压缩货物运输时间保证货物快速送达

货物运送时间过长，运输时间不能保证，使铁路运输在市场竞争中处于劣势，因此铁路货物运输企业面对挑战，只有改善现有的运输组织方法，制定合理的运到期限计算方法，保证货物快速送达。     

重载运输—中国铁路货运发展之路

重载运输在运送大宗货物上显示出高效率、低成本的巨大优势,是铁路运输规模经济和集约化经营的典范。本文从铁路重载运输的定义与组织形式着手,阐述了国内外铁路重载运输的发展历程,并提出了发展重载运输需要先进的铁路技术装备的有力支撑,最后对我国重载运输发展前景予以展望。     

铁路运输基本知识讲座 第三讲 铁路的基本运载工具——车辆

铁路车辆是运送旅客和货物的基本工具。在铁路车辆上一般都没有动力装置,必须把许多车辆连挂在一起编成一列,由机车牵引才能完成运输任务。因此,列车运输和轨道运输这两种方式,就成为铁路运输区别于其他运输的显著特点之一。铁路上的全部车辆根据运输任务的需要,分为客车和货车两大类。每种车辆的结     

浅析上海航运产业集群发展

航运就是水上运输，包括客运和货运。水路运输成本比较低，是空运与陆路运输所不能比拟的。相同时间水路运输能一次过运送大量货物，相对之下空运和陆路的负载数量较少。因此在国际贸易上，航运是非常普遍的运送方式。     

影响铁路行车安全因素的分析

影响铁路行车安全因素的分析吴培德，苑双军（北方交通大学运输管理工程系，北京１０００４４）铁路运输业是一个从事社会化运输的物质生产部门，它的生产过程就是旅客和货物的运送过程。整个运输生产要靠各部门、各单位、各工种成千上万职工协同工作，有效运用各种运输设...     

东欢坨矿业分公司年产150万吨地面运输分析

开滦东欢坨矿目前煤炭运输采用汽运方式，如果达产150万t，从运输量、煤场存储量、装车能力、计量能力、运煤公路交接口能力等方面进行分析，汽运能力达到饱合状态。如果考虑唐山以远销售方向及继续上产，建议修建铁路。     

对铁路安全运行的对策及思考

安全运送旅客及货物,保证旅客及货物在运输过程中的安全,是铁路运输的首要任务。铁路历来重视客、货运输安全,尤其是旅客人身安全,并把消灭客车伤亡事故作为安全管理的首要目标。本文笔者就铁路安全运行谈谈几点对策及思考。     

红柳至一里坪铁路施工组织方案的工期比选分析

铁路工程设计施工组织方案的工期选定是可行性研究报告的一项重要组成部分,施工组织方案工期是否合理直接影响到工程投资的有效控制,铁路施工材料的运输组织方式选择、铺轨形式和方向的选择及控制性工程施工安排是确定工期的主要因素。新建铁路红一线处于高海拔、高盐渍土、多风沙地区,施工环境恶劣,线路较长,工程分布不均衡,周边路网不发达,材料运输组织困难。由于影响施工组织方案工期确定的因素较多,因此根据本线实际情况,对三个施工组织工期方案进行分析研究,以确定最经济合理可行的方案。     

我国铁路托盘共用系统及其效益分析

为了在铁路集装化运输中提高托盘的使用效率、节约资源且降低使用成本,提出了适合我国铁路货运特征的托盘共用系统的模式。对托盘的不同使用方式的成本进行了分析比较,并对铁路托盘共用系统下各参与方的经济效益进行了定量分析。另外,针对托盘共用系统的间接经济效益以及社会效益进行了计算与评估。该研究为未来铁路甚至整个物流系统的托盘集装化运输提供了理论基础。     

动态

太空上要为机器人修铁路据悉,美国“亚特兰大”号航天飞机很快将向国际空间站运送一批新的构件,其中包括修建一条太空铁路的设备。将要修建的这条铁路不是用于运输货物,而是为了加拿大研制的 Canadarm2操作机器人能够准确移动。因为安装维修国际空间站外部构件的工作需要机器人去完成,且需要很高的精度。这条铁路长约30米,沿着国际空间站外部铺设,Canadarm2操作机器人能在铁路上以每秒2.5毫米至2.5厘米     

浅谈长大距离电力电缆施工质量控制

作者对铁路客运专线或时速250km／h新建铁路，10kv电力贯通线全线采用高压电缆，在施工运输、安装过程中如何克服外力作用和人为因素等原因造成的质量隐患，总结了施工过程控制的经验和体会。     

对我国铁路优化运输结构转变发展方式的政策建议

如何在新形势下协调、健康发展是铁路当前面临的主要问题。本文从分析铁路发展的各种矛盾入手，从政府支持、投融资改革、综合交通协调发展、铁路体系内部整合及改革等方面，对我国铁路优化运输结构，实现运输发展方式的转变提出政策建议，供有关部门决策参考。     

路基质量控制在高速铁路施工中的应用分析

铁路一直以来都以其高速安全以及舒适便捷、运输量大的优势在交通领域中得到人们的青睐,而高速铁路更是以其造价低、使用年限长以及施工周期短等优势得到广泛应用。文章着重对高速铁路路基在施工中涉及到的质量控制措施予论述,从而更好的在铁路施工中降低成本提高效益,并使得高速铁路路基工程质量有所保障,提高轨道的性能,以保证铁路运营的质量。     

浅谈集中修施工中的安全卡控要点

为全面提高铁路行车设备的养护维修质量,公司每年实行两次＂集中修＂。针对＂集中修＂施工期间存在的作业单位多、项目多、人员多的特点,本文从施工前期准备、过程组织监控、强化日常管理等方面论述了对施工全过程的安全闭环管理,有效确保＂集中修＂期间管内各项施工作业和运输安全。     

港口铁路区间双线同时同向运行通过能力研究

根据中国部分港口货运量及其港口铁路货运量等数据,分析港口公路、铁路运输方式在港口联运中的优劣,港口铁路运输具有运价低,速度快,安全性高的优势。本文以宁波北仑港口铁路为例,将单线铁路建设为复线铁路,实现铁路区间双线自动闭塞运行,以提高运输效率。由于港口货物近年资源性物资比重大,在运输过程中存在运输方向不平衡性问题,应采取铁路双线同时同向运行可进一步提高运输效率,且铁路信号设备可保证同时同向运输安全要求。经综合分析,港口铁路区间双线同时同向运输可提高海铁联运能力及经济效益。     

采用模拟道岔方式实施营业线区间换侧铺架施工方案

在增建铁路二线工程中,因受地形条件、工程进展等因素限制往往会发生增建二线与营业线区间换侧后进行铺架,过去施工现场普遍采用数次将营业线轨道线路在区间断开,直接将拢口轨排与工程线拨接连通方式实施增建二线铺架,这种方式存在拨接工程作业量大,施工要点时间长,对营业线运输影响大,且因多次拨接对营业线轨道结构的刚度及稳定性造成破坏等弊端。全面阐述了黄韩侯铁路芝阳至韩城增建二线段首次采用模拟道岔方式实现了营业线区间换侧铺架方案的工作原理、轨道结构及施工组织。     

铁路运营亏损原因与对策

造成铁路运营亏损的原因是复杂多方面的，除了低运价长期得不到调整外，主要是由于计划经济体制下铁路政企不分、生产布局不合理、经营方式不适应市场需要、粗放经营、不讲经济效益等造成的高投入，低产出，效率低，效益差。因此，走出铁路困境必须改革运输组织方式，调整生产布局，调整企业结构，提高经济效益。     

铁路在我国货物运输中的定位

铁路在我国货物运输中的骨干地位,纵然有其必然性和可能性,但我国交通发展以建立和完善全国统一的综合运输体系为目标,要充分发挥各种运输方式的优势,形成相互衔接、互相补充、既有合作又有竞争、统一完整的交通体系。因此,铁路虽然作为我国综合运输体系中的骨干,但是不可能也不应该垄断、包办货物运输的所有领域,应与其他运输方式合理分工、有序竞争、联合协作、协调发展。在我国货物运输中,铁路应正确定位、找准重点发展方向,以便集中全力,利用有限的资金和能力,分层次、有重点地发挥铁路货运的独特优势。     

高速公路跨铁路架梁施工

本文以青银高速公路窦妪互通主线跨京广铁路段架梁施工为例，讨论梁片的桥下运输，梁片的提升，梁片的桥上上运输，架桥机过孔，架梁，架梁检算，施工要点，跨铁路孔横隔板及绞缝的处理等几方面的问题。对高速公路跨铁路的架梁施工作一简要的掸述。     

电气化铁路接触网施工技术要点分析

一个国家交通运输行业的进步与发展,最明显的标志就是铁路电气化水平。电气化铁路作为我国最重要的运输方式之一,其运行质量直接影响我国交通、经济建设情况,电气化铁路中接触网施工技术贯穿电气化铁路整个建设过程,能直接体现铁路电气化水平。因此,该文对电气化铁路中接触网施工技术要点展开分析,以此为电气化铁路接触网施工提供技术研究方向,提高接触网施工水平,为我国铁路电气化发展做出贡献。