飞机钛合金大型构件激光成形工艺与装备

钛合金等高性能难加工金属大型复杂整体关键构件的制造能力,是航空、航天、船舶、兵器、战略核武器、电力、能源等重大装备制造业的基础和核心关键技术,成为衡量一个国家工业综合实力和水平高低的重要标志之一,也是长期制约我国新型战机、大型飞机、高推重比航空发动机、重型燃汽轮机、重型运载火箭、百万千瓦核电机组等重大装备研制和生产的制造技术“瓶颈”之一。高性能金属零件激光成形技术,以金属粉末为原料,通过激光熔化/快速凝固逐层沉积“生长制造”,由零件CAD模型一步完成全致密、高性能整体金属零件的“近净成形”,是一种“变革性”的高性能、短周期、低成本、数字化、“高性能材料制备和大型构件近净成形制造”一体化的先进制造技术,代表着重大装备钛合金等高性能难加工金属大型关键构件先进制造技术的发展方向,是增材制造技术国际战略竞争的制高点。     

面向汽车制造业的高性能轻金属零件挤压铸造成形关键技术

高性能轻金属零件在汽车制造业中占有重要地位。掌握和应用高性能轻金属零件先进成形制造技术，对提高企业研发能力，增强核心竞争力具有重要意义。     

英国用3D打印战机零件

正英国航空航天系统公司表示,英国的一架装配了3D打印金属零件的旋风式战斗机首次在试飞成功。这次试飞是在该公司位于兰开夏郡的沃顿机场进行的。飞机上的3D打印部件包括驾驶舱无线电防护罩、起落架防护装置和进气口支架。据该公司介绍,试飞零件在位于英格兰东部的英国皇家空军     

黑色金属与高强度铝合金零件精锻成形工艺及关键装备

1立项背景 精锻是通过塑性成形直接得到形状及尺寸精度接近或达到零件要求的一种先进制造技术,具有节材、节能,并提高产品性能的优点,美国和日本等都将其列为增强制造业竞争力的核心技术。我国是制造业大国,材料与能源消耗很大,因此研发精锻成形工艺及装备具有重要的意义。例如,汽车底盘上80％以上的零件均可采用精锻工艺生产,仅以汽车齿轮来看,由于结构复杂、精度要求高,采用切削工艺制造时费工费料且难以加工,     

鹰击长空 中国大飞机的前世今生

<正>严格地说，中国曾经拥有过自主设计制造的大飞机，不过只有一架。大飞机，一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，也包括150座以上的干线客机，它是衡量一个国家科技水平和综合国力的重要标志，目前世界上仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家可以生产，中国的大飞机则全部依赖进口。严格地说，中国曾经拥有过自主设计制造的大飞机，不过只有一架。     

我国多时空脉冲强磁场成形制造基础研究进展

轻质材料板管零件及其制造技术在先进制造领域占有举足轻重的地位,是实现装备轻量化以达到提升性能、节能环保的重要保障之一,并对我国载人航天、月球探测、大飞机、新一代战机、高推重比发动机、大运载等航空航天运载器有着重大支撑作用。脉冲强磁场在板管零件成形制造方面显示出巨大的应用潜力,特别是多时空脉冲强磁场成形技术作为一项绿色柔性先进制造技术,对于实现我国轻质材料板管零件成形制造能力的突破具有重要意义。以华中科技大学领衔的973计划"多时空脉冲强磁场成形制造"项目,围绕我国航空航天运载器对高性能、高可靠性板管构件重大需求,通过对多级多向脉冲强磁场成形技术装备原型的创新设计和研制,全面揭示多时空脉冲强磁场作用下金属材料的塑性流动、扩散复合、组织结构演变、缺陷产生与扩展等科学规律,建立基于多时空脉冲强磁场的柔性成形成性制造新原理、新理论、新体系。本文就该项目研究的概况、研究进展、实施效果进行回顾与论述,并对后续研究提出展望。     

酷似白鲨的鲨鱼船

外形酷似大白鲨 如果你是一个对大白鲨心存恐惧的人，就一定不会心甘情愿地坐上这艘怪船，即使内心对它充满好奇也不会这么做。但美国发明家罗布·伊纳斯采用玻璃纤维专门设计和制造了一艘外形酷似一头大白鲨，     

大口径非球面曲面加工机床和成套应用工艺

针对国家重大光学工程等对大口径非球面光学零件的高精度加工迫切需求，在“十五”期间已取得的研究成果基础上，突破数字化高精度光学制造、新型磨削、新型抛光机理及方法、大口径光学非球面超精密设备研制、优化集成和加工工艺规范方面的关键技术和瓶颈问题，研究开发出具有国际先进水平和自主知识产权的大口径光学非球面加工机床和成套应用工艺，部分解决禁运和替代进口问题，提高我国在大口径非球面超精密加工领域的核心竞争力和整体水平。     

用核弹零件造汽车

美国承包商瓦尔多·斯塔克斯。使用实验性军方火箭飞机。美国航空航天局航天器以及核弹的零部件制造了一辆高速汽车,名为“音速之风陆地极速车”（简称“音速之风”）。“音速之风？的最高时速可达到令人吃惊的3218公里,旨在打破世界陆叠上速度纪录。     

走近运-20大飞机的梦想从这里起飞

正从几十吨的小型飞机,跨越到200吨级的大飞机,在9个月的时间里,5000多人协同配合,突破了36项关键技术,是对中国航空人和工业体系的一次巨大挑战。运-20因为有着一个圆乎乎的身材,得了个十分接地气儿的名字"胖妞"。作为战略运输机的"精英"代表,"胖妞"自诞生之日起就一直备受关注。它的诞生之路有很多个第一,它由沈飞、哈飞、成飞、西飞、陕飞、中航起等中国航空工业内赫赫有名的制造商一起配合,共同生产。在9个月的时间里,5000多人协同配合,突破了36项关键技术,制造零件6万多件,在每个零件诞生的背后,都凝聚着我国航空人的心血与汗水。     

模拟翼龙使飞机转弯半径减小

美国的科学家日前宣称,通过模拟翼龙的外形对飞机的垂直尾翼进行重新配置,可将飞行时的转弯半径减小14%。这将大幅提高飞机的灵活性,有助于小型飞机在城市等环境中更轻松地避开障碍物。虽然现在四足动物物种只有鸟类和蝙蝠才能飞行,但第一次实现飞行的脊椎动物还属翼龙。     

飞机整体结构件加工变形在线测量系统

现代飞机采用整体结构件可极大地减少零件总数、简化装配，从而降低成本提高效率。整体结构件多为薄壁复杂结构，加工中材料去除率大，易产生变形且难以控制，直接影响着飞机的装配质量，成为制约航空制造业的技术瓶颈。解决加工变形问题的出路在于优化加工工艺。整体结构件的装夹特殊，工艺复杂，国外对我国严密封锁，只能进行自主工艺研发，需要在线、快速、高精度地测量整体结构件的形貌以及变形信息作为工艺研发的数据支撑。     

新型微夹钳的拓扑优化设计及关键技术研究

微夹持系统是微执行器中一个重要的分支，用于完成微小目标的夹持、移动和组装等动作。研究和开发适用于微型零件操作和装配的微夹钳，是实现微系统技术产业化的一个关键环节。从研究现状看，人们发明了大量的基于不同的驱动方式的微夹钳。电热驱动与其它驱动比起来控制简单、操作方便，能提供大的输出力，     

重振百年国产梦

<正>从1908年中国人冯如成立第一家飞机制造厂,到2007年国务院原则批准大型飞机研制重大科技专项正式立项,组建大型客机股份公司,中国人的飞机梦已经整整滑翔了一百年。1908年5月,中国留学生冯如在美国旧金山以东的奥克兰市东九街359号创办了以制造飞机为目标的"广东制造机器厂",第一次开启了中国人的飞机梦。两年后的1911年1月18日,"冯如2号"飞机试飞成功。     

揭秘希特勒隐形战机

据英国媒体报道，它拥有流线外形，有可能成为未来隐形轰炸机的原型，这种由德国纳粹设计的飞机比美国成功开发出躲避雷达的技术早了整艇30年。只是生不逢时，直到最后也没有派上用场。它就是战争狂人希特勒的隐形战斗轰炸机，名为“霍尔滕Ho2-29”。     

航空科研一线盛开的"铿锵玫瑰"

中国第一位飞机制造厂的女性总工程师 姜丽萍现任中国商用飞机有限责任公司制造总工程师、国家商用飞机制造工程技术研究中心主任;组织策划了ARJ21和C919项目制造技术总方案并成功实施;成功构建了ARJ21新支线飞机和C919大型客机完整的工艺规范体系,为民机研制作出了较大贡献.     

镁合金挤压铸造工艺与装备关键技术研究

挤压铸造（Squeeze Casting，SC）是一种介于铸造和锻造之间的优质、高效、节能的液态成型工艺方法，也称为液态金属模锻（Liquid Metal Forging），是将一定量的液态金属直接浇入敞口金属模具，随后合模，实现金属液充填流动，并在机械静压力作用下发生高压凝固和少量塑性变形，从而获得毛坯或零件的成形制造技术。     

美利用3D打印火箭发动机零件

新的前沿制造技术已经对太空探索的未来产生了显著影响。J-2X火箭发动机的主承包商——美国普惠·洛克达因公司近期就正利用先进的"选择性激光熔凝"(SLM)3D打印工艺,制造用于发动机的排气孔盖,SLM利用激光束,将金属粉末熔合成一种特殊形状来建造排气孔盖,这是火箭发动机涡轮泵的一个重要维护口。该零件已于3月7日,在恶劣环境下进行了火箭发动机点火试验。试验期间,排气孔盖暴露的极端温度和环境下,在发动机点火正常运转后,试验操作者打开发动机的排气孔盖检查涡轮泵上的转矩,并查看排气孔盖本身。初步结论认为,排气孔盖运行与预期一样。这是首次在全尺寸发动机试验中进行SLM零件点火试验。尽管排气孔盖在     

ARJ-21——中国航空梦想

科技水平和制造能力都在不断增强的中国,再也不愿在世界民用航空领域扮演一个只为别人“打杂”的小角色,做做简单的飞机零部件转包业务,而要决心自立门户,并成为该领域的中坚力量。前期研发费用高达50亿人民币的ARJ-21支线飞机就是中国撬动世界民用航空市场的第一张王牌,而这张王牌的诞生则是中国在民用飞机制造领域经历了长达三十多年痛苦的摸索后,痛定思痛的最终抉择。2003年12月20日上午10时,随着中航商用飞机公司董事长杨育中的一声令下,我国首架拥有完全自主知识产权的ARJ-21新型涡扇支线飞机,在上海、西安、成都和沈阳四地同时开工…     

加拿大艺术家把废弃手表变摩托

<正>加拿大艺术家丹·塔内鲍姆是一个手表迷,他极富创意地用废弃手表的零件制成摩托车模型。据悉,每辆车模由50个不同手表的废零件组装而成,制作时间要40~50个小时。这些小巧精细的模型售价700英磅,在英国和欧洲极受欢迎。