基于室内外风洞试验的铁路风吹雪特性研究

为了研究铁路路堑区域风吹雪作用下路基内外的风雪场分布特征,减少沉积在铁路路堑内的积雪量,基于新建铁路路堑和3种不同形式的防雪栅,在风吹雪灾害易发区域采用原状雪进行风洞试验。结合CFD多相流模型分析方法,建立与风洞试验相同的模型,得到路堑内外不同区域的流场分布变化规律。将试验结果与现场实际布设防雪栅区域的冬季积雪分布进行对比。研究结果表明：本文所采用的模拟试验与现场试验段积雪分布有较好的一致性,路堑内积雪平台的存在可以使得雪粒较多的沉积在积雪平台内,并增加路基表面风速,减少风吹雪作用下沉积在路基顶面的雪量;防雪栅主要影响路堑外流场分布,使雪粒沉积在栅栏两侧并抑制路堑边坡顶部的侵蚀作用;防雪栅与路基间的布置距离应当大于栅栏高度的10倍以上,防雪栅对流场的影响作用与栅栏高度呈非线性关系,而多排防雪栅作用下各排栅栏对流场的影响基本一致;增大风速会减小风雪平衡状态的自然雪深,使得路堑外更多的雪粒被吹向路堑内,路堑内结构形式会明显减弱流场流速,近地面雪粒在六级强风条件下依旧处于小于起动速度的状态,因此,来流风速越大,路堑内雪量堆积越多,路堑内积雪平台也会越快到达雪量承载上限。     

浅谈路堑开挖的施工技术

路堑开挖是路基工程中常见的施工作业,本文介绍了路堑开挖的施工准备工作,并阐述了土方路堑与石方路堑开挖施工技术。     

控制爆破施工技术的应用实践分析

外福线南平西芹部队专用线的高边坡路堑采用了控制爆破施工技术,取得良好的工程效果.该文结合工程实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制、安全控制措施等.     

高压走廊下铜川路站地下连续墙施工技术

介绍了上海轨道交通11号线北段一期11．9标段铜川路站位于多条22万伏高压走廊下地下连续墙施工技术。     

石方地段深路堑开挖施工工法

阐述了石方地段深路堑开挖施工工法特点、适用范围、工艺原理,介绍了施工工艺流程,探讨了深路堑开挖施工的相关事项。     

乌鲁木齐市绕城高速风吹雪路段保障措施应用技术研究

风吹雪是由气流挟起分散的雪粒在近地面运行的多相流,是一种复杂的特殊流体,有较大的危害性。乌鲁木齐绕城高速K37+320-K38+930和K3+400-K11+060路段为风吹雪路段,文章从不同角度分析了风吹雪的危害和特点,提出了各种风吹雪路段交通安全保障措施,以期能够有效地保证公路建成通车后的安全运营。     

风吹雪积雪分布特征和铁路路基形式相关性研究

风吹雪现象会导致积雪的重分布,减少交通线路内的积雪对维护交通安全具有重要意义.本文基于铁路全线的风吹雪现象调查,采用欧拉多相流模型对不同铁路路堑形式的风雪场分布特征进行分析,并设计正交试验针对不同路基形式对积雪量的影响程度进行分析.研究结果表明：风吹雪作用下,流速与雪深的变化趋势呈现负相关,路堤路基面会使流场加速减小雪量,路堑路基面会减弱流速增加积雪.路基结构形式的改变主要影响路基断面过流尺寸和路基内流速分布,其中路堑深度是影响轨道结构区域沉积雪量的主要因素.当路堑深度增加时,路基边坡和积雪平台可以更显著地发挥承载积雪的作用;放缓路堑边坡以及增加积雪平台宽度可以减缓路堑结构对风场的影响.     

不稳定路堑高边坡和滑坡治理施工技术

路堑高边坡、滑坡治理，高架桥是山区高速公路的两大特点。要做好路堑高边坡施工，尤其是不稳定路堑高边坡、滑坡治理施工的技术含量与经济意义，可与高架桥相提并论。     

浅谈高陡坡路堑爆破开挖施工技术

简要介绍了工程概况,论述了爆破方案和爆破参数的确定,并探讨了安全技术措施。     

高路堑边坡预应力锚索施工技术

阐述了道路工程高路堑边坡预应力锚索施工的工艺特点、施工工艺及施工要点,提出了常见问题的处理措施及施工安全要点。     

多年冻土地区铁路工程施工技术

分析了多年冻土的特性以及多年冻土地区路基工程和桥涵基础工程所采取的设计原则,指出了施工工艺的正确选择是解决路基施工的技术关键,以及桥涵基础中的明挖基础施工技术进行了研究和总结,另外也对多年冻土地区的混凝土的施工工艺作了详细论述。     

干旱地区铁路施工技术心得

文章分析了铁路施工环境,指明所处地段为干旱地区。对施工所处环境进行了仔细的分析,得知施工中节水的重要性,采用铺设管线、水网,车辆运水等措施寻找水源,施工中还需要因地制宜节约用水,废水回收利用,同时改进施工的工艺来节约用水。除此之外,还要保证施工的质量,确保工程质量过硬。     

铁路建设工程中的路基防护与施工技术分析

通过分析铁路建设中路基工程所存在的问题,具体论述了铁路路基防护与施工技术,结合工作实际,并介绍了铁路客运专线路基工程施工的技术要求与防护措施。     

铁路道岔施工技术探析

伴随着我国经济的不断发展,作为物质交流载体的运输业也在不断发展和完善,而承担着重要使命的铁路运输,它的建设和发展势在必行,本文就铁路整体道床道岔施工技术,施工工艺以及道岔施工方面、安全方面的问题进行了探索。     

铁路既有线要点施工技术

既有线要点开通施工是施工企业综合能力的体现,必须不断创新施工方法,才能确保要点开通的成功。基于铁路设备发展的需要,从行车特点、运输条件、施工组织等方面,介绍了从要点计划开始到施工结束的铁路既有线施工技术和方法。     

浅谈铁路路基施工技术与防护措施的施工

铁路路基工程作为铁路工程的重要组成部分,对地基处理、路基填筑、边坡防护,支挡结构、路基排水及沉降观测等系统工程的施工都有严格工程质量标准。本文通过分析铁路路基工程建设中出现的问题,结合工作实际,对铁路路基工程施工的技术要求与防护措施提出了几点见解。     

高速公路的铁路跨线桥施工技术

本文通过对高速公路桥梁跨越广梅汕铁路干线的施工技术、施工难点及解决措施进行了详细介绍,为今后跨越铁路桥梁或类似工程的施工提供借鉴。     

浅析临近铁路既有线的安全施工技术

介绍沪宁城际铁路HNCJZQ5标段的桥梁、路基临近铁路既有线的安全施工技术,为以后类似工程的安全施工提供了依据.     

混凝土U型槽在铁路路堑施工中的防水应用

介绍了工程概况,分析了钢筋混凝土U型槽应用于铁路路堑施工中的必要性,探讨了钢筋混凝土U型槽施工技术方案,并对施工效果进行了分析。     

探析轨道交通盾构穿越铁路施工技术

现如今,我国已经加大了关于轨道交通的资金投入比例,各大城市也纷纷开始了新的城市规划,面对现如今轨道交通盾构穿越铁路线的现象的增多,对于该项施工技术的探析也越来越变得具有现实意义.结合实际情况,该文从四个方面,详细探究了轨道交通盾构穿越铁路施工技术要点.