甲烷部分氧化制合成气Co/TixZr1-xO2催化剂研究

网络时代背景下,网络集体行动、网络问政、网络监督在虚拟空间逐渐形成新的网络规则,并向现实公共空间延伸。网络时代社会规则系统由二元规则博弈演变为三元规则博弈,三重规则形成既对立又统一的规则统一体,规则间博弈态势决定着社会规则系统的整体结构,进而改变个体行为与策略选择的规则背景。     

中国语境下规则公平的建构

规则公平是从公平观念中产生的概念,立足于对"效率优先、兼顾公平"而产生的规则公平在当代中国,在内容上表现为:规则调整的对象和适用的条件是无差别的,规则设定的权利义务是无差别的,规则对权利义务的保护措施和保护力度是无差别的,规则是对个人不当诉求的约束;在形式上表现为:规则的建构程序是公平的、规则的结果对全民是一致的、规则公平是指时间维度上的公平。规则公平在当代中国实现的外部表征是:规则的制定是公开且平等的,规则的适用是公开且平等的,规则的评价是公开且平等的。在中国建立规则公平的时间是相对漫长的,建构的路径是先对现有利益分配的规则公平的建构,在此基础上逐渐对于预期利益分配的规则公平的建构。     

数字贸易国际规则的政策效应评价研究——基于PMC和fsQCA的组合分析

数字贸易规则是国际经贸规则重构和各方博弈的焦点，研究数字贸易国际规则的政策效应，对我国参与制定规则意义非凡。以33项数字贸易规则文本为研究对象，在文本挖掘基础上构建数字贸易规则PMC指数模型开展政策评价，运用fsQCA构建数字贸易规则不同类别的组合模式并开展成效研究。结果发现：33项数字贸易国际规则PMC指数总体均值未达到合格标准，其中DEPA指数评价为“完美规则”,USMCA、RCEP、CPTPP等在规则性质、规则评价和规则作用对象上的指数得分具有优势；存在4种规则组合能够有效促进数字贸易发展。     

极大布尔关联规则的挖掘算法

关联规则的挖掘往往会产生大量的关联规则,"规则爆炸"的问题会使用户很难得到自己所需要的重要信息.极大布尔关联规则集因其包含的规则数量少且不丢失规则信息的优点提高了用户分析关联规则结果的效率,且节省了规则存储空间.在分析频繁闭项集、频繁基项集和极大布尔关联规则性质的基础上提出了一种挖掘极大布尔关联规则的算法,利用此算法可以得到极大布尔关联规则集,还通过实例验证了算法的正确性.     

挖掘典型的语言值关联规则

通过给定的最小支持率和最小信任度来挖掘语言值关联规则往往会得到很多规则,因此用户很难获得真正关注的语言值关联规则．本文提出一种挖掘典型语言值关联规则的算法,此算法将挖掘得到的语言值关联规则按照相同的后件进行分组,然后对每个分组中的语言值关联规则根据规则之间的不相似性进行聚类．最后从每个类中挑选出代表类原型的语言值关联规则作为典型的语言值关联规则．典型的语言值关联规则是语言值关联规则集合中最具有代表意义的规则．     

基于遗传算法和粗糙集理论的增量式规则获取方法

规则获取的增量式算法是数据挖掘领域的一个热点问题.基于粗糙集理论,从规则获取和优化两方面研究了基于遗传算法的增量式规则挖掘方法,它具有结构简单、搜索效率高、求解速度快等优点.通过研究决策表和决策规则系数,建立基于粗糙集表示和度量的知识,并且将遗传算法和规则挖掘算法相结合,建立了新的优化方法,提出了一种基于遗传算法的增量式规则挖掘的方法.在原有规则集的基础上进行规则和规则参数的增量式更新,避免了为更新规则而重新运行规则获取算法.试验结果表明,执行增量式GA的能够有效地获取最优规则.     

数据挖掘中关联规则集的优化

尝试重新定义了正关联规则和负关联规则,并给出它们的兴趣度,从而统一了正、负关联规则的评价标准.在此基础上,采用逻辑的方法查找极小矛盾集以判定关联规则集的一致性,通过修改极小矛盾集中的规则消除关联规则集的不一致,从而优化原有的关联规则集.     

基于概率统计的正负关联规则挖掘算法

正关联规则与负关联规则有着同样重要的作用,而传统的关联规则算法只能挖掘正关联规则.本文对关联规则的相关度进行判断,并在此基础上提出了一个能同时挖掘正负关联规则的算法,实验证明改进算法是有效的.     

决策演化集的卷积预测

决策演化集是处理决策规则在时间序列上演化问题的理论,它将着眼点从静态的决策信息系统转移到动态的时间序列上,研究决策信息系统随时间变化时的演化规律,是一种新的决策规则研究方法 .在决策演化集理论体系下预测规则伴随实际规则产生,因此预测规则必然对实际规则产生影响.为了解释预测规则和实体规则之间的相互关系,引入卷积方法,在时间序列上构建预测规则和实际规则的演化混合矩阵,并利用该矩阵对决策信息系统进行预测分析.     

基于粗集理论的一种规则提取方法

介绍了粗集理论的基本概念,通过对现有基于粗集的最小规则提取算法的分析,发现其缺陷,提出了一种改进的基于粗糙集的规则提取方法,并用UCI数据库中的9个标准数据集从规则集的规则数目、规则集的平均规则长度、规则集的平均规则支持、规则集的预测精度等4个指标对改进的算法进行了测试和对比分析,实验表明了该算法的有效性.     

232规则元胞自动机的稳定性

研究满足三重局部变换规则——232规则的一维有限元胞自动机分别在固定边界条件和周期边界条件下的稳定性，刻划了该类元胞自动机中不动点的个数及它们的瞬时长度．     

高校固定资产管理研究

介绍了固定资产及其管理的含义,通过分析高校固定资产管理的特点及存在的问题,认为应该从重视固定资产管理工作、健全固定资产管理体系、加强管理人员队伍建设、采用现代化管理手段、建立监督机制等方面加强固定资产的管理,同时,展望了固定资产管理的发展趋势。     

两元两站分布式判决系统中的最优分站压缩律

讨论在中心融合律综合下两元两站分布式判决系统中最优分站压缩律的问题，着重讨论两种斯信号检测，得出的结论是：在高斯噪声影响下的确定性信号检测中，和在随机性高斯信号检测中，当方差，相关系数满足一定条件，最优分站压缩律是似然比。     

一种基于不动点的关联规则挖掘方法

本文基于不动点理论,给出了关联规则挖掘的一些基本结论,进一步丰富了数据挖掘的基本内容.     

VCN & Its Role of Engineering in Human Society

A novel broad concept of numbers was given out based upon the analyzing of numbers＇ carrying rule. In international mathematics ＆ computer science, all researches on numbers are only confined to same varying rule of the FCN （fixed carrying numbers）. The concept of VCN （variable carrying numbers） was presented, and some applied examples of practice were given out. So the engineering application of VCN for n-figures is wider than that of FCN in human society.     

固定边界圆柱孔扩张问题的弹塑性解

文章基于平面轴对称的圆孔扩张理论,建立了非相关流动Mohr-Coulomb屈服准则的固定外边界条件下圆孔扩张问题弹塑性解析解,得到了弹性和塑性极限状态下的承载力和位移的计算公式.针对固定边界圆柱孔扩张问题的塑性区发展以及内外孔径比对弹性和塑性极限承载力的影响效果进行了分析研究,结果表明,内外孔径比的变化对弹性和塑性极限...     

考虑桩土相互作用的低应变基桩缺陷的定量分析

为了在低应变条件下建立考虑桩土相互作用的基桩缺陷定量分析方法,研究了不同桩土相互作用阻尼系数时速度波沿桩身的衰减规律．应用一维波动理论求解了瞬态锤击作用下桩土相互作用的定解问题,得到了不同桩侧土阻尼系数时桩的速度响应,论证了速度波的衰减是时间和桩侧土阻尼系数的函数．利用速度波的衰减规律和缺陷处能量的分配规律,得到考虑了桩土相互作用影响的缺陷定量分析关系式．为了验证这个关系式的适用性,分别对完整桩、缩颈桩和扩颈桩进行了不同纵向应力下的模型试验．通过完整桩试验反演阻尼系数,利用得到的阻尼系数和缺陷桩桩顶速度响应曲线进行缺陷定量分析,结果得到的桩缺陷程度与实际缺陷程度基本一致,误差在6％以内．结果证明,缺陷定量分析关系式确定的桩缺陷程度与实际缺陷程度是基本一致的,建立的基桩缺陷定量分析方法是可行的．     

随机载荷加载下疲劳裂纹扩展速度的一种计算方法

为了揭示出随机载荷加载下,疲劳裂纹扩展速度的规律,利用临界平面方法,把多轴随机载荷等效为单轴随机载荷,并进而简化为单轴多级恒幅载荷谱,然后利用恒幅疲劳裂纹扩展的速度公式,计算裂纹的总增加量,推导出随机载荷加载下疲劳裂纹扩展速度的计算公式。通过对试件的疲劳寿命预测,验证了该公式的正确性。     

离散元胞蚂蚁算法及其收敛性

提出一种利用元胞演化规律和蚂蚁寻优特点的离散元胞蚂蚁算法.首先对离散元胞蚂蚁算法的原理进行了描述,然后运用随机不动点理论对算法的收敛性进行了分析,证明算法的求解的迭代过程是一个随机压缩影射,并收敛到唯一的不动点,最后给出了数值仿真,效果良好.     

公车影响城市实施交通拥挤收费策略的理论研究

引进非Wardrop均衡理论,研究固定用户和弹性用户并存状况下收费后路网的系统效益,发现弹性用户是一个高效群体,但是处于劣势地位;固定用户则是一个低效群体,但是处于优势地位.通过实例论证了公车对实施拥挤收费策略的消极作用,如果要提高系统的效益,就要控制路网系统中公车用户的数量,制订公车改革方案或者其他管理措施,改变它们的出行规律,使它们遵从Wardrop均衡原则.