由荷载覆盖梁的动力响应数据识别梁的破损

梁体的破损会改变梁的振动特性,通过梁振动特性的改变可以识别梁的破损.一般地,由梁的频率或阻尼的改变识别梁破损的位置较困难,由振型识别梁的破损无论在理论还是实践上都是成功的,问题是振型数据必须覆盖梁的破损位置,而传统的检测元件都是点式的,要获得覆盖梁体的振型数据很困难,由移动荷载覆盖梁体较容易,但这样获得的响应数据不显含梁的破损信息,通过奇异值分解可以从响应信号中分离出与破损对应的突变信号.     

由模态应变能法诊断结构破损的实验研究

提出了基于单元模态应变能变化结构破损诊断方法,该方法权以结构破损前后的模态振型和单元刚度矩阵为诊断信息。实验研究表明,用有噪声影响的不完整测试模态振型数据时,此方法仍能得到较好的破损诊断结果。     

SFTSVD反演方法及其在材料光学参数分布重构中的应用

以频域热传导方程为研究目标,通过数学技巧得到模型格林函数的解析解.通过分析模型的本征性质,建立了一种能够根据信号的误差程度自动寻取截断点的新方法,并寻求其实用化的在线反演新途径.     

公路路面检测与破损特征识别技术初探

在公路使用期间,路面检测与破损识别是不可缺少的工作.通过路面检测与破损识别及时发现潜藏于公路中的安全隐患,从而采取相应解决措施以保障公路行车安全.本文联系实际,主要就公路路面检测与破损特征识别技术进行分析,以供参考.     

基于支撑矢量机的路面破损识别

针对路面破损自动识别技术中的路面裂缝分类问题,提出了基于支撑矢量机(SVM)的路面破损裂缝分类方法,对于训练样本数很少的5种裂缝,建立了相应的支撑矢量机分类器算法,并分别构造了对应的分类器,根据最优分类面原则来获取最佳参数,确定出裂缝类型,从而实现对路面裂缝的正确分类。试验表明:4种破损路面的正确识别率均得到显著提高。     

浅谈公路路面检测与破损特征识别技术的现状

详细介绍了国内外各种公路路面检测与破损特征识别技术,并对其优缺点进行了分析总结.     

基于EMD和SVD的虹膜特征提取及识别

为克服小波变换和Gabor滤波器提取虹膜特征时小波基函数固定和Gabor滤波器参数需优化选择的问题,提出了一种基于经验模态分解(EMD)和奇异值分解(SVD)的虹膜特征提取方法.首先,对预处理后的虹膜图像进行EMD,将获得的一系列固有模态函数和残差分量构成初始矩阵;然后,对该矩阵进行SVD,以其奇异值作为虹膜特征向量:...     

水泥搅拌桩的低应变测试

针对水泥搅拌桩具有桩体强度较低和桩中心空洞的特点，应用基桩的低应变动测技术，通过水泥土取芯强度与弹性波传播速度的对应关系，传感器与激振点的相对位置变化对测试参数影响情况的研究，探索了低应变动测方法新的应用领域，为水泥搅拌桩的成桩质量检测积累了一定的经验。     

基于奇异值分解和模拟进化的漏磁缺陷识别

通过建立离散磁偶极子模型,利用奇异值分解和进化选择迭代计算被检区域内磁荷影响量的大小分布,作为缺陷是否存在的判决依据,实现了漏磁检测中缺陷的识别问题,通过设定缺陷的仿真计算,取得满意的结果,该方法对表面缺陷的定量计算也有借鉴意义．     

基于奇异值分解降噪的移动载荷识别

模型梁振动响应测试信号噪声成分较强，使得根据响应信号识别梁上移动载荷无法取得理想效果，利用测试响应的时间序列重构吸引子的轨迹矩阵，对该矩阵进行奇异值分解以剔除噪声信号，根据残余信号进行载荷识别，结果表明本方法优于以前的识别方法。     

两端简单支撑的不连续梁方程的可解性

研究一个四阶两点边值问题解的存在性,其中非线性项是Caratheodory函数并且包含了未知函数的各阶导数.在力学上,此问题表述了两端简单支撑的弹性梁的挠曲.     

低应变动测法检测基桩混凝土离析缺陷

在影响建筑桩基质量的各种缺陷中,混凝土离析比较常见。由于波传播过程中的能量散失等原因,使用低应变法检测混凝土离析较为困难。通过对大量工程实例的分析,总结出低应变动测检测大直径灌注桩混凝土离析缺陷的一些经验,对实际工作有一定的指导意义。     

预应力对预应力简支梁自振频率的影响

建立了有粘结预应力简支梁振动特性的理论分析模型,并研究了预应力大小对不同布索形式的预应力简支梁自振频率的影响;应用有限元分析软件ANSYS对三种布索形式的预应力简支梁进行了模态分析,验证了理论分析的正确性与适用性;理论分析模型和有限元模型分别从理论和数值上证明了预应力大小对有粘结预应力简支梁的动力特性没有任何影响。     

恒应变速率压缩试验机液压控制系统设计

针对恒应变速率压缩试验机对速度的特殊要求，应用最优控制理论，设计了最优电液速度控制系统，仿真和实验结果均表明，最优电液速度控制系统具有理想的综合性能。     

关于铰支微梁横向受迫振动的高阶应变研究

基于高阶应变理论,研究了受横向外部激励的2端铰支微梁的受迫振动行为。在问题模型中引入了微尺度参数,并考虑轴向伸长的几何非线性因素,根据牛顿第二定律得到了非线性偏微分控制方程。利用多尺度法将控制方程转化为一组线性常微分方程,求出了振幅及横向位移并分析了高阶应变效应的影响,同时分析讨论了幅频特性。     

不同模量石墨简支梁的弹塑性分析及试验研究

石墨烯是一种强度最大、具有拉压不同弹性模量的材料.石墨是石墨烯的原材料,由于其良好的耐辐照性能,广泛地应用于国防核工业,研究石墨的不同模量力学特性正在成为一种新的研究趋向.实验测试了MSL82型号石墨的力学行为,证明并得到石墨材料的拉压不同模量比值.同时建立了不同模量弯曲梁的弹塑性分析理论模型.通过与测试数据的比较,验证了模型的准确性.研究表明:不同模量石墨梁在弹性阶段,中性轴的位置偏向下方受压侧,但不随荷载变化;拉压模量比对截面的应力分布影响很大,减小拉压模量比,可减小最大拉应力;而增大拉压模量比,则可以减小最大压应力.进入塑性阶段后,随着外荷载的增加,中性层的位置上升,最终的位置由拉压屈服极限的比值决定;随着截面的塑性发展,拉压模量比对截面应力分布的影响逐步减小,但对应变的影响仍然较大.因此,可通过改变拉压模量比来控制截面的最大拉压应变.     

高应变动力试桩拟合法误差来源分析

与传统的静荷载试验相比,高应变动力试桩拟合法是一种非常方便实用的分析技术,但该技术非常复杂,它的成功应用取决于诸多因素。通过剖析高应变动力试桩法的原理和拟合法的实质,结合工程实例,指出高应变动力试桩拟合法确定桩承载力不仅理论模型本身较静荷载试验存在差异,而且在数据处理过程中由于参数选择不同将引起承载力结果的误差。同时,人员素质也是准确应用该方法并给出合理结论的关键。高应变动力试桩拟合法误差来源的分析,对该法在实际应用过程中避免或减少可能产生的失误将是十分有益的。     

通过PVDF测量简支梁声辐射模态伴随系数

PVDF(Polyvinylidenefluoride,聚偏氟乙烯 )是一种新型的压电高分子材料 ,它具有独特的压电效应 ,近年来受到人们广泛关注 笔者在声辐射模态理论及一维分布式压电传感器输出电压方程基础上 ,利用PVDF独特的积分特性 ,以简支梁为例 ,通过设计PVDF压电薄膜传感器的形状 ,测量了简支梁第一、二阶声辐射模态伴随系数 并对实验数据进行了分析比较     

先简支后结构连续T梁主梁间不均匀收缩效应分析

预应力混凝土先简支后结构连续T梁桥在T梁预制、存放、架设安装及后期梁体更换过程中,各主梁间易因龄期差而在梁内产生次内力。为计算T梁桥各主梁间因龄期差产生的不均匀收缩效应,通过合理选择收缩预测模型、理论推导及有限元计算,对该效应进行了分析。结果表明,各主梁间不均匀收缩效应对结构影响较大,效应值可达梁内预应力效应22%及以上,应在结构设计及施工过程中加以控制,减小该效应对结构的不利影响。     

不可移简支几何非线性铁磁梁式板的磁弹性屈曲与后屈曲分析

采用基于薄板挠曲变形的广义变分原理导出的磁力计算公式和运用电磁弹性耦合的非线性数值计算程序,定量分析了不可移简支几何非线性铁磁梁式板的屈曲与后屈曲路径,给出了非线性静态解的分叉图象．然后对于在斜磁场作用下这一铁磁板的磁弹性弯曲与失稳情形,得到了梁由两个半波的挠曲构形演变为单半波挠曲构形的跳跃失稳临界磁场与失稳后的路径等;并且随着倾斜磁场的倾角增大,简支梁式板磁弹性的临界磁场值随之增加．这一结果表明简支梁式板的磁弹性系统对安装偏差之类的缺陷是不敏感的．