高职汽车维修人才的定位与培养

本文首先分析了现代汽车新技术的发展和汽车维修行业人才的要求,根据我国汽车维修人才现状,找出了我国汽车维修人才培养模式存在的问题。提出高职汽车维修人才的正确定位应以培养技能型人才和技术管理型人才为中心,注重综合思维分析能力的培养,构建理实一体化教学,开展校区合作订单式联合培养模式。     

浅析汽车维修专业发展趋势

汽车维修业伴随着汽车的发展而成长壮大。本文从汽车电子技术发展形势分析出发,分析了现代汽车维修业的新形势;阐述了汽车维修人员高素质化是汽车维修技术与对象的电子化,汽车维修设备的现代化和汽车维修管理的电脑化网络化的要求;指出汽车维修专业应向电子电控化发展,汽车专业课程教学必走项目化的道路,同时对汽车维修人才的培养提出了综合化的要求。     

高职高专汽车检测与维修培养模式初探

随着汽车技术发展和革新促使汽车检测与维修的方式也发生了巨大的变革,为了适应新形式下的汽车检测与维修,针对高职高专汽车检测与维修学生的培养应从课程设置、实验配套设施、师资队伍、实践技能培养考核等方面抓起。     

以兴趣为钥匙开启汽车维修之门——浅谈区位学习在中级工教学中的作用

近几年,职业技术学校为我国汽车生产维修行业培养、输送了很多高级技术型人才,但是,随着经济和科学技术的发展,我国汽车企业对高级技术人才的要求越来越高,原有的汽车维修人才已经不能满足汽车行业的需求,同时,目前我国职业技术学校汽车维修培养教学中存在很多问题需要解决。文章将从培养学习兴趣角度出发,以兴趣为钥匙开启汽车维修教学的大门。     

浅谈汽车维修服务业人才需求

目前我国汽车维修从业人员的现状远不能满足汽车市场的发展,本文阐述了汽车技术的发展和现代维修市场对人才的需求,探讨了中职汽车维修专业应如何适应企业和市场的需求,培养出合格的技能型人才。     

动力多样性背景下汽车检测与维修培养模式探索

随着油能源危机的到来,使得汽车技术有了质的变化,汽车检测与维修的方式也发生了相应的变革,为了适应油能源危机的汽车变革,针对汽车检测与维修专业学生的培养应符合汽车技术变革的发展规律,探索出属于自己的新的培养模式,是时代的需要。     

中职学校汽车维修技能型人才培养研究

我国汽车维修从业人员的现状远不能满足汽车市场的发展，汽车运用与维修专业被列入“国家制造业和现代服务业技能型紧缺人才培养培训工程”．本文阐述了汽车技术的发展和现代维修市场对人才的需求，探讨了中职汽车维修专业应如何适应企业和市场的需求，培养出合格的技能型人才。     

《汽车维护》课程教学改革探索与实践

随着汽车保有量的增加,汽车维修技术人员需求量也逐步增大,现行教学已不能满足汽车维修的教学需求,教学改革势在必行。通过教学内容、教学方法、实训环节、评价方式等方面的改革,将理论教学与实践教学融为一体,为现代汽车维修人才的培养开辟了新途径。     

汽车维修专业学生综合职业能力考核评价探讨

文章主要概述了职业能力的内涵,对专业职业能力的构成要素进行了分析,并对汽车维修专业学生综合能力的考核评价进行了探究,完善了汽车维修专业综合职业能力的考核评价体系,促使学校可以培养出既具有专业知识,也具备专业能力的汽车维修人才。     

优化汽修专业教学,培养合格技能人才

随着汽车工业的高速发展,汽车检测与维修技术人员成为目前最为紧缺的技术人才。作为培养这方面技术人才的技工院校必须优化专业教学,提高汽车维修技能,培养合格技能人才,为实现汽车维修业的可持续发展做出应有的贡献。     

广东汽车维修行业人才现状分析与对策研究

随着我国汽车消费进入旺盛时期，汽车维修行业也得到迅猛发展。通过分析广东汽车维修行业的现状．提出加快具有广东特色汽车维修业的发展对策，进而从高职院校制订汽车专业人才培养计划入手，提出改善广东汽车人才现状的对策建议，突出汽车人才的开发培养需政府、企业、高校协调一致，合理高效利用资源的思路。     

汽车维修行业从业人员现状及对策探析

随着国内汽车维修行业不断转型升级,从业人员问题成为制约汽车维修行业科学发展的瓶颈。该文立足泰州地区的维修行业从业人员现状,首先剖析了目前行业内从业人员以及相关人才培养管理中存在的主要问题,接着针对存在的问题提出了一些可行的对策,对汽车维修行业人员的管理具有较强的参考意义。     

天津市汽车维修行业现状及发展研究

本论文在阐述天津汽车维修行业特点、作用的基础上,分析了天津汽车维修行业现状和问题,提出了相应的对策。因此面对新的形势和未来发展的要求,深入分析和研究天津汽车维修行业的现状和对策具有重要意义。     

关于发展我国汽车工业的思考

分析了国外的经验并结合我国的经济现状，提出了应将汽车工业作为我国的支柱产业；国家应在资金、技术和人员等方面对汽车工业给予大力扶持，并在汽车进口方面对汽车工业实行适度保护并建议国家应引导汽车产业组建８个大的汽车集团企业，必要时可以采用一定的行政手段     

5S管理在汽车专业实训基地的应用

我院汽车专业以汽车行业和企业科技发展的先进水平为标准,以专业发展规划目标、专业教学和科研开发的实际需求为依据,建设集教学科研、学生实训和社会服务等功能于一体的综合性汽车实训基地。基地以"5S管理"为借鉴,探索实施汽车实训基地管理方法,效果显著。     

从主导产品角度看我国汽车工业集聚

从汽车工业五大主导产品角度出发，运用3种衡量集聚水平的指标，对我国汽车工业集聚状况进行了分析，指出整个汽车工业以及各主导产品行业都已显现出一定的集聚性，其中汽车摩托车配件行业集聚程度较低，这也是影响我国整个汽车工业集聚水平提高的一个主要原因。     

我国汽车制造业ERP系统实施模式研究

在介绍全球汽车制造业发展状况的基础上,分析了我国汽车制造业同国外的差距,指出实施ERP系统模式是提高我国汽车制造业管理水平的必由之路,并对ERP系统的实施程序和风险进行了探讨。     

常州汽车维修行业顾客满意度调查与提升对策

建立了汽车维修行业服务质量顾客满意度测评指标体系。通过对常州市私家车车主的问卷调查,对所得信息经过数据处理分析,得出目前该地区汽车维修行业顾客满意度方面存在的问题。针对问题提出了建议及解决方案,为提高常州汽车维修行业企业服务质量提供了决策支持。     

中国汽车产业政策分析与展望

从四个阶段回顾了建国以来我国汽车产业政策的概要和发展过程,并在此基础上,以汽车行业发展现状为依据,对产业政策的作用进行分析。适宜的产业政策对行业发展有极大的促进作用,反之,僵化的产业政策将对产业的协调稳定发展产生阻碍作用。政策制定者应充分考虑到政策实施的效果与成本,以市场机制为主促进产业协调发展。     

论中国汽车工业发展模式的选择

介绍了世界汽车工业发展的基本状况，分析了国际汽车市场的特点，对中国汽车工业的发展历程进行了总结和回顾，指出中国应选择适合自身特点的汽车工业发展道路。