航海模拟器视景中夜景和雾景研究

详细介绍了航海模拟器视景中夜景和雾景生成的一般方法,并首次对夜景中灯光的能见距离以及雾景的能见距离作了定量分析,提出了保证图形显示准确性的方法,所得出的理论和方法应用在交通部重点科研项目“多功能航空高安全仿真系统”中,取得了令人满意的效果。     

护理记录中存在的问题及应对措施

目的:探讨护理记录中存在的问题及应对措施。方法:对存在问题进行客观分析,增强法律意识,明确护理记录书写的重要性。结果:护理记录中存在的问题依次为:①医护记录不一致;②记录简单不准确,重点不突出,内容缺乏连续性等;③护理记录前后矛盾。结论:护士在不断提高专业技术水平的同时,还应增强法律意识,提高综合素质。     

有关记录值计数过程的若干结果

设｛Ｉｎ｝是一个记录指标序列，即Ｉｎ，ｎ≥１是独立随机变量，满足Ｐ（Ｉｎ＝１）＝１－Ｐ（Ｉｎ＝０）＝１／ｎ，ｎ≥１。记ｕ（ｎ）＝∑＾ｎｊ＝１Ｉｊ，估计概率Ｐ（｜ｕ（ｎ）－ｌｏｇｎ｜〉εｌｏｇｎ）和Ｐ（ｕ（ｎ）＝ｋ）。     

抗战时期重庆文学中雾意象研究

重庆是一个多雾的城市,在抗战时期更是以雾都著称。自古以来,文人墨客对雾就有剪不断,理还乱的复杂情感,而在抗战文学中关于雾的提及与描写更是比比皆是。但是在抗战语境中,雾不仅仅指示其单纯的自然含义,已被赋予许多政治因素与情感寄托,而其中蕴藏的深刻含义还有待于进一步发现与探讨。     

高空气象数据审核中典型问题记录分析

随着L波段探空雷达的广泛应用,高空气象数据在天气预报和气候监测中发挥着越来越重要的作用,这对高空气象数据质量提出了更新更高的要求.该文根据多年的高空气象数据审核经验,提出在高空气象观测数据处理中出现的典型问题,从审核的角度加以判别分析,并提出解决方法,对台站高空业务工作有较强的借鉴和指导意义.     

油雾润滑在企业中运用及生成油雾方法浅析

润滑油对运转机泵的作用是显而易见地,对轴承的疲劳寿命、摩擦、磨损、温升和振动等有着重要影响。对于大型设备来说,一般都采用循环润滑油,这样可以带走大部分摩擦热,同时可以过滤润滑油,提高润滑油的使用周期。对于小型基本来说,大部分采用定量式（直接加入油腔和油杯里）,这样的润滑油没有起到很好地散热效果,也容易进入灰尘,加油后没有处理干净,长时间容易落灰,影响设备的卫生。现在不少炼油企业采用了油雾润滑,这项技术可以大幅度提高轴承的寿命,减少设备地维修,减少装置停产或减产地影响。本文论述了油雾润滑的原理、生成油雾的方法及在国内企业的运用。     

长江三角洲雾的MODIS遥感检测

MODIS数据波段多、分辨率高,是雾监测良好的数据源。利用MODIS多通道阈值法,对2007年12月19日长江三角洲地区的大雾进行检测。根据云．雾及下垫面在可见光、中虹外和长波虹外波段的辐射特性差异,得到多通道余离云雾的方法,实例验证结果表明谈方法对雾的检测有较好的效果。     

“云”里“雾”里——雾计算时代的到来

随着时代的发展及科技的进步,计算机技术、通信技术、云计算、信息技术、网络技术得到了广泛的推广和普及。这些高新技术被应用在各个领域,为人们提供着各式各样的服务。雾计算属于云计算的延伸产物,雾计算不在是由强大的服务器组成,而是利用分散的各类功能的普通计算机所组成。由于现在计算机用户的信息量与数据量大幅度提升,雾计算的出现恰巧改善了这个现状。     

贵州省雾的气候特征研究

利用1961-2004年贵州省84个观测站的天气现象和能见度资料以及9个代表站的地温、气温和相对湿度资料较全面地分析了贵州省雾的空间、时间分布特征。分析表明贵州省雾的空间分布并不具有很强的规律性,全省年平均雾日数为299天,在60天以上的地区比较分散,主要分布在东部、西部边缘及中部地势较高处,年平均雾日数大于100天的有3个站,以毕节地区的大方县为全省之最,有170天。贵州省雾的时间分布具有明显的季节和日变化。尽管每月都有雾出现,但主要集中在冬半年（10月至次年2月）,雾最少时段在5-7月,一天当中早08时发生雾的频率最高;雾的年际变化分析表明贵州省84站平均雾日数呈明显减少趋势,平均每年减少006日。进一步对贵州省9个代表站的气象条件进行初步的统计分析,显示冬季最低气温的逐年升高,年平均每日地温与气温之差、日最高气温与最低气温之差的降低以及年平均相对湿度的减少是造成年平均雾日数呈减少趋势的原因。     

基于CLAHE的DSP实时去雾系统

为了解决户外监控系统在雾天视频清晰度较低的问题,设计了一种以DSP TMS320DM642为硬件核心,以限定对比度自适应直方图均衡化（CLAHE）为去雾算法的视频实时去雾系统.算法首先将原始图像分割成若干个大小相同的子区域,然后选取特定值截取每个子区域的直方图,并将截取下的像素均匀分配到每个灰度级,最终得到限定对比度直方图.实验结果表明,该系统能够有效提高雾天视频清晰度.     

内容分发网络中基于雾计算的载荷调度算法

针对基于云计算技术的内容分发网络不足以应对大规模业务响应所需的数据计算能力问题,以服务质量(quality of service, QoS)为目标,提出一种基于雾计算的载荷调度算法。算法引入权重机制评估雾节点的载荷度,引入多个指标考察个体节点的可用资源以及个体节点在全网中的载荷响应能力。以此为依据为每一个雾计算设备个性化地定制派送数据分组方案,同时能够在大规模数据转发情形下自适应更新自身的计算受理能力。测试数据表明,算法能够以较低的代价赢得良好QoS。     

硬盘主引导记录的保存和恢复

硬盘主引导记录包括引导代码和分区信息 ,启动计算机时 ,ROMBIOS把主引导记录装入内存 ,并且把控制转给其引导代码的第一条指令 ,由此开始启动过程 ,引导代码通过读取分区表的引导标志来识别由哪一个分区引导系统 ,所以主引导记录的安全维护是非常重要的 为此 ,介绍一种新的保存和恢复主引导记录的方法 ,并且给出了一个用汇编语言编制的程序实例     

在AutoCAD中插入数据库记录

本文介绍了利用AutoCAD ActiveX自动化将各类数据库记录以表格形式插入到AutoCAD图形文件中的方法.     

对地面气象观测若干理论的研究

地面气象观测是气象观测的重要组成部分,是每个地面气象台站的基本任务之一。它是利用一些仪器对近地面层大气的气象情况进行观测,还包含用目力对自由大气的一些现象进行观察,如云况、光、电等。地面气象观测的要素一般有:大气压力、空气温度及土壤温度、空气湿度、风向、风速、日照、降水量、蒸发、雪深、雪压、冻土、电线积冰、云状、云量、云高、能见度、天气现象等。     

基于深度多级小波U-Net的车牌雾图去雾算法

为了解决雾天拍摄的车牌图像边缘模糊、色彩失真的问题,提出了端到端的基于深度多级小波U-Net的车牌雾图去雾算法.以MWCNN为去雾网络的主体框架,利用“SOS”增强策略和编解码器之间的跨层连接整合小波域中的特征信息,采用离散小波变换的像素-通道联合注意力块降低去雾车牌图像中的雾度残留.此外,利用跨尺度聚合增强块补充小波...     

浅谈旁站记录应注意的几个问题

阐述了旁站记录应注意的几个问题，包括旁站记录的要求，旁站记录的主要内容，施工情况以及监理工作情况，并提出了对旁站记录的几点建议。     

高坝泄洪雾雨的强度和雾流分布范围研究进展

在水利枢纽附近一定范围内形成的雾化雨现象是高坝泄洪时不可避免的,雾雨不仅影响枢纽建筑物正常运行、交通安全、周围环境,还对大坝下游一定范围内的岸坡稳定性构成了直接的威胁.泄洪雾化流是一种很复杂的水-气和气-水的两相流,对它的研究涉及到很多方面,就实际工程而言,对泄洪水雾强度和分布范围的描述是其中的一个重点研究对象,其直接关系到工程的安全.本文总结多年来我国进行泄洪雾化研究的发展历程、泄洪雾化机理的认识、在对泄洪雾化机理认识的基础上,综述了学者们对泄洪雾化分布范围和强度的研究进展、分别评述了每种方法的优势和不足.从宏观的认识到定量的分析计算,对这一研究已经迈出了非常重要的一步,但由于泄洪雾化的复杂性,还难以给出准确的定量结果.随着研究的深入,泄洪雾化的研究成果会更加的深刻.     

合成地震记录制作与标定中的争论及注意的问题

从合成记录的概念、合成记录的制作方法入手，探讨了合成记录的制作及其作用，论证了合成记录在油气地震勘探研究中的重要性，分析了在地质学家和地球物理师之间和其他油气勘探工作者中经常发生的关于合成记录的争论，指出了在制作合成记录以及标定过程中应该注意的一些常见问题。