基于AHP耦合度的危化品道路运输风险因素耦合特征

为分析危化品在道路运输过程中的风险因素相互耦合情况,构建以人、物、环境、管理4大风险因素为准则层的危化品道路运输安全风险因素指标体系,将层次分析法(AHP)和耦合度模型有机结合起来,建立了危化品道路运输耦合度评价模型,通过实例应用研究表明,该评价方法能够用来分析评价危化品承运企业道路运输的风险等级,为企业预防和控制危化...     

运输企业交通安全管理探析

随着经济的不断发展以及国民购买力的增强,我国汽车保有量和道路运输业增长迅速,道路运输企业已经成为国民经济发展的基石。但同时日益严重的交通安全问题也已经成为道路运输业健康发展的重要制约因素之一。该文简要阐述了交通运输企业安全风险的构成,并对当前运输企业存在的具体安全管理问题进行了系统的分析,最终提出了几点完善运输企业安全管理的相应对策,希望通过对安全因素的有效控制达到降低运输企业交通安全风险的目的。     

危化品运输企业可持续发展绩效评价研究

从经济、安全、社会、环境、数字化五个维度,构建危化品运输企业可持续发展绩效评价指标体系.在此基础上,基于TOPSIS的区间直觉模糊评价理论和层次分析法,对危化品运输企业可持续发展绩效评价进行研究,实证分析和验证了危化品运输企业可持续发展绩效评价方法的可行性.     

山区高速公路隧道群路段危化品运输风险评价体系研究

以湖南雪峰山隧道群路段为研究对象,针对其严峻的危化品运输安全管理形势,调研事故路段特征、危化品运输信息及交通事故特征,构建交通安全评价模型。以该模型为基础,通过建立各要素修正因子库,构建危化品运输风险识别和风险值评价模型,提出危化品运输风险评价体系。研究结果表明:事故预测结果与实际结果较一致,事故识别与评价模型、评价原则共同构建的危化品运输风险评价体系具有一定的现实指导意义。     

基于改进分级指数法的危化品道路运输风险评估

为提升危化品道路运输风险评估的准确性,运用轨迹交叉事故致因理论,从危化品道路运输全路段的人员素质、运输装备、危险货物、安全管理及环境条件等方面分析事故致灾机理,构建风险量化评估指标体系,提出风险指数综合评估数学模型,完善并修正风险分级指数法的路径影响因子与安全补偿因子.通过实例分析不同路段组成的16条运输路径的风险特性和综合风险指数,获得了最佳运输路径.结果表明:改进的风险分级指数法能更加客观地反映危化品道路运输风险,为事故预防与控制提供了方法与思路.     

基于VC-DRSA的危化品公路运输风险不确定因素分析

在深入探讨危化品在公路运输过程中不确定影响因素的基础上,对危化品公路运输事故历史数据进行了整理,提出采用变一致性优势关系粗糙集理论(VC-DRSA)定量分析危化品运输环境风险不确定因素重要度,进而揭示风险因素与风险之间的因果关系及其不可约简规则,为缓解和预防危化品公路运输风险提供了一定的理论依据.     

空中交通管制中人的因素分析

当今的交通运输方式已经不仅仅局限在海陆运输,航空运输也在不断地发展和完善中变得越来越大众化,但是它同时也是受外界因素影响最明显的交通运输方式,空中运输的安全一直是航空运输的首要关注点,而安全飞行则依赖于空中的交通管制,接受专门机构的指挥调度,在空中交通管制过程中人的因素不容忽视,是航空运输中的一大重要因素。     

化“危”为安:源头是关键

2012年12月26日,湘西第一场雪悄然而至。在往长沙的高速公路上,记者看到不时有危化品运输车辆驶过。虽然路面有积雪冰冻,但仍有个别"胆子特大"的危化品运输车辆呼啸而过。经常跑长途运输的李师傅告诉记者:"危化品运输车因吨位显赫和车体上的‘爆’字,足以让其它车辆敬而远之。谁知道那里面装着什么,万一爆炸可不得了!"随着国家经济建设的快速发展,作为化工生产的原料、中间体及产品的危化品种类不断增加,在生产、经营、储存、运输和使用过程中发生的危化品事故也不断     

声音

<正>"要加强危化品安全风险管控,坚持长短结合、标本兼治,既采取针对性措施查大风险、除大隐患、防大事故,又通过实施化工人才培养计划、改造提升化工装置和细化岗位操作规程等措施建立危化品安全长效机制。要改进危化品重点县专家指导服务工作,注重研究突出问题,强化分类施策,对不具备安全条件的提出停产整顿或关闭建议,对安全水平一般的帮助提升,对安全水平高的帮助做大做强,推动危化品行业安全发展、高质量发展。"——4月19日至20日,应急管理部党组书     

危化品仓储与运输运营管理能力提升研讨会在长沙举行

<正>8月27日,"危化品仓储与运输运营管理能力提升研讨会暨中国仓储与配送协会危险品分会会员交流学习季"在长沙举办,近百人出席了会议。本次活动由中国仓储与配送协会危险品分会、湾田国际联合组织,围绕"信息化促进危化品仓储与运输协同发展"的主题,旨在更好地促进危化品生产、流通、仓储及运输企业的仓储与运输运营管理能力提升,增强危化品供应链相关环节的交流与合作,完善会员服务,帮助会员单位学习借鉴同行业的先     

带时间窗约束的危险化学品运输路径优化

在时间窗约束条件下对危险化学品运输路径进行优化研究,结合危化品的多目标路径优化方法,将时间窗约束条件与最小化运输阻抗、运输风险及风险敏感度的优化目标相结合,最终形成改进后的危化品运输路径优化模型。针对危化品在高速公路上运输时的实际情况,采用模糊折衷规划算法对建立的模型进行计算和验证。结果表明:危化品在特定路网上运输时,不仅需要考虑运输阻抗、运输风险和运输风险敏感度,还需要结合实际考虑运输路网中的道路是否有时间窗的约束,根据约束条件合理规划危化品运输路径,从而减少危化品运输事故的发生。此外,用模糊折衷规划算法对有时间窗约束的道路进行分析,得到的优化路径与实际可选运输路径具有一定的吻合性,从而证明本文所构建的带时间窗约束的危化品运输路径优化模型具有实际意义和可靠性。     

重件码头设计中对桥梁技术的应用

随着我国经济的快速发展,交通运输服务行业也随之得到了不断的增长.对于一些大型设备来说,由于其重量和体积都比较大,而且其投资也相对比较大,对于其运输过程中的要求比较高,所以在运输的过程中要优先的考虑到设备的运输安全问题.重大件的水路运输和其它的运输方式相比,不仅对重大件的质量和体积性质比较小,而且相对比较安全,有较好的经济效益,在对重大件的水路运输中对于码头设计中的桥梁建设成为了人们关注的热点.     

浅谈公路运输对地方经济发展的重要作用

公路交通运输业是为我国经济高速发展提供基本保障的重要条件,也国民经济的基础产业。公路建设速度的加快有效缓解了经济增长所带来生产性运输和旅客运输压力,推动了我国社会的和谐发展。公路交通运输的健康发展,成为有效满足经济社会发展根本,路网建设不只是一个数量的扩张过程,其中还包括交通运输结构和布局的不断优化,交通运输技术、体制和管理的不断创新,交通运输质量和效益的不断提高等多方面的发展过程。此文不单对收费公路作用进行阐述。还重点使用定量分析对两者进行了验证和量化,利用数学方法重点在区域经济与公路运输发展的适应度方面进行了分析。     

内燃机车液力传动自动化保护技术研究

随着经济社会的发展,我国的交通运输量越来越大,对运输水平也提出了更高的要求。在液力传动内燃机车的运行过程中,自动化保护技术对于提高机车的运行水平和安全具有重要的作用。内燃机车液力传动自动化保护技术能够确保机车的运输安全,对于提高机车的综合运输水平具有重要的意义。主要介绍了内燃机车柴油机飞车故障的原因以及防治措施,并介绍了一种内燃机车柴油机自动化技术保护装置,希望对相关工作人员有所指导和帮助。     

浅析公路试验检测中需要注意的问题

随着经济的迅速发展,社会生产和生活对于交通运输的需求不断提高。公路作为交通运输中一种使用最为广泛的运输方式,它的质量安全关系重大。目前,我国的公路事业迅猛发展,对于我国的经济发展产生了巨大的推动作用。但是公路发展过程中依然存在很严重的安全问题,这些问题不仅严重的威胁了经济发展,而且还对人民的人身安全形成了严重的威胁,这些问题的产生源于公路试验检测过程。本学主要就公路试验检测中产生的问题和应对方法加以探讨。     

连线编辑部

<正>编辑:我们企业在长江上用船舶运输化学品,请问:关于船舶运输危化品经营资质有哪些规定?张煜张煜:根据交通部《国内水路运输经营资质管理规定》(中华人民共和国交通运输部令2008年第2号),对船舶运输经营资质提出以下要求:一、除经营单船600总吨以下的内河普通货船运输外,经营国内水路运输应当取得企业法人资格。自然人经营单船600总吨以下的内河普通货船运输应当办理个体工商户登记。二、从事国内水路危化品运输的企业,应当具备下列经营资质条件:     

基于L-R型模糊故障树的石化企业罐区泄漏环境风险评价

石化行业生产、使用过程中涉及的化学品通常具有易燃、易爆炸、有毒有害的性质,危化品储罐区一旦发生泄漏事故将会造成严重后果,危及人员和财产安全,同时也会对周围环境造成严重污染.选择石化企业罐区泄漏环境风险进行研究,构建了一套基于L-R型模糊故障树的石化企业罐区泄漏事故环境风险评价方法.将此评价方法应用于实际企业案例中,最终得到该企业的中毒环境风险值数量级在10^-3,在环境风险可接受范围内.企业日常生产运行过程中应加强安全和环保方面的意识,避免发生泄漏等危险事故.     

基于模糊集和改进DS证据理论的危化品道路运输体系贝叶斯网络风险分析

针对危化品道路运输体系中影响因素信息的不确定性和专家知识推断贝叶斯网络中条件概率表时存在的主观性,提出了一种将模糊集和改进Dempster/Shafer证据理论（DS证据理论）、贝叶斯网络结合在一起的危化品道路运输体系的风险评价方法。根据危化品道路运输体系的影响因素建立了相应的风险评价体系,确定各层级的评价指标。将专家对各评价指标的评价意见代入高斯型隶属度函数构造隶属度矩阵,进行改进DS证据理论数据融合,得到多位专家评价意见融合后的概率值分布。利用贝叶斯网络的推理功能,得出危化品道路运输体系的风险等级和其中各评价指标的概率值分布,找出体系薄弱环节并进行分析。以沈阳某危险货物托运有限公司为例进行研究,结果表明该公司中危化品道路运输体系的风险值为0.611 8,风险等级为较危险（V₂）,其中人员因素概率（60%）和管理因素概率（52%）所占权重较大,需要公司重点关注并加强管理。     

危货物流,安全更需要用心付出

正目前,巨大的危货运输量与混乱的市场、不规范的运输装备之间的矛盾十分突出,给危化品物流行业带来了诸多的安全隐患。而当所有的不规范行为积累到一定程度的时候,就会集中爆发,并且会以一种极其惨烈的形式来呈现,近年来的事故教训依然历历在目。此前,各地均广泛开展危货运输安全专项整治工作,易爆危险化学品运输市场秩序得到有效好转。但是,受各类因素的影响,在实际安全管理过程中,存在着种种问题,以致各种安全事故不断。究其原因,多为企业方的监管缺位。     

以钉钉子的精神切实加强安全监管——桃源县探索危化品安全监管工作模式速记

<正>桃源县今年以来积极探索危化品安全监管工作新模式,扎实开展了专家诊断与隐患治理、危化品"打非治违"、危化品安全生产风险隐患"大排查大管控大整治"、危化品企业风险评估等多项行动,切实加强了危化品安全监管,严防事故发生。