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新建苛瓦线高家沟隧道出口段(DIK60+590~DIK60+710)与既有隧道线间距11.6~40m。为保证既有隧道正常行车安全,对新建和既有高家沟隧道进行支护加固并采用微振动爆破技术施工。同时采用4C型振动测试仪对隧道爆破振动进行监测,根据监测结果并结合新建隧道确定下一次爆破的参数,对爆破设计进行优化。通过合理选择爆破时差、最大装药量、微差起爆、掘进进尺、预裂爆破、震动速度等方面的振动控制技术措施,使该隧道开挖施工爆破中的既有隧道振动速度值控制在安全范围以内。最后,利用微振动爆破技术保证了高家沟隧道开挖作业安全、顺利地进行。 相似文献
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既有线隧道衬砌的爆破拆除技术 总被引:3,自引:0,他引:3
采用预裂爆破、光面爆破的方法,分部、分层拆除既有铁路隧道衬砌,在未影响行车的条件下安全完成,说明爆破方法和参数合理,防护措施得当。 相似文献
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欧有扬 《中国新技术新产品精选》2011,(1):35-36
本文重点介绍了达成铁路紧临既有线的新半架山隧道施工过程;工程采取对既有半架山病害隧道加固,新隧道采用加强监控量测、短进尺、弱爆破、强支护、衬砌紧跟的施工方法,确保了既有运营隧道的安全,快速、安全、优质的完成了新建隧道施工。 相似文献
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以厦门轨道3号线区间隧道下穿既有铁路为工程背景,通过现场爆破振动监测数据,引入比例距离(R^-)拟合振动衰减曲线,探究新建隧道下穿既有铁路结构的振动响应规律.通过数值模拟计算隔振空孔爆破、单孔单响与分段延时起爆对铁路结构的减震作用.试验结果表明:当0<R^-<13.73时为爆破振动影响近区,当13.73≤R^-≤28.45时为爆破振动影响中区,当R^->28.45时为爆破振动影响远区,且振动影响近区振速衰减最快,中区衰减过渡,远区趋于衰减平缓;增设隔振空孔不仅可以减震,还能扩大分区影响范围,提升作业效率;相比单孔单响起爆,分段延时间隔起爆能显著降低波形叠加效应,达到减震作用. 相似文献
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层状岩体中近邻双线隧道爆破的振动响应研究 总被引:1,自引:2,他引:1
近邻双线隧道爆破开挖时,为了避免新建隧道爆破施工产生的地震波危夏既有隧道的安全和稳定。基于数值模拟和现场试验,分析了层状岩体中采用钻爆法修建近距离双绒隧道的爆破振动响应.结果分析表明,对于既有隧道,迎爆面侧墙处的振动速度和反射拉应力最大,而且振动速度具有很强的方向效应,隧道径向振动速度大于切向振动速度,其规律与现场爆破试验结果有较好的一致性.将爆破对新建隧道本身围岩的振动损伤度和对相邻隧道的振动影响结合起来综合考虑,提出了层状岩体隧道爆破施工中减轻振动的几种措施。并对隧道爆破参数进行了优化.图7,表4,参8. 相似文献
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小断面深埋软岩隧道光面爆破试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
徐彦胜 《武汉科技大学学报(自然科学版)》2005,28(2):188-190
根据我国有关光面爆破研究技术,从铁路隧道施工实践出发,对在建的宜万铁路堡镇隧道小断面深埋软岩Ⅱ线平导的光面爆破进行相关试验研究。旨在为今后其他类似隧道的光面爆破施工提供实践和技术支持。 相似文献
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戴俊 《辽宁工程技术大学学报(自然科学版)》2011,30(2):225-228
为了改善松软岩隧道,采用管棚超前支护条件下的周边爆破效果,分析了隧道开挖周边爆破效果差的原因,以及改善周边控制爆破效果的方法。研究表明:周边眼及二圈眼应以较大角度向外倾斜钻进,通过按光面爆破要求进行二圈眼爆破参数设计,实行间隔炮眼不等装药,间隔分段起爆等,可为周边眼爆破创造良好条件;进一步得到了相应的二圈眼和周边眼爆破参数确定方法,有助于达到充分利用炸药能量,降低周边控制爆破对隧道围岩的损伤,实现良好的周边控制爆破效果;算例表明:二圈眼间距和最小抵抗线均小于周边眼的相应值,计算结果与工程实践相符。对提高松软岩石的爆破施工效率有参考价值。 相似文献
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通过温福铁路青岙隧道水压爆破技术的成功应用,介绍在长、大隧道工程施工中水压爆破的理论原理、施工工艺、爆破性能及经济效益,以及采用水压爆破应注意的几个问题。青岙隧道建设中的创新点——水压爆破技术,缓解了长、大隧道因爆破所产生粉尘多、通风困难的压力;加快了开挖进度,有利于提高工效,产生显著的经济效益。 相似文献
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在泉厦高速公路拓宽工程苏厝、山头隧道施工中,因新建隧道与既有正在通车的隧道距离相隔很近,为保证隧道施工和既有隧道通车的安全,采取了缩短进尺及应用微差减震光面控制爆破的技术,并通过监测爆破震动随时修正爆破参数,减小爆破震动影响。 相似文献
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三线交叉D梁施工过渡方法 总被引:1,自引:0,他引:1
王栋 《沈阳大学学报:自然科学版》2014,(4):324-329
为解决隧道近接施工极易造成的隧道塌方问题,以达成线新建铁路与既有线为依托,阐述了三线交叉D梁施工的过渡方法,即在保证既有线铁路和高速公路安全运营的前提下,对既有线下新建铁路右线路基进行D梁过渡爆破拆除.该方法很好地解决了施工时间紧、施工条件和施工环境受限的难点,为类似工程问题的解决提供了参考依据. 相似文献
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水压爆破完全克服了传统爆破方法的弊病,能够提高炸药能量利用率,节约炸药,减小施工成本,提高机械装碴效率,还能改善施工环境,保护施工人员的身体健康,体现了隧道掘进节能环保水压爆破"三提高一保护"的优越性。。现以洛湛线YH2标袍子岭隧道利用水压爆破与常规爆破相比较的情况及水压爆破在实际施工方面的经验进行阐述。 相似文献
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结合某公路隧道下穿某既有铁路隧道的工程实际,采用现场测试对既有铁路隧道受下穿公路隧道施工产生的振动影响进行研究。研究表明:公路隧道在铁路隧道正下方爆破施工时,爆破施工所采用的重大段装药量不得大于2.7kg。通过施工过程中进行的爆破振动监测,并根据监测结果进行及时的监测管理,对不符合要求的爆破参数进行调整,确定了该工程关键段落的安全施工。该技术可为此类地下近接工程成功修建提供借鉴。 相似文献
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采用频率切片小波变换对复线新建隧道爆破振动与既有隧道机车振动信号进行了分析。在获取两种信号波形和频谱曲线的基础上,利用FSWT对两种信号进行了时频分析。然后根据其逆变换能切割任意频率区间的特点,对两种信号进行子频带划分并得到重构信号;并对两类信号不同的能量分布特性进行了对比研究。研究结果表明:爆破振动信号和机车振动信号的能量主要都分布于200 Hz区域内;在0~100 Hz范围内,机车振动信号所占能量相对较大;100 Hz以上频率区域,爆破振动信号所占能量比例更大。爆破振动信号相对于机车振动信号而言,属于更加高宽频的非平稳随机振动。 相似文献
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本文对甬临公路临近铁路爆破施工实例进行研究,从公路临近铁路爆破施工对铁路的影响出发,分析了安全风险,飞石防护措施。 相似文献
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结合山西中南部铁路通道太平庄隧道的实际施工,详细介绍了光面爆破技术在铁路隧道施工中的应用,从技术措施、施工工艺流程、质量控制要点等方面做了详细的阐述,对以后同类施工有很好的借鉴作用。 相似文献