XT—1型磁水器及其机理分析

本文对XT-1磁型水器的结构、磁路和去垢原理作了理论上的分析及应用上的讨论。     

TY290B型重型轨道车的设计

介绍了TY290B型重型轨道车的主要技术参数和结构,并对该车的主要功能进行了说明。TY290B型重型轨道车为小型牵引动力车,适用于线路施工、维修时的牵引作业及高速运行,并可兼作人员运送、现场检查的交通办公用车,也可用于大型工矿企业进行牵引运行及调车作业。     

基于GIS平台的大坝安全监控系统实现方法研究

由于地理信息系统(Geographie Information System，GIS)具有对空间信息及其属性信息强大的分析、三维显示、决策、模拟以及预测等功能，已在诸多领域得到广泛应用，GIS平台为大坝安全监控系统实现监测数据采集与维护管理、资料分析以及大坝安全评价的在线可视化提供了可能．文章研究了基于GIS平台的大坝安全监控系统的功能、结构框架及实现途径，为提高大坝安全评价的可靠性与适时性、实现大坝安全监控的信息化、优化安全监测系统发挥重要作用．     

先进的交通信息系统（ATIS）共用信息平台的构建研究

先进的交通信息系统ATIS是智能交通系统的关键技术之一，本文介绍了先进的交通信息系统ATIS的基本概念，从交通出行者、交通管理部门和交通规划部门三个方面分析了对ATIS的信息需求。分析了ATIS的组成，ATIS组成包括交通信息采集子系统、交通信息传输子系统、交通信息处理子系统和交通信息发布子系统。指出为了解决不同交通信息系统之间存在的接口和数据冗余等问题，必须建立共用信息平台，文章分析了共用信息平台的框架结构。从ATIS交通信息资源的沟通和共享以及多源数据的融合处理方面探讨了共用信息平台建设面临的问题，为我国ATIS共用信息平台的建设提供参考。     

深圳“城市交通仿真与公用信息平台”设计与实践

深圳市城市交通仿真系统（SUTSS）是深圳“城市交通仿真与公用信息平台”的一期建设内容和启动工程，以城市智能交通公用信息平台为依托，以城市交通仿真为核心技术是本期建设的技术思想。系统包括：城市交通信息通信与传输网络；城市交通信息综合采集与处理系统；城市交通仿真（宏观、中观、微观）系统；城市智能交通公用信息平台和城市交通信息服务系统五个部分．如何从构架城市智能交通公用信息平台体系结构入手，将城市交通信息采集、城市交通信息通信与传输、城市交通仿真、城市交通信息服务等作为城市智能交通公用信息平台一体化设计与建设，是这一大型系统工程的关键之处。     

温泉水库坝体抗震稳定分析

温泉水库大坝建立在地震裂度为Ⅷ度的地段上，可能对大坝稳定构成直接的威胁，经反复论证采用了科学合理的坝型设计方案和坝基处理加固方案，充分说明大坝的建设是安全可靠的。     

气卸散装粉粒物料运输罐车的卸料故障分析

针对气卸散装粉粒运输罐车卸料故障的成因，以我单位运送石灰粉料的楚星WHZ9330GFL外接气源型物料罐车为例，从使用及维修的角度进行分析。提出了解决问题的办法。     

三棱科技——江苏省知名智能交通解决方案提供商

三棱科技（集团）有限公司是集智能交通（ITS），交通机电工程，电信增值业务，公共安全应急指挥平台，行业软件研发，系统集成，通信电子产品研发生产，太阳能电池组件生产，光伏系统城市与道路照明等工程服务为一体的研发型高新技术企业集团，     

混凝土冻融损伤影响因素及本构模型的研究

近年来，水泥混凝土结构在大坝、桥梁、公路、海港、码头及海洋平台中得到了广泛的应用，混凝土结构的应用在未来仍将处于土木工程建设的主导地位。然而，混凝土并非如人们要求的那样耐久，由于混凝土耐久性不足而导致结构破坏的现象日益增多。位于北方地区的钢筋混凝土桥梁梁板和桥墩、公路路面及海洋平台混凝土结构、水工大坝迎水面和溢流坝面在运行一段时间后常出现混凝土剥落、整体物理力学性能下降等情况。     

双里水库大坝除险加固方案研究

双里水库建于70年代,由于当时的技术条件和历史原因,水库属"三边"工程,工程建设先天不足,运行近30年,年久失修,大坝出现多条裂缝,危及大坝安全,对其进行除险加固是必要的。经过比选,采用大坝基础帷幕灌浆、大坝上下游压载及上游干砌石、大坝高压旋喷及钻孔灌注桩防渗和充填灌浆的除险加固方案,消除了水库大坝带病运行的安全隐患。     

河南省交通运输行业科技创新平台建设的现状与对策研究

本文首先介绍了河南省交通运输行业科技创新平台建设现状，并结合现状分析总结了河南省交通科技创新平台建设中存在的主要问题，最后在问题的基础上提出了几点加强河南省交通科技创新平台建设的措施。     

上峰水库大坝施工测量方法初探

阐述平和县上峰水库大坝（土坝）施工放样技术。建土坝需按施工顺序进行下列测量工作：坝轴线的测定、坝身控制测量和高程基本控制及工程的施工放样，清基开挖线和坝脚线的放样、填筑时的边坡放样和坡面修整等。该文对不同坝型的水库大坝的水工建筑特点，探索出不同的施工测量方法，并结合上峰水电站大坝的工程实例予以验证。     

交通视频大数据应用研究进展

 通过较为经济的方式实时感知交通路网运行状况是支撑交通安全畅通的基础条件，而交通事件快速准确发现和交通数据及时可靠采集是其中的难点问题。传统的交通事件和交通数据监测采集方式在直观性、时效性、性价比等方面存在不同程度的提升空间。近年来，视频大数据和人工智能的发展，为上述问题的解决提供了新的思路。回顾了智能视频分析在交通领域的研究历史及应用局限，提出了视频大数据的特征内涵，设计了视频大数据驱动的人工智能平台，展示了面向高速交通的解决方案及应用效果。     

融合小波分析检测大坝数据仓库中数据孤立点

为充分利用大坝迅速增长的海量监测数据,剔除大坝数据仓库中有害的错误数据,为大坝安全监控提供有效的决策支持,探讨了以数据仓库作为基础分析平台,利用小波分析的时频局域化等特点检测大坝数据仓库中数据孤立点的方法,有效地提高了大坝数据仓库中数据信息的质量.     

共同配送合并策略及其配送成本

共同配送即合并运送，其目的在于将地域内随机发生且重叠运送的零星货物加以统合化与整合化。分析了存货合并、车辆装载能力合并及转运点合并3种合并运送策略，通过建立合并运送的收益与亏损之间的平衡模型，计算出各合并策略的配送成本。阐述了合并收益与降低运输成本、合并亏损与增加存货成本和延长配送路线之间的平衡关系，从而得出各合并策略的适用条件，为合并运送的实施和运输资源的优化配置提供了理论基础。     

基于PLC的XT-1000型机械液压调速器改造

针对XT-1000型调速器在运行过程中存在的问题,保留了原有的辅助接力器、主配压阀、主接力器和油压装置,采用以PLC为硬件主体的伺服电机式可编程调速器对其进行技术改造。     

淄博公安智能交通综合管控平台设计与实现

介绍了基于PGIS的智能交通综合管控平台的设计和实现,给出了平台的总体结构设计,对平台的主要功能进行了分析说明,讨论了平台的信息处理流程,并从集成的体系框架、平台数据集成、扁平化指挥调度、应用创新等方面阐述了综合管控平台建设的集成化思路.该智能交通综合管控平台实现了对智能交通的信息共享及综合业务应用.     

大坝变形监测系统软件设计

本文针对大坝变形监测的需求,设计了大坝变形监测系统软件。系统基于Windows平台,使用Microsoft Visual Basic 6.0编程开发,可为监测人员提供数据采集、数据整编、数据查询、图表显示、报表制作等功能,实现大坝安全管理的高质量、高效率。软件开发用到了动态链接库和数据库存储过程等技术,提高了编程效率及运行速度,且方便软件的更新升级。     

大坝智能建造研究进展与发展趋势

我国高坝建设将进入新的发展阶段，对大坝工程智能化建设的关键问题提出了新的要求，而新一代信息技术革命为大坝建造智能化提供了新的发展途径，深度融合新一代信息技术推动建造智能化是实现“安全、高质、高效、经济、绿色”建设目标的关键，大坝智能化建造与建造智能大坝是新的发展趋势。因此，该文总结了智能建造理论发展的两条脉络，梳理了大坝智能建造技术发展的3个阶段，分析了智能建造各阶段技术特征、技术目标、理论理念、技术方法、管理模式及重大工程实践案例，阐述了大坝智能建造与智能大坝的关系，揭示了大坝建造智能化阶段的3个层次，阐明了智能化时代关键问题解决的理念变迁，探讨了大坝智能建造未来发展方向与关键技术。     

基于多核的并行混合交通微观仿真系统

为了提高混合交通微观仿真的运行速度,基于多核并行计算技术构建了一个混合交通微观仿真平台.文中首先从平台功能结构、并行混合交通微观仿真流程设计与实现两个方面对平台进行介绍;其次,设计并实现了该仿真平台的关键并行算法,包括初始路网分割算法、车辆穿越边界算法及动态负载平衡算法;最后,通过仿真实验验证了多核并行计算技术能够大大提高混合交通微观仿真的运行效率.