乘着福船下西洋

1405年郑和扬帆首航西洋,比哥伦布1492年到达美洲的航行早了87年,比1497年达·伽马到达印度古里(科泽科特)的航行早了92年,比1519年麦哲伦环球的航行早了114年。郑和远航除了拥有由200多艘船舵组成的庞大船队外,更有严整健全的建制,其每一次出海的使团人员达27000多人。可以说,整个船队的规模和管理水平都居于世界前列。而哥伦布航行美洲时,其船队仅有三艘帆船,只有水手88人。 郑和率领的庞大远洋船队,以其空前的规模和气势,在唐宋元三代航海成就的基础上,把亚非各地的航路进行了一次全面的纵横串联和衔接,构成了西太平洋与印度洋     

神奇的漂流瓶

海面波浪翻滚,一只漂流瓶被海流冲上了海岸。漂流瓶是航海者早期的落后的邮递方式,用来许愿、交流、甚至是船舶失事时交待情况的工具,用途类似于现代飞机的"黑匣子"。传说用漂流瓶这一邮递方法是著名的航海家哥伦布首创,1492年8月3日,哥伦布率领三艘远洋船只,带着西班牙国王给中国皇帝的信件,横渡大西洋,准备前来中国。但哥伦布发现的却是美洲新大陆。     

声控自动化技术,让你动口不动手

<正>一艘由日本制造的新型自动化远洋货轮,正行驶在前往澳大利亚的航线上。这艘货轮的外形并不特别,但它却有着过人之处——货轮的船长随身携带着一只无线话筒,无论在船上的哪个区域,只要他对着话筒发出操纵货轮航行的口令,船上的主控电脑就能接收信号并予以识别,然后由它发出相应的操作信号,自动操纵货轮航行。以上情景就是靠近年来最新声     

北极冰川有可能消失在21世纪

北极冰川正在渐渐融化,在下个世纪某个炎热的夏天,它有可能彻底消失。这一令人震惊的结论,是科学家根据他们随两艘破冰船航行时采集的数据分析得出的。这两艘破冰船,一艘是美国的"北极洋号",另一艘是加拿大的"路易斯·圣诺岛号"。他们于1994年从美国阿拉斯加出发,经冰岛,     

纳米机器人在行动

一艘纳米潜艇在人体血液中艰难地航行着,血流内比潜艇大得多的细胞正在无情地碰撞着潜艇。这是美国科幻影片《奇异的航行》中的一个镜头。再过几十年,融纳米技术与分子生物学为一体的分子仿生学之成果,将使人类的梦想成真,这就是纳米生物机器人。     

海上突击手——鱼雷快艇

鱼雷艇诞生历史久远,到现在已有100多年历史。1866年,奥匈帝国的一位英国工程师发明了现代鱼雷的鼻祖——自动航行的水雷。1873年,挪威海军订购了1艘由英国建造的“恶棍”号鱼雷艇,排水量16吨,航速15.6节,蒸汽机作动力,安装1具鱼雷发射管,这是有史记载的人类史上的第一艘鱼雷艇。1873年,鱼雷艇开始用于实战,是年12月15日,俄国海军第一次使用鱼雷艇攻击了土耳其军舰。1878年1月25日,俄国再次使用鱼雷艇发动进攻,击沉了土耳其“莫基巴黑”号护卫舰,创造了鱼雷艇史上的     

春分：鸡蛋能够站立起来吗？

哥伦布与竖蛋这是一个关于伟大而又不走运的航海家哥伦布的故事。有一天,哥伦布正和他的手下闲谈。哥伦布忽发奇想,他拿出一个鸡蛋,问到:“谁能使鸡蛋站立起来?”怀着浓厚的好奇心,哥伦布的手下一个接着一个尝试,结果都失败了。于是,哥伦布不慌不忙地拿起鸡蛋,将鸡蛋的底部打破,鸡蛋就稳稳地站立起来了。这是一种属于“脑筋急转弯”的“投机取巧”之类的“狡猾行为”,虽然告诉人们,若是遇到困难,只要转动脑筋,一样可以解决,但并不是真正将鸡蛋竖起来。魔术师的“戏法”魔术师也能轻而易举地将鸡蛋竖起来,他们的“戏法”是——●在鸡蛋的下面…     

波利尼西亚人的衰亡之谜

谁是神秘巨石雕像的主人 1722年4月5日.这天是西方的复活节,荷兰舰队司令雅克布·罗格文指挥3艘军舰航行在南太平洋的东部时发现了一座无名火山岛,这就是后来大名鼎鼎的复活节岛.     

寻找"位置"的艰难历程

有一年,我在浩瀚无边的太平洋航行了将近一个月。也许,有人会说,那是多富有诗情画意的浪漫之旅啊!其实,亲身经历过航海生活的人才会知道,长时间的海上航行最是枯燥乏味,有时甚至是难以忍受的精神折磨。这固然是我所乘的船并非像“泰坦尼克号”豪华游轮那样拥有供乘客消闲度日的娱乐设施,这点是绝对谈不上的。除此之外,我们这艘船所经过的航线又是一条极     

两股浪潮的相互激荡(上篇)——科技革命与经济全球化的发展轨迹和趋势

全球化是当代国内外学术界普遍关注的热门话题。目前多数学人认同全球化的含义仅限于科技全球化与经济全球化 ,以及生态环境保护的全球化 ,不认同所谓文化、政治的全球化。本文分上下篇从历史、现状和未来的维度 ,考察科技革命与经济全球化的互动关系和发展轨迹 ,并对今后科技与经济全球化的趋势作大略的估计。全球化浪潮的动因与推力今年是哥伦布航海探险发现美洲新大陆 5 1 0周年。当代全球化浪潮的历史源头 ,可追溯到 1 492年哥伦布的这一壮举 ,以及自 1 5 1 9年起麦哲伦航队的环球航行。环球航路的开拓 ,沟通了世界各个遥远地区之间和各…     

世界十大最著名的幽灵船

飞翔的荷兰人号 关于幽灵船,没有比飞翔的荷兰人号更著名的了.它被多次用于绘画创作、恐怖故事、电影甚至歌剧.这艘船最早出现在18世纪晚期乔治林顿的Botany湾航海书中,从那以后,这个故事就经久不衰,有无数渔民和水手称他们见过这艘船的踪影.飞翔的荷兰人号是一艘从阿姆斯特丹启航的船只,船长是范德华·德肯.在驶往东印度群岛,途经好望角时,遇到极端天气.船长下令冒险前进,还发誓一定要通过好望角,并且杀死了一名船员,他甚至高喊:"就算上帝让我航行到世界末日,我也要尽最大的努力!"     

双帆闯西沙

2002年9月底,本文作者林潇以及另外6名航海爱好者自发组成探险航海队伍,分乘两艘澳大利亚产J24帆船,进行了一次从厦门到西沙的探险舫海活动,历时23天,行程1200余海里。这次航行,也是我国大陆的户外运动爱好者,首次自驾国际标准运动帆船进行外海长距离探险活动。     

猜测的艺术

几年以前,我要和来应聘工作的人员面谈。因为总是老一套的问题,比如“你过去做过些什么工作啦”等等,使我厌烦。所以,我决定只用一个问题来面试应聘者,考考他才思敏捷方面有多少潜力。考他的问题是这样的: “你乘着一艘游艇在太平洋上航行。领航员宣称,游艇的位置正好在太平洋最深的马利安那海沟上面。就在那时,一位笨手笨脚的旅客把一颗5公斤重的炮弹失手掉入海中。现在要你说这颗炮弹要多久落到海底?”     

未来的外科医生

未来的外科医生把一艘装有极其微小机组人员的微型潜艇注入人体的血液。并输送到人体的内部来完成一项难以置信的任务──实行精细的外科手术。这听起来好象是１９６６年美国科幻片“奇异的航行”的剧情。但这令人惊奇的一幕将成为科学事实。日本的研究人员正在设计一种微...     

人类征服北极的探险历程

探险行动彰显了人类的顽强意志与勇敢精神,为实现追寻的探索目标,人类与险恶的自然环境展开拼搏,从不屈服,永远前进,谱写了悲壮而辉煌的篇章。人类探险史记载着:公元前2000年中期,居住在地中海东岸的腓尼基人,以克里特岛为跳板向西航行,发现了欧洲南部大陆;公元前4世纪后期,希腊人毕菲向西北欧海岸进行首次远航,发现了不列颠群岛;15世纪末,哥伦布船队横渡大西洋,发现了美洲大陆;16世纪初,葡萄牙航海家麦哲伦率西班牙船队进行了环球航行的壮举……从远古以来,惊心动魄的航海探险从未停止过,历史上数百次重大的探险活动,在地理发现中作出了贡…     

人类第一个星际航行计划

Tau Zero基金会和英国星际学会牵头的伊卡洛斯星际航行工程,最终目标是建造一艘具备恒星间航行能力的无人飞船,前往距离太阳系最近的恒星系统进行勘察,理论上星际航行将耗时100年。该计划目前正在进行之中,以下通过一些片段对该计划进行一个较为直观的了解。目的地的定位,一直是伊卡洛斯计划的意义所在,科学家将通过天文观测,对太阳系周围15光年距离内的恒星系     

异想天开造浮城

异想天开，再异想天开些，这正是诺曼·尼克松的做法。事实上，他的大梦实在是令人敬畏和遐想无穷的。如果一切能按计划进行，那么，大约两年之后，他和他设在美国佛罗里达的公司将建成他们自己的小城。城中有数个公寓区、数家商店、数所学校、一家医院和９万名居民。这些都算上新奇，小城镇正令人惊叹之处在于，它将是一座矗立在一艘巨型平底船之上、飘洋过海、航行全球的浮动城市。 诺曼为这座浮城起名叫“自由船”。令人难以置信的巨大船体长度超过１千米．高度达２５层。它将在世界各地的主要港市作暂停留，以便使浮城的居民领略所到之…     

海底城市惊现记录

维诺葛雷德博士是前苏联列宁科学院的资深科学家。在缄默几十年之后,他终于向外界披露了当年惊人的发现。在20世纪70年代,一艘苏联探测船在古巴外海执行核弹搜寻任务,当时这艘载着科学家和军事家的苏联探测船,任务是在古巴外海寻找一艘于1962年遭美国击沉的苏联货轮,据说该船载     

千秋万代话远航

1405年7月11日,苏州城外刘家港,人山人海,锣鼓喧天,人们倾城出动,争睹远洋船队出航盛况。此时江上风平浪静,舟师战船相接,旌旗蔽空,主舰上一位身材高大、仪表堂堂的将军正向送行的人群挥手告别,他就是指挥这支庞大船队(208艘船,27000人)的统帅郑和。郑和奉命七下西洋,历时28年,共访问了30多个国家,远至非洲东海岸和红海口。郑和远航比哥伦布到美洲和麦哲伦环球船行分别领先87年和114年,而郑和船队规模之大,更是西方各国望尘莫及的。郑和下西洋促进了中外经济文化交流,显示了中国人在造船、航海等方面的高超技术,在中古世界航海史上创造了惊…     

破碎时空之迷航

“坐标：1613．79,6903,隶属空间：波江座ε,巡航速度2204节。运行状况正常。报告完毕。”外层空间站远程补给船“远征三号”正在按既定的操作参数平衡地航行,指挥官沈鸿稳重而严谨,在自动巡航模式下,他要求飞船的主控仪“盘古”每隔0．5标准时自动检测并报告一次,虽然这是外层空间工作准则中的基本操作要求,但在实际的星际航行中几乎没有多少人能够完全遵照执行。