浅谈我国铁路货运集中化问题

浅谈我国铁路货运集中化问题郝玉藏（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）现在世界各国都在进行铁路现代化建设，其主要内容是设备现代化和运营管理现代化两个方面，一般是围绕运输能力如何与运量要求相适应而开展的。铁路货运集中化是工业发达国家为实现铁路...     

浅析新形势下中国货运代理企业竞争策略

我国加入WTO后，货运代理扮演着重要角色，货运代理市场竞争越来越激烈。新形势下，我国货运代理企业如何改变传统经营理念，调整经营模式，增强企业核心竞争力，已成为我国货运代理企业急需解决的课题。本文从我国货运代理企业面临的环境出发。深入分析其传统经营模式下存在的问题，并有针对性地做出了竞争策略分析。     

试论城市道路货运信息平台的建设

一、现状与问题 目前我国道路货运市场呈现小、散、乱的特点，货运市场的组织管理手段落后，科技含量低。虽然大家都瞄准了货运信息平台这种先进的道路货运交易模式，但在构建和运营中或多或少地存在问题，使得其功效没有得到真正的发挥，交易双方之间仍然存在信息障碍。目前，我国道路货运市场主要存在以下几方面的问题。     

传统道路货运企业向现代物流企业转型的实践与探讨

目前我国大中型道路货运企业普遍存在效益不好，经营困难。本文针对这一现象，系统地研究探讨了我国道路货运企业的发展方向，提出了传统道路货运企业向现代物流业转型的经营指导思想。对在经营方式和组织方法上如何彻底更新、如何实现道路货运企业由单纯运输业务向多功能物流业务的战略转变进行了研究和探讨。运用现代物流管理运作理念来经营道路货运企业，以适应社会经济发展的需要。     

公路货运现状及发展趋势分析

我国的公路货运历经10多年的发展,公路货物运输行业已成为我国交通货物运输和公路运输系统中一个必不可少的重要组成部分,是实现公路货运的现代化和可持续发展是我国逐步实现交通和运输强国的基础。本文针对公路货运的现状、存在的问题以及今后的发展趋势做出了一些分析。     

铁道部货运计划微机辅助管理系统的研究

铁道部货运计划微机辅助管理系统的研究袁振洲，贾元华（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）１现状与需求分析目前，世界发达国家铁路及交通运输行业的货运管理业务已基本实现了自动化管理，并达到了相当先进的水平。我国铁路近年来，随着计算机应用的不断推...     

我国航空货运的信息化发展状况和对策

目前中国处于由传统的航空货运转型航空现代化物流发展的重要时期,航空货运信息技术的发展对于推动航空物流降低成本的作用十分关键。该文对于目前中国的航空货运信息化的发展状况,提出了目前我国航空货运方面信息化所含有的问题,并对怎样提高目前中国航空货运信息化建设提出了相应的对策和建议。     

铁路货运数据网格平台的设计与实现

将网格技术应用到铁路货运信息系统,构建铁路货运数据网格RFDGrid平台,用于管理分布的数据和计算资源,通过资源共享和协同操作解决应用中出现的问题.RFDGrid以CNGrid为基础,屏蔽数据的分布性和异构性,为铁路货运信息应用提供统一的虚拟数据视图.通过分析铁路货运信息系统的现状及存在的问题,详细讨论了RFDGrid的设计思路,并阐述了其部署实现和使用的过程.     

论货运企业财务分析体系的构建

随着市场竞争的日益加剧和经营方式管理模式的创新,怎样对货运企业进行财务分析以及时把握企业运营态势和发展趋势就成为货运企业日益关注。本文从我国货运企业财务分析体系目前存在的问题出发,从几个方面提出了相应的建议。     

探析新时期机场货运安全管理体系的构建

随着经济全球化和国内经济的迅速发展,国际贸易活动和国内不同地区之间的经济联系也越来越频繁,随之而来的是机场货运量的迅猛增加。机场货运的发展对国家各行各业的经济发展都有着深远的影响,机场货运的发展水平影响着国家之间、不同地区之间、企业之间的经济往来。随着新时期机场货运量的增加,机场货运安全管理就显得越来越重要。如何提高机场货运安全管理水平,建立健全机场货运安全保障体系成为值得思考和关注的问题。     

中国货物运输的时空变化特征及成因分析

研究全国货物运输时空演化格局与分异规律,为国家现代综合交通运输体系规划和宏观经济发展战略提供数据参考。以2004年到2014年我国货运周转量相关数据为基础,采用聚类分析和货运集中度指数等方法,对我国货物运输的时空变化进行分析。结果表明:我国各省份货运周转量总体上呈增长态势,但各省份货运周转量年均增长率有较大的差异。2004年我国中西部大部分省份的货运是以铁路运输为主,2014年货运以公路运输为主,沿海绝大多数省份一直以水运为主。目前,我国各省份间货运周转量整体差异较2004年缩小,就运输方式而言,货运周转量差异最大的是水运,全国货物运输总体分布格局是货运周转量由东部沿海向中西部地区减少,铁路货运周转量北方大南方小的格局没有变化,公路货运呈现中东部平分秋色的格局。影响我国货物运输时空变化的主要原因是社会经济发展、交通基础设施的发展变化和各种运输方式技术经济差异等。     

公路快速货运系统发展现状及政策建议

完整的公路快速货运系统应包括道路、场站设施、运输装备、通信信息、货物装卸分拣设备、运输组织与管理设施以及快运货物等；快运系统应具有快速、及时、方便，强调以信息为手段，各环节分工协作，全过程负责等特征；目前我国公路快速货运系统中，从道路、场站等基础设施到运输装备结构和运输组织等方面还存在不适应的现象．为了合理、有效地发展公路快速货运业，必须从系统构成本身入手，整合现有资源，在此过程中需要有相关政策和措施来管制、引导和扶持。本文从公路快速货运系统的特征、系统的发展现状及适应性出发，分析了目前我国公路快速货运结构存在的问题，并提出了促进、引导公路快速货运发展的政策建议。     

铁路运输站段货运安全研究与探讨

通过对嘉峪关车站货运安全工作的调查研究,归纳了影响货运安全的因素：货运人员、货主、技术设备、车站管理4个方面。对车站货运安全工作进行了综合评估,提出了确保货运安全的建议。     

浅谈徐沛铁路管理处货运制票与票据管理系统的开发与应用

徐沛铁路管理处开发应用货运制票与票据管理系统,实现管内票据填制、内外部票据管理、内外部票据查询统计,全面实现货运票据信息化管理。系统软件以车站制票和徐沛铁路管理处集中管理为两个着眼点,并将两者的有机结合,满足车站和处两级用户的具体需求,实现货运制票和票据管理的一体化管理。以集中和分散相结合的方式,提高管理处货运票据的整体管理水平。     

FOB术语的货运风险及防范对策

近年来,我国出口合同中以FOB贸易术语成交的比例越来越大。我国外贸公司频繁使用FOB术语,这对我国的外贸公司有利,但也要承担相应的风险。由于出口方与货运公司或货运代理之间的货运纠纷相应问题也越来越鲜明突出,出口企业结汇受阻,货权丧失,甚至钱货两空的现象也屡屡出现。本文分析了FOB贸易术语的货运风险的成因,并提出了规避风险的若干措施。     

浅谈铁路货物运价改革相关问题

长期以来,我国铁路货物运价一直处于国家的严格控制下,随着我国社会主义市场经济的不断完善,这种以行政命令而非市场信息定价的机制严重的影响了铁路货运部门参与货运市场的竞争力和积极性。分析铁路货物运价形成机制和铁路货物运价形成的各种影响因素,指出现行铁路货物运价体系中存在的问题,提出了建立实行政府管制下的适度灵活的铁路货运定价机制,实现运价与物价联动的观点。     

关于公路货运企业的成本分析

我国目前对货运企业的生产成本分析还不到位,缺乏具体针对公路货运企业成本的分析。公路货运与其它运输方式货运相比成本有很大的区别。通过比较研究公路货运企业的短期成本和长期成本的性质,得出公路货运企业成本的特性。     

四川省铁路货运量预测研究

在分析四川省2007至2009年交通运输发展历程,特别是在分析铁路旅货运输需求的基础上,预测未来6年我省铁路货运量及其发展趋势,可以为投资运营部门、铁路管理部门和运输企业合理配备运力、科学的进行路网及货运站场的规划布局提供可靠依据,以满足国民经济快速增长和人民生活水平日益提高需要的目的,同时也可以为优化配置资源,切实转变铁路货运体制和经济增长方式,不断提高铁路货运的经济效益和社会效益,建立比较完善的铁路货运市场,及其他一系列相关问题的科学决策提供依据,因此对铁路货运管理和决策具有重要的意义。     

中国铁路集装箱运输的现状及发展思考

集装箱运输是铁路货运的发展方向,它对于降低全社会综合物流成本,增强铁路货运竞争力,提高国内和国际供应链的效率和效能意义重大.该文分析我国铁路集装箱运输发展滞后的原因,探讨我国铁路集装箱运输存在的问题,并对未来铁路集装箱运输的发展方向进行了思考.     

完全开放外商独资新环境下我国货代行业的发展问题与对策分析

介绍了我国国际货代业的发展历史和现状,分析了我国货代行业中存在的问题,提出了我国发展国际货运代理的对策。