基于融合系统方法的飞机复杂系统安全性分析

面对日益复杂的飞机系统,传统的安全性分析方法对复杂系统间的不安全交互行为和危险源的识别能力不足。为有效评价持续适航阶段的飞机系统安全性,提出了一种融合系统理论过程分析(STPA)和动态故障树(DFT)的改进的STPA安全性分析方法和评价模型。模型采用STPA识别出不安全控制行为和致因因素,并将其与动态故障树分析方法相融合,以事故致因理论优化致因分析方法,计算得出不安全控制行为发生概率并确定系统潜在危险的关键致因因素。以飞机起落架系统为例进行分析验证,结果表明,改进后的STPA分析方法可以准确的对系统危险进行识别和分析,为持续适航阶段的安全性分析提供支持。     

施工现场安全危险源实时监控与安全风险预测方法研究

对国内外建筑业施工现场安全风险的研究进行了文献综述,针对目前研究的不足之处,提出了施工现场安全危险源实时监控和安全风险实时预测的示意性模型,并详细解释了该模型的含义和方法。研究将提供一种基于前馈信号的施工现场安全危险源实时监控和安全风险实时预测的方法;并通过将现有研究的视角引入到施工现场关键安全危险源的前馈信号上,为进一步的研究打下良好的理论基础。     

一种模型不完备条件下的诊断方法

基于模型的诊断研究的主要问题是:在已知模型的前提下,对于产生非常行为的系统通过逻辑推理的方法找到那些能解释这种非正常行为的故障部件.但对于模型不完备的系统诊断问题的讨论很少,本文首次提出了借助其他系统进行辅助诊断的思想,在此基础上提出了一种针对模型不完备条件下的诊断方法,使得经典的诊断方法对于模型的依赖程度有所降低,从而解决了模型不完备给诊断问题所带来的困难.最后将这种方法和模型完备时的诊断效果做了比较.     

基于多Agent的危险源分布式监控系统

针对危险源特别是重大危险源的分布式远程监控预警系统对预防重大事故、应急救援、管理决策等具有重要作用.文中基于多Agent技术,提出了多Agent组(MAG)的概念和模型,并分析其特点及与多Agent系统(MAS)的区别与联系.进而在危险源监控任务的基础上建立了危险源监控的MAG功能模型,即把针对一个危险源的监控任务分解到监控Agent、远程通信Agent、特征提取Agent、预警Agent和界面Agent等5个Agent中,它们自主运行并通过协作构成一个多Agent组共同完成监控任务,由多个分布的MAG构成分布式危险源监控系统.最后基于以上MAG模型和分布式监控系统结构,建立了液化石油气储存装置的危险源监控原型系统,分析了该系统中实现的各个Agent的主要功能.     

事故树分析可视化理论模型及系统开发

安全系统工程是20世纪后半叶系统工程发展最快的分支学科之一,事故树分析则是安全系统工程最重要的分析方法之一,该方法具有描述事故因果关系直观、明了,思路清晰,逻辑性强的特点,能对各种系统的危险性进行定性和定量的辨识和评价.作者针对传统事故树分析方法的不足,提出了基于可视化理论和技术的事故树可视化模型,并进行了系统的初步开发,确定了系统功能目标,完成了系统结构设计,构造了事故树图形生成与事故树动态分析于一体的集成分析环境,为事故分析和系统安全评价提供高效准确的新方法.图6,参6.     

危险源重要度评价及其分级监控管理

基于我国安全现状和现有评价方法的不足,提出危险源重要度评价概念,并介绍此方法的评价思路和依据.选取某化工企业中一个工艺过程进行分析,对第一、第二类危险源及维修方式进行重要度评价,根据分析结果,提出分级控制措施和实施部门,利于资源分配及责任划分.对物的不安全状态单元提出了设备分级维修思想.结果表明:重要度评价方法能够更系统、快捷的对企业危险源进行分级,并划分责任区域和控制措施,提升安全水平.     

NGGPS数学逻辑建模与实现

CAx信息表达方式的不统一导致了"信息孤岛"的出现,不利于CAx系统间数据、功能的集成.NGGPS为CAx系统间实现数据和功能的统一提供了良好的基础.为此,文中提出利用数学逻辑建模方法依据NGGPS理论构建应用NGGPS的数学逻辑模型.采用UML对基于NGGPS的CAx集成系统进行分析与建模,使用面向对象程序设计方法实现应用NGGPS的CAx集成系统的信息功能模块.实践表明,所设计的基于NGGPS的CAx集成系统信息功能模块具有结构清楚、信息及功能完备、实现容易的特点,且具有良好的扩展性、移植性,方便实现网络化的数据共享与协同操作.     

基于综合建模方法的铅锌烧结块成分预测

针对铅锌烧结过程异常复杂的实际情况,提出了一种既可保证预测精度又满足配料计算对数据完备性要求的铅锌烧结块成分预测智能集成模型.该模型综合了机理与多种智能建模方法的优点,对于正常生产情况(即数据完备区),通过模糊分类/组合以及神经网络NN分段描述方法建立了成分预测的监督式分布神经网络模型;对于异常或不常用工况(即数据不完备区),通过专家经验规则修正部分假定或统计参数方式建立经验机理模型;采用串、并联形式将2种模型有机结合,并通过专家推理进行集成协调与更新修正,形成智能集成模型,实现成分可靠、准确的在线预测.在实际生产中运用该模型,烧结块铅、锌成分预测的相对误差分别为1.51%和0.41%.     

能量管理系统中在线动态安全评估的研究

在线动态安全评估是能量管理系统(EMS)中的重要功能,文章在EMS中实现了一种实用的快速在线暂稳分析方法,通过在广西系统中实际运行证明,结合时域仿真法和直接法的综合法是一种可行的在线动态安全评估方法.分析和改进了预估-校正法,保证暂稳分析方法在多重多时段复杂故障下的快速性和准确性.设计了考虑电力系统复杂模型的在线动态安全评估系统的基本结构和功能,指出时域仿真法是在复杂模型下进行动态安全评估不可缺少的高精度决策工具.     

一种不完备决策表中的广义决策约简

现实世界中大量存在的信息系统是不完备的,研究了包含不确定性和不精确性两种因素的不完备信息系统,建立了一种基于相似关系推广的粗糙集模型并对这种情况下的不完备决策表进行分析.研究了广义决策约简的方法,根据约简生成了决策规则.     

矿井通风系统危险源辨识、评价与控制

针对矿井通风系统影响因素多、难以辨识与评价的现状,首先采用故障类型及影响分析方法对矿井通风系统危险源进行辨识,得到由14个重要指标构成的危险源指标体系,并结合Delphi法确定了各指标的临界值。其次,利用模糊区间与层次分析相结合的方法确定了各指标的常权值,发现矿井是否独立通风、分区通风及风区风路是否角联对通风系统的可靠性影响最大。然后,根据模糊集值统计分析法对通风系统危险源进行了分级,并确定了每一级别的危险度值。再则,通过引入状态变权向量和加法合成法,构建了矿井通风系统动态变权综合评价模型。最后,以欢城煤矿为例,进行了通风系统变权前后的危险源评价,得到该矿通风系统为Ⅰ级危险源,并根据评价结果提出了包括增加通风网络可靠性、提高主要通风机能力、增大矿井有效风量、降低矿井负压在内的控制措施,增风降阻,保障矿井的安全生产。     

番茄酱生产中HACCP系统的应用

本文运用ＨＡＣＣＰ管理系统，在番茄酱生产过程中对可能产生食品污染的各种危害因素进行分析，确定关键控制点，制订出相应的预防控制措施，保证产品质量及卫生安全，以提高产品的出口合格率。     

集成改进AHP与XGBoost算法的食品安全风险预测模型:以大米为例

近年来,我国在食品质量安全管控方面已有较大提升,但伴随着食品产业规模的增大,检验需求量的增多,食品安全检测数据出现高维、复杂且非线性等特征,这些特征会导致定量分析数据利用率低,从而直接影响以数据为载体的风险预测模型的准确性。为提高风险预测模型的准确性,以食品安全检测数据为基础,提出了一种集成层次分析法与极端梯度提升树算法的食品安全风险预测模型,并通过食品安全限定指标对集成模型进行优化改进,从而实现更高效准确的食品安全风险评估。研究以除港澳台外的全国31个省大米危害物检测数据为例,详细阐述了模型的使用方法,检验结果表明,该风险预测模型具有较强的平稳性与较高的准确性。研究旨在为食品安全监管部门评估决策提供一定的理论依据及参考。     

HACCP与食品安全控制技术浅析

危害分析与临界控制点(HACCP)体系是一种预防性的质量管理控制体系,对建立现代食品安全系统具有重要的指导意义。本文着重评析一些新型的微生物控制技术和加工技术,对HACCP、ISO9000、GMP、SSOP和追溯系统在控制食品质量与安全方面的应用进行评析。     

采空区三维实体模型的交互接口技术

为完善自主研发的采空区三维建模可视化集成系统数据输入输出功能结构,以及实现集成系统与主流三维矿业软件间的实体模型数据交互,设计了集成系统实体模型数据接口功能.在解析三维实体模型3dm,dat及dtm文件数据结构及总结其数据存储规律基础上,研究开发了基于该三种实体模型文件的集成系统实体模型数据接口.应用结果表明,该数据接口有效实现了集成系统与Surpac等三维矿业软件间采空区三维实体模型的交互与共享,进一步完善了集成系统文件数据输入输出功能,提高了其应用价值,同时为该类型文件格式的研究提供了有益借鉴.     

HACCP体系在油炸白羽鸡肉块生产中的应用

在油炸白羽鸡肉块的生产过程中,运用HACCP体系中的生物、物理、化学危害分析方法,分析白羽鸡肉块在前期加工处理、冷冻调理以及储藏过程中可能存在的危害,查找出白羽鸡肉块生产中的关键控制点和关键限值,针对原辅料接收、添加剂投放及金属探测工序制定白羽鸡肉块生产中的HACCP计划表,以保证油炸白羽鸡肉块的产品质量安全.     

煤矿安全双重预防管理机制驱动研究

为了研究煤矿安全双重预防管理体系的作用机制,提高煤矿安全风险预控管理水平,首先根据煤矿安全风险管理PDCA循环过程,探讨了煤矿安全风险预控管理水平不断提升的本质原因;其次从危险源和隐患的角度对煤矿事故的致因进行了分析;最后从人的行为、机器设备、生产环境和管理制度等4个维度划分了煤矿事故隐患种类.研究结果表明:未能辨识出...     

车车通信的列控系统动静结合安全策略

车车通信的列控(vehicle-based train control,VBTC)系统成为城市轨道交通信号系统的发展趋势,安全性一直是此类安全苛求系统设计和实现过程中重点关注问题.针对车车通信系统架构,提出静态-动态结合的安全防护策略.基于VBTC系统的信息和物理双重特性,针对感知层、网络层、协同处理层和应用层4个层次的安全风险,从功能安全和信息安全两个维度,将20种常用轨道交通控制系统的安全技术集合成静态安全策略框架,形成VBTC系统的架构安全应对工具箱.针对VBTC系统新增的运行场景,基于Petri网络进行建模,借助可达标识定位高风险状态并制定相应安全对策,实现系统的动态安全防护.动静结合的安全策略框架为VBTC系统的设计和实现提供指导,为系统的安全可靠运行提供保障.     

系统动态安全评价研究

针对系统中诸多不确定性因素和系统的动态特征进行分析,将SPA和Markov链用于系统的动态安全评价,并进行了深入研究.提出了一种集状态评价和趋势分析于一体的系统动态安全评价的方法,为安全评价提供一条新的途径,并通过实例验证了其可行性.利用SPA中的联系数确定系统的危险等级,建立了将系统的安全状态变量、集对势的趋势变量、悲观势的趋势变量相结合的三元组趋势分析模型,剖析了系统的发展趋势,动态评价系统的安全状况;根据Markov链的遍历性,预测系统最终的安全水平,为管理者进行安全决策提供了理论依据.