矿区铁路平交道口安全分析与对策

处于铁路与道路平面交叉处道口是事故的多发地点,特别是矿区铁路依附矿区建设,周围人口众多、环境复杂,道口安全尤为重要。本文通过分析鹤壁矿区铁路道口安全中人的不安全因素、物的不安全状态、管理与环境因素,拟定了改进道口安全的措施及对策,提出加强各方位的管理、改善道口行车秩序和建立良好的道口交通环境是减少道口事故、确保道口安全的根本。     

专用铁路道口安全管理研究与建议

通过对专用铁路道口事故进行分析,指出道口管理力量薄弱、违章抢道现象严重、道口周围环境复杂、道口设备落后等导致事故发生的主要原因。提出了加强道口安全宣传、加大对专用铁路线路巡检力度、加强道口设备的改进、实施道口综合治理等加强专用铁路道口安全管理的建议。     

浅谈铁路道口看守致险因素及防范措施

铁路道口的安全看守关乎着人民的生命与财产,牵涉铁路运输畅通。该文结合铁路平交道口日常管理经验,从看守人员、道口设施、机动车辆、驾驶人员及不良天气等几方面入手,对道口看守潜藏的风险隐患进行了深层次分析。同时,就如何防范道口风险,提高道口看守水平提出了明确措施。近几年来,我段正是因为能正确认识道口看守中不断出现的新风险,狠抓管理、强化培训、健全规章,有效地规避了铁路道口看守风险,才确保了道口看守安全的持续稳定。     

站内道口自动信号控制设计方案的探讨分析

铁路道口自动报警系统是保障铁路安全运行的重要设备之一。在国内尚无定型道口自动报警控制电路情况下,本文探讨分析了各种站内道口报警检测控制方案的优缺点,最终提出了以双轭共磁式磁电传感器作为接近报警为主、以道口中部设轨道电路控制为辅的综合报警控制的设计方案,并理论论证双轭共磁式磁电传感器检测的安全可靠性。     

铁路道口事故经济损失评估的探讨

针对长期以来我国铁路道口安全管理中所存在不能科学计算和评估道口事故所造成的经济损失这一问题,首次提出和论证了铁路道口事故损失的基本概念,提出了一套铁路道口事故经济损失的定量评估方法.这套方法不仅适用于评估道口事故损失,也可做为评估其它铁路行车事故经济损失的参考.     

我国道口安全管理几个基本理论问题的研究

提出并论证了“道口”的称呼较传统的“铁路道口”更为准确、合理；论证了道口是公用设施兼有生产性的双重属性；在分析道口安全特点的基础上指出了道口安全管理的特点     

铁路道口信号的效益分析

铁路道口信号是保证运输安全、提高运输效率的铁路信号设备之一.本文在阐述我国道口安全状况、差距、近几年来抓道口安全成效等方面上,从不同角度、按不同特点,对铁路道口信号的经济效益及社会效益进行了分析.     

铁路平交道口铺面类型的选择

铁路平交道口是铁路、公路运输交叉运行点,道口铺面类型选择不当将会影响铁路安全行车,同时也给过往道口的汽车车辆带来许多不便。笔者根据自己的使用、维修经验,对几种铁路平交道口铺面适用条件及优缺点进行了介绍,并着重阐述了目前在积极推广使用的道口铺面类型及施工,以期对今后道口施工中的铺面选择能有所帮助。     

DX3型道口报警系统电路优化改进研究方案

铁路道口是铁路和公路的平面交叉,随着铁路行车速度、密度的不断提高和公路车辆的急速增多,道口的安全问题已经变得尤为突出,成为铁路安全运营的薄弱环节。铁路道口隐患消除是消除交通安全隐患的根本举措,对保障铁路、道路安全畅通,保障人民群众生命和财产安全、维护社会稳定具有重要意义。     

铁路道口过车检测装置设计

分析了铁路道口管理的需要，根据实际工作环境，采用铁路专用车轮传感器检测通过列车，并用无线传输技术，降低了施工难度，实现了道口的自动管理．当列车通过时，用语音提示过往行人和车辆注意安全，提示道口工作人员注意坚守岗位，避免了人工了望可能带来的失误．