施,本文主要对其进行分析和策略的探讨.     

一块胶布导致的灾难

1996年，秘鲁航空公司的一架喷气式客机在飞行中突然失去控制，一头扎进了太平洋，造成价值7500万美元的飞机坠毁，70人丧生。事后，调查人员找到了飞机上的飞行记录器．也就是黑匣子。发现这是一起由于人为失误最终导致灾难发生的悲惨事故。     

集镇搬迁项目管理系统

为了合理使用项目投资,减少人为失误,根据集镇搬迁项目的特点,从项目的安排、合理性判断以及投资变动决策方法等3个方面入手,建立了切合实际的数学模型.其已应用到县级项目管理中去,取得了很好的效果,使该方法具有了实用和推广的价值.     

物联网环境下的智能矿石码头后方堆场研究

作为新兴战略产业之一,物联网发展迅速,并在智能矿石码头后方堆场的生产作业中得到了推广应用。搭建了合理的生产作业信息系统,通过物联网技术的感知设备和港口的网络系统,实现感知层、网络层、应用层、服务层间的自动可靠联通,避免信息孤岛,减少人员操作环节,提高了生产可靠性及生产效率,降低了人为失误。     

民航空管不安全事件人为因素灰色关联分析

运用灰色系统理论的灰色关联分析方法,对民航空管不安全事件影响因素进行了系统分析;国内某地区空管局2004年～2008年实例研究得出,该空管局不安全事件的主要人为失误是管制员与飞行员的沟通原因;该研究对改进和完善空管系统的安全管理具有一定的实用意义.     

辐射安全联锁系统的数字化控制

根据射线装置辐射对人身安全防护的要求,设计了电子加速器的人身安全联锁PLC系统,并介绍了射线装置PLC控制器技术、门禁系统、急停按钮和搜索按钮,以及辐射监测系统.该系统对各子系统采集到的信息进行集中处理和数字控制,避免因为人为失误、设备故障造成放射性事故,为工作人员的人身安全提供可靠的保证.