时钟同步、钟速同步的再讨论

运用Stokes定理,给出了坐标钟同步及钟速同步的充要条件,分别讨论了在有奇点和有奇环的情况下条件成立的时空区域,指出只要本文校钟方案可以实现,任意含有有限个奇点和不的时空都可以调整坐标及钟速同步,并以Vaidya时空为例,指出其中既可以调整坐标钟同步,又可以调整钟速同步。     

从经典时空观到相对论时空观

本文从三个方面论述了人们对空间和时间的认识发展过程。利用空间和时间的绝对性和独立性,得出伽利略变换关系。阐述了狭义相对论的两个基本原理和洛伦兹变换关系。最后介绍了广义相对论的时空观     

再论修正的相对论

本文对修正的狭义相对论进行了补充讨论，并建立了修正的广义相对论，它在超光速情形不出现逻辑诡辩。     

“相对论”应该是绝对的（空间系列四）

相对论的三个前题之一是：从甲系统观察乙系统在运动,自己是静止的;反过来,在乙系统中观察甲系统在运动,而自己是静止的。这种法是错误的,小学生坐在火车中,他不会认为：田野在运动,而火车是静止的。在他的推论中,凡是没有这奈前题影响的,都是正确的,如质能关系等;凡是用这条前题直接推导的,必然有问题的,如时间与空间是协变的,广义相对论的数学根据。     

相对论中旋转圆盘的几何性质

在狭义相对论范围内研究了旋转圆盘的半径与其周长的关系,得出周长上限2πc/w,盘上质点速率上限c,并给出了圆盘几何形状,与广义相对论给出的结果完全相同,得到了非惯性系“时空弯曲”概念的直观图景。     

GPS接收机原始观测量的模拟实现

研究了ＧＰＳ信号这一类准正弦信号的最大似然参数估计方法，对估计方差的Ｃｒａｍｅｒ Ｒａｏ界进行了分析，采用计算机软件手段获得ＧＰＳ接收机伪距，多普勒频移观测量。为模拟分析ＧＰＳ导航算法，伪距差分ＧＰＳ等提供了客观依据。实验结果表明，利用该软件手段进行ＧＰＳ系统分析和处理是精确直观的，简便有效。     

弯曲时空的钟同步

用几何语言对弯曲时空的标准钟及坐标钟的同步问题做了较详尽的讨论同时对某些模糊说法做了澄清。     

有挠绝对平行时空中星体结构的一个方程

在有挠绝对平行时空中，应用Ｈａｙａｓｈｉ等人的新广义相对沦中的引力场方程，对静态球对称情况导出了星体结构的一个方程．     

平面运动物体的相对论四维协变方程

研究弯曲时空中平面运动刚体的动力学协变方程.给出Minkowski时空中平面运动刚体动力学方程的协变形式,利用间隔是广义坐标变换下的不变量,得到弯曲时空中任一点运动标准钟与坐标钟的关系,建立弯曲时空中平面运动刚体动力学方程的广义协变形式.     

塔钟GPS自动校时系统的研制

对ＧＮ－７４型ＧＰＳ接收机作了简要的介绍,给出了ＧＰＳ自动校时系统硬软件原理,详细说明了时间数据的分离过程,对ＧＰＳ自动校时系统与塔钟控制系统的通讯作了全面的     

广义相对论中的时空度量和光速

爱因斯坦引力几何化的思想是解决引力本质问题的关键,从而广义相对论中的时空度量问题就是实现这一思想的核心问题;关于广义相对论中是否存在有如狭义相对论那样的“光速不变”问题,往往有着不同的说法,在此给出了说明．     

Ka波段相对论契仑柯夫器件研究

在采用通用线性理论分析的基础上,提出采用具有大口径、浅褶皱及短周期分段式慢波结构的绕射辐射振荡器来产生8mm波段的电磁辐射。在PIC模拟基础上,完成器件的设计加工,成功地对器件进行了实验研究,检测到8毫米波段的高功率微波输出。     

相对论时空中的“相遇”问题与同时的相对性

通过对两运动物体之间的空间距离以及与此距离有关的时间间隔的分析，进一步强化了时空的整体性和同时的相对性．     

绝对静止系形式时间及时间疑难

本文定义的绝对静止系不同牛顿的绝对静止系,阐述了形式时间的本质,讨论了洛伦兹变换的物理意义。揭示了狭义相对论中与广义相对论无关的时间疑难和空间疑难,指出了“尺缩效应”是“钟慢效应”的一种表现形式。     

以摄动力分量表示的相对论摄动方程

导出了用摄动力３个分量表示的相对论摄动运动方程，并讨论了人造地球卫星在空气阻力作用下的相对论运动方程．     

不同惯性系中的动量和能量的相对论变换

从洛仑兹速度变换式出发,简易地导出不同惯性系中的动量和能量之间的相对论变换关系.     

静基座全球定位系统定位误差分析和建模研究

本文以静基座全球定位系统（ＧＰＳ）实测定位数据为依据，分析其定位误差情况，并进行建模研究．研究表明，静基座ＧＰＳ陆定位误差模型国定位星组的不同而有差异，但都含有周期为１８０～６００５幅值为随机变量的周期误差和符合ＡＲ（１）模型的随机误差．木文采用半周期均值法和ＡＲ模型预报法对定位数据进行误差补偿．     

固定转换参数的GPS网平差与坐标转换模型

分析了起始数据误差与坐标轴指向变化对于转换参数的影响 ,提出了采用固定转换参数的GPS基线向量与地面已知数据进行联合平差与转换的模型 ,探讨了采用该模型计算时应该注意的问题 .利用这一模型处理了上海地铁M8线GPS控制网的数据 ,结果表明 :当已知点位于GPS网的一侧时 ,采用这一模型能够显著地提高GPS控制网的外符合精度 .