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大体积混凝土是水利工程中常用结构形式,但因结构的体型大小及其所用材料等原因,加之混凝土是热的不良导体,从而引起不可避免的裂缝。但在工程中裂缝会影响结构物正常、安全运行。故本文浅析大体积混凝土产生裂缝的原因,并从材料、设计、施工等方面提出预防和控制措施。 相似文献
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本文阐述了用FD-TC-B型导热系数测定仪,采用稳态法测定不良导体的导热系数时环境温度、工作温度以及待测样品与散热盘、加热盘间的距离对不良导体导热系数值的影响。通过实验测定和计算我们可以知道,在实验中待测样品的导热系数值会随环境温度的变化而发生微小的变化;待测样品的导热系数值受工作温度的影响很小;随着待测样品与散热盘、加热盘间的距离的增大,样品的导热系数值会逐渐变小。 相似文献
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采用传热学的相关理论,对用稳态法测量不良导体导热系数的实验过程中的误差进行分析,给出了一种数据处理以及实验方法的修正方案. 相似文献
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不良导体导热系数的测定与研究 总被引:1,自引:0,他引:1
蒋林华 《浙江师范大学学报(自然科学版)》2001,24(3):235-238
根据物体散热速率求传热速率的实验思想,指出了测定不良导体导热系数的实验方案,给出了橡胶导热系数的实验结果。 相似文献
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在获得有限平板阶跃函数式加热瞬态温度分布近似解的基础上,设计了一个不良导体热导率阶跃函数式加热动态测量装置,该装置简单,实用,测量结果精确,有一定的应用价值。 相似文献
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材料结构的变化与所含杂质对导热系数都有明显的影响,因此材料的导热系数常通过稳态法由实验具体测定。通过分析现有物理实验仪器的不足,提出了一种以STM32单片机为主控芯片,DS18B20温度传感器进行温度采集的改进方法,制作出能同时实现温度测量、数据采集、加热控制、实验计时、曲线绘制、串口通信等功能的不良导体导热系数实验仪。实验表明,改进后的仪器测量过程稳定,数据精度高且操作极其便捷,对于不良导体导热系数测量实验具有一定的应用价值。 相似文献
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对"不良导体导热系数测定"大学物理实验的改进和探索 总被引:1,自引:0,他引:1
"不良导体导热系数测定"实验是大学物理实验中很重要的一个试验.本文对该实验的现状进行分析,在既不改变学时,也不需对现有实验仪器作重大调整或改造的前提下,改进教学内容,进一步丰富实验内涵,从而提高该实验在物理教学中的效果. 相似文献
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"不良导体热导率测量"实验中存在热导率为负数和数据处理复杂两个问题。对该实验的基本原理进行修正,得出正热导率的结果;该实验的冷却数据若采取手工作图法过程繁琐且精确度不高,利用Excel软件的图表功能可以得出冷却曲线,并通过多项式拟合得到冷却曲线方程,再利用微积分求出冷却曲线斜率。 相似文献
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论述了电磁波在导电介质内的传播方向、与电场有关的能量、穿透深度以及良导体内电磁波的相速等问题,讨论了电磁波在导电介质中传播时,σc/ωε对导电介质电性能的影响.对于良导体和不良导体,分别给出了电磁波穿透深度的计算方法.研究结果对如何根据电磁波的频率来处理导电介质的电性能问题具有一定的理论研究和实际应用意义. 相似文献
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本文通过MATLAB GUI技术开发了可视化橡胶导热系数的测量实验数据处理软件。充分利用软件的优越性,如:拟合曲线、函数绘图、数据处理等便捷操作,解决了不良导体导热系数数据处理过程中数据繁多,运算步骤复杂,散热曲线借助手工绘制不标准等问题,构建的"稳态法测定橡胶导热系数的测定数据处理"人机交互界面,实现了由原来的手工处理到计算机自动处理的一系列计算和绘图,用于快速准确的处理实验数据。 相似文献
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《中国高校科技与产业化》2005,(Z1)
一、新型教学仪器创造效益北京大学物理系充分发挥专业和人才的优势,不断采用新的设计理念努力开发高校物理实验教学仪器,被国内许多高校广泛应用,收到了良好的社会和经济效益。该系2000年承担了世界银行教育贷款中标项目,共有CCD杨氏模量测定仪、微机X-Y记录仪、闪光法测量不良导体导热系数测试仪、高温超导材料特性测试装置、核磁共振仪、35mW氦氖激光器、2mW氦氖激光器、扫描隧道显微镜等8个项目,347件、套的教学仪器设备,分别售给南京大学、复旦大学、上海交通大学、北京师范大学、清华大学、北京航空航天大学、吉林大学、四川大学、… 相似文献
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纺织品抗静电整理技术的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
1 前言纺织材料是电的不良导体 ,它们具有很高的比电阻。纤维及其制品在生产加工和使用过程中 ,由于受摩擦、牵伸、压缩、剥离及电场感应和热风干燥等因素的作用而产生静电。如果这些静电荷不能通过各种途径迅速散失 ,就会在材料和加工机械上逐渐积累、增加 ;基于静电的力学效应和放电效应 ,静电荷的积累达到一定程度时将会引发各种障碍和危害。特别是随着化学纤维 (主要是合成纤维 )在纺织上生产和应用的越来越多 ,这些高分子聚合物所固有的高绝缘性和憎水性 ,使之极易产生、积累静电。所以 ,随着合成纤维的大量使用 ,纺织材料的带电现象… 相似文献
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热回油是提高飞行器燃油热管理系统性能的重要途径。为研究多温度限制点条件下燃油热管理系统的热回油特性,该文基于Python语言自主开发了燃油热管理系统稳态仿真模型,并进行了实验验证。首先分析了热回油流量对各温度限制点温度的影响规律,结果表明热回油流量的增加并不一定使得全部温度限制点的温度均下降,甚至导致了供油箱出口温度和热回油阀出口温度的升高,这说明过大或过小的热回油流量均可能引发燃油热管理系统的失效,热回油流量存在满足温度限制要求的变化区间。对于飞机热载荷加热器出口温度和燃油喷嘴出口温度,存在热回油临界流量,当热回油流量达到临界值时,进一步增加热回油会提升系统超温的风险。随后探究了热回油作用下系统的飞机热载荷极限,发现飞机热载荷极限对应于热回油流量限制区间的大小突变为0的临界状态,且此时限制区间的下界是系统的热回油临界流量。进一步研究发现,当飞机热载荷加热器出口温度和燃油喷嘴出口温度在极限状态下同时达到各自的限制值时,系统达到正常工作时的总热载荷极限。为了充分利用系统的总热载荷极限,该文提出了可以实现系统热载荷之间相互传递的中间回路并给出了潜在方案,为飞发一体化热管理提供了一种优化途径... 相似文献