加油站防雷装置全面检测探讨

了解加油站防雷检测的重要性。在进行全面检测前应做好前期准备工作。检测时,将加油站按空间分为加油区、站房、油罐区、变配电房四大部份进行检测,并分析各部分的检测重点。     

宋城路站旅客流线组织优化策略研究

以郑开城际宋城路站为研究对象,指出其运营前期在旅客进站、出站流线方面存在的问题,通过对问题的深入分析,在现有站房规模及设施配备的基础上提出旅客进站、出站及导向标识三方面的优化策略。最后指出,对站房进行改扩建或加快郑开城际二期工程建设才能从根本上克服其站房规模小、客流大的矛盾局面,对今后城际铁路整条线路的总体规划、中间站站房设计及建设有一定的借鉴意义。     

加油站的防雷问题及对策

通过对龙泉市加油站检测,总结了加油站在防雷安全方面存在的隐患和不安全因素,根据国家标准及相关法律法规规定结合本县加油站的实际情况,提出了加油站防雷检查检测就关注点,进一步指出在防雷检测过程中应注意的事项及解决对策。     

汽车加油站火灾危险性分析及防火对策

本文通过对近几年加油站典型火灾案例及起火原因的分析,总结出加油站的一些火灾危险性,在此基础上对加油站防火工作提出了针对性的对策,以便在以后的工作中能降低加油站火灾事故的发生率,保护国家财产及人员生命安全。     

福州市加油站土壤和地下水污染防控的思考与建议

随着社会经济的发展,加油站建设呈现快速发展趋势,而部分建设时间较早的加油站,因地下储油罐、输油管等严重老化,开始渗漏,极易污染周边土壤和地下水。该文系统介绍了加油站污染的主要来源、特征污染物及环境风险,并比较了国内外加油站土壤和地下水污染调查状况,总结国内外加油站污染防控经验,结合福州市现有加油站分布及区域水文地质特征,提出了加强福州市加油站污染防控的相关对策与建议。     

兰州西站站房工程关键施工技术创新与应用

随着铁路大规模发展大型高铁站房建设越来越多,不同地区大型站房的兴建,不同地质条件下大型站房施工技术也随之不断创新;兰州西站共创建12个关键技术即高大空间、单元式组合弧面吊顶施工技术;不等截面柱仿清水混凝土涂料应用施工技术;通透大空间金属鱼纹网板吊顶施工技术;站房幕墙施工技术;高铁站房落客平台施工技术;无站台柱、无吊顶雨棚施工技术;地铁逆作法施工技术;高大空间、大跨度复杂管桁架屋盖结构施工;站房广播点声源系统施工应用;虹吸式雨水收集系统施工应用;BIM技术在建筑工程施工中的应用;精益建造理论在施工技术中的实践及应用,解决了兰州西站整个工程施工期间一系列技术难题,超前实现了"全国一流高铁示范站"建设目标,为此该项目获得2015甘肃省"飞天金奖"第一名,为申报2016"鲁班奖"、"詹天佑奖"打下了坚实基础,对今后类似工程施工具有较高的借鉴和推广使用价值。     

滁州火车站站房设计

现代铁路旅客车站站房已不再是单纯的出行要求了,它既要为旅客提供高质量的出行环境,也要成为城市的重要地标,反映地方特点,同时也是地域文化的载体,通过对滁州火车站站房的设计,寻找到了现代旅客车站站房新的设计之路.     

铁路站房电气专业优化方向探讨

本文结合某高铁站房电气专业已完成的优化,针对铁路站房电气专业设计特点,对电气专业优化设计方向进行探讨。     

西北特殊环境条件下高架大截面预应力梁施工技术研究

西北地区有着和其他地区不同的特殊环境和气候条件,如敦煌地处沙漠边缘,属极干旱大陆性气候,昼夜温差大,极端最低温度低,加上其地理位置所限,材料和混凝土供应的条件也远比不上其他地区;所以,在此修建火车旅客站房,进行高架大截面钢筋预应力梁的施工,从而要面对模板制安,混凝土施工,控制砼裂缝以及资源缺乏等多方面的施工难点;为此,通过《高架大截面预应力框架梁施工关键技术研究》科研攻关项目课题,采用特殊的模板设置、地基处理、架体预压等一系列技术措施,特别是对水泥水化热、混凝土浇注过程中的浇注温度的控制以及养护过程中混凝土浇注块体升降温、里外温差降温速度及环境温度等进行测试和监测;对大体积混凝土实行外部缓温的技术和质量控制措施,确保了高架大截面预应力框架梁施工的顺利,使敦煌站房的大空间、通透性、庄重性得以实现。     

浅论小型汽车加油站防雷防静电技术

分析了雷电及静电对加油站的危害,对小型汽车加油站如何做好防直击雷、感应雷、雷电电磁感应和静电防护工作进行了探讨。     

多层砌体房屋墙体温度裂缝的控制

分析了多层砌体房屋墙体温度裂缝产生的原因,阐述了预防这种裂缝产生的几种方法。     

超高层矩形建筑混凝土结构层间位移角限值分析

研究超高层矩形建筑混凝土结构层间位移角限值。建立超高层矩形建筑混凝土框架结构模型,所有建筑支撑柱均采用矩形截面,通过有限元运算软件ABAQUS对超高层矩形建筑混凝土弹性和弹塑性层进行时程分析,构建ABAQUS有限元模型。分析混凝土结构弹性层间位移角限值,研究混凝土强度等级和建筑层数对层间位移角的影响。依据REER选择法选择部分实际地震数据,将得到的地震数据转换成反应谱,通过程序产生7个人工波。把选择的地震波依次施加至模型,对超高层矩形建筑混凝土进行弹塑性动力时程分析。对15个超高层矩形建筑混凝土结构模型在7个地震波作用下不同性能水平极限状态的层间位移角限值进行记录,获取大多数数据的下限值,将其看作相应性能水平下混凝土结构层间位移角限值。实验结果表明:结构层数对开裂层间位移角的影响大,混凝土强度等级对开裂层间位移角影响小,超高层矩形建筑混凝土弹性层间位移角限值为0.002;完好性能、轻微损坏、轻~中度损坏、中等损坏、不严重损坏水平下结构弹塑层间位移角限值依次是0.004、0.005、0.009、0.012、0.016。     

砌体结构墙体裂缝分析与防治措施

从受力角度分析砌体结构墙体在温度收缩变形、地基不均匀沉降及荷载作用下产生各种形式裂缝的原因，并针对不同形式的裂缝所采取的防治措施．     

地下工程对地面既有高层建筑影响的数值分析

地下工程开挖引起的附近地面沉降会给建筑物带来不利的影响，影响了建筑物的安全使用。文中首先分析了地下工程开挖引起建筑物破坏的力学机理，然后用数值模拟研究分析了由于地下工程开挖在建筑物内部产生的附加应力和裂缝，最后提出了减少地下工程开挖对建筑影响的相应措施。     

混凝土砌块建筑裂缝成因分析与对策

通过对混凝土砌块建筑裂缝及其生成原因的调查与分析,结合文献资料及工程实践,提出了预防砌体裂缝的一些有效措施。     

住宅楼板裂缝的成因及预防措施

住宅中规浇钢筋混凝土楼板产生裂缝的现象比较普遍，裂缝的产生与设计、施工有很大的关系。通过对裂缝产生原因的分析，提出了解决住宅中现浇钢筋混凝土楼板裂缝的措施。     

厂区道路混凝土裂缝的成因和控制措施

分析了厂区道路混凝土裂缝产生的原因,提出了控制混凝土裂缝的措施。     

历史建筑三维激光扫描建模方法研究

优秀历史建筑数字化保护已经成为影响广泛的社会性问题.以同济大学文远楼为例,提出了一种以三维激光扫描仪和全站仪为主要数据获取手段的针对大型历史建筑数字化工程方法 .首先对目标体进行分站扫描,获得点云数据,同时使用扫描仪和全站仪采集每站靶标数据;然后,利用Matlab编程实现转换算法,根据采集的同名点靶标数据进行配准计算,将每站点云数据转换到统一的坐标系下,并对转换模型精度进行分析;最后将完全配准的点云数据网格化并修饰处理,建立真三维的历史建筑数字化模型.实验结果表明,采用的建模方法快捷、有效,配准模型精度较高,最终建立的三维模型真实,保留了其细部的特征.     

基层统计工作机制有效运转的思考

基层统计是统计工作的重要组成部分,也是目前统计工作的薄弱环节。巩固和加强基层统计工作,推动基层统计基础工作规范化建设,促进基层统计工作机制有效运转,可以从基层统计站建设、人员建设、制度建设等三个方面进行努力。     

浅谈外墙外保温技术的应用与发展

建筑节能是今后发展的趋势,而外墙保温技术是建筑节能研究的一个方向,近年来国内加强了外墙保温技术的研究开发工作,涌现了多种采用不同材料、不同做法的外墙保温技术,在一些省市的多项工程中得到了成功的应用,并且正在认真地解决裂缝、空鼓等质量问题。本文主要从外墙外保温技术发展现状,阐述目前该技术的发展情况及其特点。