浅谈防火阀设计的意义

防火阀、排烟防火阀的试验项目包括五项：温感器动作性能试验;关闭可靠性能试验;盐雾试验;漏风量试验;耐火试验。本课题研究主要是针对后两项试验进行的。     

如何对电力设备进行工频交流耐压试验

工频交流耐压试验是鉴定电力设备绝缘强度最有效和最直接的方法,是预防性试验的一项重要内容。文章介绍了工频交流耐压试验原理接线、试验电压的测量方法和试验前和试验过程中的注意事项等,并对试验过程中所可能发生的情况及试验结果进行了具体的分析。     

子结构拟动力试验的模型修正法

分别针对剪切模型和杆系防屈曲支撑模型,采用有限元软件OpenSEES整体时程分析方法,研究了试验子结构数量对子结构拟动力试验结果的影响。结果表明:随着试验子结构数量的增多,试验结果精度逐渐提高,呈现出近似二次抛物线形变化规律。在构件数量较多结构体系中,试验子结构数量较少时,子结构拟动力试验的精度不高,试验的意义不大。针对一个单跨两层带斜撑框架模型,基于OpenSEES进行虚拟子结构拟动力试验,采用最小二乘法,利用试验子结构观测数据,在线识别试验子结构的恢复力模型参数,并实时修正与试验子结构有相同恢复力特性的数值子结构恢复力模型。不同试验工况下试验结果对比表明:即使试验子结构数量受到限制,在子结构拟动力试验过程中,基于最小二乘法模型修正方法可以显著提高子结构拟动力试验的精度。     

某摇臂静强度试验夹具设计

通常通过计算分析方法和试验数据来证明产品满足设计静强度要求需要。试验数据又是计算分析不能替代的重要证据。试验夹具设计是试验实施前的重要准备工作。试验模型和试验夹具设计将直接影响试验数据的准确度,所以试验夹具设计非常重要。本文将就某摇臂的静强度试验夹具设计过程展开阐述,综合叙述设计过程中如何考虑设计因素,以取得优化的夹具方案。     

快速固结试验方法的可靠性

对内蒙古某地区采取的粉质粘土分别采用标准固结试验法和快速固结试验法来研究快速固结试验法测得的压缩性试验指标的可靠度。试验结果表明：用快速固结试验法测得的压缩性试验指标可以满足一般工程的需要。     

适用于机场道面的复合改性沥青性能试验

选用4种纳米材料与青川岩沥青结合,对基质沥青进行复合改性,通过沥青试验及混合料试验研究复合改性沥青的性能。沥青试验包括3大指标试验、旋转黏度试验、动态剪切流变试验、弯曲蠕变试验及旋转薄膜烘烤箱试验,沥青混合料试验包含车辙试验、浸航油稳定性试验、浸水稳定性试验和冻融劈裂试验等。沥青试验结果显示:与基质沥青及岩沥青改性沥青相比,复合改性沥青的针入度降低,低温延度下降,软化点和稠度提升,高温稳定性和抗老化性得到改善,但低温性能会有一定程度下降。混合料试验表明:岩沥青和纳米材料的加入使得混合料具有更高的抗车辙能力,抗水损害和抗航油侵蚀性能也得到提升。研究结果表明这种新型的复合改性沥青适应于非极端寒冷地区机场道面面层。     

地铁牵引电动机性能试验系统设计

牵引电动机作为地铁的关键部件，其性能直接决定地铁运行的安全性。结合地铁牵引电动机具有低速、大负载、频繁启停特点，开展了地铁牵引电动机性能试验系统方案设计，采用专用试验电源为牵引电动机供电，采用能量回馈技术降低试验能耗，研制了某型地铁牵引电动机性能试验系统，实现了电动机电阻测量、堵转试验、空载试验、温升试验、负载试验、振动试验和噪声试验。试验结果表明，所设计的试验系统满足地铁牵引电动机性能试验要求，具有操作方便、测试精度高、试验能耗低的特点.     

环境试验与加速环境试验技术

本文通过对环境试验和加速环境试验两种试验技术的对比,介绍了加速环境试验技术的定义、分类及实现过程,并针对加速寿命试验和可幸性强化试验两种试验技术的基本原理和试验过程进行了重点阐述。     

海工混凝土结构现场暴露试验综述

现场暴露试验是海工混凝土结构耐久性研究的一种重要手段,暴露试验所处劣化环境即为实际海洋环境,其试验结果真实且可靠。本文以试验站选址、试验的实施、试验数据的处理为主脉络,结合国内外有关暴露试验的研究成果与进展,总结了现场暴露试验过程所应用的方法。文章重点阐述暴露试验后所测氯离子浓度与各耐久性参数的联系,室内加速试验与室外暴露试验的相关性,以及目前暴露试验存在的问题与发展趋势,为今后开展现场暴露试验研究提供指导。     

装备作战试验标准体系研究

 从作战试验指标体系、作战试验条件、作战试验数据采集、作战试验方法、作战试验评定、作战试验程序、作战试验文档等方面分析了装备作战试验标准体系需求,基于体系工程理论,提出了作战试验标准体系的构建思路,规划设计了作战试验标准体系框架,并提出了开展装备作战试验标准化工作的建议。     

机轮碳刹车系统的可靠性试验

采用可靠性摸底试验和可靠性增长试验相结合的方法,对机轮碳刹车系统这一复杂机电系统进行了可靠性试验。直接针对寿命周期内的薄弱环节制定可靠性摸底试验和可靠性增长试验;在不改变系统失效机理的前提下,尽量提高可靠性试验的频率,节约试验时间;选择容易引起薄弱环节损伤的环境应力和工作应力以加速方式进行可靠性试验;将可靠性试验与系统中部件的寿命试验相结合。该方法特别适用于复杂系统的可靠性试验。     

大型飞机全机静力试验静定支持与约束技术及其应用

全机静力试验中试验支持与约束方案贯穿整个试验过程,对试验是否能达到验证目的及顺利完成具有很大影响。通过研究提出了全机静力试验静定支持与约束方案设计方法,建立了静定支持与约束理论模型,研制了一套试验静定支持与双向约束装置;并成功应用于某型飞机全机静力试验中。试验中研制的支持与约束系统稳定,能够监控全机试验载荷施加情况,试验结果表明提出的支持与约束技术科学合理,满足试验要求,可为同类试验提供参考。     

电网高压试验方法及安全措施

相对于普通的电气试验,高压试验较为特殊且危险性较大,因此必须加强各方面措施以确保高压试验的安全进行和试验人员的人身安全。本文现结合工作实际情况,对电力设备高压试验的基本概念以及试验关键进行分析,并从多方面对加强高压试验安全性的措施加以探讨。     

12kV断路器开合电缆充电电流试验技术研究

介绍了电缆充电电流试验的试验方法及试验结果,试验表明试验方法正确,试验结果满足标准要求,可用来对12 kV断路器进行开合电缆充电电流的验证。     

民用飞机试验构型管理技术探讨

在民用飞机的研发过程中,要获得满足飞机设计所需要的设计数据或设计参考数据,验证飞机的设计状态是否满足设计要求、适航要求等,试验是一个必不可少的手段。然而由于试验的多样性,以及产生的数据的大量性,经常会出现无法准确说明试验结果来源于何种试验构型,从而降低了试验结果的可信度,增加了通过适航审查的难度。为了使试验件和试验装置的构型状态、试验过程和试验数据始终处于受控状态,以确保能产生准确、有效、可信的试验结果,需要对试验进行有效的构型管理。为了解决民机试验过程中出现的试验构型状态管理的混乱情况以及试验结果的可信度问题,本文建立了通用的试验的产品结构,并首创了采用试验任务有效性的方法管理试验件和试验装置的构型状态,可以达到有效管理试验构型状态的目的。     

电线电缆预防性试验过程中的绝缘诊断技术研究

为了确保电力设备安全运行,电力设备在运行前和运行中要进行交接试验、预防性试验和在线监测。通过这些试验和监测,及早的发现绝缘缺陷,从而进行相应的维护与检修,以保证设备的正常、安全的运行,减少事故发生。预防性试验可以分为两大类:破坏性试验和非破坏性试验。破坏性试验又称绝缘耐压试验,是指在高于设备工作电压下进行的试验。它主要有交流耐压和直流耐压两种试验,旨在揭露危险性大的集中性绝缘缺陷,保证绝缘有一定的富余。需要指出的是,耐压试验可能会对试品产生某些损坏,从而影响绝缘寿命。非破坏性试验又称为绝缘特性试验,是指在较低电压下用其它不会损伤绝缘的方法来测量绝缘的各种特性,从而判断绝缘内部有无缺陷。     

仔猪黄白痢药物治疗实验方案研究

本试验选用24窝1～6日龄窝重及发病率相近的仔猪,随机分成三组,试验1组8窝;试验2组8窝;试验3组8窝。治疗药物：用氟哌酸、菌必治、青霉素、庆大霉素四种药物进行药敏试验,使用药敏实验的高敏药物氟哌酸用于试验1组,泻痢停用于试验2组;自配的复方药物用于第3组。 治疗试验结果表明：在试验阶段以4天为一疗程,试验1组、2组和3组用药结果显示,试验1组的平均治愈率81.4%,平均死亡率9.2%;而试验2组的平均治愈率94.4%,平均死亡率3.1%;试验3组的平均治愈率96.3%,平均死亡率2.4%。试验1组与试验2、3组之间的极显著（P≤0.01）,而试验2、3组之间的差异不显著（P〉0.05）,由此可见,合理的多种药物同时使用能更好的治疗仔猪黄白痢现象。     

谈如何做好公路工程施工的试验检测工作

介绍了公路工程施工中,试验检测机构的组建,以及验证试验、标准试验和工艺试验检测工作的主要内容,只有认真做好公路工程施工过程中的试验检测工作,才能充分发挥试验检测工作对工程质量的控制作用。     

快法载荷试验外推确定复合地基承载力

复合地基载荷试验检测过程中,采用相对变形法确定承载力试验需要进行慢速维持荷载法进行试验。本文借鉴工程勘察中载荷试验快速外推法求得慢法试验结果的相关内容,对该方法在复合地基检测中的适用性进行分析,并结合工程检测实例,对比两种方法的试验结果,对使用快速法试验进行复合地基载荷试验检测进行探讨。     

基于响应异常的素填土勘察试验方法可靠性分析

受素填土极不均匀特性的影响,不同的勘察试验方法获得的试验结果不但不能相互印证,甚至互相矛盾,以至影响到对素填土工程特性的准确评价。因此,评价勘察试验方法的可靠性和选择适宜的勘察试验方法是获取可靠试验结果、准确评价素填土工程特性的前提和基础。对同一场地素填土(强夯填土和自固填土)的室内土工试验和重型圆锥动力触探试验所获的试验成果及试验成果的变异系数进行了对比、分析,分析结果表明:间断性取样的室内土工实验所获取的信息不连续、不全面,不能全面反映素填土的力学性状,因此试验结果异常,试验结果的变异系数也异常;分段贯入的重型圆锥动力触探试验尽管也不连续,但试验长度较室内土工试验大,试验结果基本反映了素填土的力学性状,可跳跃性大,因此试验结果正常,变异系数异常;连续贯入的重型圆锥动力触探试验能够连续、全面获取素填土的力学性状信息,综合反映试验点土体的力学性状,故试验结果及变异系数均未出现异常。因此重型圆锥动力触探试验方法比室内土工试验方法的可靠性高,更适宜于素填土的勘察评价。