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地铁车站的渗漏水问题是一个令人十分困扰的难题,因此混凝土浇筑质量是工程各方都非常关注的施工节点。以上海轨道交通17号线青浦车站为工程背景,拟结合一种新型组合式诱导缝在地下车站混凝土结构防水体系中的应用,设计和加工侧墙专用定型大钢模和支架,使结构楼板和侧墙分开浇筑,研制了适合新型诱导缝设置的模板支架体系——盘扣式钢管支架、侧墙三角钢架与组合式大钢模,并对设计的模板支架体系进行三维有限元模拟计算分析,提出了适合新型组合式诱导缝施工的可行性方案。 相似文献
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介绍了可以增大变形缝的几种控制车站裂缝的措施,总结了地下车站变形缝设置的依据,并讨论了变形缝设置间距的计算方法。 相似文献
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地下超长结构混凝土施工的抗裂防水是重点。包括结构自防水、防水层及后浇带、变形缝等施工。如何解决混凝土的收缩开裂问题成为工程施工的关键,施工中主要从材料选择、施工技术、养护等几个方面着手进行控制。 相似文献
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地下水渗漏问题一直是地下结构防水工程的棘手问题,采用新材料、新工艺、新方法对提高地下防水效果有非常重要的作用。地下车站的防水工程应遵循"以防为主,刚柔结合、多道防线、因地制宜、综合治理"的原则,采用结构自防水为根本,辅以附加防水层加强防水的方法来实现。本文重点介绍了天津某地铁车站外防水的细部的处理几个方法,对类似地铁车站防水的施工有较好的借鉴指导作用。 相似文献
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朱剑波 《中国新技术新产品精选》2009,(13):92-93
本文较详细地介绍了上海M7线锦绣路地铁车站地下连续墙的施工方法,同时也介绍了处理上海地区软弱,易塌方地层的施工措施,为以后类似地下连续墙施工提供参考。 相似文献
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上海地铁车站综合防水采用以钢筋混凝土结构自防水为基础与设置诱导缝、施工缝、变形缝、预埋件防水和做好附加防水层相结合的方法,但在地铁车站施工中由于施工不当易出现裂缝、渗漏问题.通过分析地下室结构自防水混凝土渗漏的原因,监理加强对施工单位在混凝土配合比、施工缝设置、施工布料与振捣、预埋件设置、养护与拆模等易出现的质量问题方面进行管理和控制,并提出改进措施,使综合防水工程质量得到保证. 相似文献
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地铁施工中所采取的防水施工对于确保地铁安全运营具有重要意义。本文通过结合某地铁车站工程施工实例,针对该车站防水施工工艺而展开探讨,总结出本工程所采取的施工技术措施,同时提出可行的车站防水施工经验,为同类工程提供参考借鉴。 相似文献
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城市地铁车站的防水施工技术探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
地铁工程建设中,结构渗漏的堵漏工作非常重要,对整个工程质量有重大影响。该文阐述了防水施工的标准和原则,详细介绍了地铁车站的结构防水体系,针对防水施工存在的问题进行了探讨,并对渗漏水的治理问题提出了改进的措施。 相似文献
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刘晓燕 《科技情报开发与经济》2005,15(20):279-280
通过对焊接接头缺陷的分析,提出了预防焊接接头缺陷的具体措施,从严把原材料质量关到焊接过程中对施工质量进行监督和检查,都提出了一定的要求. 相似文献
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地下汽车库的智能型诱导通风系统 总被引:1,自引:0,他引:1
王勇 《贵州工业大学学报(自然科学版)》2005,34(5):96-99
简述了地下车库中汽车排出的废气主要成份CO与车库通风设计的重要性,分析了汽车废气的排放特点并列举出常见的通风系统形式,对现有诱导通风系统运行中存在的风机启停控制问题提出解决方案及措施。 相似文献
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白旭军 《科技情报开发与经济》2010,20(19):212-214
针对地铁主体结构施工,提出了采用满堂脚手架支模一次浇筑侧墙、板梁混凝土的施工办法,并对施工过程中的参数设置、施工顺序、注意事项等做了较为详细的介绍。本方法与传统大钢模施工侧墙技术相比具有造价低、速度快、可以减少施工缝等特点,对同类型工程施工具有一定的借鉴作用。 相似文献
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为解决地铁车站叠合墙内衬墙混凝土开裂渗水问题,以福建省厦门市轨道交通6号线杏滨站和董任站工程为背景,研究地铁车站叠合墙内衬墙混凝土施工优化及开裂原因.根据内衬墙的实际开裂情况,研究内衬墙混凝土的不同现场坍落度、混凝土的不同强度等级、跳仓浇筑法、冷却管技术和施工分段长度等施工因素对内衬墙开裂的影响情况.结果表明:叠合结构内衬墙所受约束作用的强弱、混凝土水泥水化的温度效应,以及施工分段长度是引起内衬墙开裂的主要原因;各施工因素对提高内衬墙抗裂能力的重要性依次是跳仓浇筑法、冷却管技术、混凝土现场坍落度、混凝土强度等级和施工分段长度. 相似文献
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钢结构梁柱节点设计的探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
孟嵬 《科技情报开发与经济》2007,17(13):285-286
阐述了钢结构梁柱连接节点的基本特性,介绍了钢结构的几种梁柱节点,并提出了相应的设计方法。 相似文献
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针对地铁车站叠合墙的开裂渗水问题,为提高混凝土抗渗防裂性能,开展混凝土配合比设计优化.首先,基于混凝土配合比设计规程,对混凝土配合比中多个因素进行正交试验设计法筛选,并对混凝土的粗骨料级配进行优化.然后,选择绝热温升最低的混凝土配合比,掺入混凝土外加剂DHZ复合液,经混凝土和易性试验,确定外加剂最佳掺量,得到混凝土最优配合比.最后,开展混凝土性能试验与地铁车站叠合墙裂缝现场监测分析.结果表明:经配合比优化并掺入DHZ复合液的混凝土能够减少大体积混凝土裂缝的产生,具有良好的抗渗防裂能力. 相似文献
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以昆明地铁呈贡北站1号、2号出入口浅埋暗挖工程施工为背景,介绍了浅埋暗挖法施工的原理、施工工艺及方法,总结了该工程浅埋暗挖施工经验,可为以后城市地铁施工中类似问题的处理提供借鉴. 相似文献