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通过1980至2009年数据,考察日本对中国和对印度商品贸易中中印之间竞争与合作关系。利用统计分析软件SPSS,发现从日本出口看,2003年以后中印两国存在正的相关系数;从日本进口看,1991年以后中印两国则存在负相关系数。由此得出结论:在日本出口方面,中印在2003年后存在互补关系;在日本进口方面中印在1991年后存在替代关系。 相似文献
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中国和印度的古老优秀文化是历史赋予的宝贵资源,更是两国开展交流与合作、走向自强之路的精神财富.高等教育是文化传承的载体,它通过培养高端人才、提供高深知识为新时代的文化传承和文化发展铺设道路.中印在文化和教育方面既有共同点,又有各自的差异,共性和个性为两国的交流与合作提供了互补的空间.中印高等教育合作能够激发两国文化和教育的潜在互补性,在相互尊重、求同存异的原则下,挖掘两国的文化契合点与创新点,促进两国文化和教育的共同发展,这是历史赋予中印两国高等教育的文化使命. 相似文献
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叶世隆 《大理学院学报:综合版》2011,10(3):21-25
在全球一体化大潮下,区域经济合作迅速发展并成为推动全球一体化的重要力量。在全球竞争日益激烈的21世纪,中印经济要保持持续快速发展,实现两国迅速崛起,建立中印自由贸易区是其必由之路。依据区域经济合作组织运作的经验和教训,结合中印经济等发展的实际情况,从中印自由贸易区建立的框架协议、时间表、市场准入等六个方面提出对策措施,以期有助于推进中印自由贸易区建立。 相似文献
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复杂的地缘政治环境促使哀牢归附东汉,东汉在哀牢分布区设置永昌郡,使中国与印度两个大国在地理上第一次相连接,所以哀牢分布区不但是中印两国最早的边贸区,还是中印两国的重要文化通道;哀牢地区多样的自然生态环境孕育神奇的"九隆"神话,产出了丰富的物品,因此哀牢人物质文明发达,人口众多;以优越的自然环境和丰富的物质为基础发展起来的哀牢社会政治结构合理稳定,对周边民族有包容性,对东南亚傣、掸、泰等民族的形成与发展有过积极贡献。 相似文献
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"一带一路"倡议下深化中印产能合作,推进两国产业转型发展,需要深度剖析两国产业技术依存关系。据此,借助投入产出模型实证测度中印两国分行业产业关联和产业波及系数,分析并国别比较中印两国四大产业群划分及行业类型的确定、战略性优势产业遴选以及最终需求项目的诱发和依赖程度。研究表明,中印作为两个最大的新兴经济体,同时存在产业结构趋同和在产业价值链、产业技术关联和波及效应等方面的显著差异。基于融入"一带一路"、健全产业合作协调机制、实现产业优势互补和优化价值链空间布局等方面提出推进中印产业转型发展的新思路。 相似文献
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中国与印度:比较和为什么比较 总被引:1,自引:0,他引:1
中印的发展确实才刚刚开始。尽管当前两国的经济增长都很强劲,但是,还不能简单地说中印从此步入了平稳发展的大道。因为前面的道路还很长。 相似文献
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经济全球化和区域经济一体化是当今世界经济发展的两大趋势。随着世界经济的不断发展,世界各国采取既融入经济全球化进程,又积极参加区域经济一体化实践的“两条腿走路”的方针。中印两国政府和领导人顺应世界发展潮流,积极开展两国间的经贸合作,大力推进中印自由贸易区的建立。中印自由贸易区的建立,可以深化双边经贸合作,增强政治互信,开展非传统安全领域合作。 相似文献
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在经济全球化和区域经济一体化的影响下,为了实现中国和印度的迅速崛起,两国积极推进中印自由贸易区的建立。在建立中印自由贸易区的过程中,两国必定存在激烈的竞争。从中国制造与印度服务等四个方面,分析建立中印自由贸易区过程中两国间的利益冲突,以期有助于两国在建立中印自由贸易区的过程中"求同存异",避免冲突、加强合作,最终实现"龙象共舞"。 相似文献
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正2018年,中国国家主席习近平和印度总理莫迪在不同场合多次会晤,两位领导人达成了一系列共识,开展"中印+"机制(包括"中印+1"和"中印+X")合作是其中的重要成果。10月?11月,"中印联合培训阿富汗外交官项目"先后在新德里和北京开班,为"中印+1"合作开了一个好头。11月30日,阿根廷二十国集团(G20)峰会期间,两位领导人再次会晤,习近平指出双方要探讨开展更广范围的"中印+"合作,莫迪对两国成 相似文献
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1950年4月1日,我国和印度正式建立外交关系。35年来,中印关系虽然经历过一段曲折,但近几年在健康的道路上不断向前发展。最近两国领导人多次表示希望中印关系能恢复到五十年代那样。今天,当纪念这个在中印近代史上具有重要意义的日子时,每一个关心中印友好事业的人都为之欣慰,并满怀信心地展望未来。中国和印度是亚洲的文明古国,又是山水相连的邻邦。两国人民之间存在着深厚的友谊和兄弟之情。印度是最早承认新中国的国家之一,中国人民永志不忘。中印建交后,两国关系迅速发展,来往之密切,前所未有,其中最值得回忆的是1954年。这一年4月中印两国签订了关于中国西藏地方和印度之 相似文献
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青藏铁路全线通车,中印开放乃堆拉山口边境贸易,这相继发生的两件大事引起了许多人美好的联想,尤其是它们发生在"中印友好年"。口岸开放、交通便利,这对中印两国的共同发展和繁荣不是太有利了吗?而且,由此不是还可以进一步促进中国与整个南亚的联系和交往吗?如果把青藏铁路再向南延伸一些,穿过乃堆拉山口,与印度的铁路网连接起来,那又会怎样?但是,也有人产生了另一方面的联想--"使中国军事威胁加剧"?"便利中国间谍渗透"?"影响南亚次大陆的地缘政治"?……读读这组文章,对事情有个真切的了解吧。 相似文献
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中印两国共同崛起是一个独特的历史性事件,这在推动地区和世界的巨大变革的同时,也深刻影响着双边关系的发展。在中印关系的深度磨合中,边界纠纷等老难题表现得更为复杂,经贸摩擦等新问题也涌现出来。互信鸿沟、自信与自卑交织及印度外交中的实用主义是这些问题难以解决的深层原因。中印必须耐心和妥善处理这些问题,才能维护和促进共同崛起的双赢局面。 相似文献
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