用一维拉伸和二维自由胀形本构方程处理充模胀形力学问题的比较

针对超塑性充模胀形的力学问题并结合典型超塑性Zn-Al合金(W Al =22%),依据实测结果进行理论分析表明,对于充模胀形不能用一维拉伸的本构方程直接推广处理二维的力学问题,文中还提出了校正理论结果和实验结果之间偏差的方法.     

超塑性合金筒形件反复胀形模具参数的研究

本文讨论了筒形零件反复胀形模具设计和有关参数的确定方法。试验研究表明,反复胀形方法可有效地改善筒形零件壁厚的均匀度,并使极限胀形高度比自由胀形提高10～56％。     

异径四通管液压胀形工艺分析及过程仿真

将相似理论与正交试验设计引入计算机仿真方案的制定中,并使用大型通用非线性有限元软件MARC/AutoForge对异径四通管的液压胀形工艺过程进行了仿真,得到了最佳工艺参数.     

橡胶胀形工艺及应用

对利用橡胶在复合外力-管端部的轴向压力和反胀形压力作用下的管材胀形工艺进行了实验研究.成形时轴向压力和反压力可单独作用亦或同时施加.文中列出了T形管接头胀形实验结果.利用上限边界法预测在复合外力作用下的总成形载荷.     

汽车桥壳液压胀形工艺的研究及最新进展

介绍了半滑动式液压胀形的基本思想以及小型汽车桥壳的液压胀形工艺过程,在普通液压机上试制出模拟样件。提出了钢管胀压成形工艺,先将两端缩径的管坯进行液压胀形得到轴对称的预成形管坯,再对其内部充液(水)并用模具压制成形,并试制出胀压成形桥壳样件。与液压胀形样件比较表明:胀压成形样件轮廓清楚,桥包部分过渡小圆角贴模性好,壁厚减薄量小,成形液压力低。     

汽车后桥缩径-胀形工艺的仿真分析

针对汽车后桥的缩径-胀形工艺,为得到合理的胀形加载路径,在缩径实验的基础上,使用ABAQUS软件对缩径-胀形工艺进行了数值仿真,确定了仿真过程中的边界条件以及加载方式,分析了不同的加载路径对成形过程的影响,考察了液压胀形的主要工艺参数,即液压与轴向进给量对成形过程的影响,得到了合理的加载路径. 仿真结果表明,缩径仿真结果与实验结果较为吻合;第1次胀形取胀形压力为常压47 MPa,第2次胀形取多线性加载路径,所得桥壳外形和尺寸较为理想;在第2次胀形时进行退火处理,胀形桥壳应力分布更为均匀,所需胀形压力也较小.      

简议管材液压胀形技术

系统地介绍了管材液压胀形技术,包括工艺设备、应用情况、发展趋势等,重点指出了管材液压胀形的成形关键是解决加载路径问题,同时对成形失效形式进行了分析.     

超塑胀形最佳加压规律及其控制

本文从一些基本的物理假设及塑性力学基本理论出发,运用 Backofen 超塑性本构方程,推导了典型超塑板材型腔胀型全过程的最佳加压规律。根据对变形假设的修正,对自由胀形、贴模及充填阶段的最佳加压规律曲线进行合理的连接。用TP801B单板机及其他硬件组成的控制系统,实现了板材型腔吹塑成型全过程平滑、全自动控制。     

微机控制的加反压超塑胀形

板材超塑胀形先加反压使根部预拉薄,然后用微机控制正压,使极点处应变速率保持在最佳值(即 m最大值)。可使成形件壁厚均匀,成形极限提高。     

基材塑性模量对手性拉胀结构拉胀性能的影响

针对两种经典手性拉胀结构(三节点反手性材料和六节点手性结构),系统考察了基体材料塑性模量对其拉胀性能(负泊松比行为)的影响.结果表明:塑性变形会抑制三节点反手性结构的拉胀性能,基体材料塑性模量越小,其拉胀性能越差;与之相反,塑性变形会促进六节点手性结构的拉胀性能,基体材料塑性模量越小,其拉胀性能越好.此外,在初始变形时,两种结构的负泊松比响应均为各向同性,但随着变形的增加,负泊松比响应转为具有旋转对称性的各向异性.     

计划网络的模拟与优化

本文介绍了计划评审技术中主要问题的求解方法:时间参数的模拟方法;资源限定条件下总周期最短的资源平衡方法;周期不变情况下的资源均衡方法和时间费用问题的线性规划模型。计划网络的模拟方法比常规方法能提供更多的有用信息。因此这种方法更可靠、更实用。本文给出了求解这些问题的数学模型及算法。     

操作系统UNIXSVR4_0周期进程的设计与实现

针对ＵＮＩＸ ＳＶＲ４．０不支持实时进程的周期性执行,本文阐述了在ＵＮＩＸ ＳＶＲ４．０上实现周期进程的方法,这是对ＵＮＩＸ ＳＶＲ４．０进行的实时性改造。     

汽车翼子板成形工艺分析及方案优化

通过现场调研、研究问题单,运用Dynaform软件对翼子板的冲压成形进行了数值模拟,研究了汽车翼子板成形工艺和与发动机盖、A柱、前门和大灯等配合处的成形工艺性,通过仿真得出汽车翼子板成形工艺及相应的优化方案,为汽车翼子板成形模具设计提供理论依据。     

斯特林循环的计算机模拟分析及实验研究

本文提出了五部件绝热气缸模型。考虑热交换器的效率及其死容积的影响,运用变质量系统热力学理论和数值方法,分析了现代实用的斯特林循环,求出循环内各热参数的瞬时变化和一个循环的平均参数。在实验室的试验机上,进行了机内动态参数的直接测定。理论分析和实验研究表明,本模型和方法比目前常用的经典等温模型更切合实际,可推荐作为热力设计计算的基础。     

电力电子系统的计算机仿真及参数优化算法

介绍了一种电力电子系统的计算机仿真及参数优化算法，电力电子路采用系统矩阵法进行 ，针对单纯形寻优算法的不足，提出了改进方案，实现了对电力电子系统的参数优化设计，文中给出了仿真及参数优化算则。     

循环风机风压突变及渐变的模拟

通过建立循环通风系统循环区回风道有害气体浓度微分方程，并结合网络解算理论，对循环通风系统非定常情况进行了细微研究。根据模拟结果，为循环区域提供科学的管理方法。     

尿素水解过程的计算模拟

通过对尿素水解反应平衡常数的求取以及NH3-CO2-H2O-CO(NH2)2体系的相平衡计算方法的建立,采用内外双层法实现了尿素水解工段的计算机模拟,为大型合成氨厂尿素水解工段的改造提供了理论分析的依据.     

L-亮氨酸产生菌的选育及其发酵条件优化

以黄色短杆菌TQ9806(Met^- Ile^L 2-TA^r α—AB^r β—HL^r SG^r Rif^r300μg／mL)为出发菌株，经硫酸二乙酯、紫外线分另4与氯化锂复合诱变，选育出一株利福平抗性为800μg／mL的L-亮氨酸产生菌TK0303，通过对其摇瓶发酵条件的研究和优化，产量由出发菌株TQ9806的22．7g／L提高至目的突变株TK0303的28．3g／L。     

过程系统分析优化中损耗计价策略

本文从通用的系统优化目标出发，阐明了过程损耗计价的物理实质及必要性，并根据过程系统的用能特点，探讨了过程系统三个子系统各自损耗计价的策略，进而导出了每个子系统中损耗单价的计算式