刍议多层框架房屋结构设计的注意点

<正>随着建筑造型和建筑功能要求日趋多样化,无论是工业建筑还是民用建筑,在结构设计中遇到的各种难题也日益增多,因而作为一个结构设计者在遵循各种规范、大胆灵活的解决一些结构方案上的难点、重点的同时,还必须注意一些在框架结构具体设计过程看似简单,却容易忽视的一些注意点。本文重点就多层框架房屋地基基础设计和框架结构上部设计方面的注意点做详细探讨。     

钢筋混凝土多层框架房屋结构设计中常见问题分析

从基础荷载取值、计算简图和模型、电算参数的取值等方面,论述了钢筋混凝土多层框架房屋结构设计中应注意的几个问题.     

多层框架房屋结构设计中几个常见问题

本文论述了钢筋混凝土多层框架房屋结构设计中应注意的几个问题,供广大工程技术人员参考。     

对多层框架房屋结构设计相关问题的分析

本文作者介绍在钢筋混凝土多层框架房屋结构设计相关问题的分析以及处理对策。     

对于多层框架房屋结构设计中的几点思考

随着我国城市建筑事业的不断发展,以及城市建筑水平及施工技术的不断提升,多层框架房屋结构设计在建筑工程领域被普遍的运用,为此本文针对多层框架房屋结构设计中的相关问题进行讨论,希望通过本文的论述,对提高多层框架结构设计的合理性有所帮助。     

多层内框架砖房中的"等代框架"设计

多层内框架砖房指外围砖墙承重,内部钢筋混凝土框架承重的多层混合结构房屋。与多层砖房比较,能提供较大的使用空间;与钢筋混土框架结构比较,充分利用外围砖墙的竖向承载力,降低工程造价;所以多层内框架砖房结构应用较多。本文提出当横墙间距超限时,通过设置钢筋混凝土框架代替砖横墙,即“等代框架”,使之满足抗震规范要求。 1 “等代框架”的设计原则 “等代框架”能否代替横墙,关键在于能否具有足够的侧移刚度。因此,通过对框架结构的合理设计,以获得尽可能大的侧移刚度是“等代框架”的设计原则。 一是采用现浇钢筋混凝土框…     

多层框架动力优化

在考虑框架动力特性的基础上，将框架跨度与梁、柱刚率作为设计变量，且约束条件全面考虑了应力、位移、频率和尺寸约束。最后得出在本文条件下，多层框架动力优化计算中框架跨度只需取得其下限值的结论。     

多层框架建筑结构设计探索

框架结构是多层房屋的常用结构形式。在高层建筑中，框架结构单元常常与其它结构单元（支撑剪力墙、筒体）组合，构成框架一支撑、框架一剪力墙、框架一筒体等结构体系。多层框架结构广泛应用于办公楼、旅馆、住宅、厂房、仓库等民用和工业建筑中。     

多层悬挑结构的框架设计

悬挑框架中的挑梁截面高度的确定以及钢筋配置是结构设计中经常遇到的问题，通过设置不落地的梁端边柱，可以改变结构性能，并降低截面尺寸及配筋。     

多层平面框架电算结果的分析

本文通过多层平面框架电算结果的分析，对如何调整电算结果中的梁注断面、配筋率、裂缝宽度等进行探讨。进一步阐明平面框架电算中须注意的问题，供设计时参考。     

浅谈多层住宅楼的电气设计

以一栋6层4个单元的纯住宅（一梯两户）为例,叙述了配电系统、电话、电视、网络系统、单元对讲系统、防雷和接地保护系统、电气节能等的设计思路。     

住宅异形柱框架结构设计

讨论了异形柱框架结构的受力特点和一般规定，并提出异形柱截面尺寸的建议，探讨了把异形柱按双向等刚度原则换算为矩形柱后进行空间分析，以及柱轴压比限值，构造配筋率控制值和配筋方法等问题，供工程设计时参考．     

将纯框架结构改为底框住宅的设计实例

本文结合具体工程实例，论述了如何将纯框架结构改建成底框住宅以及如何使新旧结构有效联结的方法，讨论了改建工程中值得注意的一些问题。     

商品住宅设计中的几点体会

住宅作为商品既要满足购房者对商品住宅的设计要求，又要达到房产开发商开发赢利的目的。文章对当前购房者及房产开发商的设计要求进行了分析，并在此认识的基础上介绍了某商品住宅的设计方案。     

框架结构二阶位移实用计算

基于框架结构剪切型变形的特点，将框架结构等效为层间剪切模型，导出一种框架结构二阶效应的实用算法。算例表明其计算误差较小，使用简便，可满足工程设计计算的精度要求。该法适用于钢筋混凝土高层框架结构和钢框架。     

框架结构优化设计

介绍了用正多面体方法对框架结构进行优化设计，从而节省材料，使框架结构设计达到更经济的目的。     

框架结构初步设计分析

介绍了框架结构的平面布置和竖向布置、框架内力计算分析,指出框架结构体系要重视初期的结构布置,框架计算要采用合理的计算简图和计算方法,并应重视结构构造要求。     

FSAE赛车车架灵敏度分析与轻量化设计

以FSAE赛车车架为研究对象,构建了基于扭转刚度及模态频率综合灵敏度分析的车架有限元模型.通过考虑管件壁厚对车架性能影响的相对灵敏程度,从而选择更具针对性的设计变量进行优化设计.以车架质量最小为目标函数,以扭转刚度和模态频率为约束条件,对车架管件壁厚进行优化计算.结果表明,在保证使用性能的前提下,优化后的车架质量比原设计减少了6.01%.     

采用二阶频率灵敏度的损伤识别和试验

开发结构健康监测系统是结构损伤识别的一个重要课题 .由于结构频率容易测试并且有较高的测量精度 ,因此成为损伤识别中广泛应用的模态参数 .据此提出一种二阶频率灵敏度分析方法 ,通过测量结构损伤前后频率变化的损伤参数识别方法来确定结构的损伤位置和损伤程度 .对于层间剪切结构模型 ,可以测得结构的各阶频率 .对于多种工况进行了框架结构模型的振动试验 .试验结果表明 ,对于层间剪切结构 ,通过测量结构频率变化可以确定结构的损伤位置和损伤程度     

弱梁法优化多层框架结构侧向刚度

为满足建筑抗震设计规范对混凝土框架结构侧向刚度规则性的要求,分析了柱侧向刚度修正系数与梁线刚度的关系.以5榀4层单跨平面框架为研究对象,比较了各层的侧向刚度.验证了通过小幅度弱化底层梁,稍大幅度弱化底层以上其余3层梁,可将底层侧向刚度提高至不小于其上层侧向刚度70%以及不小于其相邻上3层侧向刚度平均值的80%的事实,该思路可供结构工程设计人员参考.