公路桥梁的加固处理技术与施工工艺

本文简述了我国公路桥梁的现状和加固技术的必要性,分析了加固技术的目的和要求,并对公路桥梁加固技术的施工工艺进行深入探讨。     

公路危旧桥梁碳纤维加固技术应用研究

随着公路交通量的快速增长,公路路网中桥梁承受的荷载不断增加,早期设计建造的桥梁承载能力明显不足.为解决公路危旧桥梁承载力不足的问题,延长桥梁使用寿命,本论述通过分析碳纤维加固技术的原理及施工方法、技术特点,依据某危旧桥梁碳纤维加固实例,研究了公路桥梁结构碳纤维加固技术的应用效果及存在的问题,为后续公路危旧桥梁加固技术研究提供了科学参考依据.     

“公路桥梁检测评定加固及养护管理技术”研究通过审核

“公路桥梁检测评定加固及养护管理技术”研究已通过交通部审核,推荐申报国家科学技术进步奖。 “公路桥梁检测评定加固及养护管理技术”研究攻克了桥梁结构技术状况与使用功能评定、质量与耐久性检测评价、旧桥检算与承载力评定、加固设计理论与方法、加固工程质量检评与评价体系等方面的多项世界性技术难题;创建了桥梁承载力检测评定方法与参数体系;提出了桥梁技术状况与使用功能评定方法;     

混凝土桥梁加固技术的应用与研究

在分析目前我国公路桥梁现状、桥梁病害诊断基本思路、加固方法选择原则、评估及加固准则的基础上,综述了几种常用和新型加固技术,评述比较各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的实际应用原则并展望了未来加固技术。     

探讨体外预应力加固施工技术

随着我国交通行业的迅速发展,不少公路桥梁出现严重破损,承载能力下降。我国公路桥梁界的广大工程技术人员对公路路桥加固技术进行了大量的研究工作,并提出了许多切实可行的加固方法。实践证明,采用体外预应力可大大提高公路路桥的承载能力,具有应用和推广价值。本文对其中的体外预应力加固法的特点、原理及施工要点进行了简要的分析。     

预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用

预应力加固技术是公路桥梁施工中的重要内容,也是提高公路桥梁施工质量的重要元素,如果预应力加固技术的应用效果不理想,将难以确保公路桥梁的正常运作,因此,在公路桥梁施工中对预应力加固技术进行合理应用有着重要作用。实际情况中,我国公路桥梁事业有了较大进步,预应力加固技术也有了一定发展,但是受人为因素及外部客观因素的影响,依旧存在较多问题。因此,如何有效应用预应力加固技术成为施工企业面临的重大问题。该文主要对预应力加固技术在公路桥梁施工中的应用进行分析,提出了一些建议。     

浅析桥梁加固技术

近年来,由于经济增长过快,道路桥梁使用超负荷,使旧桥加固工程越来越多。据不完全统计,我国的公路危桥约有4000余座,旧桥加固技术是一门新的课题。通过对目前我国大部分桥梁修复的实例分析,桥梁加固是维修病害桥梁、提高桥梁承载能力的最基本、最常用的方法,本文论述了桥梁加固的常见方法及特点,给出了桥梁加固的方案选择和加固效果评价。     

混凝土桥的加固新技术

在分析目前我国公路桥梁现状的基础上,综述了近年来几种旧桥加固技术——植筋加固桥面、FRP加固技术及其改进、填芯法加固技术、剪力键法及直接喷涂法,评述各自优缺点。最后在评述以上新技术以及其他已成熟应用技术的基础上,给出桥梁加固工程的几点实际应用原则并展望了未来加固技术。     

关于桥梁加固的探讨

随着我国公路交通基础设施建设的大力发展,桥梁总数大增,同时因施工质量和超期、超载使用及养护不力等原因,桥梁病害增多,发展较快,桥梁加固成为必然的趋势,本文主要论述了我国公路桥梁的现状、加固的必要性、加固原理和研究方向。     

既有桥梁体系抗震加固方法探讨

与我国现行桥梁抗震设计规范中对桥梁抗震性能的要求相比较,当前我国大多数在役公路桥梁存在不同程度的抗震能力不足问题,导致我国目前公路网中桥梁的抗震能力较弱,一旦灾害性地震发生, 直接和间接经济损失巨大, 无法满足预期抗震性能要求,开展既有桥梁抗震加固的研究迫在眉睫.为此,在分析我国既有桥梁建造年代和抗震设计特点的基础上,结合震害揭示的桥梁易损部位,从桥梁结构体系角度出发,探讨经济、有效的抗震加固方法,以促进我国桥梁抗震加固技术的发展.     

既有桥梁体系抗震加固方法探讨

与我国现行桥梁抗震设计规范中对桥梁抗震性能的要求相比较,当前我国大多数在役公路桥梁存在不同程度的抗震能力不足问题,导致我国目前公路网中桥梁的抗震能力较弱,一旦灾害性地震发生,直接和间接经济损失巨大,无法满足预期抗震性能要求,开展既有桥梁抗震加固的研究迫在眉睫.为此,在分析我国既有桥梁建造年代和抗震设计特点的基础上,结合震害揭示的桥梁易损部位,从桥梁结构体系角度出发,探讨经济、有效的抗震加固方法,以促进我国桥梁抗震加固技术的发展.     

桥梁加固技术研究

随着国民经济和公路建设事业的蓬勃发展,我国在20世纪60-70年代修建的桥梁设计荷载低,而且大部分公路和桥梁仍在服役,已不适用交通量日益增长的需要。因此,旧危桥加固、维修任务十分严重。桥梁加固新技术、新材料的研究也变得更加迫切。     

碳纤维在桥梁加固工程上的应用

随着我国交通运输业的日益繁荣,现有公路桥梁正承受着越来越大的车辆荷载.桥梁老化、破损的病害日益严重,急需进行有效的加固施工.本文分析了碳纤维材料的性能,研究了碳纤维材料加固桥梁的主要特点、机理以及施工工艺,并介绍了碳纤维在桥梁加固工程中的应用.     

旧桥加固改造问题的探索

随着我国是社会经济的快速发展，交通运输事业得到了长足的发展，特别是我国基础建设的不断深入，国家加大了公路工程建设的力度，公路状况也得到了显著的改善。然而我国公路桥梁因设计荷载标准底、耐久性差，不能满足现代交通运输的要求，加强超载车辆、自然环境等因素的制约，导致公路桥梁结构受到影响，增加了桥梁病害，对其正常使用功能造成影响。为了保证桥梁通行安全，必须采取有效的加固方式，提高桥梁的承载性能及通性能力。该文介绍了公路旧桥检测技术，旧桥评价原则等，并在此基础上提出了旧桥加固、改造的方法。     

桥梁加固定额编制探讨

随着我国的经济不断发展,公路交通量急剧增加,荷载等级不断提高,对桥梁造成的损伤越来越多,桥梁加固工作量越来越大,编制桥梁加固定额势在必行。本文介绍了桥梁加固定额的编制流程。     

浅析桥梁的主要病害及加固方法

本文分析了公路混凝土桥梁病害的原因,阐述了桥梁综合加固技术的构思,对有效和合理地解决公路桥梁的病害问题具有重要意义。     

公路桥梁常见病害分析与维修加固技术实际应用研究

在社会经济发展的推动下,公路桥梁工程数量不断增加,其规模不断扩大。在公路桥梁运行的过程中,出现了一些常见的质量问题及病害,如裂缝、钢筋锈蚀等,严重影响着公路桥梁运行的可靠性、安全性及舒适性。针对公路桥梁中存在的常见病害,提出维修加固基本方法及加固措施方案,通过技术措施,保证公路桥梁运行的综合效益。实践证明,采取维修加固技术,可以有效提高公路桥梁构件抗弯、抗剪能力,改善其承载力,保障公路桥梁运行的安全性及可靠性。     

关于桥梁日常管理措施及养护技术的探讨

公路桥梁养护仍是我国桥梁建设管理中的一个薄弱环节,良好的管理和养护是公路桥梁安全运营的保障。为适应新的形势,在精心保养的同时,如何进行维修成为目前的新课题。公路桥梁养护工作的主要内容除日常保洁和维护保养外,还包括桥梁养护评定工作,并且根据桥梁技术状况评定结果来确定桥梁养护、维修、加固的内容。本文主要阐述关于桥梁养护技术日常管理措施及的探讨。     

关于公路旧桥维修加固的技术探讨

按现在桥梁和运输状况,桥梁的承载能力和通过的车辆荷载是公路与运输的矛盾之一。旧桥加固,提高旧桥的承载能力,确保交通运输的安全是目前和今后面临的任务。本文作者从公路旧桥加固工程实践中取得的一些经验,按桥梁的组成部分浅谈桥梁的维修加固技术。可供从事桥涵维修加固的相关人员参考。     

浅析钢筋混凝土桥梁的加固方法

采用适当的钢筋混凝土桥梁的加固技术延长桥梁的使用寿命，满足现代化交通运输的需要。通过加固改遣旧桥还可以进一步消除交通安全隐患，对于提高公路通行能力和服务水平非常有效，文章主要就此问题探讨了钢筋混凝土桥梁的加固方法。