探地雷达检测混凝土含水率试验研究

混凝土含水率对混凝土材料和结构性能有很大影响,但其无损检测技术不能满足实际需要.雷达电磁波的传播速度主要由材料介电常数决定,而影响混凝土材料介电常数主要是其含水率.本文对探地雷达检测混凝土含水率技术进行研究,采用干燥法得到混凝土试块含水率,利用探地雷达测得雷达波在混凝土板中的波速,得到了探地雷达波速和混凝土含水率的关系,发现探地雷达波速和混凝土含水率具有良好的线性关系.     

探地雷达检测隧道衬砌质量的应用

探地雷达无损检测方法正在被越来越多的运用于工程检测领域,本文采用探地雷达对洛南高速上台隧道的初衬及二衬施工质量进行了检测,建立了隧道施工质量检测的典型雷达图像,具有一定的工程检测参考意义。     

引滦入津输水隧洞混凝土衬砌质量的探地雷达检测

介绍了探地雷达法检测隧道衬砌质量的原理、方法.引滦入津输水隧洞混凝土衬砌质量的探地雷达检测结果表明,探地雷达法能够快速、准确地发现混凝土衬砌质量问题所在,为工程质量评价提供科学依据,是隧道混凝土无损检测的一种好方法,为类似的工程检测提供一个适用的参考及借鉴.     

软土盾构隧道施工沉陷的探地雷达检测

探地雷达利用高频电磁脉冲波的反射原理,可用于建筑物裂缝、地层孔洞或沉陷的探测.文章采用探地雷达法对上海地铁2号线延长线川沙东-航殷路软土段盾构隧道和隧道上部地表进行了无损检测和评价,探测结果表明: 552～576 m区段盾构隧道衬砌周围土层出现松动状况,由于盾构施工,隧道衬砌上部土体之间存在间隙,导致地表不均匀沉降;684～720 m区段隧道上部覆盖层土体较为松散,隧道左轴线处可能存在孔隙区,因而导致沉降和灌浆激增.     

探地雷达目标检测中的加窗统计量定位方法

 目标检测与定位是探地雷达的一个重要问题。目前,多数检测与定位方法都是通过判断探地雷达信号中的双曲线特征实现的。在检测目标大致区域的基础上,要实现目标定位,无论是合成孔径算法还是叠加-幅度波速法,都存在计算量大的问题。现有的统计量方法还需依赖霍夫变换方法检测出双曲线,算法也较复杂。根据探测背景介质结构相似及在探测方向上利用整个A-scan进行统计量计算干扰较大的特点,提出了一种探地雷达目标快速定位方法。首先以能量和方差为统计量,在深度方向上判断出目标区域的时间窗口,而后在探测方向对A-scan加窗,只选择该窗口下的部分A-scan数据,以能量为统计量确定目标的位置。由于仅采用方差、能量两个统计量进行计算,算法实现比较简单,并且采用时间加窗方法去除了回波数据上大部分与目标无关数据的干扰,对目标的定位准确度较高。实测数据表明,该方法适用于探地雷达目标检测中对目标的快速准确定位。     

探地雷达检测引水隧洞灌浆密实度可行性分析

进行探地雷达在引水隧洞灌浆密实度检测中的理论分析,分别从探地雷达的工作原理和探地雷达在工程中的超前预报进行探讨,结合实例论证探地雷达在引水隧洞灌浆密实度检测中的可行性。     

探地雷达在大体积混凝土缺陷检测中的应用

文章在阐述探地雷达无损检测技术原理和方法的基础上,结合工程实例检测说明了探地雷达在大体积混凝土缺陷检测中的应用,并对比两种不同频率天线的检测结果,阐述其无损、简易、效率高、精度高、抗干扰能力强的优点,为准确评价大体积混凝土工程质量、保证结构耐久性和安全使用提供科学依据。     

基于YOLO算法的探地雷达道路图像异常自动检测

探地雷达(ground-penetrating radar, GPR)是一种可用于道路内部异常目标识别的无损检测方法。GPR工作时往往产生海量的扫描数据,而数据解释是技术要求高、任务繁重的工作,通常需要人工完成。此外,道路内部的复杂性和异常目标的多样性增加了图像异常检测的难度。近年来,人工智能(artificial intelligence, AI)技术的快速发展为基于AI的探地雷达B-scan图像自动解释提供了可行的技术思路,常用的深度学习算法有RCNN(region-convolutional neural network)和YOLO(you only look once)。虽然YOLOv3在目标检测方面已经有了一定的成效,但YOLOv4的改进算法可以进一步提高检测能力。结合YOLOv3算法,对比研究分析YOLOv4目标检测算法的改进对于目标检测任务的影响,以及YOLOv4算法对探地雷达图像异常目标检测效率的提升能力。结果表明,YOLOv4的改进算法更适用于探地雷达异常目标的自动检测,经过训练后的YOLOv4网络模型满足探地雷达道路内部异常目标智能化检测需求,具有较强的实用价值。     

探地雷达在大型混凝土体质量检测中的应用

根据探地雷达的工作原理，提出了一种用于检测大型混凝土体（如桩基）质量的方法和关系式，通过实验模拟及工程应用，得出了很好的效果，这是探地雷达作为一种无损检测技术在工程应用领域的拓展     

公路工程质量检测的探地雷达应用

对新公路的有效、快速、无损检测是对公路铺设公司的有效监督,可以侧面保证新公路的质量,进而对公路质量提出更高要求。可以有效避免应公路维修所带来的成本。尤其在山西省孝义市这样煤运发达的地区,公路的质量对路费有直接关系,所以有效保证公路质量意义重大。     

探地雷达在公路工程检测中的应用前景

文章基于工作应用和其他研究成果的基础上,概述探地雷达工作原理,列举探地雷达应用于公路工程检测中的各种雷达波形与图像特征,并对此进行解释,预测探地雷达技术发展方向,展望探地雷达在公路工程检测中的应用前景.     

高等级公路沥青路面结构的探地雷达检测技术

由高等级公路沥青路面结构存在的问题和探地雷达检测原理，探讨了用探地雷达检测路面厚度、介电常数及其变化情况的方法，通过对其分析可得地下路面结构的详细信息，从而达到控制路面工程质量的目的。     

探地雷达技术对隧道坍塌后处理效果的检测应用

以吉林省内某高速公路建设中坍塌地质灾害为研究,详细探讨了应用探地雷达技术对隧道治理效果的检测应用。通过后期的雷达软件分析和数据处理,结合电磁波理论的基础上,准确分析了塌方处理后的图形图像特征。工程实践表明,雷达检测技术不仅成熟地应用于公路路基路面检测中,对于隧道等地质灾害,完全可以为评价提供科学依据,这对于保证隐蔽工程质量、降低工程隐患具有极大的应用价值。     

探地雷达在高等级公路质量检测和管理中的应用

利用探地雷达检测原理探测高等级公路路基、路面质量状况，能获知新修公路路面结构层的厚度、介电常数和旧公路路基、路面的病害与缺陷发育情况等详细信息，从而为公路管理部门对公路质量评定和养护决策优化提供科技的依据。     

基于ICA的步进频率探地雷达目标信息提取研究

基于独立成分分析较强的信号分析能力,提出了一种针对步进频率探地雷达的独立成分分析与中值滤波处理相结合的目标信息提取方法,从进频率探地雷达回波信号中提取出目标信息.通过对实测数据的处理,结果表明该方法取得了较好的效果.     

探地雷达在隧道衬砌质量检测中的应用

本文介绍了探地雷达在隧道衬砌质量无损检测中的原理、方法及实际应用效果,结合工程中的典型图像作出解释,说明地质雷达能及时、快速地发现问题并为处理工程施工中的问题提供科学依据,是一种很好的无损检测方法。     

探地雷达技术在隧道衬砌质量检测中的应用研究

探地雷达作为一种较新型的无损检测设备,因其快速、高效、无损、分辨率高等优点迅速在各个工程行业得到推广。文章在阐述探地雷达工作原理的基础上,介绍了探地雷达检测工作方法、参数设置及一般数据处理,并结合工程实践分析说明其在隧道衬砌检测中的实际应用效果。     

探地雷达信号奇性检测及去噪

探地雷达信号十分复杂，包含各种干扰，使得实时记录图像多变且不易分辨，利用小波变换空间域一频率域双重局部性的特点，对雷达信号进行奇性检测，不仅能确定信号奇性的空间位置，还能压制噪声．     

探地雷达对混凝土桥面结构空洞范围的无损探测

钢筋混凝土结构的桥梁可能由于施工原因导致在施工完成后,桥面下的结构出现较大的空洞。在大量交通荷载的作用下,桥面下的结构空洞可能导致桥面开裂、塌陷,轻者将影响桥梁的正常使用,严重的还可能导致交通事故。因此必须对桥面下的结构空洞进行打孔注浆处理,在打孔注浆之前,必须首先对结构空洞的范围和厚度有一个较精确的了解。为了避免破坏已有的桥面,探地雷达就成为标定结构空洞范围的一个有效手段。本文通过工程实例说明了探地雷达在标定结构空洞范围时相比其他探测方法所具有的优势和应注意的问题。     

探地雷达技术应用

在实际的工作过程中,作为新型无损检测设备,探地雷达因具有携带方便、非破坏性、检测快速、精度高等特点,越来越受到广大技术人员的青睐。本文就探底雷达的一些主要的用途进行了简要论述,并初步介绍了探地雷达的工作原理。