将圣诞树用作绿色燃料

狂欢夜过后,摘掉五彩缤纷的装饰球、金属片和小彩灯,圣诞树似乎变得毫无用处。不过很快这样的局面将会得到改善——松树、云杉等树木经过一个特殊的烘烤过程,     

应用代用燃料控制汽车尾气的研究进展

随着汽车工业的不断发展,汽车尾气对环境的污染愈来愈严重,已成为严重的社会公害之一。据检测分析,在人为排放CO、HC和NOx中,有50％来源于汽车尾气,在一些工业发达的大城市,这种状况更为严重。日本东京都地区来源于汽车尾气的CO、HC和NOx分别占总排放量的99.7％、97.9％和35.9％,我国北京市区,也分别占到39％、74.8％和46.2％,乃至酸雨、热岛效应也接踵而来。因此,限制汽车排放对城市环境的污染已引起了世界各国的高度     

国外代用燃料甲醇的发展动向

早在第二次世界大战时期,甲醇便被用作飞机燃料。后来,由于石油的充足供应,车用燃料便全部依靠石油。但两次石油危机,对石油依赖进口国家的经济产生了巨大的消极影响。为了节约石油,不少国家开始注重代用燃料的研究工作。工业化国家对汽车排气有害成分的限制,也促使人们寻求污染小、来源丰富和使用方便的代用燃料。甲醇,被认为是最有发展前途的代用燃料。     

汽车发动机代用燃料——甲醇汽油

在当今世界石油紧缺的情况下,很多国家都在研究和使用低碳醇(如甲醇和乙醇)作为汽车发动机的代用燃料。由于醇类燃料不但能提高汽油辛烷值,而且还能改善汽油的燃烧性能,减少排放尾气中的烃类、氮的氧化物和一氧化碳的含量,从而减少环境污染。因此,醇类燃料得到许多国家的重视。1976年国际醇类燃料讨论会(AFT)第六次会议确认它是最好的汽车化用燃料。美国自1978年12月起出售含10%乙醇的汽油,商品名叫 gasonal(汽醇)。并在1980年起,已在美国28个州中出售。为了促进和推广使用,还可减免税收。巴西是乙醇燃料使用得最广     

几种混合代用燃料及其发展趋势

简述了国内外几种混合代用燃料的情况,重点介绍了有关矿物油掺水、掺醇及掺生物油等车用混合代用燃料,并结合我国国情提出,在基本不改变现有发动机结构的情况下,研究开发"柴油-生物柴油-醇类"微乳混合燃料是缓解我国目前能源短缺、减轻环境污染、实现生态良性循环和经济可持续发展的行之有效的途径之一。     

重型车用柴油机植物油代用燃料试验

针对重型车辆作业中燃料可能出现短缺的问题,对三种植物油代用燃料的主要理化性质进行测试分析;并在150 mm缸径单缸柴油机台架上试验研究柴油机燃用植物油代用燃料的缸内燃烧及发动机性能变化状况。结果表明:常温条件下,两种食用油的运动黏度分别是柴油的14倍和17倍,而十六烷值仅为柴油的64%和73%;生物柴油十六烷值较高,着火性能好,但密度、黏度较高。植物油代用燃料运动黏度值在20～40℃温度区间内变化显著,在40～60℃区间内变化减缓。在标定工况下,单缸机燃用植物油代用燃料相比燃用柴油的缸压峰值下降,燃烧始点提前,放热持续期增长,最大压升率下降。在最大扭矩工况下,单缸机燃用植物油代用燃料燃烧始点推迟,预混合放热峰值较高,放热更加剧烈,最大压升率上升。单缸机在两种工况下燃用生物柴油的排温相比燃用柴油分别下降了13℃和19℃,燃用两种食用油的排温与柴油基本相当。柴油机燃用植物油代用燃料的最大功率及扭矩相比柴油下降,油耗率上升。其中,单缸机在标定工况下燃用生物柴油的功率降幅为7.78%,油耗率上升15.2%,变化最为显著。     

关于汽车发动机代用燃料的应用分析

对生物能源液体燃料、气体燃料等汽车发动机代用燃料的物理化学性质、应用特性和环保特性进行了详细的讨论，对汽车代用燃料的可行性和必要性进行了分析，并对其应用前景进行了预测。     

新型代用燃料的燃烧和排放特性分析

为了探究新型替代燃料生物柴油与F-T柴油的燃烧和排放性能,在增压中冷柴油机上进行了试验,并与0#柴油进行了对比。结果表明,在动力性方面：对比于0#柴油,F-T柴油和生物柴油的动力性能有所降低,但影响不大;在经济性方面：F-T柴油与0#柴油相差不大,而生物柴油燃油消耗率有所增加,经济性能略有降低;在排放特性方面,生物柴油与F-T柴油的NOx排放分别下降了5.4%和17%,碳烟排放平均下降了53.5%和12.7%,CO排放平均下降幅度分别为32.3%和30.1%;在燃烧特性方面：生物柴油和F-T柴油的累计放热百分比与柴油相当,同时缸内压力峰值明显低于0#柴油,且燃烧始点有所提前,说明发动机燃用0#柴油和F-T柴油可以显著降低柴油机工作粗暴的特性,从而减少发动机的振动和噪声。 关键词：柴油机、生物柴油、F-T柴油、燃烧、排放     

螺杆动力机组用于低温余热蒸汽发电的可行性分析

分析了螺杆膨胀动力机组用于低温余热蒸汽发电的可行性,介绍了螺杆膨胀动力机组的技术特点、主要设备组成及辅助系统,指出项目实施后将给企业带来较大的经济效益和环保效益。     

汽油机燃用甲醇代用燃料的初步试验研究

本文通过在475C-2和492Q汽油机上掺烧甲醇的试验研究,分析了掺烧甲醇时汽油机的动力性能及燃油经济性,指出在掺烧较多甲醇时,应根据每循环中混合气热值不变的原则,加大化油器的量孔,以保证具有较好的动力性能;指出调整点火提前角、提高压缩比以及适当预热混合气等,可以提高掺烧甲醇时燃油的经济性.文中还通过对小白鼠的试验,论述了甲醇的毒性,并对甲醇与汽油的混溶试验进行了一些研究.     

一种低污染代用燃料——水煤浆燃烧的研究

本文对水煤浆的流变、燃烧及污染控制特性进行了研究.文中分析了水煤浆的火炬和沸腾燃烧过程,拟定了水煤浆滴简化燃烧模型.分析证明,水煤浆是一种有前途的低污染代用燃料.     

汽车代用燃料——液化石油气（LPG）

为缓解能源危机问题，人们把寻找汽车代用燃料视为紧迫任务之一。经专家长期探索，目前认为就世界范围而言，最有前途的代用燃料是液化石油气（LPG）。LPG燃料汽车具有低污染、低消费、低噪声，动力性能好，安全可靠的特点，在我国必将是跨时代的交通工具。     

办沼气解决了养猪燃料问题

慈溪县横河公社旭光大队养猪重点户胡钊书,今年养猪五十头,向国家投售白肉五千斤。为了解决猪食燃料问题,发挥猪肥的自然能源,九月初,县科委根据胡钊书的意见和要求,派了一名沼气技术员,帮助他家     

沼气——能源市场中的新型燃料

专家计算，1立方米沼气燃烧产生热量相当于0．6升燃油或0．6升天然气。另一种沼气利用燃料箱发电，这一技术利用氢氧的反应，特点是无污染，有很高输出功率。当沼气只用于烧炉灶时，其经济价值很低，大多数生产沼气的农民采用可供生产电力和热能的所谓“集团热电装置”，即由一个汽油机驱动的发电机组生产电，由此产生的余热用于供暖。 沼气用途非常广泛，世界各国已经开始将沼气用作燃料和用于照明。用沼气代替汽油、柴油，发动机器的效果也很好。沼气可以用于农业生产中，如温室保温、烘烤农产品、沼气防蛀、储备粮食、水果保鲜等。沼气也可发电做农机动力，大、中型沼气工程生产的沼气可用来发电、烧锅炉、加工食品、采暖或供给城市居民使用。现在，沼气的应用正在各国广大农村推广，沼气能源的开发利用普及等方面，已经取得了较好成绩，在能源市场中也有着广阔发展空间。     

特种车辆煤油代用燃料喷雾与燃烧特性研究

利用定容喷雾弹和单缸机柴油机对煤油燃料的喷雾特性和燃烧特性开展对比试验研究,分析燃用煤油燃料对发动机动力性及经济性的影响.结果表明:与柴油相比,煤油燃料喷雾锥角增大、贯穿距减小.在标定不变的前提下,柴油机燃用航空煤油缸内放热率曲线与燃用柴油相比变化不大,最大压升率及排温略有降低.燃用灯用煤油相比柴油放热始点推迟,在标定工况预混合放热缓慢,在最大扭矩工况下预混合放热剧烈,最大压升率相比燃用柴油增加0.04 MPa·℃A-1,发动机排温降低.柴油机燃用煤油燃料的功率降幅在6.7%以内,油耗率有所降低.     

甲烷、油煤水浆作柴油机代用燃料的实验研究

分析了油煤水浆的流变特性，得到了在煤水浆中掺入０＃柴油将明显改善煤中浆的粘性，有利于在柴油机供油系统中的输送。分别配制了四种不同浓度的油煤水浆，在ＺＨ１１００ＷＡ型柴油机上进行试验。结果表明：当煤油水浆中的煤、水含量都低于１５％时，在柴油机上与甲烷混烧是可行的；当煤、水含量各占１０％的情况下，柴油机的节油率为１０～２０％。     

农用柴油机燃用二甲醚/柴油混合燃料的性能

为了进一步探索二甲醚作为代用燃料在柴油机上的应用途径,开发了一种新型的燃料低压供给系统,可以使发动机燃用二甲醚/柴油混合燃料时,在全工况范围内消除燃油系统低压油路的气阻问题.试验结果表明:燃用二甲醚/柴油混合燃料时,发动机的经济性有所改善;与原机相比,碳烟下降约30%,NOx排放平均降低约36%.     

滚珠轴承代用钢的研究

探求不含铬及含少量铬的滚珠轴承钢.广泛研究了锰钼、锰铬、锰矽及锰钨等四系二十八炉合金钢的各种性能,并采用多向压缩试验方法测定其抗塑性变形的性能指标.所有性能均与现用滾珠轴承钢作比较.找到七种钢种可以作为滚珠轴承钢,以代替现用含铬量1.5%的滚珠轴承钢.特别确定了含有我国丰产和价格低廉锰、矽合金元素的锰矽系钢有可能作为滚珠轴承钢.