FL115离心式机油滤清器的特性研究与试验分析

建立了分流离心式滤清器转速特性和液力特性的数学模型.通过试验得到FL115离心式滤清器在不同喷嘴口径以及不同温度工况下的转速特性曲线和液力特性曲线,以及滤清效率.分析了转子转速、驱动流量和进油压力三者之间的关系,推出了设计喷嘴的最佳口径范围.通过理论数据与试验数据的比较,证明了该数学模型可以作为研发离心式滤清器的设计参考.     

旋转自洁式空气滤清器内部气固两相流场的计算与分析

应用数值计算和性能试验的方法研究旋转自洁式空气滤清器的气固两相流场及滤清性能，采用SIMPLEC方法计算了滤清器叶轮流道中的气相三维紊流流场．采用Lagrange分析方法推导了颗粒的运动控制方程，在计算气相三维流场的基础上，计算了固体颗粒的运动轨迹，预测不同条件下的滤清效率，实验测试了不同几何参数滤清器的滤清效率，分析了不同结构参数对滤清效率的影响．计算与测试结果吻合良好。     

船用空压机滑油乳化的故障树分析法

本文介绍了WP270型空压机工作原理,通过一例典型故障分析,总结并建立了空压机滑油乳化的故障树分析法,具有方便识别、操作便捷等优点。     

IO-360-ES系列大陆发动机滑油系统故障研究

滑油压力是台架试车时检验发动机翻修质量的重要参数之一,滑油压力异常是发动机台架试车时滑油系统常见故障之一,通常包括压力过低、压力过高、压力波动等,滑油压力低会导致发动机各零件摩擦润滑不良,从而造成各零部件磨损过早,严重时会造成发动机彻底失效。以大陆IO-360-ES为例,通过对滑油系统工作原理及各部件的功用进行分析,并提出相应的维护建议和排故方案,从而降低因发动机润滑不当导致的飞行安全事故的发生。     

航空发动机滑油系统叶轮式通风器数值计算研究

通过数值计算方法,对航空发动机滑油系统叶轮式通风器进行两相流分离模拟研究.在两相流的计算中,对油气混合物选用欧拉-拉格朗日模型,湍流模型则选用k-ε模型.通过多种工况的计算,探讨了不同油气比、转速对通风器腔内流动、分离效率以及油滴最小分离直径的影响.结果显示,实验数据和计算结果符合较好,一定程度上揭示了叶轮式通风器内部流动分布和油滴运动规律及其分离机理.     

某型发动机压气机通风活门泄滑油故障浅析

某型航空发动机地面试车,起动后由慢车状态继续向上推进时,产生了压气机通风活门泄出滑油故障,针对该故障,外场通过气流通道检查和滑油系统相关测压点检查对故障进行判断定位,并采用更换压气机通风活门和前支点回油泵方法进行故障排除。该文基于滑油系统中的支点增压系统功用、组成及工作原理,通过查阅发动机滑油系统相关资料,对该压气机通风活门泄露滑油故障进行了简要分析,最终通过理论与实际相结合,阐明该故障排除方法的科学性及合理性。     

浅析APU滑油压力传感器内部结构与工作原理

APU滑油压力传感器（型号：3876255-系列）主要安装在空客A319/A320/A321系列以及波音B737-NG系列飞机上,其主要功能用于检测APU滑油压力是否正常。     

航空活塞发动机滑油系统故障及维护事项

航空活塞式发动机的工作过程中,滑油系统的工作情况将直接影响发动机的工作性能和使用寿命,该文主要浅析了在飞机维护工作中所遇到的滑油系统的常见故障和维护注意事项,共同探讨共同促进.     

航空发动机滑油系统热分析

讨论了轴承腔热状态主要热源的生热量计算方法,完善和发展了滑油系统换热计算方法的精度和计算程序.利用所编程序对某型航空发动机滑油系统进行了四种工况的热分析计算,得到了具有工程实际应用价值的结果.     

航空发动机滑油系统动态故障分析

 为解决航空发动机滑油系统安全性分析中容错与余度备份系统的故障建模与分析,提出了基于动态逻辑门和模块化思想的动态故障树分析方法。针对滑油系统某典型的故障状态,开展动态故障树建模,与传统的静态故障树建模方法进行比较。分析结果表明,使用静态故障树建模得到的滑油系统故障发生频率远远偏离系统真实的故障发生频次(误差将近20 倍);动态故障树建模可以准确描述系统故障的时序关系,且在保证分析效率的前提下精确评估滑油系统的故障发生概率。动态故障树建模方法在航空发动机系统尤其是民用航空发动机系统安全性评估中具有非常广泛的应用前景。     

新型纤维过滤器的研究

由于空气洁净技术的迅速发展,研究和开发新型过滤器成为一个重要课题。建立了新型纤维过滤器的结构设想,同时建立了过滤器的物理模型及过滤阻力和过滤效率的数学模型。运用数值计算方法,解出气流在过滤器通道内的三维流场及过滤阻力;运用气溶胶粒子的“极限轨迹法”和“概率密度法”求得过滤效率;通过对八种不同开孔率和厚度的新型过滤器样品进行过滤阻力和过滤效率的实验研究,并与数学模型的预测值进行对比,验证了所建模型的正确性文章还分析了过滤器结构参数和运行参数对过滤阻力和过滤效率的影响规律。     

对单片机检测系统中数字滤波的研究

在检测系统中 ,为了进行准确的测量和控制 ,必须消除被测信号中的噪音和干扰 ,本文介绍了几种实用的滤波方式 ,这些方式都可有效地滤除或削弱非周期性的随机干扰信号 ,本文比较了不同数字滤波方式的特点 ,给出了这些滤波方式的软件编程方法 .     

长纤维高速过滤器的运行动力学研究

为对长纤维高速过滤器的模拟分析、运行控制及效果预测提供理论依据,在深入分析长纤维高速过滤器深层过滤机理及积泥形态的基础上,结合试验观察,借鉴半经验、半理论模型,建立了用以表征长纤维高速过滤器运行特性的水头损失方程及传质动力学模型.通过大量试验测定和对初始滤速为30 m/h时的模型计算与实测结果的比较表明,除沉淀出水过滤前期滤出水浊度计算值与实测值误差较大外,其余各范围计算值均吻合良好,证明了假设的合理性及模型的有效性.     

一种基于CIC和FIR的低功耗数字滤波器设计

针对地震信号采集系统中的滤波器设计问题,提出一种基于CIC滤波器和FIR滤波器的低功耗数字滤波解决方案.系统由四级前端CIC滤波器、三级前端FIR滤波器和一级离线均衡FIR滤波器构成,以满足地震信号采集系统和地质勘探的需求.对各级滤波器和整个系统的幅频特性和相频特性进行了研究,并通过仿真完成性能验证,结果显示此低功耗数字滤波系统的性能完全能够满足实际需求;将此低功耗数字滤波系统与当前业界的片上数字滤波解决方案进行对比,证明了此低功耗数字滤波系统能够大幅减少总运算量和前端功耗运算量.     

陶瓷过滤介质的颗粒尺寸对过滤性能的影响

根据渗流力学和空气动力学捕集理论，深入分析了陶瓷闰尺寸对陶瓷过滤介质压降，渗透率和过滤效率等性能的影响，为合理选择陶瓷过滤介质的陶瓷颗粒尺寸提供了理论依据，理论分析结果表明，当假定粒子为球形，陶瓷颗粒装填方式为单珠装填时，陶瓷介质的渗透率与陶瓷颗粒直径的二次方近似成正比，而压降与陶瓷颗粒直径的二次方近似成反比，当不同的陶瓷颗粒混合使用时，其数量和直径大小应该保持一定的比值，否则将会破坏粒子间的排列方式，影响过滤效率，对整体煤气化联合循环（IGCC）陶瓷过滤元件的过滤介质来说，陶瓷颗粒直径为20μm左右是适合的。     

基于高通滤波器的FIR带通滤波器的设计与仿真

详细分析了高通滤波器与带通滤波器的冲击响应函数和幅频响应函数之间的关系,提出了一种新的带通滤波器的设计方法,利用带通滤波器的冲击响应(或幅频响应)等于两个不同截止频率的高通滤波器的冲击响应(或幅频响应)之差设计带通滤波器,并给出了仿真结果。与传统的设计方法相比,该方法设计简单、运算量少、灵活性强,为带通滤波器的设计提供了一种新思路。     

秩选择非线性滤波器及其优化

目的研究由中值滤波器推广得到的一类重要的滤波器形式及其优化设计方法。方法分析加权顺序统计滤波器的优化算法,由此导出秩选择滤波器的自适应优化算法。结果模拟实验显示,导出的自适应算法能够很好收敛。结论算法可以很好地用于图像处理中的秩选择滤波器设计。     

基于LabVIEW的IIR滤波器频率响应特性测试系统的设计

Butterworth滤波器和Chebyshev滤波器是两种比较典型的IIR滤波器,具有不同的频率响应特性.介绍了在LabVIEW图形化开发环境下进行IIR数字滤波器频率响应特性分析系统的设计过程.仿真表明,所设计的虚拟分析系统效果良好,实用性强.     

烟用丙纤丝束滤嘴调理剂的研制

为了提高丙纤丝束滤嘴成型效率和质量,降低成本,采用复配的方法由多种天然油剂配制而成的烟用丙纤丝束调理剂无色、无味、无毒,对改善丙纤加工性能,提高郑烟质量具有良好效果,其成本仅为常用三醋酸甘油酯的三分之一。