港口码头工程环评要点及环保对策措施探讨

码头工程按储运物品性质可分为：集装箱码头、通用码头、多用途码头、散货码头和液体化工品码头。该文主要针对不同类型的码头工程建设与营运过程中产生的主要环境问题，明确环境影响评价的工作重点，并提出环境保护对策措施与建议。     

面向全自动散货码头的智能装船成套技术及其应用

运用智能控制技术及高速通讯技术等多种先进技术,针对岸边装船机、取料机、水平运输系统、计划调度系统、安防系统等散货码头装船作业过程中的关键环节,对散货码头的装船作业线进行智能化改造,设计了散货码头一体化智能装船系统,并最终成功将其应用于天津港散货码头实际装船生产中,保障港口始终具备大型化船舶的停靠能力,提高大型散货装卸设备在各种情况下的自动化水平,完善港口装卸作业过程,节约综合运营成本,推动未来散货港口加快摆脱传统劳动密集型企业的特征,逐步朝着资源节约型、环境友好型、创新型港口方向发展。     

装卸工艺仿真系统的优化设计

散货码头工艺智能仿真系统可以提供更为优化的仿真结果,能够为散货码头工艺系统的优化分析提供更为有效的决策支持。     

浅谈散货码头竣工环境保护验收调查中应注意的问题

本文结合南京港龙潭港区三期散货泊位工程竣工环保验收调查,浅析了开展散货码头竣工环境保护验收调查工作时,需要重点关注的环节、问题以及注意事项。     

抓斗式棉花装载机的设计

目前，棉花在收获后的装车以及棉花加工厂籽棉的转运过程中没有合适的装载机械。针对这一状况，结合吊装机械和码头散货抓斗的工作原理，设计了用于装载棉花的抓斗式装载设备，介绍了整机结构方案以及各部件的设计和参数选择；该机具采用电力驱动，取物装置参考用于码头抓取散货的电动抓斗，一次可抓取400kg籽棉，符合当前棉花运输及加工中的实际需要。     

长江散货运输组织方式优化及船型论证

为提高长江航运散货运输能力,对其运输组织方式进行了优化及其船型论证.在预测长江流域2020年散货运输货运量及流向的基础上,确定了主要货物种类及其典型航线,建立了长江散货运输组织方式多指标综合测算模型体系.采用多准则评判方法,基于典型航线分航段论证思想,对长江散货运输组织方式进行了多方案优化及多目标综合评判,获得了长江主要干散货运输组织方式及最佳运输船型.研究结果表明:最佳运输船型具有较高的装载率及年货运量,在分航段运输中能够取得较好的经济效益.该结果为制定长江流域散货运输水运发展规划提供了参考.     

干雾抑尘装置在散货装卸码头上的应用与推广

随着人们对环保意识的加强以及大气环境对人类健康的认识,通过对现有港口散货码头环保设备的破析,为淘汰落后低效的除尘工艺,在散货装卸码头上,推广一种更加环保、更加节能,更能有效地抑制粉尘污染的设备-干雾抑尘装置。     

船舶操纵模拟器中船舶碰岸检测模型

在介绍船舶操纵数学模型上，给出船舶坐标系，码头坐标系，及世界坐标间的相互转换关系，着重论述操纵模拟 中所采用的碰岸检测模型，该模型在模拟船舶靠离码头时不可缺少的。     

散货码头生产作业视频联动应用研究

散货码头生产作业系统与视频监控联动的联动体现了码头生产的自动化和应用的集成化的发展趋势。本文针对其中的系统联动接口、联动机制、控制优先级和控制权释放机制方面进行了分析和阐述。     

散货自动化装船策略设计及算法优化

为实现大宗散货自动化装船,设计一种以平衡装载原则、货物堆积平整度和船舶安全性为基础,利用散货物料堆积特性建立理想锥体模型近似模拟物料平整堆积装船效果,建立散货装船物料堆点布置及对应装载量的自动规划策略,提出一种具有自我影响因子的改进型黄金分割法,快速构建理想平整堆积模型,优化自动规划算法效率,最后通过实验验证自动装船策...