浅谈高等级公路的景观设计

本文从高等级公路景观设计的意义入手，分析了景观设计的原则，探讨了高速公路设计的新方法。     

滨海高等级公路景观设计模式探索——以江苏临海高等级公路景观设计为例

结合江苏临海高等级公路景观设计的实际案例,对滨海高等级公路景观设计的目标、原则和设计要求进行了探索,总结了滨海高等级公路景观设计的具体模式。     

浅谈高等级公路的景观设计

从高等级公路景观设计的基本思路入手，分析了景观设计在公路选线、设计阶段、景观造型等设计中应注意的一些问题，指出了高等级公路景观设计的若干要求。     

浅析滨海高等级公路景观设计的模式选择——以江苏临海高等级公路景观设计为例

阐述了根据路基环境进行分类的滨海高等级公路景观设计思路,探讨了景观设计与土壤治理相结合的设计模式的具体操作方式.文中以江苏临海高等级公路的景观设计为例,景观设计结合道路路基和不同的地域环境和土壤状况等,选择合适的景观设计模式,建立一个临海、听海、看海的滨海生态道路景观.     

黔东南州旅游公路景观设计

从黔东南州旅游特色入手,简述旅游公路景观设计的必要性,提出关于景观设计的一些设计指导原则和思路。     

浅议绿色公路建筑景观设计

高速公路的景观设计是高速公路设计的重要组成部分。高速公路的兴建是一个系统工程,它要占用大量的土地,并影响天然的植被、地形、水系等,特别是在公路营运期间车辆排放的尾气、扬尘、废水以及产生的噪声、振动,将会给生态环境带来长期的不利影响。本文即是研究,也是探讨,从高速公路景观设计的生态性入手,总结先例,探索新方法。     

浅析视觉元素在景观设计中的运用

随着现代景观的发展,不再单纯的需要简单搭配的景观设计,更在逐步追求融入视觉元素的更自然更和谐的景观设计.视觉元素如何融入景观设计中,证景观从视觉角度达到美化的目的显得尤为重要.     

浅析滨海高等级公路景观设计的模式选择——以江苏临海高等级公路为例

阐述了根据路基环境进行分类的滨海高等级公路景观设计思路，探讨了景观设计与土壤治理相结合的设计模式的具体操作方式。以江苏临海高等扭公路的三个试验设计段进行案例分析。     

万佛湖环湖旅游公路绿化景观设计

旅游公路绿化可以改善公路景观,提高旅游公路的交通安全性和舒适性。通过对万佛湖环湖旅游公路区域特点的分析,以保护和改善自然生态环境、协调景点景观、提高旅游公路交通安全性和舒适性为原则,采用露、透、封、诱的设计手法对万佛湖环湖旅游公路进行绿化景观设计,打造环境优美、生态自然、景观协调的旅游公路,实现自然景观与再造景观的和谐统一,以期对今后其他环湖旅游公路的绿化景观建设提供借鉴和参考。     

青海公路景观设计的几点构想

基于公路沿线设施,从护坡、声屏障、立交桥、高速路出入口、隧道洞口、公路标识和指示牌等方面,提出了景观设计的构想。     

基于未确知测度理论的高等级公路交通安全评价

基于未确知测度理论,建立高等级公路安全性等级评价和排序模型.首先,以影响高等级公路安全性的主要因素来确立评价指标体系和评价标准;然后,根据实测数据建立各影响因素的未确知测度函数,并利用信息熵理论计算各影响因素的指标权重,依照置信度识别准则判定等级;最后,得出高等级公路安全性评价结果.评价方法能解决高等级公路安全性评价中诸多因素不确定性问题,还可以按安全程度排序.将该方法应用于新疆4条高等级公路的安全性评价并与传统的模糊综合评价法比较,结果表明,该方法科学合理,意义明确,可以在实际工程中推广应用.     

关于高等级公路沥青混凝土路面平整度的探讨

从工程项目的设计、施工、试验等方面,对如何控制好高等级公路沥青混凝土路面平整度的问题进行了阐述。     

平遥—榆社高等级公路北凹山隧道详细勘察方法探讨

以平遥-榆社高等级公路北凹山隧道为例,查明了隧道围岩地质体结构特征提出一套实用、有效的详察方法,并论述了勘察结果.     

山区公路滑坡设计

分析了山区滑坡的产生条件及判断标志,提出了滑坡地段路基设计原则,介绍了常采用的几种设计方法.     

关于高等级公路在排水系统设计方面的探讨

阐述了高等级公路排水系统的重要性,介绍了高等级公路沿线水系分布及排水系统构造物设置的整体分析、整体规划及整体设计。同时,对路面排水、互通立交处排水等其他排水设计原则进行探讨。     

高等级公路路线方案模糊综合评选法

运用模糊数学理论,建立了高等级公路路线方案二级模糊综合评选的数学模型,合理确定路线方案各影响因素及其子因素的权重,克服了传统方法的缺点,为路线方案的评选提供科学的方法。同时结合实例说明这种方法的合理性。     

浅析城市道路景观设计

城市现代化建设的发展对城市道路提出了新的建设要求,道路不仅要宽阔、通行顺畅,道路景观也要设计美观。这既是城市建设的要求,也是城市环境提升的需要。阐述了城市道路景观的概念,分析了景观与道路景观的区别及道路景观设计的必要性,并概括介绍了天津市道路景观规划现状。     

山区高等级公路网交通安全微观模糊评价模型

以某山区高等级公路网交通安全特性为研究对象,通过对公路交通安全影响因素及交通现状特性的调查、分析,结合实际道路交通状况和交通特点,建立了山区高等级公路网交通安全微观模糊综合评价模型,并利用实际算例对该评价模型进行了对比验证。结果表明,模型确定的重点路段与公安交通及公路管理部门所掌握的事故易发地点吻合性较好,说明该模型在实际操作中可行、有效,能准确、全面地反映出所研究路段的真实安全水平,为改善山区高等级公路网交通安全提供了参考对策。     

高速公路路堑边坡稳定模拟分析及治理措施

基于极限平衡理论,针对湖南长沙机场高速公路沿线路堑边坡,分析了边坡的物质成分、结构构造、雨水渗透下岩土渗透性、抗剪强度以及裂隙等对边坡稳定性的影响,并采用快速拉格朗日法对该段边坡进行了数值模拟计算.研究结果表明:该边坡在构造上具有走向与公路轴线基本一致,倾向与坡面一致的特点,同时,上部强风化的泥质粉砂岩裂隙十分发育,岩石具有遇水软化的特征,在雨水的作用下,岩土的抗剪强度急剧降低,导致顺层滑坡;该路堑边坡的稳定性较低.通过对边坡采用锚固的治理措施,既能保持高速公路沿线整体性,又能达到加固的目的.