新形势下铁路客运市场分析及发展策略

文章分析了我国旅客运输市场的需求及发展趋势，论述了经济发展和城市化进程对旅客运输需求总量及旅客运输市场的影响。通过对铁路客运市场现状及原因分析，提出了新形势下铁路客运的市场定位及铁路客运的发展策略。     

铁路旅客运输的市场定位及发展对策

铁路旅客运输对一个国家的经济发展起着至关重要的作用,文章通过对我国旅客运输市场的需求及发展趋势进行了分析,并对经济发展与城市化的进程对旅客运输需求总量及旅客运输市场的影响做了判断。通过剖析对铁路客运市场现状及原因,指出了铁路旅客运输的市场定位及发展对策。     

安徽省道路旅游客运发展与对策研究

分析了安徽道路旅客运输及道路旅游客运基础设施、道路旅游客运需求和道路旅游客运等发展现状,揭示了安徽省道路旅游客运存在问题,提出了深化道路旅游客运业体制改革、进一步开放旅游客运市场、加大对道路旅游运输业发展的政策扶持、建立健全旅游客运市场的准人退出机制和进一步营造旅游客运业发展的良好环境等等道路旅游客运业发展措施和建议.     

旅客运输需求可替代性研究

为了定量分析旅客运输需求及其可替代性,利用集对分析原理,从旅客运输需求可替代性影响因素即旅客运输需求特性分析入手,建立替代模型,来定量研究在弹性需求下旅客运输需求的可替代性情况。算例分析结果表明,该需求替代模型具可行性和实用性。该研究可为运输企业合理安排客运产品结构、积极引导客流提供理论基础。     

基于铁路提速调图的客运产品设计

分析了当前客运产品设计存在的问题,通过引入CS战略的相关理念,从旅客运输需求出发,提出了一种令旅客满意并与市场联系紧密的客运产品设计方法,对实现铁路运输企业与旅客的"双赢"具有积极意义,并论述了这一方法在济南铁路局第5次提速调图中取得的成果.     

浅谈如何提高普速客运小站的客运服务质量

随着人民生活水平和消费能力的持续提高,未来旅客的出行结构必将会发生明显变化,消费性旅行需求的增长速度将会加快,旅客的多元化和个性化需求将会逐渐增加,旅客对铁路客运的方便、快捷、舒适、安全等要求也会明显增强。铁路普速客运小站服务质量代表了铁路长期以来整体服务质量的评判。本文通过研究影响普速客运小站服务质量因素,重点从如何提高客运人员素质方面浅谈了如何提高铁路普速客运小站的客运服务质量。     

基于非集计模型的中长途客运旅客选择方式

近年来,随着我国高铁的快速发展,给公路客运产生了巨大的冲击。为了提高公路客运企业竞争力,结合中长旅客出行需求和发展态势,笔者从旅客特性、出行特征、运输方式特性等角度,分析了旅客出行行为偏好影响因素,构建了基于非集计的多元Logistic旅客选择方式回归模型。论文依据北京公路客运数据,对0～400km和400～800km的中短途和中长途旅客出行选择行为进行了敏感度分析实验。实验表明,0～400km中短途出行的旅客对便捷性和准时性的敏感度高,而400～800km中长途出行的旅客对出行费用、出行时间、舒适性和安全性的敏感度高。     

如何实现道路旅客运输资源的优化配置

目前道路旅客运输中存在着一些问题，因此要实现道路旅客运输资源的优化配置，必须在弄清道路旅客运输资源优化配置的重点的前提下，坚持从实际出发，因地削宜、统筹规划，开放道路旅客运输市场，有效改变客运企业线路经营权和车辆产权分离的现状。     

铁路车站旅客游憩活动与消费需求心理的初步研究——以上海站旅客问卷抽样调查为例

以上海站旅客抽样调查为研究对象 ,着重从旅客年龄群体、所处社会阶层以及外界变数对旅客需求之影响等方面进行讨论 ,并阐述构成不同旅客阶层消费差异的原因 ,为探讨铁路车站旅游开发提供必要参考 ,以期提高铁路行业在客运市场中的竞争力。     

发展高速公路客运的思考

本文在分析高速公路客运的特点、发展面临的机遇的基础上，针对目前存在的主要问题，提出了组建大型客运集团的妊要l生和紧迫性。高速公路客运企业只有按照市场经济发展的客观规律，从适应旅客出行要求出发，改善企业经营与管理，才能适应旅客运输发展的新形式。     

高铁对长途旅客汽车运输业影响研究

为研究高铁开通后对长途旅客汽车运输业产生的影响，本文通过高铁与长途旅客汽运运行线路对比分析，对高铁与汽车长途客运吸引力进行比较分析，运用修正后的引力模型对客流进行预测，并通过实际调研柳州市长途旅客汽运的经营数据，印证了高铁开通对长途旅客汽车市场的影响。针对这些变化和影响，提出高铁开通后长途旅客汽车市场转型对策。     

我国民航客运市场的分析和预测

运用SPSS软件建立了数据库，对我国民航客运市场今后一段时期的旅客运输总量、国内航线旅客运输量、国内航线旅客运输周转量、国际航线旅客运输量、国际航线旅客运输周转量等经济指标进行定量预测．通过理论分析和归纳总结，指出我国民航客运业须明确定位，加大改革力度，充分发挥企业的主体作用，在积极的产业政策环境中形成持续、快速、健康发展的局面．     

休闲旅客出行选择行为潜类别分析

鉴于以往研究中对于异质性特点考虑的不足,引入潜类别分析理论对中国客运市场中休闲旅客的出行选择行为进行研究.设计了旅客出行选择的潜类别模型并给出了相应的拟合方法,在此基础上,组织开展了针对休闲旅客的大规模SP调查并对调查数据进行分析.通过MNL模型和MMNL模型的拟合验证了休闲客运市场中旅客出行选择行为异质性的存在,进而,通过潜类别模型的拟合将休闲客运市场进一步划分为3个细分市场,并从模型的标定结果出发,进一步明确了各个细分市场的偏好特点与组成特点.     

公路客运系统动态模拟

通过对公路旅客运输需求进行分析，公路客运系统具有复杂性、非线性、互动反馈性和延迟性等特点．针对这些特点，运用系统动力学的原理和方法，构建了公路客运系统动力学模型．运用此模型对旅客周转量进行了长期预测，并对预测结果展开系统分析．     

基于市场细分的城市客运交通需求分析方法

分析运输消费者的特征和行为,了解运输需求的发生和变化情况成为当前该领域的研究重点。为此以运输市场营销学为理论基础,从消费者的角度出发,根据消费者的特征属性,采用市场细分的方法,细分城市客运的消费者市场,对城市客运交通需求展开分析和研究,提出分析方法的流程,并给出示例。     

基于顾客感知的铁路客运服务质量评价

从旅客需求的角度出发，针对旅客对铁路客运服务质量的感知是用模糊语言表示的情况，提出了一种基于模糊语言之间相似度的多属性分析方法。该方法通过集结顾客对铁路客运服务质量的感知评价，运用相似关系确定出各铁路客运公司分别与正理想和负理想客运公司的相似度，得出顾客对铁路客运服务质量的综合偏好，该偏好结构具有符合现实决策行为的偏序结构。通过实例分析表明：该方法科学、有效，可以指导铁路客运公司的策略制定。     

春运期间异地车票对天水站客运组织的影响及对策

随着电话订票、互联网购票方式的全面推行,旅客购票变得越来越便捷。但是,对铁路站务系统而言,旅客运输组织方面也出现了一些新的变化和问题。天水站也不例外,尤其在在春、暑运等客流高峰期表现的格外突出。文章结合天水站2019年春运期间客流变化特点和客运组织情况,从售票组织、实名制验证、候车区域、检票放行、乘降组织等方面分析春运期间异地车票对天水站客运组织的制约因素,研究制定春运期间旅客运输组织方案,提出了解决当前问题的有效对策,确保春运客流高峰期旅客运输组织工作安全平稳有序。     

信息技术在高铁客运工作中的作用探讨

随着各种运输方式的快速发展,服务质量成为高铁客运在市场竞争中的重要指标。信息技术在高铁客运工作中扮演着越来越重要的角色,在很大程度上决定着客运服务水平的高低。提高高铁客运服务信息化水平,对于在新形势下准确把握旅客需求,有效适应市场竞争,稳步提高高铁客运服务质量,进一步加强生产经营和促进增收创效具有重要的理论意义和实践价值。     

关于客运专线客票销售策略的研究

近年来铁路客运量持续快速增长,客运量需求的增长与旅客对时间和出行质量的追求为客运专线发展带来了机遇,为了充分发挥客运专线速度和价格的优势,抢占运输市场份额,有必要借鉴国内既有线和国外高速铁路先进的客票销售策略,不断扩大客运市场铁路占有份额,为客运专线赢取更好的经济效益和社会效应.     

更正

采取一系列行之有效的措施,整顿客运市场秩序,加强道路旅客运输管理,规范客运经营行为,保护旅客和经营者的合法权益,促进道路旅客运输业持续、健康、有序发展,已成为适应经济发展和社会进步