国际气候谈判中的博弈——以哥本哈根气候大会为例

气候变化问题涉及人类社会诸如生产、消费和生活方式等经济与社会发展的各个方面,应对气候变化国际气候谈判面临着很多障碍性因素。本文应用博弈论模型针对哥本哈根会议各国的气候谈判中不同利益集团之间的对抗与结盟关系进行分析,得出以下结论:(1)发达国家与发展中国家之间的气候谈判博弈属于智猪博弈,考虑到世界各国的发展历史和发展水平以及各国对全球变暖的贡献如温室气体的历史排放等情况,发达国家(大猪)率先实现减排承诺是该博弈最优选择。(2)发展中国家内部的博弈属于捕鹿博弈,该博弈的关键问题在于如何确保博弈双方的承诺和行为是可信的。在哥本哈根会议的谈判中,该博弈的最优策略是发展中国家内部要统一口径,坚持实行非强制性减排。(3)排放权分配谈判博弈属于性别博弈,该博弈显示在无政府状态下达成一个有效的减排机制的唯一途径就是寻求部分妥协。这样可能会使协议的有效性降低,但是总体来讲,有协议总比没协议好。     

火力发电机组温室气体排放管理体系的构建与实施

该文提出适用于国内火电厂温室气体排放监测的管理体系;该体系将国际温室气体监测方法与国内火电厂排放特点有机的结合,借国际规则促进了国内节能减排事业的发展。在已获得联合国认证的方法学的基础上,总结了符合国际规则的计算标准和体系及具有国际广泛应用性的温室气体排放核查方法,重点考虑了应用该方法学在联合国成功注册中国项目在核查温室气体排放量过程中出现的偏差,提出符合满足国务院《＂十二五＂控制温室气体排放工作方案》及《省级温室气体清单编制指南》中对温室气体排放监测要求的计算方法,构建了符合中国实际和符合国际规则的质量管理体系。     

农业温室气体排放研究进展

农业活动所产生的温室气体在全球温室气体排放中所占的比重较大,对气候变暖的影响不可忽视.农业因兼具碳源、碳汇的双重特性而在温室气体减排的研究中备受关注.本文旨在从农业温室气体的排放范畴、影响因素、排放量测算、减排潜力以及减排对策等方面对当前已有的农业温室气体研究进行梳理,重点对当前研究的关注点进行归纳和比较,发现当前研究存在核算方法有待进一步完善、减排模拟有局限性、减排对策未从农户角度出发以及缺乏对农业部门减缓和适应的研究等问题,并提出了一些未来值得进一步探讨的研究视角.如确定县级及更小尺度农业温室气体核算体系,探究农业温室气体排放的空间特征,从微观农户角度出发研究农业温室气体排放,用经济学思想协调农业温室气体减排,研究农业温室气体的时空演变与差异,为农业部门减缓和适应气候变化提供数据支撑和决策支持.     

发展地热采暖减少污染排放

自工业革命以来．煤和石油等化石燃料的大量使用，导致大气中温室气体二氧化碳的浓度急剧增加，尤其进入二十世纪，温室气体排放使得全球气候变暖加剧，由此产生的各种极端和异常气候，引起世界各国的高度重视。中国作为发展中国家，承担着自己的国际义务，在国家的“十一五”规划纲要中明确提出了节能减排的目标，中国民用航空局也把节能作为民航转变增长方式的重要内容而在全系统开展此项工作。针对燃煤采暖中的排放，中国民航大学在充分调研天津地热资源和周边地热储量基础上．率先实施地热采暖。     

温室气体排放问题研究——从能源立法角度

气候变化问题如今已是国际社会普遍关注的问题,引发了人们对能源问题的关注,因此从能源的角度来减少温室气体排放具有重要意义。本文以针对温室气体减排的规定,引入目前国际上对温室气体排放问题所做的努力,分析了我国能源立法的现状以及存在的问题,进而从程序上和实体法阐述如何从制度上来实现温室气体减排。     

国内科技期刊亮点

计算出2050年各国CO2排放配额控制温室气体排放关系到各国的利益,但目前的CO2排放浓度国际责任体系并没有做定量的估算,缺乏各国分配减排责任的理论依     

城市温室气体清单编制与分析——以天津为例

为分析城市温室气体减排潜力提供基本方法和数据,以天津市为例,把温室气体排放源分为能源活动、工业生产、农业和废物等4个单元,提供了一套城市温室气体清单编制方法,并对城市主要碳源和碳强度进行分析．结果表明：如果天津市经济和温室气体排放维持近10年的平均增长速度,或可达到国务院提出的“十二五”减排目标;但由于诸多不确定性因素的存在,要实现减排目标还需挖掘减排潜力;天津能源消耗产生的温室气体占总排放量的72．2％,而按行业计算,工业产生的温室气体占总排量的77．9％．因此对主要工业碳源推行试点碳审计,制定行业碳排放标准,提高能源效率,降低能耗,是温室气体减排的关键因素．     

低碳生活从办公开始

温室效应及温室气体的排放是全球气候变暖的重要原因,而全球气候变化深刻影响着人类生存和发展,是各国共同面临的重大挑战.实行节能减排,推行"低碳生活"是我们现代生活中每一个人的义务和责任.本文介绍了"低碳生活"的概念,讨论了我们办公环境的"低碳生活",提出了"低碳生活"从办公开始的节能减排建议.     

减缓全球气候变化的国际合作的经济分析

为探讨温室气体减排中国际合作的潜力,按照《联合国气候变化框架公约》的附件I国家和非附件I国家两大阵营,根据边际减排成本的差异分析合作的可能性,根据动态优化原理分析合作的潜力。接着以《京都议定书》的第一承诺期为例,分析人均分配排放空间的前提下,全球合作减排的潜力和收益、减排量的价格以及中国参与国际合作的潜力和收益。分析表明,温室气体稳定浓度650mg/L时,按2000年人口平均分配排放权,两大阵营合作潜力为1.10Gt.a-1,价格为20.7美元.t-1,附件I国家可节约成本285亿美元.a-1;中国转让剩余排放权可得105.4亿美元.a-1,参与减排合作可得48.7亿美元.a-1。因此中国应积极参与国际减排合作。     

用标准化来推动低碳城市的建设

当前,世界环境正面临着温室气体不断增多的威胁,全球气候变暖,灾难性气候频繁发生。控制温室气体排放,发展低碳经济,是避免灾难性气候发生,保持人类可持续性发展的重要途径。通过标准化活动推动节能减排,减少＂碳足迹＂,防止地球变暖,推动低碳城市的建设,是时代赋予标准化新的内涵。     

作为温室气体排放衡量指标的碳排放强度分析

针对美国政府提出的以温室气体排放强度下降率作为其减排目标的建议,分析了影响碳排放强度下降率的因素.利用历史统计数据,定量研究了碳排放强度下降率与国内生产总值(GDP)的增长率、碳排放增长对GDP的弹性、能源消费强度以及能源消费的碳强度等相关关系.对处于不同经济发展阶段国家的碳排放强度以及碳排放强度下降率进行了规律性分析,从而得出结论:以碳排放强度作为各国减缓气候变化贡献的衡量指标,对于发展中国家而言,可以承认和反映其对减缓气候变化的贡献;对发达国家来说,则不能只谈这一单一指标,而必须将碳排放强度的下降率大于GDP增长率作为重要基准.     

中国未来国际海运CO2排放量预测

在充分调研国际海运CO2排放量计算方法及预测模型的基础上,建立了中国国际海运CO2排放量预测模型,并结合航运经济与物流研究所(ISL)等国际海运相关机构发布的数据以及政府间气候变化专门委员会(IPCC)排放情景特别报告(SRES)的基准情景,对中国2010—2050年国际海运CO2排放量进行了预测。并进一步分析了国际海事组织(IMO)意推的市场机制(碳税)对中国进出口贸易和国际海运运营成本的影响,为中国气候变化国际谈判、国际海运减排谈判和行业发展等提出相关政策建议。结果表明,未来20～30年,中国国际海运CO2排放量仍将快速增长。基准情景下2050年中国国际海运CO2排放量将达到2 337～5 790万t,为2010年的0.7～1.8倍。当碳税税率在15～45美元/t(以CO2为基准)时,将导致中国国际海运运营成本提高0.96%～9.76%。     

Mitigation of greenhouse gases released from mining activities: A review

Climate changes that occur as a result of global warming caused by increasing amounts of greenhouse gases(GHGs)released into the atmosphere are an alarming issue.Controlling greenhouse gas emissions is critically important for the current and future status of mining activities.The mining industry is one of the significant contributors of greenhouse gases.In essence,anthropogenic greenhouse gases are emitted directly during the actual mining and indirectly released by the energy-intensive activities associated with mining equipment,ore transport,and the processing industry.Therefore,we reviewed both direct and indirect GHG emissions to analyze how mining contributes to climate change.In addition,we showed how climate change impacts mineral production.This assessment was performed using a GHG inventory model for the gases released from mines undergoing different product life cycles.We also elucidate the key issues and various research outcomes to demonstrate how the mining industry and policymakers can mitigate GHG emission from the mining sector.The review concludes with an overview of GHG release reduction and mitigation strategies.     

Mitigation of greenhouse gases released from mining activities: A review

Climate changes that occur as a result of global warming caused by increasing amounts of greenhouse gases(GHGs) released into the atmosphere are an alarming issue.Controlling greenhouse gas emissions is critically important for the current and future status of mining activities.The mining industry is one of the significant contributors of greenhouse gases.In essence, anthropogenic greenhouse gases are emitted directly during the actual mining and indirectly released by the energy-intensive activities associated with mining equipment, ore transport,and the processing industry.Therefore, we reviewed both direct and indirect GHG emissions to analyze how mining contributes to climate change.In addition, we showed how climate change impacts mineral production.This assessment was performed using a GHG inventory model for the gases released from mines undergoing different product life cycles.We also elucidate the key issues and various research outcomes to demonstrate how the mining industry and policymakers can mitigate GHG emission from the mining sector.The review concludes with an overview of GHG release reduction and mitigation strategies.     

四川省农业温室气体排放清单核算

随着气候问题日益严峻,温室气体（GHG）排放清单编制已经成为温室气体研究的一项重要的基础工作。本文根据《2006年IPCC温室气体排放清单指南》的基本方法,核算了四川省农林和其他土地利用部门温室气体排放清单,其主要统计CO2、N2O和CH4三种温室气体。     

温室气体稳定目标下部门减排责任分解方法

为了探讨气候变化背景下温室气体排放权分摊机制这一研究难点,综述了温室气体减排责任分解方法的研究现状,遵循"共同但有区别的责任"思想并利用WRE稳定性廓线和IEA/SMP交通模型,开发了SMP-WRE模型。应用该模型建立了一种产业部门具体减排责任的分解方法,并以中国轻型车部门为例,展示了该方法的实现过程。结果表明:全球轻型车的基准排放是目标排放的2~4倍,说明轻型车部门实现450×10-6和550×10-6的CO2稳定水平难度很大。目标分解后的地区排放变化率欧美国家较小、中国较大,原因是欧美汽车市场规模饱和,而中国汽车正爆发式增加,排放增加不可避免。     

Impact of technology advances on China’s CO2 emission reduction

Global warming tends to be the major characteristics of the dramatic global climate change. To deal with these changes, the impact of reducing greenhouse gas (GHG) emission on Chinese future economic and social development has to be assessed. In this paper, a Regional Integrated model of Climate and the Economy (RICE), which is well known and accepted widely, has been used for Chinese economic assessment of climate change after introduction, assimilation and verification. Based on a sensitivity analysis of technical parameters in the RICE model and constrained targets proposed for energy saving and emissions reduction technological advance programs of China from 2000 to 2050, the economic impact of the programs is examined. The results indicate that when technology advances, Chinese CO₂ emission, climate loss, and the growth rate of atmospheric CO₂ concentration and temperature will all decrease. It is assumed that in 2010, the CO₂ emission is 20% lower than in 2005, CO₂emission in 2050 would only double the level in 2000, the accumulative CO₂ emission would be decreased by 12.4 GtC, and the atmospheric CO2 concentration and temperature in 2050 would reduce by 35 GtC and 0.04°C respectively from 2000 to 2050. The accumulative climate loss from 2000 to 2050 will drop down by 4.6 billion dollar, which only accounts for 6% of the global total benefits. However, the economic benefit the developed countries will obtain is 10 times that for China under such a technological advance scenario. The decrease of the CO₂ emission control rate is 1% in cooperation policy while 4.6% in non-cooperation policy, which would relieve China’s burden in the control of CO₂ total emission and thereby benefit China in participation of the international cooperation for CO₂ emission reduction.     

中美两国应对气候变化政策与公众气候素养之比较研究

极端天气给人类的生产生活和经济发展带来了极为严重的影响,气候变化成为国际社会共同关注的问题。科学研究认为温室气体排放是造成气候变暖的主要原因。中美两国作为温室气体排放大国,减排国策对本国及国际社会都具有重要影响。而公众作为应对气候变化政策的参与者,一方面他们的认知会受到政府出台政策的影响,另一方面他们对气候变化问题的认知程度也会直接影响着政策的执行效果。通过比较中美两国应对气候变化政策的异同,分析两国民众对气候变化问题的认知状况,可以为制定气候变化政策提供更为合理的建议。     

我国温室气体排放的区域现状研究

如何应对气候变化是我国各级决策部门目前正在思考解决的问题。依据现实数据对我国温室气体排放的区域特征有个具体明确的认识。通过搜集我国能源及其它统计数据,参考IPCC提供的温室气体排放量报告方法,对2009年我国30个省份温室气体排放量的数据进行收集和测算,从区域的角度对排放总量、人均排放量、排放强度等指标进行分析。研究发现我国东中西部二氧化碳排放差异明显,规律明显。