频普仪在电磁干扰测量中的应用

随着电子技术的高速发展,电磁干扰(EMI)也就无处不在了。它不仅对电子系统和设备的正常工作有很大影响,也给人们日常生活带来许多不便。为了消除EMI的影响,要了解电磁干扰特性,从而消除电磁干扰。现在采用频谱分析仪为主要设备来测试EMI,可以准确简单方便地测量出各个EMI特性参数。     

电力电子系统的计算机仿真及参数优化算法

介绍了一种电力电子系统的计算机仿真及参数优化算法，电力电子路采用系统矩阵法进行 ，针对单纯形寻优算法的不足，提出了改进方案，实现了对电力电子系统的参数优化设计，文中给出了仿真及参数优化算则。     

基于Matlab/Simulink的电力电子系统的建模与仿真

使用MATLAB SIMULINK对电力电子系统进行建模和仿真作了简要论述 ,并对几种常见的电力整流滤波电路进行了仿真分析     

电力电子系统控制电路参数离散最优化

将电力电子系统的最优控制问题变换为参数最优化问题。以正激开关稳压电源为例，建立其控制器小信号离散参数最优化模型，应用一种离散非线性规划算法求解。得到在加权ＩＳＥ最小意义下并在工程上可实现的控制器最优参数。用ＳＰＩＣＥ－２仿真，比较了用连续与离散两种非线性优化算法设计的正激开关电源瞬态响应及频率特性．     

功率变流器EMI建模和印刷电路板(PCB)布置的优化设计

提出了无源元件和印刷电路板(PCB)布线寄生参数提取的方法;继而从器件机理出发,提出了PIN二极管和功率MOSFET的EMI高频模型和新的模型参数的提取方法;在此基础上,提出了建立功率变流器精确传导EMI时域模型的方法和步骤;探索了功率变流器PCB板布置的优化设计,可用于指导电力电子产品开发初期的EMC设计。     

电力电子系统谐波干扰与抑制方法分析研究

阐述了电力电子系统中谐波干扰产生的根源与危害,针对抑制谐波的方法进行了详细分析和研究,具有较强的应用和实践价值。     

一个关于白矮星力学平衡的新理论

将一个新理论——正、负能谱(PNES)热力学理论应用于白矮星系统的力学平衡问题，对白矮星初期淡化阶段的力学平衡进行了详细的分析．虽然应用PNES热力学理论所得出的结论与原有的理论结果一致．但是PNES理论的基本原理和思路与原有的理论完全不同，按照原有理论，白矮星系统只是一种电子系统，氮离子系统只被视为约束电子系统的外部约束条件．显然原有理论不能反映白矮星的实际状态，因为白矮星并不是一个电子系统而是一个由电子子系和氯离子子系组成的复合系统．因此，对白矮星的力学平衡问题和演化问题都必须以由电子子系和氮离子子系组成的复合系统来进行研究．本文应用这一新理论(PNES热力学理论)，以复合系统的观点研究了白矮的力学平衡问题．     

新一代PEBB控制系统软硬件结构

阐述了国外PEBB(Power Electronic Building Block)的新发展，介绍了一种层次化的硬件结构和基于EOD(Elementary Control Object)的数据流软件结构。利用这种软、硬件结构可构建灵活的、可重配置的及可重利用的电力电子系统。     

EDA技术及其在现代电子系统设计中的应用

电子信息技术的迅猛发展,使现代电子系统的设计技术发生了革命性变革,这就是电子设计自动化（EDA）技术．利用EDA技术,电子系统工程师可快速方便地实现数字系统的集成．本文重点介绍了EDA技术的设计方法．     

现代电子系统的电磁兼容性设计

现代电子技术的高速发展，使电子系统广泛地应用于各个领域，而电子系统在自身对外界产生电磁干扰的同时也在受到外部电磁环境的干扰，所以电子系统的电磁兼容性的研究就显得尤为重要了，文章针对现代电子系统中存在的各种电磁干扰，分析了其产生的途径和原因，电子系统最终要形成印刷电路板(PCB)才是一个实用的系统。所以PCB设计中的电磁兼容性会对整个系统的可靠性产生很大的影响，文章对电子系统的PCB设计也提出了电磁兼容性的设计原则。     

基于DSP实现的通用双随机PWM方案

提供了一种新的双随机脉冲调制技术，它能够很好地减小电力电子系统中存在的传导电磁干扰，这个调制技术是通过同时改变开关频率和脉冲的上升沿位置来实现的。与已经存在的任何一种单随机方案相比，双随机调制技术驱散谐波能量而使之具有更宽的带宽，能更加有效地减少功率变换器系统的离散谱峰值。给出了基于三菱数字信号处理器实现双随机PWM调制信号的技术及其实验结果。     

开关电源的电磁兼容性设计

分析了开关电源电磁干扰产生的主要原因,以电磁兼容性的三要素为基础从理论上对开关电源电磁干扰进行了分析,提出相应的改进措施.从电路措施、元器件选择、屏蔽、印刷电路板抗干扰设计等方面,对开关电源电磁干扰的抑制措施进行了分析讨论.     

电动汽车用直流-直流变换器中电磁干扰与抑制

通过电磁兼容理论分析与现场调试试验结果 ,指出由升压型主电路构成的燃料电池电动汽车用直流—直流变换器中存在的主要电磁干扰源是开关管Z1开断时产生的电压尖峰、二极管D1由导通变为截止时产生的反向浪涌电流和升压电感电流在Z1开断瞬间出现的高频振荡 .在此基础上 ,分析了干扰产生的机理以及传播途径 ,并提出了抑制电磁干扰所采取的必要措施 .     

浅析几种有效的开关电源EMI的抑制措施

开关电源是一个很大的噪声源,本文先分析了开关电源产生电磁干扰(EMI)的机理,介绍了EMI测量方法,然后分析了几种有效的开关电源EMI的抑制措施,并着重阐述了EMI滤波器抑制方法。     

开关变换器电磁干扰的混沌抑制技术研究

针对工作在高频状态下的开关变换器产生的瞬态脉冲含有高频谐波从而形成电磁干扰,电磁干扰通过传导和辐射的途径传播,不但对电网造成污染,而且直接影响到周围其他用电电器的正常工作这一现象。提出了开关变换器电磁干扰EMI的混沌抑制技术的分析和研究,主要以DC-DC Boost变换器为研究对象,介绍了Boost变换器的电路结构及工作原理,建立了状态方程,进行Pspice模拟仿真。证明从Boost变换器中固有的混沌现象出发,在不附加任何外围电路的情况下,通过变换参考电流的方法来使开关变换器的输入电流由普通周期状态变为混沌状态,使周期信号能量集中的频率谱线变为连续平滑频谱,降低高幅值的谱线,从而降低开关变换器的电磁干扰水平。     

汽车点火系统EMI产生机理及其抑制方法

点火系统是汽车内最主要的电磁干扰源,其产生的电磁辐射会对周围电磁环境造成较大的影响。因此,有必要对点火系统的电磁干扰产生机理、传播路径以及抑制措施进行研究。首先系统地分析了汽车点火系统产生电磁干扰的机理,并结合线束电磁干扰排查测试,得出火花塞电极间的火花放电是点火系统中的主要电磁干扰源。其次研究了传导干扰的传播路径和辐射发射的原因。最后设计并制作了两种电源线滤波器,实验结果表明电源线混合滤波器能在宽频带范围内有效降低电源线上的干扰信号,从而降低电源线辐射发射的能力,使整车的辐射骚扰测试能满足相关的电磁兼容国家标准。     

电力线通讯辐射噪声的预估与抑制

介绍了电磁干扰(EMI)噪声分离网络在预估与抑制电力线通讯中系统辐射电磁干扰噪声方面的应用.首先,利用电磁干扰噪声分离网络对电力线通讯系统中的电磁干扰总噪声进行模态提取,获得该噪声中的共模分量和差模分量,并根据相应的数学模型将测量得到的噪声电压信号转化为噪声电流信号.然后,利用共模噪声电流与辐射场的关系模型对系统的电磁干扰辐射噪声进行预估.实验结果表明:通过提取引起辐射噪声的共模噪声电流,可较为准确地预估此辐射噪声;通过设计相应的EM I滤波器或采用铁氧体磁环,可实现对共模噪声电流的抑制,从而达到抑制系统中辐射电磁干扰噪声的目的;与滤波器相比,铁氧体磁环抑制辐射噪声的效果更为明显.     

开关电源电磁兼容性场路综合分析方法研究

开关电源具有功耗小、效率高、体积小、重量轻等优势,然而由于开关电源工作在高频状态,其产生的瞬态脉冲包含有高频谐波,从而形成较强的传导干扰和辐射干扰,电磁兼容问题相当突出。因此在开关电源的设计阶段,单纯的用场或路的方式都不能完整地解决电磁兼容问题。通过运用三维电磁场仿真软件和电路仿真软件分别解决辐射干扰和传导干扰问题,从而以场、路结合的方式在设计阶段进行互补分析,可以合理有效地提高开关电源的电磁兼容性,以达到相关的标准。     

开关电源的电磁兼容性设计

对开关电源的电磁干扰波形进行了分析,建立造成共模干扰、串模干扰的电路模型,然后提出了具体解决方案:利用单级或双级EMI滤波器滤除共模干扰和串模干扰,并介绍了选择EMI滤波器中元器件的方法。实验表明:利用简易的EMI滤波器可将电磁干扰衰减40 dBμV;使用改进后的EMI滤波器,能将电磁干扰衰减50~70 dBμV。     

DM642高速图像采集系统的电磁干扰设计

针对高速数据采集电路中的电磁干扰问题,提出一种有效的抗干扰设计方案.利用信号传输线理论,对高速图像采集系统中影响信号完整性的反射、串扰和地弹等问题进行了理论分析,对系统电源、地、时钟、高速信号线等重点网络的电磁干扰设计进行理论指导和设计,并且对DM642与SDRAM间的高速信号线进行PCB(print circuit board)的反射、电磁干扰等仿真分析.设计中电源和地独立分层布线,尽量减少时钟线过孔,信号布线尽量等长.结果显示系统信号传输的过冲幅度小于0.7 V,电磁干扰强度在FCC标准控制范围之内.