多种因素对大掺量粉煤灰混凝土早期力学性能及凝结时间的影响

大掺量粉煤灰混凝土由于其中的大部分水泥被粉煤灰取代,使得其早期性能偏低。为此进行了对高效减水剂、石灰石粉以及养护温度等因素对其早期力学性能及凝结时间的影响的研究。研究结果表明,大掺量粉煤灰混凝土凝结时间随粉煤灰掺量的增加而延长,掺量超过50%时,其早期抗压强度下降十分明显;减水剂掺量为1. 2%时,大掺量粉煤灰混凝土早期性能最好;石灰石粉的掺入使得大掺量粉煤灰混凝土在前期的强度降低,但其终凝时间缩短;适当提高养护温度使得大掺量粉煤灰混凝土早期性能得到明显提高,但60℃养护时对后期强度发展不利。     

大掺量粉煤灰混凝土的试验研究

采用普通原材料,通过正交试验,研究了粉煤灰掺量对混凝土强度的影响,并给出了大掺量粉煤灰混凝土优选配合比。试验结果表明:粉煤灰掺量不是影响混凝土强度的主要因素;采用32.5R普通硅酸盐水泥、粉煤灰和常规减水剂可以配制强度为60 M Pa混凝土,其粉煤灰掺量可达50%。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土配制技术

水泥混凝土作为最大宗的人造材料,对资源、能源的需求和对环境的影响十分巨大.混凝土能否长期维持作为最主要的建筑结构材料,关键在于能否成为绿色材料,达到保护环境与发展同行,在混凝土中大量使用工业废弃物是其发展的重要途径.试验认为,用大掺量粉煤灰生产高性能混凝土是可行的.通过采用对粉煤灰进行磨细处理 高效减水剂的方法,当水泥熟料仅用25%左右,粉煤灰掺量为70%时,可配制得到工作性好,3 d强度大于20 MPa,28 d强度在50 MPa以上,其后期强度有极好发展的混凝土.大掺量粉煤灰混凝土能更多地利用粉煤灰,减少熟料用量,对环境保护极为有利.     

掺粉煤灰高性能桥用混凝土变形性能研究

结合南京长江第二大桥的工程建设，对掺粉煤灰高性能混凝土变形性能进行了试验研究，混凝土力学性能试验依据GBJ81－85进行，收缩试验依据GBJ82－85进行，徐变试验依据JTJ270－98进行，自生收缩试验方法（除不加载外）同徐变试验，试验结果表明，掺Ⅰ级粉煤灰和高效减水剂的C50高性能混凝土不但具有良好的工作性能和力学性能，还可提高混凝土抵抗弹性变形，收缩变形和徐变变形的能力，与同强度等级未掺粉煤灰的混凝土相比较，掺入质量分数为12％－24％的Ⅰ级粉煤灰，取代10％－20％的硅酸盐水泥，其后期强度和抗压弹性模量增大，干燥收缩和徐变降低，通过分析研究，还得出不同粉煤灰掺量及配比的C50高性能混凝土徐变计算公式，可为实际工程中分析掺粉煤灰混凝土徐变性能提供帮助。     

大掺量粉煤灰高性能混凝土试验研究

针对大掺量粉煤灰混凝土存在的早期强度低、抗冻、抗碳化耐久性不足等问题,通过试验研究,结果表明:大掺量粉煤灰高性能混凝土①宜既掺优质粉煤灰又掺引气型高效减水剂,混凝土为中等标号时可选用32.5等级普通硅酸盐水泥;②为确保达到一定的早期强度和耐久性,普通硅酸盐水泥外加粉煤灰不宜大于胶凝材料总量的50%;③含气量宜为3%-5%,其抗冻标号可达到D100以上,同时掺入激发剂、元明粉和生石灰粉后,强度损失和质量损失有所减小,可进一步改善其抗冻性和耐久性;④可添加1.0%-1.5%碱性激发剂元明粉以提高其早期强度和抗碳化性能;⑤若既掺元明粉又掺生石灰粉作碱性激发剂,则可弥补元明粉对后期强度的不利影响,但生石灰粉的掺量不宜超过5%,掺量太大可能会导致膨胀开裂.以上结果为大掺量粉煤灰高性能混凝土的设计提供了有效途径.     

关于大流动性C60混凝土的试配技术

主要介绍了大流动性C60混凝土的试配技术。通过普通材料掺加优质粉煤灰利用高效减水剂,我们成功的配制出大流动性C60混凝土,为工程提供了科学合理的施工配合比,也从而为普通材料配制大流动性高强混凝土提供了试验依据。     

粉煤灰混凝土抗硫酸钠溶液侵蚀性的研究

通过硫酸钠溶液侵蚀作用下的粉煤灰混凝土室内模拟试验,研究了不同强度等级和不同粉煤灰掺量的混凝土在硫酸钠溶液中（浓度为0%、10%、15%、25%和35%）的耐久性。试验结果表明,粉煤灰的掺入,改善了混凝土抗硫酸钠腐蚀性能。粉煤灰的掺量和硫酸钠浓度对混凝土的腐蚀起主导作用,粉煤灰形态效应和高效减水剂作用为主要原因。此外,对混凝土腐蚀的机理进行了分析。     

C60泵送高强高性能混凝土的配置和应用

本文采用了42.5普通硅酸盐水泥,掺加一级粉煤灰、高效减水剂,在现场成功配置了C60混凝土,工程应用效果良好。     

掺细化粉煤灰高强混凝土性能研究

对比研究了磨细灰与原状灰在高强混凝土中的作用 ,结果表明磨细粉煤灰的各种性能均好于原状粉煤灰 ,在适当配合比及高效减水剂的作用下 ,掺一定数量的磨细粉煤灰 ,可配制出抗压强度高于C60 的粉煤灰高强混凝土。掺入磨细粉煤灰和超塑化减水剂的高强混凝土可有效地避免离析和泌水现象。随着粉煤灰取代率的增大 ,坍落度逐渐增加 ,并最终达到极限值。     

青藏高原干热条件下混凝土强度研究

利用青藏高原环境模拟试验室,通过干热养护与标准养护对比试验,对青藏高原干热条件下粉煤灰掺量对混凝土强度的影响进行了试验研究.实验结果表明：C60混凝土粉煤灰掺量以25%为宜,C30混凝土粉煤灰掺量为33%为宜;并提出了相关建议.     

玄武岩纤维高性能混凝土早期抗裂性能试验研究

采用改进的平板法进行粉煤灰掺量和玄武岩纤维掺量对高性能混凝土早期抗裂性能影响的试验研究.首先通过单掺粉煤灰得出粉煤灰最优掺量为30%,然后再将不同掺量的玄武岩纤维掺入到粉煤灰掺量为30%的混凝土中,得出玄武岩纤维掺量的最优值.试验结果表明,玄武岩纤维的掺入对混凝土坍落度影响不大,但对高性能混凝土早期的开裂面积、初裂时间等都起到了显著的改善作用.当粉煤灰掺量为30%、玄武岩纤维掺量为1.6 kg·m-3时,高性能混凝土早期开裂面积最小,改善效果最好.     

高性能混凝土梁受力性能试验研究

通过6根模型梁的三分点加栽试验，对高性能混凝土梁的正截面受力性能进行了试验研究。研究了掺加高效减水剂，粉煤灰、磨细矿渣的高性能混凝土梁的正截面受力性能，并将试验结果与有关混凝土结构设计规范的计算值对比分析，验证了混凝土结构设计规范（GB50010—2002）、高强混凝土设计与施工规程（CECS104：99）对高性能混凝土梁的正截面设计计算的适用性，为大掺量外掺料高性能混凝土在工程上的应用提供了试验依据。     

用矿物掺和料配制高性能混凝土的研究

目的配制高性能混凝土。方法利用矿物掺和料来实现配制高性能混凝土之目的。结果从高性能混凝土的特性出发,选用20%粉煤灰、30%矿渣微粉进行单独等量取代水泥。通过对各组试样的工作性能、力学性能以及耐久性能的比较,研究对高性能混凝土的影响,并对其作用特点进行初步分析。结果表明:采用定量粉煤灰、矿渣微粉及少量减水剂可配制28d强度大于73~90MPa,坍落度大于225mm的C60和C80高性能混凝土。结论粉煤灰和矿渣微粉可以用于配制高性能混凝土。     

地铁工程中高性能混凝土耐久性综合评估

针对南京地铁主体工程C30泵送混凝土,从设计强度、工作性、经济性、抗裂防渗性能及耐久性能等4个方面制定了混凝土性能综合评定指标;通过各试验配比混凝土性能检测结果,对南京地铁主体工程C30高性能泵送混凝土进行了综合评估,并推荐工程施工配合比为双掺粉煤灰加矿渣微粉混凝土,活性掺合料掺量为46%~56%,粉煤灰占活性掺合料总量的比例为34%~50%;或为单掺粉煤灰混凝土,粉煤灰掺量为25%~30%,保证了南京地铁工程钢筋混凝土100年耐久性目标的实现.     

粉煤灰高性能混凝土性能的实验研究

在温度为20℃,湿度不小于50%的室内试拌,标准条件下养护,通过测定粉煤灰高性能混凝土的工作性、抗渗性、抗压强度等指标考察了粉煤灰掺量对混凝土性能的影响。试验结果表明,粉煤灰掺量小于40%时,粉煤灰的掺量与混凝土的工作性、抗渗性、56天抗压强度成正相关;掺量大于40%各项指标均有所下降。     

低塑性多孔水泥混凝土基层配合比设计

针对城市道路排水基层水泥混凝土施工的特殊要求,掺加粉煤灰、高效减水剂等配制具有高流动性的多孔水泥混凝土,提出低塑性多孔水泥混凝土的设计强度标准和建议级配,并对室内试件的成型方法进行探讨.在多孔水泥混凝土的组成设计中考虑了粉煤灰掺量、高效减水剂掺量和水灰比等多个因素,通过室内试验,分析了这些因素对多孔水泥混凝土坍落度、孔隙率和强度的影响规律,在此基础上,根据建议的配合比设计标准,提出低塑性多孔水泥混凝土的组成.     

高性能混凝土表层硬度与强度的相关性

通过回弹法研究了高强度(C60,C70)、大掺量矿物掺合料(粉煤灰、矿渣)的高性能混凝土抗压强度、回弹值随龄期发展的变化规律,并分别采用扫描电镜(SEM)、综合热分析法(TGDSC)、压汞法(M IP)对表层混凝土中的微观形貌、水化产物和孔结构进行研究.以回弹值、抗压强度和碳化深度为测试指标,建立了高性能混凝土测强曲线方程.结果表明:掺合料掺量大于10%时,混凝土回弹值和抗压强度值随掺量增大而减小;同掺量矿渣混凝土回弹值和抗压强度值均大于粉煤灰混凝土;掺加30%粉煤灰和矿渣后,混凝土结构的密实度降低,孔隙率分别增加了28.92%和14.51%;采用最小二乘法建立的高性能混凝土测强曲线平均相对误差为8.9%,平均相对标准差为11.3%,均满足地区回弹测强曲线的要求.     

青藏高原严酷环境下粉煤灰掺量对高性能混凝土强度的影响

为探讨青藏高原严酷环境下粉煤灰掺量对混凝土强度的影响,在室内模拟青藏高原干冷、干热的环境条件,对C60混凝土的配制与施工中粉煤灰掺量对混凝土强度的影响进行了试验。通过干冷养护、干热养护与标准养护环境的对比试验表明,粉煤灰掺量在25%时为宜,同时在施工时应做好混凝土的养护工作,以确保混凝土的强度。     

海水腐蚀条件下喷射混凝土力学性质演化规律研究

为了系统研究喷射混凝土在海水腐蚀条件下的力学性质变化规律,本文以人工配制海水对喷射混凝土进行干湿循环来模拟天然海水腐蚀喷射混凝土工况,开展喷射混凝土的力学性能试验,分析水灰比、水泥用量、粉煤灰掺量、砂率、速凝剂掺量对喷射混凝土腐蚀前、后力学性能的影响规律,确定最佳配合比。结果表明：腐蚀前、后的喷射混凝土强度和动弹性模量与水泥用量呈正相关,与水灰比、砂率、速凝剂掺量呈负相关,随粉煤灰用量增加呈现先增加后减小趋势。喷射混凝土在人工海水腐蚀作用下的最佳配合比为：水灰比0.45、水泥用量450 kg/m³、粉煤灰掺量20%、砂率45%、速凝剂掺量3%、减水剂掺量为0.8%。     

粉煤灰道路混凝土的强度与脆性特性研究

本文研究了粉煤灰、减水剂掺量与水灰比对粉煤灰道路混凝土抗压强度、脆性系数的影响。结果表明，水灰比是影响粉煤灰道路混凝土早期抗压强度的主要因素，掺入粉煤灰和减水剂有利于提高道路混凝土的后期强度、降低脆性系数。