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基于演化博弈和多智能体仿真,以加强联盟管理、提升联盟服务商合作积极性为目标,研究汽车共享服务联盟协同策略.从演化博弈视角设计综合考虑服务商自身与联盟内其他成员历史信息的学习规则,构建汽车共享服务联盟的多Agent仿真模型,研究收益、成本及惩罚等不同参数设置对服务商协同策略的影响.依据仿真实验结果提出了不同收益、成本和惩罚参数场景下加强联盟合作的策略,为汽车共享服务联盟的协同策略提供决策支持. 相似文献
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互联网金融发展日新月异,电商企业与商业银行合作共建在线供应链金融是大势所趋。研究构建了电商企业与银行演化博弈模型,进一步引入违约惩罚契约,对比了无、低、高违约惩罚契约下演化博弈的稳定结果。研究表明:无惩罚时电商企业与银行最终必然演化稳定于双方均竞争策略,合作关系无法维系;违约惩罚契约确实会对合作维持起到保障作用,但低惩罚契约下银电双方仍更多情况会选择竞争策略,且稳定情况受收益函数、博弈初始策略选择概率的双重影响;高惩罚契约下,银电选择合作策略的概率明显高于前两者,当合作策略超额收益均优于竞争策略时,双方最终稳定于合作策略。研究结论为促进电商企业与银行合力共建在线供应链金融业务以实现双赢的实践提供参考。 相似文献
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近年来我国网约车行业发展迅速,监管却面临重重困难.乘客作为网约车行业的最终服务对象,其监督是对政府监管的重要补充.通过构建乘客参与下网约车平台协同治理的三方演化博弈模型,分析了政府、网约车平台、乘客三方的演化路径和稳定策略.结果表明,乘客监督能够推进管理向积极方向发展,政府应鼓励乘客参与到网约车行业的监管中来,监管理想... 相似文献
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考虑在市场规模不确定条件下,对双寡头竞争时的预售与回购联合决策问题进行研究.通过构建预售与回购联合策略下双寡头的收益模型,得出相应的最优预售价格、最优订购量与最优利润.研究发现,双寡头在静态博弈过程中的稳定状态是双寡头的预售价格和回购价格均相等.回购价格和成本的大小会影响双寡头的决策,预售价格是回购价格和成本的单调递增函数,当回购价格和成本变大时双寡头需要提高预售价格才有利可图. 相似文献
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关于双层网络上的博弈研究很少,尤其带志愿者参加的囚徒博弈研究不曾出现过.利用蒙特卡罗数值模拟方法研究带有志愿者参加的囚徒困境博弈模型在双层网络上的演化,研究结果表明:①当捷径连接不存在时,对于较小的背叛诱惑值随着噪声水平的增加合作密度出现多个峰值相干共振现象,较大背叛诱惑值出现单峰相干共振现象;②当存在捷径连接时,原来的多峰相干共振现象被单峰共振现象取代,对较大的背叛诱惑值当增边概率p足够大时会出现2个极大值;③中等程度噪声水平和较小的背叛诱惑值下随增边概率p增加达到一个阈值后志愿者消失,这时增边概率p有利于合作程度的提高;增边概率p小于这个阈值时3种策略共存,由于3种策略的相互入侵随p的变化会得到更复杂的结果. 相似文献
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在全面推进生态文明建设的大环境下,绿色施工无疑是建筑业的必然选择由于绿色施工正外部性引起的市场失灵,必须要有政府的介入来协助其推广基于演化博弈理论的视角,在一定假设条件的前提下,总结出双方的利益参数,兼顾政府和企业自身的利益和成本,建立了有限理性下的支付函数和复制动态方程,确定政府实施激励政策时的激励度,并利用MATLAB软件进行模拟仿真验证研究表明,政府在实施激励政策时,除了给评选为“绿色施工示范工程”的施工单位一定的经济奖励外,还要大力推广新技术、材料和设备的研发使用,在此基础上,增加一定的约束条件,如对传统施工企业增加税收也有助于绿色施工的推广 相似文献
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通过建立房地产市场进化博弈模型分析影响地产商和消费者决策的主要因素,得出各自的进化稳定策略,并基于进化稳定策略提出了一种新的消费者购房决策方法:在一次购房决策中,消费者通过比较消费者无房收益和消费者剩余决定当期是否购房。通过比较现有消费者购房决策方法与新的消费者购房决策方法达到满意解的概率,发现采用新方法可以显著提高在一次购房决策中实现满意解。最后,为改善消费者购房决策提出三条政策建议:政府利用公共资源向消费者提供经济适用房和廉租房;推进户籍改革,松绑商品房与户籍、医疗、教育和社会保险之间的关系;加强公共交通和基础设施建设。 相似文献
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针对博弈双方的边际成本服从正弦函数分布的情况,建立了随机信息的静态Bertrand博弈模型,给出了模型的贝叶斯均衡解,并通过具体数值案例对均衡结果进行分析. 相似文献
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针对公共基础设施建设项目中社会合作双方政府与社会主体全程参与、利益共享、风险分担的特点,研究了基于风险规避的政府激励与惩罚机制的设计问题.通过分析公共基础设施建设项目政府工作职能与任务,结合激励与监督并重的理念,提出了基于政府风险规避的委托代理激励监管模型.揭示了在信息不对称时,为获得公共基础设施建设项目效用最大化,社会主体的努力程度,成本系数,风险规避度,以及政府的监督强度等因素与激励程度的关系. 相似文献
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通过建立政府-油气企业两阶段动态博弈模型,对政府采用宏观调控手段解决管道重复建设问题的可行性进行分析。研究表明:如果政府将企业管道共建共享程度纳入企业所得税税率的核算范畴,将所得税税率作为激励油气企业进行管道共建共享的奖惩手段,那么油气企业管道共建共享程度与政府征收的企业所得税基本税率负相关、与政府规定的管道共建共享程度正相关、与本企业管道共建共享的成本系数负相关、与其他企业管道共建共享的成本系数正相关。因此,政府宏观调控手段在解决油气行业管道重复建设问题的过程中是有效的,而有效的宏观调控政策必须考虑不同企业参与管道共建共享的机会成本,不能采用"一刀切"的调控政策。 相似文献
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以南方某电厂火力发电机组烟气脱硫装置为例,通过其投运后的运行成本、设备折旧等在发电量中所增加费用,与在政府环境政策支持下脱除SO2所获得收益的横向比较,综合分析电厂脱硫设施运营成本的均衡问题.结果表明,在政府环境政策的支持下,电厂脱硫设施运营可以实现成本均衡,但这种均衡难以持续稳定. 相似文献