透射焦散线法研究甲板开口边缘I型裂纹的应力强度因子

为研究船舶甲板开口边缘受拉的Ｉ型裂纹的应力强度因子，并探索焦散线方法在船舶结构中的应用，采用透射焦散线方法进行了实验研究。实验中模拟一般散货船带舱口的上中板，制作了带孔有孔玻璃透明试件，并采用加热法开出孔边裂纹。在数字焦散线实验系统中进行实验，获得了清晰的全场焦散线数字图象。应用焦散线图象自动处理程序精确地测出焦散线的最大直径以计算应力强度因子，并对裂纹尖端初始焦散线引起的实验误差作了处理。实验结     

焦散线法在确定Ⅰ型应力强度因子应用中的限制

研究了平面应力焦散线有效性的一些限制，当施加载荷，试件尺寸、光学装置的特征长度等物理量满足一定的条件时，得到的应力强度因子Ｋ１值是正确的，否则很可能是错误的。     

透射焦散线法研究甲板开口边缘Ⅰ型裂纹的应力强度因子

为研究船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子,并探索焦散线方法在船舶结构中的应用,采用透射焦散线方法进行了实验研究．实验中模拟一般散货船带舱口的上甲板,制作了带孔有机玻璃透明试件,并采用加热法开出孔边裂纹．在数字焦散线实验系统中进行实验,获得了清晰的全场焦散线数字图象．应用焦散线图象自动处理程序精确地测出焦散线的最大直径以计算应力强度因子,并对裂纹尖端初始焦散线引起的实验误差作了处理．实验结果与理论值十分接近,表明船舶甲板开口边缘受拉的Ⅰ型裂纹的应力强度因子与甲板中的总纵拉力成正比．     

焦散线法在确定I型应力强度因子应用中的限制

研究了平面应力焦散线有效性的一些限制．当施加载荷、试件尺寸、光学装置的特征长度等物理量满足一定的条件时，得到的应力强度因子ＫＩ值是正确的，否则很可能是错误的．     

16MnR钢应力三维度与断裂机制的实验研究

通过对１６ＭｎＲ钢拉伸实验的测试数据，计算结果和应力三维度与断裂机制关系的分析，了应力三维度与Ⅰ－Ⅱ复合型断裂机制的关系，并得出了此钢Ⅰ－Ⅱ复合型断裂机制转换的应力三维度临界值。     

焦散线法测定复合型裂纹应力强度因子的实验研究

本文阐述焦散线法测定复合型裂纹应力强度因子的基本原理,分析常用的测量方法,提出了焦散线的多点测量法,从而改进了P.S.Theocaris提出的经典方法,并以实验进行了验证。     

复合型裂纹的裂尖三维约束状态分析

采用修正的边界层理论对I／Ⅱ复合型裂尖三维约束状态进行了线弹性的三维有限元分析．探讨了试样厚度t，T应力和外载复合度Ψ对离面应力参量Tz、离面约束参量β的重要影响．所得结果对合理描述三维复合型裂纹端部场及复合型断裂机理有参考价值。     

有关金属表层X射线应力分析的讨论

本提出金属表面附近层区的三维应力的新的测试方法，对于存在应力梯度的金属表面层研究有着特殊的意义。本在Ｘ射线宏观应力测试中采用非线性回归方法，较之常规应力测试的线性回归方法，可以得到更具合理性的应力参数，这些应力参数所表示的是金属表面厚度约（１．１～１．２）Ⅱｏ范围内的平均值。这里，Ⅱｏ＝ｓｉｎθψ·０／μ定义为能够产生Ｘ射线衍射的表面层的有效厚度，μ是Ｘ射线的线衰减系数。分析表明，自由表面附…     

光弹性法和焦散线法研究联结零件接触应力

采用经典的三维光弹性实验技术和新兴的焦散线实验方法，分别研究了螺栓联结件的三维接触应力及其接触影响区域。所得实验结果为汽缸盖接触联结系统的设计、机械螺栓联结零件的有限元计算及其可靠性分析，提供了实验依据，并开拓了焦散线法实验的应用范围。     

焦散线法测量断裂力学参数J积分的实验研究

根据焦散线法的基本原理，推出了该法测量线弹性断裂力学和弹塑性断裂力学参数Ｊ积分的计算公式，并列举了有机玻璃材料和幂硬化金属材料的Ｊ积分测量和计算实例。研究结果表明，焦散线法适用于处于平面应力状态下裂纹尖端塑性应力强度因子的测量，其实验设备简单，实验数据处理方便，便于工程应用。