基于最优边界划分的多层次复杂系统参数辨识方法

为了提高多层次复杂系统的模糊控制能力,需要进行参数辨识优化设计,提出基于最优边界划分的多层次复杂系统参数辨识模型。构建多层次复杂系统参数辨识的约束参量模型,采用模糊二自由度微分方程进行多层次复杂系统参数辨识和多元规划模型设计,建立多层次复杂系统参数分析的模糊正交规划函数,结合模糊交叉控制方法进行多层次复杂系统参数的分布式拟合控制,建立模糊控制函数进行多层次复杂系统参数的多层次复杂系统参数特征分解,结合小波函数多尺度分解方法进行多层次复杂系统参数特征量的多维分解,构建多层次复杂系统参数分量的特征重组模型,结合模糊正交规划函数的自动寻优方法进行多层次复杂系统参数的自适应求解,提高多层次复杂系统参数辨识的精度,实现多层次复杂系统参数辨识模型设计。仿真结果表明,采用该方法进行多层次复杂系统参数辨识的收敛性较好,多层次复杂系统参数辨识的精度较高。     

飞机复杂系统基于功能的正向设计过程

随着电子技术和软件技术的发展,飞机各个系统的集成化程度越来越高,系统之间的交联关系变得更加复杂,系统的复杂性急剧增加。该文介绍了复杂系统的定义,介绍了飞机这个复杂系统从飞机级到系统级以功能为基础的整个的设计过程。并以典型复杂系统燃油为例,介绍了复杂系统基于功能的正向设计过程。     

复杂系统风险评估专家系统

为了评估复杂系统的安全风险,基于已有的风险评估算法,在结合面向对象知识处理系统的基础上,设计研发一套简捷、使用方便的基于知识的复杂系统风险评估专家系统。对典型复杂系统进行风险评估的结果证明:该系统能够用于现场收集复杂系统数据并且对复杂系统的整体风险进行自动评估,能够指导风险评估分析员对复杂系统中的资产结点制定出合理的安全保护策略,比传统的专家人工分析具有更强的客观性与准确性。     

从系统动力学的角度论复杂系统

复杂系统处处皆是,但它们的结构与特性却尚未为人们所熟悉。本文从系统动力学的角度探讨复杂系统。论述什么是复杂系统,复杂系统的特点及其行为的主要特性、系统动力学有关社会经济与管理系统的一些重要观点。     

基于CAS理论视角下的公共政策优化思路浅析

复杂适应系统理论(CAS)是系统科学研究的新方向,是复杂科学体系的重要组成部分,为复杂系统的研究提供了全新的理论和方法。公共政策运行体系作为开放的复杂巨系统,应超越传统还原论方式的局限,遵循复杂适应系统理论和规律,实现公共政策的优化创新。     

民营经济系统的复杂适应特征与机制研究

运用复杂适应系统的思想,论述了民营经济系统的聚集、流、非线性和多样性等特征,以及民营经济复杂适应系统的标识、内部模型及积木3个微观机制,表明民营经济系统具备复杂适应系统的7个特性,为复杂适应系统理论应用于民营经济系统进一步提供了依据。     

基于最小路径的奇偶顺序系统的可靠性研究

根据液压油源系统的工程实际,给出了一种特殊的复杂系统—奇偶顺序系统的定义,并对该复杂系统进行可靠性分析,运用最小路径的方法给出了该复杂系统的可靠度函数解析表达式,最后对该复杂系统的可靠度计算进行应用举例。     

复杂系统的Scale-free性及其宏观调控问题

系统研究了复杂系统的Scale-free问题,包括复杂系统的Scale-free性、幂律分布的分析、Scale-free性的形成机制、复杂系统的Scale-free现象,以及复杂系统Scale-ffee性的宏观调控等问题.研究结果强调：（1）从广义上说,Scale-ffee性是描述大量复杂系统整体上严重不均匀分布的一种内在性质;（2）证明了只有当幂律指数在2～3之间时,用幂律分布所描述的大量复杂系统才具有严重的不均匀分布特性;（3）对于国计民生有重大影响的复杂系统,提出了Scale-free性的宏观调控的原则方法.     

复杂适应系统视角下民营经济管理的新特点

依据复杂适应系统科学的理论,将民营经济系统界定为一个复杂适应系统,并在此基础上阐述了民营经济系统所具有的聚集、流、非线性和多样性等复杂适应特征,论述了在复杂适应系统视角下民营经济管理呈现出来的新特点。     

一类双层次逻辑结构的泛布尔代数概型

本文试图通过寻求数据之间的逻辑联系来研究复杂系统变量间的关系。为此,建立了一类双层次逻辑结构的泛布尔代数概型,提出了一种分析复杂系统的逻辑方法,欲为复杂系统的研究提供一条新的、可能的途径。一、客观原型复杂开关系统、化学反应过程、经济系统、生产过程、人机系统等复杂系统的逻辑分析是极其重要的。在复杂系统的逻辑分析中,首要的是对所研究的系统写出变量间的逻辑函数,从而得出系统变量间的最简表达式。     

智能控制在复杂系统控制中的应用

探讨了复杂系统中非线性和不确定性等复杂性因素及它们之间相互作用所形成的复杂的动力学特性．同时论述了根据非线性科学的复杂系统智能控制思想解决复杂系统的控制问题。     

复杂可修系统的一类可靠性数学模型

考虑了一类具有两个指标的复杂可修系统 ,研究了该类复杂可修系统的可靠性问题 .建立了复杂可修系统的一类可靠性数学模型 ,给出了在不同大修限内两个指标的复杂可修系统的系统可靠度计算公式及其平均工作时间的计算公式     

一种复杂机电系统的全局建模方法

根据复杂机电动力学系统的特点,提出了一种约束函数递推组集法的复杂机电系统全局建模方法.首先,根据复杂机电系统的拓扑结构和约旦变分原理,建立机械系统的单体动力学模型,应用递推组集技术建立树形复杂机电系统的动力学模型;其次,建立非树形复杂机械系统约束函数,解除非树形系统约束,利用树形系统的建模方法建立非树形系统的动力学模型;最后,建立机电耦合约束函数,利用约束函数与机电系统方程解约,建立复杂机电系统的全局模型.     

一种集成的复杂物流系统仿真体系结构

针对复杂物流系统的复杂性,提出了一种分布式多代理仿真体系结构,阐述了该体系结构在复杂物流系统仿真中的应用过程,将复杂物流系统分布式多代理仿真体系结构和集中式仿真体系结构相结合,提出了集成的复杂物流系统仿真体系结构．     

流形上复杂系统的脆性理论分析

针对复杂系统的稳定性,利用微分流形理论研究了复杂系统的脆性问题.提出脆性熵的概念,并用之描述复杂子系统的脆性损坏程度.用稳定与不稳定流形来描述复杂子系统的状态空间,分别得到了未受扰动系统与受扰动系统的稳定性与不稳定性的判定定理.该定理可广泛应用于受扰动复杂系统的稳定性判别.     

复杂网络在高校科研系统评价中的应用研究

在简要介绍复杂性与复杂网络理论的基础上,本文将复杂网络理论引入高校科研系统评价的实际问题中,研究了复杂网络理论在该复杂系统评价分析中的具体应用,通过融入复杂网络理论还原了高校科研系统的复杂性本质并得到了一些深层次指标及其度量值的计算方法。     

复杂区域物流网络初步建模及分析

区域物流系统是开放的复杂巨系统,其影响因素众多,而复杂网络是研究复杂巨系统的专门工具。采用复杂网络方法对其进行初步建模,并针对物流系统特性,除复杂网络本身的几个静态统计量外,引进节点凝聚力系数对物流系统各影响因素重要性及影响力作了分析,最后综合分析各统计量,得出了较符合现实的结果。     

有限马尔可夫链嵌入法在系统失效率计算中的应用

引入有限马尔可夫链嵌入法计算复杂系统的可靠度函数,并利用系统可靠度函数与失效率函数之间的关系,导出复杂系统失效率函数的一般公式及计算步骤.针对单元间相互独立,且服从不同寿命分布的一般性复杂系统,给出了应用该方法计算失效率函数的实例.该方法解决了传统方法无法解决的复杂系统的失效率问题,并且运算过程具有可操作性.为深入了解复杂系统的性质奠定了基础.     

基于CAS理论的出版企业技术创新行为模式研究

基于复杂适应系统(CAS)理论,分析了出版企业技术创新系统是一个复杂适应性系统,论述了出版企业技术创新的行为模式。其中,基于复杂的刺激-反应原理,构建了出版企业技术创新系统的主体行为模式;基于复杂的适应-学习原理,构建了出版企业技术创新系统的整体行为模式;基于复杂的层次-涌现原理,构建了出版企业技术创新系统的演化行为模式。复杂性科学的非线性、非均衡、复杂整体论的新的思维模式,为研究出版企业技术创新的行为模式提供了一种新的视角。     

复杂物流系统订货点量仿真优化调整策略

利用自行开发的集中式复杂物流系统仿真工具CLSire进行复杂物流系统订货点量的仿真优化,提出了仿真优化调整的一般步骤,分析了保管缺货率对复杂物流系统中各个实体在分散控制策略下的订货点量大小的影响规律,以一个具体的复杂物流系统为例,运用CLSim进行仿真优化调整实验,得到了复杂物流系统在6种情形下的仿真优化调整步骤,并据此进行分析、总结与归纳。得到了运用CLSim进行复杂物流系统订货点量仿真优化调整基本规律．