春运火车票销售的经济学分析与制度改进

我国春运期间铁路客运票价采用价格听证制度，销售方式以增加，临时售票窗口为主。这一制度安排的本意是为了维护消费者利益，但在实际中却造成了买票难和炒票热等问题。从经济学角度分析，炒票现象源自经济管理和销售制度上的缺陷，现行销售制度不但效率低下且有利于炒票者获利。可以构想政府取消价格管制，以“荷兰式一次高价拍卖”的售票方式对火车票实行市场化定价及销售，来解决火车票的炒卖问题。     

太原铁路局2015年春运调查分析

从主要车站乘车人数、距离别人数、春运省际交流人数几个方面对太原铁路局春运期间的客流情况进行了调查分析,并提出了下一步客运营销措施。     

从文化的角度看春运

春节是中国最为隆重的传统节日，因此而有了中国独有的“春运”景观。从文化研究角度出发来看春运，可以说，春运不仅是一种经济现象，更是一种文化现象，是中国传统文化、媒介文化和制度文化共同作用的产物，其中制度文化又是其最终根源。     

关于创建和谐春运的思考

创建和谐春运是落实构建社会主义和谐社会战略的重要举措,是铁路以科学发展观为指导,践行“人民铁路为人民”宗旨的具体实践,以春运这一特殊运输方式为视角,论述了铁路部门通过采取精心组织、科学调度、以人为本、协同动作、结合实际、制定预案等一系列切实可行的有效组织措施来实现“和谐春运、平安春运”的目标,最终取得经济效益与社会效益的双丰收。     

浅谈如何缓解“春运之困”

＂春运＂是我国铁路运输不可避免的话题。通过分析我国春运客流特点,指出在铁路现阶段的运能运力下,仅仅依靠铁路解决春运问题是不可能的。同时,提出了几个可能的解决方案,给政府、铁路部门和公众提出了相关建议。     

央地政策偏好导致疲惫春运

牛津大学国际金融博士曲博在最近发表的论文中，论述了许多中国人每年都必须经历的痛苦的春运与经济地域发展的深刻关联性。根据铁道部的预测，牛年春节前后，铁路春运将运送约1．88亿的旅客。春运不仅反映了中国人过年回家的文化基因，也是中国社会经济不均衡发展的体现。尤其是在全球金融危机的背景下，春运更是折射出中国经济增长的不平衡：地区不平衡、城乡不平衡以及产业间不平衡。     

关于春运问题解决方法的相关研究

介绍了我国铁路＂春运＂的现状,探讨了解决春运问题的途径,从依靠运力扩张,增加备用车体的角度,提出了解决问题的措施。     

回家过年——桑植汽车站2012年春运见闻

1月20日，离2012年除夕还有两天，湘运桑植汽车西站内人群熙熙攘攘。 湘西土家族有“赶年”的风俗，三十早上吃年饭，边吃边聊边天亮。因此，这里的人们习惯提前一两天赶回家，希望能赶在农历新年之前到家，和家人团圆过年。     

从产品性质看“春运”价格决策问题实质

几年来,国内关于铁路“春运”价格调整问题的争议持续不断,早在2009年政府有关部门关于“春运不再涨价”的决策曾引发多名全国政协委员联名提案和吴敬琏先生等经济学家建议根据市场“供求关系”调整价格之间的争论。2011春运再次来到,本文通过对国内铁路产品的性质分析认为：从经济学角度观察,主张“春运价格”按照“供求关系”进行调整的观点值得商榷。目前国内铁路“春运”所提供产品在性质上应该属于公共品,解决“春运价格”问题,应从公共经济学立场出发,坚持公共选择而非市场选择的原则,认真听取民众意见——特别是受实际决策影响较大的社会群体的意见,以低成本补偿和资源效率提高为导向,实现维护公共利益的目标。     

体验台湾春运

虽不能保证时间,但总能让你回家一到春节,台北市人口会锐减一半,大城市的打工族们海陆空分三路赶回家乡过年。在台湾一年多的时间,我已经逐渐习惯了乘坐火车出行。台湾的城际铁路系统分为高铁和台铁两种。前者连接台北和高雄,全程只需要一个多小时。后者则分为不同的车型:类似于特快的"复兴     

实名制火车票能否“拯救”春运？——基于制度经济学框架下的分析

2010年春运期间,广铁集团和成都铁路局开始发售实名制火车票,从而拉开了火车票实名制实施的序幕。从制度经济学角度分析,实名制只能解决＂购票难＂的表面问题,并没有真正触及问题的根本。要想解决困扰春运的火车票问题,需要改变铁路部门的垄断地位,引入价格机制和竞争机制,杜绝＂内部指标＂,同时继续加快铁路基础设施的建设。     

2014年铁路春运客运组织及策略研究

概述2014年春运特点，并针对2014年铁路春运客流特点，早准备、早宣传、早布置、早落实，科学安排运力，提升服务质量，做好应急预案，统筹做好春运各项工作，圆满完成春运任务。     

双周要闻

外媒看春运 【事件】在2012年为期40天的春运里,将有31_58亿次人口流动。今年不但迎来了历史上最早的一次春运,还是春运客流星首次超过30亿人次。尽管半年前出现过严重的列车事故,但乘坐火车依然成为大多数人的首选。新推出的列车实名制车票以及网络和电话订票服务也成为人们争议的焦点。     

交通卡在铁路自动售票系统中的应用

为解决铁路交通购票困难的现状,提高售票系统的工作效率,本文提出了交通卡并将其在铁路自动售票机上使用,详细介绍了交通卡如何在铁路售票系统中购票。     

以铁路春运暑运为平台做实轨道交通运营管理专业顶岗实习

近年来,轨道交通飞速发展,企业对运营管理专业人才的需求不断上升,为了保证运营管理专业学生社会实践的有序进行和培养该专业学生必备的职业素养,惟有找到一个＂真实的工作环境＂,顶岗实习才能收到预期的效果,本文根据多年来学生参加铁路春运暑运的实践情况,针对顶岗实习一事谈些个人的看法。     

COVID-19疫情对福建省2020年和2021年春运人口流动的影响

以福建省为例,根据2019、2020、2021年3年春运农历同期数据构建人口迁入复苏率指标,揭示疫情对福建省2020年和2021年春运期间人口流动影响的逐日特征、阶段特征以及时空格局.结果表明:(1)疫情对福建2020年春运人口流动影响显著,对2021年春运人口流动影响较小.(2)疫情未影响2020年福建春节前的人口流...     

浅析打击犯罪新机制的构建

当前深化刑侦改革的重点就是创建打击犯罪新机制,公安部召开全国公安机关深化刑侦改革座谈会议中提出了新机制建立的基本思路,因此,对于构建打击犯罪新机制的研究有着重要的意义。     

基于百度迁徙的中国城市网络结构分析 ——以2015年和2019年春运数据为例

采用LBS百度迁徙春运数据,运用度中心性、位序规模法则、优势流方法,对比分析2015年、2019年我国城市网络结构及其变化特征,结果表明:①从城市网络的位序规模特征看,全国呈现出首位城市结构,2019年各级城市对外联系强度占比均较2015年有所降低,有向均衡方向发展的趋势;②从城市网络的层级特征看,全国一级、二级城市大...     

构建陕西民办高校办学的新机制

学习贯彻《国家中长期教育改革和发展规划纲要》,陕西民办高校必须创新机制,完善法人治理结构,建立现代大学制度;推行教学科研相结合的发展机制;改革用人机制,打造实力雄厚的教师队伍;强化差异化办学、特色办学机制。只有以机制创新推动民办高校发展,才能创办一批我国高水平的民办高校。     

以人为本，构建高校教师流动新机制

高校要发展就必须以人为本，使人才队伍科学、有序地流动起来。但是，目前我国高校人才流动机制还存在一些问题，导致人才流动处于封闭静态。对此，我们必须积极应对，建立健全合理的高校人才流动机制，推动我国高等教育事业的发展。