汽车发电机智能化电压调节器的设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器的结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析。     

汽车发电机智能化的电压调节器设计研究

提出了一种集成式智能化电压调节器结构，讨论了有关汽车发电系统故障与异常现象，分析了由该集成结构实现各种故障及异常现象判断与处理的原理，并对该电路实现多功能指示与同步激磁进行了设计分析     

硅整流发电机的电压调节器

JFT201C 晶体管电压调节器,是我厂 JF1000Y 型硅整流发电机的配套产品。二年来,经几次改进,在长期的实船使用中证明该调节器具有稳压性能好,调节方便,维护检修简单等一系列优点,配合发电机能满足渔船的蓄电池充电,直接对鱼探仪和照明供电等多用途的需要。硅整流发电机由于本身的饱和特性和硅整流元件的单向导电性,过流和倒流的情况不会     

浅谈直流发电机与调节器的维护检修

直流发电机与调节器的维护检修技术难度并不高，但使用中普遍存在重视不够，缺乏维护，致使其经常出现故障，影响生产，针对这种实际情况，文章详细地介绍了具体维护步骤，提出了针对性的故障检修方法。     

基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计

为降低汽车发电机电压调节器功耗,实现自激磁功能,介绍了一种基于自激磁式车用交流发电机电压调节器的设计方法,并给出了其电路原理。试验结果表明,该电压调节器具有抗干扰能力强、调压精度高、功耗低、自激磁性能稳定的特点。该设计方法可为交流发电机电压的自激磁电压调节设计提供参考。     

5号发电机转子电压摆动的异常分析

介绍了5号发电机的主要设计规范及其励磁系统组成,分析了如何处理5号发电机在运行过程中出现的转子电压摆动的异常现象。     

车用交流发电机与调节器的正确匹配与使用

简要分析了交流发电机、调节器的结构与性能,通过分析说明了交流发电机与调节器的正确匹配与使用,以及在紧急情况下发电机与调节器的型号不匹配时如何正确连接的方法.     

整流型鼠笼异步风力发电机的电压控制

变速恒频运行的鼠笼异步风力发电机系统多采用全功率双脉宽调制交直交变换.为了减小变流器容量,提出一种整流型系统结构及其电压控制策略.用与发电机并联的变流器和电容器补偿发电机励磁电流,调节发电机电压;发电机接不控整流桥和逆变器为交流负载供电.分析了发电机建压电容的选取,对系统电压控制方法进行了仿真和实验研究.当转速和负载在一定范围变化时,整流电压都能保持基本恒定,且变流器的补偿电流较小,证明了该系统结构的可行性和控制方法的有效性.     

基于辩识模型的自动电压调节器

本文利用参数辩识的思想对一单机无穷大电力系统进行辩识以获得其数学模型,同时在辩识过程中考虑了噪声的影响,从而使得到的模型更能准确地反映实际系统。在辩识模型的基础上按最小方差控制原理设计了一离散型自动电压调节器。为避免出现静态偏差,采用了离散最小方差控制与连续积分控制相结合的方式,收到了良好的效果。这种控制方式实现非常简单。仿真结果表明,在各种情况下其性能均优于常规PI调节器,因此具有较高的实用价值。     

晶闸管分级电压调节器电压检测方法的研究

随着科技进步和信息技术的迅猛发展,电网供电质量越来越受到人们的重视。在电压凹陷、电压波动和闪变、谐波、三相不平衡、频率偏移等电能质量问题中,电压凹陷是危害较严重的动态电能质量问题。晶闸管分级电压调节器(TVR)是进行电压凹陷的动态补偿的有效装置。本文在深入研究瞬时无功功率理论和基于该理论的检测方法后,采用了基于d-q变换算法的晶闸管电压调节器电压快速检测方法;并在Matlab仿真平台上搭建了TVR的电压凹陷检测算法仿真模型,仿真结果验证了基于d-q变换算法的电压检测方法能够很好的满足TVR的动态电压检测要求。     

带整流负载的同步发电机的电路模型

将带整流负载的同步发电机的ｄ、ｑ轴变量分解为低频分量和高频分量，并分别加以处理。转子回路对高频电流的电阻及阻尼绕组对低频分量的作用可以忽略。在ｄ轴与ｑ轴超瞬变电抗值相差不大的条件下，建立了带整流负载的三相同步发电机的等效电路模型，该模型可用于同步发电机整流系统稳态和似稳态过程的分析计算。给出了系统稳态运行时等效同步发电机的相量图及稳态量的计算方法。     

多功能汽车电压调节器电路及其芯片设计

提出一种用于汽车发电系统电压调节的新型电路结构，论述了该电路的基本工作原理，着重分析了电路中心中心处理单元的工作机理，对电路的集成芯片设计进行了讨论，并给出了由该芯片电路构成的电压调节器装置的主要性能。     

基于逆系统方法发电机非线性励磁调节器研究

将非线性系统的逆系统方法用于电力系统，结构ＩＴＡＥ最佳控制规律，推出了发电机非线性励磁控制规律。     

两头发电机电压自动调节器原理及设计

本文研制设计了适合绕线式定转子并联自励磁两头发电机的电压自动调节器,分析了其工作原理,给出了变转速、变负载运行工况下电压调节器励磁电容量的计算公式。使用样机进行的稳态及动态实验证实了理论的正确和调节器的实用。     

PWM整流系统模糊逻辑控制研究

针对三相电压源PWM整流双闭环控制系统中电压外环控制器动态响应速度快的要求,按照模糊逻辑控制器的原理,根据系统输出直流母线电压误差和电压误差变化率提出并设计一种模糊逻辑电压控制器,从而得到控制器的比例积分系数．在Matlab环境下建立了仿真模型,进行了系统带载启动、增加负载以及减小负载情况下进行了传统PID控制和基于模糊逻辑控制情况下系统输出直流电压的超调量和响应时间的对比实验．结果表明：这种控制方法在不改变系统的拓扑结构,不增加控制器的实现难度的情况下,在PWM整流系统中使用模糊逻辑控制,能改善系统的动态性能,抑制动态响应过程中的超调量,提高系统动态响应速度．     

调制器的偏置电压控制板中PID调节器的设计

在光通信领域目前较好的调制方式就是外调制方式,它采用的是在激光器发射的光路上加入调制器的方式,并在调制器载入要传输的有效信号(调制信号),并对激光载波信号进行调制后传输出去。但随着实验环境、器件温度的上升等因素的影响,调制器件的偏置电压(以保证传输信号不失真的电压工作点)会发生漂移,影响信号的传输质量,为此有必要在发生漂移之前检测到。此种设计方案能够很好地解决偏置电压工作点漂移的问题。     

多功能汽车电压调节器电路及其芯片设计

提出一种用于汽车发电系统电压调节的新型电路结构．论述了该电路的基本工作原理，着重分析了电路中中心处理单元的工作机理．对电路的集成芯片设计进行了讨论，并给出了由该芯片电路构成的电压调节器装置的主要性能     

WZT-2型自动电压调节器常见故障分析

WZT-2型自动电压调节器是同步发电机大量采用的电压自动调节器,本文结合作者的实际使用情况,对其常见故障进行了分析。