大体积混凝土抗裂缝施工技法浅谈

大体积混凝土一般是指结构断面最小厚度在80cm以上，同时水化热引起混凝土内部的最高温度与外界气温之差预计超过25℃的混凝土构造物。大体积混凝土施工质量，除要满足强度等级、抗渗要求，关键要严格控制混凝土在硬化过程中水化热引起的内外温差，防止因温度应力而造成混凝土产生裂缝。本论述着重探讨了大体积混凝土施工过程中的抗裂缝技术。     

大体积混凝土裂缝的原因与防治

大体积混凝土开裂是施工中一个普遍性的技术问题。在施工过程中,如果不采取正确的施工方法和有效的控制措施,很容易造成混凝土的裂缝,而影响结构的使用,甚至造成结构的破坏。因此大体积混凝土的裂缝控制尤其重要。本文将分析大体积混凝土裂缝产生的原因、机理,并提出了具体的防裂缝措施。     

建筑基础大体积混凝土施工质量的保证措施

目前许多基础设计、施工多采用大体积混凝土，如高层建筑的筏式基础、大型发电设备基础、水坝、机场跑道、输电塔基础等。大体积混凝土主要的特点就是混凝土体积大，一般实体最小尺寸大于或等于1m，另外它的表面系数比较小，混凝土中水泥水化热释放相对集中，造成混凝土内部温升迅速。由于混凝土内外温差较大，使混凝土外表面层膨胀扩张产生温度裂缝，它影响主体结构的安全和正常使用。要减小混凝土内部水化热，采取降温技术措施来保证大体积混凝土施工的质量，减少裂缝的产生。     

大体积混凝土的施工措施

大体积混凝土结构的施工技术和施工组织都较复杂,施工时应十分慎重,否则易出现质量事故,造成不必要的损失。组织大体积混凝土结构施工,在模板、钢筋和混凝土工程方面有许多技术问题要逐个解决。本文着重介绍大体积混凝土的裂缝控制。     

高层建筑大体积混凝土中裂缝控制技术探讨

高层建筑工程大体积混凝土的施工中容易产生很多的裂缝,分析原因得知造成裂缝的因素比较复杂,而且建筑工程一旦产生裂缝的破坏从而造成的损失费相当高.目前研究认为大体积混凝土的裂缝问题十分复杂,其涉及到结构、建筑材料、施工、环境等多方面的原因.本文在参考了大量研究的文献资料、对建筑工程大体积混凝土裂缝的控制方法做了探讨和阐述.     

桥梁工程大体积混凝土裂缝的原因与防治

通过对大型钢筋混凝土结构桥梁的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要技术措施。     

兰铁分局新天地高层综合楼筏板砼施工技术

大体积混凝土施工是混凝土施工中的难点,在硬化初期阶段混凝土内部温度较高,内外温差较大,很容易使结构产生温度裂缝,严重的会影响到结构的安全。本文通过对兰铁分局新天地高层综合楼筏板砼的施工技术进行阐述,介绍了一般大体积混凝土施工的注意事项及裂缝控制计算方法,并总结了筏板混凝土裂缝的原因和控制措施,以提高筏板大体积混凝土的施工质量,从而延长建筑物的使用寿命。对类似混凝土结构的施工也具有一定参考价值。     

大体积混凝土施工技术

大体积混凝土指的是最小断面尺寸比较大（一般大于1米以上）的混凝土结构，其尺寸已经达到必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。本文从原材料选择、内部温度降温和测温措施及施工组织三方面探讨大体积混凝土施工技术。     

大体积混凝土干缩裂缝控制措施

在桥梁、地铁等项目施工过程中,一般现浇的大型墩台、连续墙式结构、地下基础等是容易由温度收缩应力引起裂缝的结构,通称为大体积混凝土结构。由于碳化和钢筋锈蚀的作用,干缩裂缝也会使大体积混凝土的表面裂缝发展成为更加严重的裂缝,影响结构的耐久性和承载能力。本文对大体积混凝土干缩裂缝控制措施进行探讨。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与防治

从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防、检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

论桥梁大体积混凝土裂缝施工控制方法

在桥梁建造和使用过程中,大体积混凝土裂缝经常出现。大体积混凝土的裂缝是由于大体积混凝土内部应力和外部荷载作用,以及温度变化等因素作用下形成的。本文通过分析造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,从设计、现场施工等角度,提出了如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

浅谈桥梁工程中大体积混凝土裂缝防治

本文通过对某大型钢筋混凝土结构桥的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

大体积混凝土施工技术及温度控制措施

针对大体积混凝土施工易产生裂缝的技术难题，介绍邯郸输元河大桥承台施工中加强大体积混凝土施工各环节的技术措施控制，减少混凝土内外温差，控制温度应力，避免产生温度裂缝，从而提高大体积混凝土抗裂、抗侵蚀性，提高混凝土结构的耐久性。     

利用大体积混凝土结构进行施工的相关技术探讨

最小截面尺寸达到一米以上的混凝土结构被称为大型混凝土结构，这种结构在凝结硬化时会受到周围温度、湿度的影响，造成水泥水热化以及变形收缩，引起裂缝的出现。本文基于这一现象，分析了大体积混凝土结构施工的特点，阐述了施工中存在的主要问题以及裂缝产生的原因，并针对这些问题提出了几点优化策略，旨在帮助建造质量合格的大体积混凝土结构建筑。     

公路桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与防治

本文通过对本市大型钢筋混凝土结构桥梁梅东大桥的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

大体积混凝土裂缝分析及控制技术

大体积混凝土由于体积比较大,水泥在固化过程中会释放出较大的水化热,如果在施工过程中不加以注意和控制,很容易造成混凝土内外温差过大,从而使混凝土产生温度裂缝,危及到混凝土结构的安全性与耐久性.因此,对混凝土温度裂缝加以研究和控制是必要的.本文主要分析了大体积混凝土温度裂缝产生的机理和影响裂缝发展的各种因素,研究了温度裂缝控制的措施,参照了已有的大体积混凝土的温度应力计算及预测方法,从混凝土配合比设计、施工过程监测等方面提出了减少大体积混凝土温度裂缝的有效控制方案.     

浅谈桥梁建设中大体积混凝土裂缝问题

本文通过对某地区大型钢筋混凝土结构桥梁某大桥的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

桥梁工程中大体积混凝土裂缝的原因与防治

本文通过对聊城市兴华路运河桥的现场施工管理,从设计,施工的角度,分析了造成桥梁结构中大体积混凝土裂缝的原因,并提出如何预防,检查和处理大体积混凝土裂缝的主要的技术措施。     

大体积混凝土施工技术的应用

近些年,我国经济实力不断提高,对基础设施的投入力度的不断加大,我国的大型、特大型工程日益增多,大体积混凝土工程也越来越多。其特点是长度、宽度、厚度尺寸均较大,混凝土浇筑面和浇筑量大,整体性要求高,往往不允留施工缝。因此对混凝土施工技术要求较高,特别在施工中混凝土浇筑后水泥的水化热量大且聚集在构件内部,形成较大的内外温差,容易造成混凝土表面产生收缩裂缝等。因此在施工各个环节均要做好工作。根据本工程的实践经验我们可以得出结论,大体积混凝土结构设计必须合理,计算方法必须采用一般内力计算方法和有限元分析相结合施工前必须选择合适的施工工艺,制定合理的施工方案裂缝控制是大体积混凝土施工质量的控制关键。通过大量的工程实践调查发现大体积混凝土在施工期间出现的裂缝数量及危害程度都要远远大于结构使用期间出现的裂缝,因此如何控制和防止大体积混凝土产生的裂缝是本文研究的重点。     

高速公路桥基础大体积混凝土施工的质量保证措施

目前许多基础设计、施工多采用大体积混凝土。大体积混凝土主要的特点就是混凝土体积大,一般实体最小尺寸大于或等于1m,另外它的表面系数比较小,混凝土中水泥水化热释放相对集中,造成混凝土内部温升迅速。由于混凝土内外温差较大,使泥凝土外表面层膨胀扩张产生温度裂缝,它影响主体结构的安全和正常使用。要减小混凝土内部水化热,采取降温技术措施来保证大体积混凝土施工的质量,减少裂缝的产生。在笔者曾参与施工的定武高速宁夏段孟家湾至营盘水段一标段就有大体积混凝土基础,以下是我的一些经验,供大家参考。